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MODELING AND CONTROLLING OF PARALLEL MANIPULATOR JOINT DRIVEN BY PNEUMATIC MUSCLES 被引量:5
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作者 Tao Guoliang Zhu Xiaocong Cao Jian 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2005年第4期537-541,共5页
A parallel manipulator joint driven by three pneumatic muscles and its posture control strategy are presented. Based on geometric constraints and dynamics, a system model is developed through which some influences on ... A parallel manipulator joint driven by three pneumatic muscles and its posture control strategy are presented. Based on geometric constraints and dynamics, a system model is developed through which some influences on dynamic response and open-loop gain are analyzed including the supply pressure, the initial pressure and the volume of pneumatic muscle. A sliding-mode controller with a nonlinear switching function is applied to control posture, which adopts the combination of a main method that separates control of each muscle and an auxiliary method that postures error evaluation of multiple muscles, especially adopting the segmented and intelligent adjustments of sliding-mode parameters to fit different expected postures and initial states. Experimental results show that this control strategy not only amounts to the steady-state error of 0. 1° without overshoot, but also achieves good trajectory tracking. 展开更多
关键词 Pneumatic muscle parallel manipulator joint Sliding-mode controller Posture control
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Parallel spatial-temporal mode
2
作者 ZHU Ding-ju 《通讯和计算机(中英文版)》 2009年第4期42-46,共5页
关键词 空间时间模型 平行 数据流水线 计算机技术
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Paralleled DC-DC Power Converters Sliding Mode Control with Dual Stages Design 被引量:1
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作者 Bashar Khasawneh Maha Sabra Mohamed A. Zohdy 《Journal of Power and Energy Engineering》 2014年第2期1-10,共10页
This paper proposes the new cascaded series parallel design for improved dynamic performance of DC-DC buck boost converters by a new Sliding Mode Control (SMC) method. The converter is controlled using Sliding Mode Co... This paper proposes the new cascaded series parallel design for improved dynamic performance of DC-DC buck boost converters by a new Sliding Mode Control (SMC) method. The converter is controlled using Sliding Mode Control method that utilizes the converter’s duty ratio to determine the skidding surface. System modeling and simulation results are presented. The results also showed an improved overall performance over typical PID controller, and there was no overshoot or settling time, tracking the desired output nicely. Improved converter performance and robustness were expected. 展开更多
关键词 DC-DC Converters paralleled Converter DC-DC CONTROL Efficiency Improvement of DC-DC SLIDING mode CONTROL (SMC) Hyper Plane DESIGN Variable Structure CONTROL (VSC)
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PARALLEL COMPUTATION OF SUPER-SONIC BLUNT BODY VISCOUS FLOWFIELDS IN PVM
4
作者 Yang Xiaohui, Wang Zhenghua, Wang Chengyao (Dept. 1, National University of Defense Technology, Changsha, 410073, China) 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 1997年第4期26-30,共5页
Supersonic viscous flows past blunt bodies is calculated with TVD difference scheme and implicit Lower Upper Symmetric Gauss Seidel (LU SGS) method, and parallel programming designing software platform PVM is used b... Supersonic viscous flows past blunt bodies is calculated with TVD difference scheme and implicit Lower Upper Symmetric Gauss Seidel (LU SGS) method, and parallel programming designing software platform PVM is used based on message passing to distribute a large task according to some patching strategies to a large number of processors in the network. These processors accomplish this large task together. The marked improvement of computational efficiency in networks, especially in MPP system, demonstrates the potential vitality of CFD in engineering design. 展开更多
关键词 computational fluid dynamics supersonic speed blunt bodies viscous flow PVM patching strategy parallel mode SPEEDUP networks
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基于MapReduce的并行k-modes算法
5
作者 郭涛 丁祥武 《智能计算机与应用》 2015年第1期43-45,共3页
k-modes是一种代表性的分类数据的聚类算法。首先对k-modes聚类算法的实现过程进行了改进:通过在分配数据对象到簇时更新这个簇中各个属性项的次数,使得在遍历一次全部数据对象就能计算出新的簇中心。为了使k-modes能够处理大规模分类数... k-modes是一种代表性的分类数据的聚类算法。首先对k-modes聚类算法的实现过程进行了改进:通过在分配数据对象到簇时更新这个簇中各个属性项的次数,使得在遍历一次全部数据对象就能计算出新的簇中心。为了使k-modes能够处理大规模分类数据,在Hadoop平台上用MapReduce并行计算模型实现了k-modes算法。实验表明:在处理大量数据时,并行k-modes比串行k-modes极大地缩短了聚类时间,取得了较好的加速比。 展开更多
关键词 分类数据 k-modes 并行聚类 MAPREDUCE
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A Content-Based Parallel Image Retrieval System on Cluster Architectures 被引量:1
6
作者 ZHOUBing SHENJun-yi PENGQin-ke 《Wuhan University Journal of Natural Sciences》 CAS 2004年第5期665-670,共6页
We propose a content-based parallel image retrieval system to achieve high responding ability. Our system is developed on cluster architectures. It has several retrieval. servers to supply the service of content-based... We propose a content-based parallel image retrieval system to achieve high responding ability. Our system is developed on cluster architectures. It has several retrieval. servers to supply the service of content-based image retrieval. It adopts the Browser/Server (B/S) mode. The users could visit our system though web pages. It uses the symmetrical color-spatial features (SCSF) to represent the content of an image. The SCSF is effective and efficient for image matching because it is independent of image distortion such as rotation and flip as well as it increases the matching accuracy. The SCSF was organized by M-tree, which could speedup the searching procedure. Our experiments show that the image matching is quickly and efficiently with the use of SCSF. And with the support of several retrieval servers, the system could respond to many users at mean time. Key words content-based image retrieval - cluster architecture - color-spatial feature - B/S mode - task parallel - WWW - Internet CLC number TP391 Foundation item: Supported by the National Natural Science Foundation of China (60173058)Biography: ZHOU Bing (1975-), male, Ph. D candidate, reseach direction: data mining, content-based image retrieval. 展开更多
关键词 content-based image retrieval cluster architecture color-spatial feature B/S mode task parallel WWW INTERNET
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基于OBE理念下高校体育“学导双行”教学模式的构建研究
7
作者 韩玉姬 陈远莉 +1 位作者 李芳 陈骏 《成都中医药大学学报(教育科学版)》 2024年第2期45-48,共4页
大学体育肩负着促进青年全面发展、落实立德树人的重要使命。本研究采用文献法,逻辑分析等方法,以OBE(Outcome-Based Education)理念为逻辑起点,从学生学习和发展、动机与参与、品德与能力、结果与产出内涵基础上,提出“一中心,双赋能,... 大学体育肩负着促进青年全面发展、落实立德树人的重要使命。本研究采用文献法,逻辑分析等方法,以OBE(Outcome-Based Education)理念为逻辑起点,从学生学习和发展、动机与参与、品德与能力、结果与产出内涵基础上,提出“一中心,双赋能,四路径”的高校体育“学导双行”教学模式,构建学生自主学习、主动锻炼、优化指导与多维评价的实施路径,以期为高校体育课程学习目标设计、优化师生双向学习、评价学习结果产出提供体育教学模式的研究思路与方法。 展开更多
关键词 OBE教育 高校 体育 学导双行 教学模式
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基于终端积分滑模的三相逆变器自适应下垂控制方法
8
作者 彭云建 张绍良 +1 位作者 李正可 高月芳 《深圳信息职业技术学院学报》 2024年第2期29-37,共9页
针对并联逆变器传统下垂控制中电压电流双闭环方法的鲁棒性较差问题,提出了基于自适应鲁棒的终端积分滑模控制律的下垂控制策略。分析滑模控制的收敛速度、响应时间和抖振幅度三个指标,在终端滑模控制律中增加积分环节建立一类扩展滑模... 针对并联逆变器传统下垂控制中电压电流双闭环方法的鲁棒性较差问题,提出了基于自适应鲁棒的终端积分滑模控制律的下垂控制策略。分析滑模控制的收敛速度、响应时间和抖振幅度三个指标,在终端滑模控制律中增加积分环节建立一类扩展滑模控制律。其次,针对系统参数扰动及直流源侧电压的不确定性,利用自适应鲁棒控制实现抑制扰动,将输出电压控制在参考电压的合适范围内,提高了系统的鲁棒性。最后,综合终端积分滑模控制律,根据LC型并联三相逆变器的下垂控制模型,实现逆变器输出电压的自适应鲁棒跟踪控制,有效实现孤岛模式下逆变电源并联干扰抑制。通过MATLAB/Simulink建立并联逆变器的仿真控制模型并进行电路实验,验证了本文控制器的可行性和有效性。 展开更多
关键词 三相逆变器 滑模控制 逆变器并联控制 自适应控制
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电气化铁路“车-网”系统串/并联双模式宽频谐波扰动产生装置设计与测量方法 被引量:1
9
作者 杨向阳 胡海涛 +3 位作者 肖冬华 陶海东 宋依桐 何正友 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第13期5109-5121,I0008,共14页
精确测量动车组与电力机车(简称机车)四象限变流器(four-quadrant converter,4QC)和牵引网的宽频带阻抗特性是识别电气化铁路“车-网”系统振荡和不稳定问题的重要途径。然而,已有研究采用单一电压/电流扰动注入方式对牵引网或机车4QC... 精确测量动车组与电力机车(简称机车)四象限变流器(four-quadrant converter,4QC)和牵引网的宽频带阻抗特性是识别电气化铁路“车-网”系统振荡和不稳定问题的重要途径。然而,已有研究采用单一电压/电流扰动注入方式对牵引网或机车4QC阻抗进行测量,可能造成部分谐波扰动流向非目标测量对象,导致被测对象的谐波扰动信噪比低,影响阻抗测量精度。因此,该文提出一种适用于电气化铁路“车-网”联合系统的串/并联双模式宽频谐波扰动产生装置与阻抗测量方法,装置具有电压和电流两种工作模式,可以发出频带为1~3000Hz的宽频谐波扰动。扰动产生装置拓扑主要由多绕组降压变压器、谐波功率放大单元、并联LC谐振电路和反串联绝缘栅双极晶体管(insulated gate bipolar transistor,IGBT)模块等部分构成,结合双闭环dq解耦控制和载波移相开环脉宽调制(pulse-width modulation,PWM)控制策略,实现频带双边可控、幅值可控且分布均匀的大功率谐波扰动输出。最后,利用MATLAB/Simulink仿真和RT-Lab硬件在环实验验证该文串/并联双模式宽频谐波扰动产生装置设计方案及阻抗测量方法的正确性与有效性。 展开更多
关键词 电气化铁路“车-网”系统 串/并联双模式 宽频谐波扰动产生装置 并联LC谐振电路 反串联IGBT模块
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基于MBSE的并行数字化转型模式研究
10
作者 彭伟杰 于永斌 +3 位作者 杨骐铭 向洪宇 张玉宏 王向向 《信息技术与标准化》 2024年第1期54-57,74,共5页
随着企业业务的日益复杂及文档数据越加繁琐,数字化转型成为了必然趋势,对基于模型的数字化转型模式进行了研究。该模式强调数字化转型的同时保持原有业务活动正常开展,通过数字化专家与领域专家合作的并行化模式,构建领域模型数据库,... 随着企业业务的日益复杂及文档数据越加繁琐,数字化转型成为了必然趋势,对基于模型的数字化转型模式进行了研究。该模式强调数字化转型的同时保持原有业务活动正常开展,通过数字化专家与领域专家合作的并行化模式,构建领域模型数据库,推动数字化转型中对信息的统一配置控制和系统工程全过程数据资产的数字化和模型化。 展开更多
关键词 数字化转型 基于模型的系统工程 并行化模式 领域模型 数据库
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多运动模式并联机构工作空间分析
11
作者 刘鑫 赵雯 +2 位作者 李建国 赵艳芹 宋爱平 《扬州大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第3期60-65,共6页
面对行业对自动化装备的重大需求,引入一种由移动副驱动的并联机构,该机构具有多运动模式、大工作空间等特点,可用于钻孔、装配、检测等领域.为了分析并联机构的工作空间,采用闭环矢量法建立不同运动模式下系统通用的运动学模型;在此基... 面对行业对自动化装备的重大需求,引入一种由移动副驱动的并联机构,该机构具有多运动模式、大工作空间等特点,可用于钻孔、装配、检测等领域.为了分析并联机构的工作空间,采用闭环矢量法建立不同运动模式下系统通用的运动学模型;在此基础上,考虑滑块行程、关节转角等约束条件,提出空间搜索法搜索不同运动模式下并联机构的可达工作空间.结果表明:在不同的运动模式下,并联机构的工作空间连续无空洞,该结果为后续的机构设计及应用提供了理论依据. 展开更多
关键词 多运动模式 并联机构 运动学 工作空间
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Stewart平台神经网络非奇异终端滑模控制
12
作者 常光宇 陈志峰 +1 位作者 郭春雨 庞明 《智能系统学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期353-359,共7页
针对Stewart平台的六自由度(six degrees of freedom,6-DOF)轨迹跟踪问题,提出一种基于神经网络的非奇异终端滑模控制方法并应用于Stewart平台的位置姿态控制中。通过分析Stewart平台的位置反解和速度反解,建立运动学方程,利用牛顿-欧... 针对Stewart平台的六自由度(six degrees of freedom,6-DOF)轨迹跟踪问题,提出一种基于神经网络的非奇异终端滑模控制方法并应用于Stewart平台的位置姿态控制中。通过分析Stewart平台的位置反解和速度反解,建立运动学方程,利用牛顿-欧拉方程建立动力学方程,并结合加速度反解得到了平台的状态空间表达式;基于非奇异滑模面函数,设计非奇异终端滑模控制律。考虑到径向基函数(radial Basis function,RBF)神经网络的逼近特性,采用RBF神经网络对模型未知部分进行自适应逼近,并利用Lyapunov第二法设计了自适应律;通过仿真证明控制器设计的有效性。仿真结果表明,相比于比例积分微分(proportional integral derivative,PID)控制器,提出的RBF神经网络非奇异终端滑模控制器具有更好的轨迹跟踪精度和动态特性。 展开更多
关键词 STEWART平台 并联机器人 动力学 滑模控制 自适应控制系统 神经网络 LYAPUNOV方法 非线性控制
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不锈钢槽式预埋组件受剪性能研究
13
作者 郑勇 张浩 +3 位作者 袁森 蔡远征 苏明周 孙艳文 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2024年第4期88-100,共13页
为研究不锈钢槽式预埋组件在剪力作用下的破坏模式和承载性能,完成了3组9个带混凝土基材的不锈钢槽式预埋组件试件的受剪试验。试验结果表明,平行受剪工况下破坏模式为齿牙剪切破坏,垂直受剪工况下破坏模式为混凝土边缘破坏及槽道卷边... 为研究不锈钢槽式预埋组件在剪力作用下的破坏模式和承载性能,完成了3组9个带混凝土基材的不锈钢槽式预埋组件试件的受剪试验。试验结果表明,平行受剪工况下破坏模式为齿牙剪切破坏,垂直受剪工况下破坏模式为混凝土边缘破坏及槽道卷边受弯破坏。在试验的基础上,通过ABAQUS软件建立了有限元分析模型,并验证了模型的准确性。通过数值分析研究了齿牙尺寸、混凝土强度、边缘距离、锚件中心线间距及预埋槽道有效埋深等参数对极限承载力的影响。结果表明,平行受剪工况下,平齿型槽道的齿牙数量、宽度及厚度的增加均可提高极限承载力,齿牙高度对极限承载力影响较小;垂直受剪工况下,平齿型和燕尾型槽道的混凝土强度及边缘距离的增加均可提高极限承载力,而锚件中心线间距的增加则使极限承载力降低,预埋槽道有效深度对极限承载力影响较小。给出了不同破坏模式下的受剪承载力计算公式,通过试验结果与有限元模拟结果的对比,验证了承载力计算公式的有效性。 展开更多
关键词 不锈钢 槽式预埋组件 平行受剪 垂直受剪 破坏模式 承载力
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反常电子粘滞性引起的双撕裂模非线性演化
14
作者 何志雄 董家齐 蒋海斌 《南方能源建设》 2024年第3期36-46,共11页
[目的]在常规电阻撕裂模方程的基础上加入反常电子粘滞性,用圆柱位形的磁流体动力学,对由反常电子粘滞性引起的双撕裂模的非线性发展做了数值研究。[方法]通过对非线性发展阶段磁岛和磁力线的演化分析,详细研究了两个有理面间距分别为... [目的]在常规电阻撕裂模方程的基础上加入反常电子粘滞性,用圆柱位形的磁流体动力学,对由反常电子粘滞性引起的双撕裂模的非线性发展做了数值研究。[方法]通过对非线性发展阶段磁岛和磁力线的演化分析,详细研究了两个有理面间距分别为较大、中等、较小3种情况下,由反常电子粘滞性引起的双撕裂模非线性发展的不同阶段的磁场拓扑结构的变化以及相关动力学特征,探讨了非线性发展的驱动问题。[结果]研究表明,两个有理面的间距的大小,对双撕裂模非线性发展有很大影响。间距中等时,会发生快速磁重联,对位形破坏最快最大。[结论]研究结果对托卡马克的位形设计和运行时的控制提供了参考。 展开更多
关键词 双撕裂模 反常电子粘滞性 非线性演化 等离子体模拟 磁重联
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基于分布式应变测量的光纤形状还原算法研究
15
作者 武佳琪 李永倩 +3 位作者 王健健 刘婷 张雨薇 赵旭 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2024年第4期157-160,共4页
为了验证并行传输标架还原光纤传感器形状的可行性和准确性,设计了基于单模光纤的形状传感器,提出了利用有限元分析方法进行形状传感器建模和分布式应变信息的提取,对比分析了并行传输标架和弗莱纳标架在形状传感器不同弯曲形状和不同... 为了验证并行传输标架还原光纤传感器形状的可行性和准确性,设计了基于单模光纤的形状传感器,提出了利用有限元分析方法进行形状传感器建模和分布式应变信息的提取,对比分析了并行传输标架和弗莱纳标架在形状传感器不同弯曲形状和不同应变采样点数下的还原精度。结果表明:并行传输标架进行传感器形状还原时,不仅很好地还原了传感器的形状,而且弥补了在奇点位置前后弗莱纳标架方向发生突变,造成还原结果出现较大误差的不足。并行传输标架的远端位置误差低于光纤总长度的0.003 42%,相较弗莱纳标架,降低了10倍。 展开更多
关键词 单模光纤 形状传感器 并行传输标架 形状传感 有限元分析
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工程车辆3-RPS座椅悬架半主动滑模控制
16
作者 樊书伟 燕碧娟 +1 位作者 叶伟 张文军 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第3期158-164,共7页
工程车辆处于恶劣的工作环境中,垂向单维度的被动减振无法满足实际需求。为解决该问题,依据可实现三维减振的3-RPS并联机构座椅悬架,提出一种新型三维控制策略。基于“座椅-人体”三维振动数学模型,设计一种新的三维天棚控制模型,作为... 工程车辆处于恶劣的工作环境中,垂向单维度的被动减振无法满足实际需求。为解决该问题,依据可实现三维减振的3-RPS并联机构座椅悬架,提出一种新型三维控制策略。基于“座椅-人体”三维振动数学模型,设计一种新的三维天棚控制模型,作为滑模控制的参考对象。设计滑模控制器,并根据Lyapunov稳定判据,对控制系统的稳定性进行分析判断。利用Simulink软件建立座椅-人体受振模型,对处于E、F、G级3种路面环境中,分别采用滑模控制以及被动控制模式的座椅的减振效果进行仿真对比分析。结果表明,相较于被动控制的座椅悬架,采用三维滑模控制的座椅悬架在垂直方向上的加速度下降率在38.88%至57.06%之间;俯仰方向上的角加速度的下降率在36.00%至54.89%之间;侧倾方向上的角加速度的下降率在49.58%至59.97%之间。且可有效降低垂直方向上的加速度峰值,对于冲击载荷减振性能良好。研究成果可为半主动多维减振座椅悬架控制策略的研究提供一定参考。 展开更多
关键词 振动与波 工程车辆 3-RPS并联机构 三维天棚控制 滑模控制
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多算法融合的并联食品分拣机器人轨迹跟踪控制方法
17
作者 李云峰 王聪 李玉琴 《食品与机械》 CSCD 北大核心 2024年第4期72-77,共6页
目的:解决并联食品分拣机器人轨迹跟踪控制方法存在的控制精度低和运动稳定性差等问题。方法:在四自由度并联机器人结构基础上,提出将滑模控制算法、模糊控制算法和改进蝙蝠算法相结合用于并联食品分拣机器人轨迹跟踪控制。通过改进蝙... 目的:解决并联食品分拣机器人轨迹跟踪控制方法存在的控制精度低和运动稳定性差等问题。方法:在四自由度并联机器人结构基础上,提出将滑模控制算法、模糊控制算法和改进蝙蝠算法相结合用于并联食品分拣机器人轨迹跟踪控制。通过改进蝙蝠算法对模糊算法带宽进行寻优,通过优化的模糊控制算法自适应调整滑膜控制算法的模糊增益和滑膜面斜率,降低控制器的跟踪误差,提高抗干扰能力,并验证所提轨迹跟踪控制方法的优越性。结果:所提轨迹跟踪控制方法实际分拣准确率为99.90%,平均分拣时间为0.509 s。结论:与常规方法相比,所提轨迹跟踪控制方法的关节轨迹跟踪精度更高,抗干扰能力更强,输出力矩更加平滑。 展开更多
关键词 并联机器人 轨迹跟踪 滑模控制算法 模糊控制器 蝙蝠算法 四自由度
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基于水下双雷平行航向齐射模型的多参数自适应寻优方法研究
18
作者 史旭峰 李谦 +1 位作者 李彦 夏乾鑫 《指挥控制与仿真》 2024年第4期53-59,共7页
为提升水下目标捕获概率,双雷平行航向齐射方式得到广泛采用,而该齐射模型中打击提前角、展开系数、展开散角均对目标捕获概率产生影响,相关领域之前的研究主要聚焦双雷展开系数与展开散角对目标捕获概率的影响,存在一定局限性。针对双... 为提升水下目标捕获概率,双雷平行航向齐射方式得到广泛采用,而该齐射模型中打击提前角、展开系数、展开散角均对目标捕获概率产生影响,相关领域之前的研究主要聚焦双雷展开系数与展开散角对目标捕获概率的影响,存在一定局限性。针对双雷平行航向齐射射击方式,首先给出了一种提升双雷捕获概率的平行航向齐射模型,理论推导了模型中多参数最优解方程,给出了一种多参数自适应寻优方法用以求解方程;其次结合仿真实验,基于蒙特卡洛方法,通过对比双雷齐射传统模型与优化模型的目标捕获概率,验证了多参数自适应寻优方法的可行性。研究成果为进一步使用鱼雷齐射战术提供了有效参考。 展开更多
关键词 平行航向齐射 自适应优化 打击提前角 展开系数 展开散角
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混合动力汽车串并联模式切换控制研究
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作者 周阳彬 何继争 +2 位作者 黎宗智 吴浩东 覃建来 《时代汽车》 2024年第24期104-106,共3页
混合动力汽车有多个能量源,汽车控制器在不同的工况需要协调选择不同的能量进行驱动,而混合动力汽车既有串联模式驱动也有并联模式驱动,不同的驱动方式能量损耗不同,如何提升能量的传递效率,一直都是多能源动力系统的关键。本论文首先... 混合动力汽车有多个能量源,汽车控制器在不同的工况需要协调选择不同的能量进行驱动,而混合动力汽车既有串联模式驱动也有并联模式驱动,不同的驱动方式能量损耗不同,如何提升能量的传递效率,一直都是多能源动力系统的关键。本论文首先通过研究混合动力汽车各部件间的速比关系,得出优化速比可以使得各部件间传递效率得到共同提升的结论,在此基础上计算各驱动模式的传递效率并得到平衡曲线,以此优化串并联模式切换时机,提升了整车的经济性。 展开更多
关键词 能量源 能量传递效率 串并联 模式切换时机
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涂覆并联机器人轨迹跟踪同步控制策略研究
20
作者 朱俊鹏 葛馨远 +1 位作者 谢睿 周煜 《机床与液压》 北大核心 2024年第21期71-78,共8页
当涂覆并联机器人两侧分支不同步或从主动关节到末端执行器存在运动传递误差时,会影响机器人的轨迹跟踪性能。为此,提出一种结合深度学习的智能跟踪滑模同步控制方法(ITSSMSC)。基于复合误差设计滑动面,利用深度学习算法训练具有多隐层... 当涂覆并联机器人两侧分支不同步或从主动关节到末端执行器存在运动传递误差时,会影响机器人的轨迹跟踪性能。为此,提出一种结合深度学习的智能跟踪滑模同步控制方法(ITSSMSC)。基于复合误差设计滑动面,利用深度学习算法训练具有多隐层的深度神经网络,在不调整额外参数的情况下跟踪由不同涂层工艺要求决定的任意给定轨迹,并保证同步性能。最后,通过实验验证了该控制方法的有效性。结果表明:该控制方法在不同期望轨迹下均能实现良好的跟踪控制性能和同步性能。 展开更多
关键词 涂覆并联机器人 滑模同步控制 深度学习 轨迹跟踪 同步控制
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