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基于动态稳定性的运输联盟成本分摊规则
被引量:
8
1
作者
郑士源
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期500-504,共5页
基于运输合作博弈模型,探讨了Shapley值和公平分配解(PES)的成本分摊方式,分析了两者性质及其对运输联盟动态稳定性的影响.研究结果表明:承运人的Shapley值与自己的需求量正相关,与自己的产量负相关;承运人的PES与自己的需求量正相关,...
基于运输合作博弈模型,探讨了Shapley值和公平分配解(PES)的成本分摊方式,分析了两者性质及其对运输联盟动态稳定性的影响.研究结果表明:承运人的Shapley值与自己的需求量正相关,与自己的产量负相关;承运人的PES与自己的需求量正相关,却与其他承运人的产量负相关;当承运人的产量和需求量同时增加,且增加幅度相等时,整个联盟运输成本的增加几乎都由该承运人独自承担;以Shapley值为分配规则时,"差异化联合"的联盟结构更稳定;以PES为分配规则时,"强强联合"的联盟结构更稳定.
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关键词
运输成本
运输联盟
动态稳定性
SHAPLEY值
公平分配解
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职称材料
题名
基于动态稳定性的运输联盟成本分摊规则
被引量:
8
1
作者
郑士源
机构
上海海事大学交通运输学院
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期500-504,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(71272219)
国家社会科学基金青年项目(11CGL077)
教育部人文社会科学研究青年基金项目(10YJC630412)
文摘
基于运输合作博弈模型,探讨了Shapley值和公平分配解(PES)的成本分摊方式,分析了两者性质及其对运输联盟动态稳定性的影响.研究结果表明:承运人的Shapley值与自己的需求量正相关,与自己的产量负相关;承运人的PES与自己的需求量正相关,却与其他承运人的产量负相关;当承运人的产量和需求量同时增加,且增加幅度相等时,整个联盟运输成本的增加几乎都由该承运人独自承担;以Shapley值为分配规则时,"差异化联合"的联盟结构更稳定;以PES为分配规则时,"强强联合"的联盟结构更稳定.
关键词
运输成本
运输联盟
动态稳定性
SHAPLEY值
公平分配解
Keywords
transportation cost
transportation alliance
farsighted stability
Shapley value
pairwise egal-itarian solution (pes)
分类号
F505 [经济管理—产业经济]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于动态稳定性的运输联盟成本分摊规则
郑士源
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
8
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