不同载荷下轴承波纹状损伤的形成规律和材料损伤机制

轴承波纹状损伤是新能源汽车、风电、高速铁路中电气设施的常见故障。为揭示不同载荷下轴承电蚀的损伤形式和微观损伤机制,重点讨论了波纹状损伤亮区与暗区的差异,使用扫描电子显微镜、光学显微镜、三维轮廓仪、能谱仪检测磨损表面的形貌和成分。结果表明,随着载荷的增加,GCr15轴承外沟道表面亮暗相间的波纹状损伤趋于不明显,波纹的宽度、高度差和表面粗糙度Ra值均减小;相比于亮区,暗区电蚀更严重,氧化程度更低,次表层碳化物聚集更多且硬度更低。分析认为轴承波纹状损伤过程伴随着金属-绝缘膜-金属电容式接触的周期性破坏和重建。

基于轮轨非Hertz接触的货运铁路钢轨磨耗研究

随着铁路运营的发展,货车车辆轴重不断增加,钢轨磨耗异常严重。本文采用UM动力学软件,建立了三维铁路钢轨磨耗模型,计算了红柠铁路专用线部分线路条件下的钢轨磨耗情况。结果表明:(1)线路直线段内外钢轨的磨耗程度相近且较轻;(2)缓和曲线段内轨的磨耗集中分布在距离轮轨作用边轨头约10 mm的走行面处,而外轨磨耗集中分布在外轨内侧半径为80 mm的弧段曲线上;(3)圆曲线段外轨磨耗严重,主要分布在轨头内侧半径为80 mm的弧段上,半径为300 mm的弧段上也有明显磨耗;(4)内轨磨耗主要分布在轨头半径为300 mm的弧段上,半径为80 mm的弧段上磨耗较轻。

非钢制关节轴承制造材料研究进展

随着对关节轴承性能要求的不断提高,寻找新材料替代钢材制备高性能的关节轴承已经成为一个重要研究方向。对非钢制关节轴承内外圈材料及其处理工艺、衬垫和涂层材料进行了详细介绍,针对非钢制关节轴承内外圈材料存在铝合金加工难,钛合金成本高和自润滑层存在摩擦磨损性能较低的问题,提出具有优异摩擦性能,力学性能好、耐腐蚀、易加工的内外圈材料和制备工序简单、低摩擦、高寿命的自润滑层材料是未来非钢制关节轴承材料的发展方向。

中老年羊毛绒防寒服外穿化设计

针对目前国内中老年服装市场出现的款式老套、服装结构不合理等问题,结合羊毛绒的材料性能对中老年羊毛绒防寒服进行设计改良,并且将腈纶、羽绒冬装和羊毛绒防寒服进行比较,研究羽绒服和腈纶服的款式、服装保暖性能、填充材料,并应用于羊毛绒防寒服的设计。通过探究中老年服装市场,调研中老年消费喜好,获悉天然纤维材质较受中老年消费者的喜爱。文章重点研究羊毛绒防寒服外穿款式,设计开发受消费者欢迎的中老年羊毛绒防寒服。

矿用液压管接头外套与球芯冷挤压工艺

研究了采用挤压方法成形矿用液压管接头外套(C-13)和芯子(JWT-13×2)的生产工艺。包括毛坯制备,挤压力计算,挤压设备选择。研究该型号管接头芯子的冷挤压成形技术,利用设计的成形模具进行工艺实践获得成功。研究结果对实际生产过程具有一定的指导意义。

球轴承外圈沟道ELID成形磨削工艺参数优化

为了优化球轴承外圈沟道ELID(Electrolytic In-process Dressing)成形磨削工艺参数,通过多因素正交试验研究了ELID成形磨削过程中磨削参数和电解参数对砂轮磨损和工件表面粗糙度的影响规律,综合砂轮径向磨损量和工件表面粗糙度两个指标对磨削试验进行了综合评估。结果表明,磨削参数中的径向进给速度对砂轮径向磨损量的影响最大,砂轮转速对工件表面粗糙度影响最大;电解参数中的占空比对砂轮径向磨损量的影响较大,电解电压对工件表面粗糙度影响较大;砂轮转速为18000 r/min,工件转速为100 r/min,径向进给速度为1μm/min,占空比为50%,电解电压为90 V(6.7Ω)时,综合效果最优。

基于图像处理下的强化研磨料磨损失效评价

为了准确、全面地评估强化研磨工艺中磨料的磨损失效情况,在MATLAB平台上利用减影技术、图像分割和遗传算法编写相应程序,对电子显微镜扫描出的图片进行数字化处理。结果表明:经过225次循环加工后,研磨料发生了严重磨损,并且无法继续在轴承外圈的强化研磨工艺中使用。该方法为强化研磨加工工艺中研磨料的使用限度提供了参考。

耐用节电纲领、钢丝圈的研究与应用

本文介绍一种新型棉纺钢领与钢丝圈,它的设计思想是利用钢丝圈在一落纱期间子午面上的偏转运动,气圈较大时增加钢丝圈与外跑道的接触点,防止气圈膨胀,阻止钢丝圈继续外倾,减轻钢领掣口磨损。而在气圈小时,脱离接触。因而起调节张力,降低平均张力,节约动力消耗的作用。同时,内跑道又能良好支持钢丝圈稳定运转,经常维持较大的接触面。经纺涤棉29 tex 及13 tex 两种纱支的实测结果证实了钢领、钢丝圈的接触情况及其磨损大为减轻,使用寿命均延长一倍以上,动力消耗降低约2%,断头率较采用 ZM-6型钢领及与之配套的钢丝圈时可降低30%左右。此外,有白粉少、拎头轻等优点,由中试厂估算,包括增产6.1%在内经济效益每万绽每年约为13万元。

汽车变速箱Hy-Vo齿形链磨损特性的研究

针对汽车变速箱传动系统高转速、强磨损的特殊要求,通过内-外复合啮合Hy-Vo齿形链300 h的高速磨损台架试验,研究了汽车变速箱链条的摩擦磨损特性,对啮合传动过程中链条铰链副以及链板外廓与链轮的接触区进行了局部微观磨损形貌分析.结果表明:汽车变速箱Hy-Vo齿形链的综合磨损伸长由对滚异型销轴磨损以及链板外廓磨损组成,其中,对滚异型销轴的磨损机制为疲劳磨损.

提高煤气离心风机润滑系统可靠性的实践与探讨

通过对比包钢集团现有离心式鼓风机轴承的润滑方式,对润滑系统中常见的故障进行描述分析并有针对性的提出改造方案,提出增强鼓风机润滑系统运行的可靠性方法,延长设备运行周期,降低事故故障率。

七沟道球笼式等速万向节磨损及仿真分析

本文中根据Archard磨损理论,对球笼式等速万向节内部进行了磨损分析。通过求出球笼式等速万向节钢球在沟道内的瞬时角速度和沟道与钢球接触点的瞬时角速度,分析钢球在沟道内的瞬时滑滚情况,以此判断钢球在沟道内的滑滚移动状态,从而求出钢球与星形套、钟形壳之间的摩擦力随输入端转角、轴间摆角的变化规律。几何推导及仿真的结果同时得出了球笼式等速万向节的磨损类型为疲劳磨损以及七沟道的万向节内磨损情况明显好于六沟道的结论。文中同时还推导出了体积磨损率与输入轴转速、转角和轴间摆角等的具体关系式,为后续研究奠定了重要的理论基础。

矿井提升机钢丝绳损伤分类的研究

文章阐述了矿井提升机钢丝绳损伤分类研究的目的和意义,分析了外部损伤、摩损伤害、疲劳损伤和隐性损伤的原因,并有针对性地提出了切实可行的防治措施,应用过程中取得了良好的效果。

汽车行李舱外板侧翻边驱动结构优化设计

汽车行李舱外板生产过程中因成形滑块的磨损导致成形零件品质无法保证,针对这一问题对汽车行李舱外板的工艺进行了分析,提出了2种侧翻边的驱动结构,并论述了不同的行李舱外板侧翻边驱动结构对滑块最终移动值的影响。结果表明,优化后的翻边驱动结构,能有效避免滑块磨损引起成形零件品质下降的问题,可为类似零件的模具设计提供参考。

驾驶模式对轮对异常磨耗的影响

南京地铁车辆轮对磨耗情况严重。原因除轮、轨匹配的因素外,还发现制动系统可能存在过度的问题。通过不同驾驶模式下踏面外形的对比,分析认为:踏面凹陷磨损的问题和制动过于频繁有一定关系,要改善踏面凹痕磨耗还需要从轮轨接触面考虑,为彻底解决异常磨耗问题,只需要设计踏面外形。

渣浆泵过流部件的生产实践

通过生产实践证明,渣浆泵过流部件以选用高铬铸铁、冷铁加冒口、空淬加回火的热处理生产工艺为最佳方案,护套使用寿命可达两个月。

汽车转向球头拉杆耐磨持久试验台的开发

为解决现有球头拉杆耐磨持久试验台存在的不足,设计了一种通用性强、试件安装调试简单的新型转向球头拉杆耐磨持久试验台。对该试验台的机械部分、液压系统、电气系统,分别给出了设计方案,对试验台的夹具进行了通用性设计。该试验台经工厂试用,试验前期的试件安装调试时间缩短了40%,提高了试验效率。

数控车床加工外圆尺寸精度控制的一种新方法

轮廓加工的尺寸精度控制常规方法不易控制多个不同公差带偏差的尺寸,通过实验证明,对于外圆尺寸精度控制采用了统一偏差编程后,修改程序坐标及磨损相结合的方式进行精度控制,为外圆尺寸高质量加工提供精度条件。

高压外环块异常磨损故障分析

某发动机因振动原因返厂检查,检查后发现高压后机匣九级外环块磨损严重,局部位置磨损贯穿,针对故障情况对机匣及外环的结构参数进行了对比测量,并结合非故障发动机进行了检测和对比分析,从而初步分析磨损产生的原因,为后续发动机故障控制积累了参数数据和控制方向。

基于神经网络的粉末冶金摆线外转子整形模具磨损和应力分析

目的解决粉末冶金制品生产过程中模具磨损和应力集中对产品质量影响较大的问题。方法以粉末冶金摆线外转子整形模具为研究对象,基于Archard磨损模型和有限元模拟方法,分析整形过程中阴模的磨损和所受应力情况,确定模具下压速度、摩擦因数、模具初始硬度和阴模圆角半径4个影响因素并设计正交实验,以仿真数据为样本,采用BP神经网络建立模具磨损量和应力的预测模型,结合多目标粒子群算法进行参数优化。结果基于神经网络的模具磨损深度和应力预测值与模拟值之间的平均相对误差仅为3.01%和3.34%、最大相对误差为4.00%和6.16%,均小于10%,说明所构建的BP神经网络模型预测效果较好。获得最佳参数组合如下:模具下压速度为1.95 mm/s,摩擦因数为0.122,模具初始硬度为59.63HRC,阴模圆角半径为4.85 mm。此时模具的磨损深度为1.713×10^(-5)mm,模具应力为2036 MPa,与数值模拟结果的相对误差仅为3.19%和4.13%,均小于5%,说明多目标粒子群算法参数优化的准确性较高。结论通过实验验证发现模具实际磨损量和粒子群算法优化结果的误差仅为2.95%,表明优化后的参数可以有效改善模具磨损和应力集中情况,并提高模具使用寿命。

水煤浆气化炉用UMCo50合金外喷头的损伤机理研究

水煤浆气化炉外喷头材质为UMCo50合金,在高温和含氧的工作环境下,外喷头受到水煤浆与气体的冲刷作用,其损伤严重,使用寿命缩短。对损伤的外喷头进行宏观及微观形貌观察,并结合能谱分析,发现其损伤机理主要包含3个方面:外喷头的端面受到含有固体煤粉颗粒的高温流体介质冲刷,导致外喷头冲蚀磨损;外喷头圆环中心孔附近受到拘束应力和温度场应力,引发应力腐蚀开裂;在高温环境下,外喷头端面被氧化和硫化,发生高温腐蚀。