采用翻车机系统的铁路卸车站规模及能力研究

依据港口、企业集疏运现状,系统梳理各类卸车机械设备工艺及特点,围绕作业效率高、环保性能强的翻车机卸车方式,对其系统构成、工作原理、列车在卸车站的技术作业流程、站型布置及适用条件进行深入分析。另结合卸车、机车换挂、列检、车列运输等技术作业时分标准,研究分析铁路货物线能力计算方法,提出不同站型布置、不同等级翻车机设备条件下,卸车场站规模与卸车作业能力的匹配情况。研究成果为新建铁路卸车站方案设计提供详细参考,可根据预测运量,在满足能力要求基础下,合理化搭配卸车线和翻车设备数量,从而避免工程浪费。

翻车机卸车系统发展方向的探讨

从国内外翻车机卸车系统的发展与存在问题阐述了我国翻车机卸车系统的发展方向及相关问题。

一种可自动装卸货物的翻斗车创新研究

设计了一种可自动翻转铲斗装卸物品的翻斗车,可应用在工地和分散垃圾废物的场所,改造简单,成本增加不多,操作方便,可极大地减轻劳动强度、节省用工成本。所设计的翻斗车可以在现有普通翻斗车的基础上进行改造,只需在原车上增加控制铲斗的杆件机构和锁紧装置即可实现自动装卸的功能。通过Pro/E建立模型并在ADAMS中进行仿真分析,通过仿真分析结果验证了该方案的可行性,为所设计的翻斗车投入生产、缩短开发周期、减少成本,提供了借鉴和指导。

铁路货场散装物料新型卸车系统工艺设计

随着大宗散装物料在铁路货场中所占比例的逐渐提高,原散装物料卸车工艺已不能满足生产需求,需设计新的散装物料卸车工艺。翻车机作为一种间歇式的卸车设备,生产能力大,单台设备年卸车能力可达300万t,可满足大型散装物料货场的卸车需求。对翻车机卸车工艺流程、设备选型和平面布置进行分析研究,分析结果认为:在节约用地的前提下应优先采用铁路车辆折返式的工艺流程;翻车机设备应选用节能的C型转子式翻车机;总平面应采用翻车机相背对称的工艺布置形式。

港口铁路翻车机房重车线防爬措施

爬行是轨道破坏的重要因素之一。港口铁路翻车机房卸车线由于列车起停频繁,对钢轨的影响更大,本文从增加轨道强度,加强轨道基础,加强日常养护工作等方面提出了港口铁路防爬的措施,为港口铁路作业提供保障。

电厂煤炭卸车工艺及铁路平面布置研究

为优化电厂车站铁路平面布置,提升电厂铁路运输煤炭效率。从我国电厂铁路煤炭卸车工艺现状入手,分析电厂铁路煤炭运输车型和电厂铁路煤炭卸车工艺。结合电厂铁路运输煤炭翻车机和底开门漏斗车卸车工艺及电厂车站平面布置的特点,提出在翻车机卸车和底开门漏斗车卸车兼顾的模式下,根据卸煤区在电厂车站的位置不同,设计不同的铁路平面布置方案,为电厂车站铁路平面布置提供参考。

双车翻车机在宁东能源化工基地配煤中心的应用

介绍了双车翻车机的工作原理、设备选型、工艺布置和应用情况,阐述了三支点双车翻车机和两支点双车翻车机的特点及其操作说明。C型转子式三支点双车翻车机在宁东能源化工基地配煤中心的应用表明,只要采取合适的措施,双车翻车机在寒冷地区才可以高效运行。

煤炭出口码头底开门卸车工艺的探讨

简要介绍翻车机卸车工艺和底开门卸车工艺的基本情况。参考澳大利亚纽卡斯尔港底开门卸车工艺应用工程实例,结合天津港南疆港区神华煤炭码头二期工程的实际情况,详细介绍底开门卸车工艺的设计内容。最后,对比底开门卸车工艺和翻车机卸车工艺的特点,分析两种卸车工艺的经济效益。

具有自装卸功能翻斗车的创新设计与仿真分析

对于城镇垃圾、工程中物料多分散堆积的情况,以及劳动力紧缺问题的出现,亟需一种小型具有自装卸功能的工程车辆。所设计的杆件控制小铲斗自动装载物品的翻斗车,具有自动装卸功能,减轻劳动强度,解决了劳动力紧缺的问题。通过对设计的翻斗车在ADAMS环境中进行仿真分析,模拟出小铲斗的运动轨迹,验证了设计方案的可行性。

翻车机卸车系统能力影响因素分析及优化

针对翻车机系统卸车能力影响因素复杂、能力计算缺少理论依据和实际运营数据的问题,依托实际案例和统计数据,采用案例分析和计算机仿真的技术手段,分析研究翻车机利用率、作业效率和铁路车场布置与翻车机系统匹配关系及对卸车能力的影响,提出提高翻车机利用率、作业效率和减少翻车机非工作时间的对策措施。翻车机系统车场采用纵列式布置、适当增加车场股道数、优化行车组织及生产管理调度系统使翻车机系统各环节能力匹配是提高翻车机系统能力的重要措施。

大秦线港口站对位卸车模型及算法

本文结合大秦线港口站卸车方式,综合考虑车流的集中到达、列车的限制性对位因素,建立了以待车时间最短,且翻卸时间最短的数学模型,用模拟退火算法进行求解。通过算例对模型和算法进行了验证,生成最优翻车机对位计划,为港口站加快卸车效率、车站智能化提供了较好的解决途径。

俄式O型翻车机适应翻卸C80车改造方案研究及应用

随着大秦铁路运力不断增长,载重80 t的C80敞车开行量逐步增加,因C80敞车载重量和车箱外形尺寸增大,原设计翻卸C70车型以下的翻车机不能满足翻卸C80车;为适应铁路车型变化,翻车机卸煤系统需进行满足接卸C80以下车型的改造。以天津国华盘山发电有限责任公司俄式O型翻车机改造成国产适应翻卸C80车为例,描述了翻车机卸煤系统满足翻卸C80车改造方案。

KM80B底开门自卸车的卸车工艺

为进一步提升路港运输能力,对C型转子式双车翻车机进行了适应KM80B底开门自卸车的卸车工艺改进。改进后,C型转子式双车翻车机不但能满足C61,C62,C64摘钩车及C63,C76,C80不摘钩车卸车作业的要求,还能满足新改造KM80B底开门自卸车的作业要求,同时还能提高设备的卸车作业效率。

格雷母线定位技术应用研究

格雷母线刻度标尺精确定位技术是法拉第电磁感应定律的工业应用,已经被广泛应用于工业控制系统当中,尤其是此技术在卸料车系统、翻车机系统、焦化机车系统、矿热炉料罐系统、堆取料机系统中的应用,极大地提高了自动化控制水平,改善了作业环境,是当前绿色发展理念在工业控制中的具体体现。

从秦皇岛港煤码头工程卸车系统看翻车机的技术进步

以秦皇岛港煤码头一、二、三期工程为例,阐述煤码头卸车系统的技术进步以及研究成果的应用推广。

散货疏运站翻车机系统作业能力研究

铁路散货疏运站设计中,翻车机系统作业能力对于确定翻车机设备配置数量、铁路股道的设置数量及车站规模有决定性作用。通过对疏运站卸车作业流程及时间的分析,提出翻车机系统的作业能力计算方法,并计算研究了方法中各参数取值对翻车机日作业能力的影响,得出翻车机系统日作业能力并不与其每次翻卸车数成比例关系、同规格贯通式翻车机系统较折返式翻车机系统日作业能力大约1~2列、牵引质量对翻车机系统作业能力有重要影响,为散货疏运站的设计提供参考依据。

煤炭出口港的卸车系统

分析煤炭出口港各种卸车系统的优缺点,着重讨论翻车机系统的特点以及选用翻车机的技术经济比较方法,并指出提高卸车能力的途径。

翻车机系统计量方式选择对铁路专用线建设方案的影响

在阐述翻车机系统轨道衡分类与特点的基础上,对翻车机卸车系统3种轨道衡计量方式进行比较分析,提出各自的适用条件。以某铁路卸煤专用线为实例,结合工程概况等专用线现状,从设置动态轨道衡和静态轨道衡2种计量方式,探讨不同翻车机卸车系统计量方式对铁路专用线建设方案的影响。

三车翻车机与四车翻车机综合卸车能力对比与选型

对比翻车机系统最重要的性能指标——综合卸车效率,甄选出满足港口需求的翻车机。通过计算和分析,对比在同等运力条件下三车翻车机和四车翻车机的优缺点,发现三车翻车机的作业余量大,四车翻车机的投资成本少。从2种翻车机的翻卸能力、结构型式、维护保养、工程投资等角度进行客观的综合对比,给出2种翻车机的选型建议。

双翻车机专用底开门卸车技术的改造

分析现有翻车机基坑和底开门漏斗车技术参数,确定专用底开门漏斗车的卸车工艺、系统卸车能力和给料机能力。介绍专用底开门卸车系统主体结构、漏斗系统及除尘系统等的改造方案。底开门专用卸车线技术改造工艺布置简单,可有效节约投资,运行安全可靠,能耗低。