上颌磨牙近中颊根的根尖孔位置及其临床意义

【目的】研究国人离体上颌第一、二磨牙近中颊根的根尖孔位置,并讨论其临床意义,为临床治疗该根管提供解剖依据。【方法】收集离体上颌第一、二磨牙共275颗,制成透明标本,牙科显微镜(dentaloperatingmicroscope,DOM)下观察近中颊根的根管数目、类型、根尖孔位置及根尖孔至解剖根尖的距离。【结果】①上颌第一磨牙和第二磨牙近中颊根的双根管率分别为81.48%和49.70%。②上颌磨牙近中颊根的3种主要类型根管(1-1型,2-1型,2-2型)中,近中颊根第二根管(MB2)的根尖孔在第一磨牙和第二磨牙分别仅7.32%和25.81%位于根尖顶。③2-2型根管中,第一磨牙和第二磨牙MB2的根尖孔至解剖根尖的平均距离分别为2.03mm和1.82mm,而MB的根尖孔距离解剖根尖的平均距离分别为0.53mm和0.51mm,差异有统计学意义,P<0.01;④2-1型根管中,两根管融合处至解剖根尖的平均距离在上颌第一磨牙和第二磨牙分别为4.80mm和4.83mm,差别无统计学意义。【结论】临床确定上颌磨牙近中颊根第二根管工作长度时,不能以常规的根尖孔至解剖根尖的距离0.5～1mm作为测量标准,建议参考本实验数据,并结合术者手感、患者的痛感、不同角度拍摄的X线片和电子根尖定位仪来确定MB2的工作长度。

并行仿真技术综述

该文从并行仿真框架、仿真任务的分配、仿真实现以及仿真策略等几个方面论述了当前并行仿真技术的发展状况 ,然后对并行仿真技术的前景加以展望。

Blade技术结合并行采集磁共振技术在上腹部的应用

目的评价Blade技术结合并行采集技术下对上腹部MRI扫描的运动校正效果和影像质量的影响。方法 50个患者接受上腹部MR检查,分别使用回波链/K空间填充率对应19/100%,30/100%和30/175%3种不同的参数,并在呼吸门控下获取脂肪抑制的T2加权图像,后由两位腹部诊断医师对运动伪影、条纹伪影及总体影像质量评价。结果两位诊断医师评价结果基本一致(P<0.05),3组参数条件之间运动伪影、条纹状伪影及总体影像质量都有显著性差异(P<0.05)。与19/100%和30/100%两个条件下比较,30/175%条件下图像运动伪影最少(P<0.05),总体影像质量最好(P<0.05)。结论使用Blade技术结合并行采集能减少上腹部MR图像的运动伪影,改善影像质量。

综采工作面对接技术的研究与探讨

通过分析受煤层倾角影响工作面面长变化因素,合理确定了里、外切眼回采设备的安装数量及位置。里切眼回采期间,控制回采设备相对工作面的位移变化,最终实现了外切眼设备对接点的精确控制,确保了工作面成功对接;总结出了成熟经验,为今后类似条件下回采提供参考和借鉴。

基于CAD变量几何法的并联机构静力学分析

以虚功原理为基础,利用CAD变量几何法,求解空间并联机构各分支的驱动力和约束力。以3-RPS并联机构为例,首先构造含有欧拉角的该机构的模拟机构,在此基础上进一步构造F/T(力/力矩)模拟机构,得到其驱动力和约束力解。当改变驱动参数时,F/T(力/力矩)模拟机构随之变化,驱动力和约束力自动求解和动态显示。结果表明,CAD变量几何法不仅快速直观,而且准确可靠。

西安安康铁路秦岭隧道进口工区施工技术及成果

西康线秦岭隧道是我国最长的铁路隧道 ,首次采用全断面掘进机施工。本文根据施工实际 ,对秦岭隧道进口工区的施工情况和施工技术作了详细介绍 ,提出了若干可供讨论的初步认识。并认为在较短工期内 ,施工长 2 0 km左右的隧道 ,已不存在大难点 ,建议有关部门组织建设、设计、施工、监理、科研等单位认真总结经验 ,赶上世界先进水平。

RVG数字成像系统用于离体牙根管工作长度测量的研究

目的:研究RVG(Radio Visio Graphy)数字成像系统测量根管工作长度的准确性,为临床应用提供参考依据。方法:收集离体牙150颗,其中前牙40颗、前磨牙60颗、磨牙50颗,采用改良双敞技术根管预备后,插入根管锉,保持根管锉尖与根尖孔齐平。模拟X线平行投照技术拍摄RVG数字图像,利用配套的测量软件进行校正处理后测量根管工作长度。再用电子游标卡尺测得根管锉插入根管的实际长度;两种方法测量结果使用SPSS17.0软件进行统计分析。结果:前牙、前磨牙RVG数字系统测量值十分接近真实值(P>0.05);磨牙RVG数字系统测量值较真实值大(P<0.05),但两者一致性较好(rc﹥0.85)。结论:RVG数字成像系统对临床测量根管工作长度有一定指导意义。

基于虚功原理的并联机构驱动力和约束力分析

以虚功原理为基础,利用CAD变量几何法,求解空间并联机构各分支的驱动力和约束力。以一种空间2SPS+2UPU并联机构为例,首先构造含有欧拉角的该机构的模拟机构,在此基础上进一步构造F/T(力/力矩)模拟机构,得到其驱动力和约束力解。当改变驱动参数时,F/T(力/力矩)模拟机构随之变化,驱动力和约束力自动求解和动态显示。结果表明CAD变量几何法不仅快速直观,而且准确可靠。