民用飞机防火系统研究

防火系统由探测系统和灭火系统组成。飞机防火系统对指定防护区的过热、烟雾或着火状况进行探测、监控和告警,并提供有效的灭火或者火情抑制措施。一旦探测到防护区发生过热、烟雾或火情等危险情况,系统向驾驶员发出告警,以便驾驶员采取相应处理程序。系统提供灭火措施,可对火情进行抑制或扑灭,保证飞机和人员的安全。系统对设备的工作进行状态监测和故障诊断,显示、记录飞行过程中的系统故障并进行故障隔离。在地面和飞行中,系统应提供措施使得机组人员能对设备工作进行测试,确保系统的正常运行,保证飞机的安全。

飞机共晶盐过热探测器电气特性研究

为了准确把握飞机共晶盐过热探测器的电气性能和等效电路模型,分析了共晶盐及其电特性和共晶盐探测器的基本结构,采用安捷伦E4980A精密LCR表测量了新探测器、性能已失效和未失效探测器在不同频率、电压和温度下的电学特性。结果显示高于400 Hz的测试频率才能较好反映探测器的特性;未失效的探测器在低于共晶温度时具有高阻抗低电容的特点,电路等效为并联电容模型,Cp≈200 PF/m;在高于共晶温度时具有低阻抗高电容的特点,电路等效为并联电阻电容模型,Cp>1μF/m,R≤100Ω。共晶盐探测器的参数测量和模型建立为飞机引气泄露探测和定位研究提供了理论依据。

红外技术诊断电缆头过热缺陷

分析了电力电缆终端及中间接头过热缺陷的产生原因 ,给出了防范措施 ,同时依据诊断实例 ,参照国家颁布的《带电设备红外诊断技术应用导则》和GB76 3 90《交流高压电器在长期工作时的发热》所规定的上限值 ,提出了适合现场红外工作人员操作的电缆头过热缺陷诊断细则 。

民用飞机线型感温探测器对比研究

本文介绍了国内外民用飞机防火系统中常用的三种线型感温探测器,包括热敏电阻式探测器、共晶盐式探测器和气动式探测器。分别介绍了它们的主要结构和工作原理,并对其性能进行了对比分析。

表面温度探测器研制

利用铠装电缆工艺制成了一种新型线状表面温度探测器。探测器的热电极为 K型热电偶丝 ,隔离材料是NTC热敏粉体材料。它能测量其沿线上存在的最高温度 ,并以毫伏信号形式输出。使用温区为 15 0～ 5 0 0℃ ,精度5 % t,外径 2 .3mm,长度可达 2 0 m。

民用飞机主起舱过热探测系统设计研究

民用飞机防火系统为多个区域提供防护。主起舱是民用飞机主要防火区域之一。对民用飞机主起舱过热探测系统的设计依据、设计原则及布置分析进行阐述,描述了主起舱特点及相关设备功能,为民用飞机发动机着火探测系统设计提供一定支持。