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用温压制造汽车变速器输出轴毂
被引量:
1
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作者
韩凤麟
《粉末冶金工业》
CAS
北大核心
2012年第3期1-6,共6页
汽车中应用的铁基粉末冶金零件在不断增加,这主要是由于密度的增高和动态性能的改进。粉末冶金零件的新应用还必须通过不断采用新工艺的最终形成形能力及减少制造工序,降低生产成本。用于制造某些新零件的生产工艺,还必须能生产出几何...
汽车中应用的铁基粉末冶金零件在不断增加,这主要是由于密度的增高和动态性能的改进。粉末冶金零件的新应用还必须通过不断采用新工艺的最终形成形能力及减少制造工序,降低生产成本。用于制造某些新零件的生产工艺,还必须能生产出几何形状复杂的薄壁零件。采用温压工艺(ANCORDENSETM),用一次压制可达到较高密度水平。这种工艺还能增高生坯强度与减小脱模力。汽车变速器输出轴毂在20世纪90年代以前,是用二次压制/二次烧结工艺大量生产的一个重要粉末冶金零件。1995年前后,用温压工艺进行了制造这种零件的试验,并和用二次压制/二次烧结工艺生产的零件进行了对比。
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关键词
温压
二次压制/二次烧结
粉末冶金
变速器
输出轴毂
汽车
下载PDF
职称材料
题名
用温压制造汽车变速器输出轴毂
被引量:
1
1
作者
韩凤麟
机构
中国机协粉末冶金分会
出处
《粉末冶金工业》
CAS
北大核心
2012年第3期1-6,共6页
文摘
汽车中应用的铁基粉末冶金零件在不断增加,这主要是由于密度的增高和动态性能的改进。粉末冶金零件的新应用还必须通过不断采用新工艺的最终形成形能力及减少制造工序,降低生产成本。用于制造某些新零件的生产工艺,还必须能生产出几何形状复杂的薄壁零件。采用温压工艺(ANCORDENSETM),用一次压制可达到较高密度水平。这种工艺还能增高生坯强度与减小脱模力。汽车变速器输出轴毂在20世纪90年代以前,是用二次压制/二次烧结工艺大量生产的一个重要粉末冶金零件。1995年前后,用温压工艺进行了制造这种零件的试验,并和用二次压制/二次烧结工艺生产的零件进行了对比。
关键词
温压
二次压制/二次烧结
粉末冶金
变速器
输出轴毂
汽车
Keywords
warm compaction process
DP/DS
powder metallurgy
transmission
output short hub
automotive
分类号
TF124.3 [冶金工程—粉末冶金]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
用温压制造汽车变速器输出轴毂
韩凤麟
《粉末冶金工业》
CAS
北大核心
2012
1
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