SIP服务器的Park保留

针对SIP服务器,提出了将具有相同Park-Slot识别号的SIP终端构建为一个Park保留组,实现了Park保留及Park保留解除。

基于嵌入式Web服务器的停车场管理系统

针对近年来出现的停车难现象,设计了一款基于嵌入式Web服务器的停车场管理系统.该管理系统的核心是通过在STM32F207ZG中移植开源的FreeRTOS操作系统、LwIP协议栈和FatFS文件系统,搭建了一个实时多任务、带有Web接口以及支持SD卡数据存储的嵌入式Web服务器.结果表明:嵌入式Web服务器和浏览器通过HTTP协议可以精确稳定地传输数据.用户利用平板电脑、手机等移动式设备可以对停车场硬件设备进行设置和监控.与传统的停车场管理系统相比,基于嵌入式Web服务器的停车场管理系统具有稳定性强、开发成本低和移动式管理等特点,有良好的市场应用前景.

基于云服务器的车位锁管理系统设计

随着经济的发展,全国各地的机动车保有量不断增加,'停车难'的问题日益凸显,现有车位的数量远远无法满足机动车的停放要求。而同时,公共停车位供给不足、分布不合理,使得汽车数量与停车位之间的供需矛盾愈发尖锐。针对这种停车难的情况,提出一种运用STM32单片机技术、WiFi无线传输技术、云服务器搭建技术,实现只需通过数据移动网络就可以使用App远程控制车位锁开关的功能。可以帮助车主快速找到周边的空闲停车位,精确计时计费,并且在线支付停车费,高效解决临时停车难问题。

基于XMPP协议和MINA框架的服务器分布式扩展研究

分析研究了XMPP(Extensible Messaging and Presence Protocol)协议和MINA(Multipurpose Infrastructure for N etwork Applications),以及基于该协议和框架的即时通信服务器。在此基础上对服务器间通信进行分布式扩展,将其分为核心服务器和园区服务器,大大提高了整个通信系统的可扩展性和可维护性。最后,提出了对分布式即时通信服务器发展与应用的展望。

停车辅助的车辆边缘计算中的双重任务卸载设计

为解决车辆边缘计算(vehicular edge computing, VEC)中边缘服务器资源受限的问题,提出将路边停放车辆组织成停车簇,辅助实际部署的边缘服务器执行移动车辆产生的计算密集型任务。在此基础上设计双重任务卸载方案,即自上而下的任务分配以及停车簇内部任务分配,保证服务器尽量按时完成卸载的任务,最大限度地提高停放车辆的收益,降低停放车辆执行卸载任务的能耗开销。大量仿真结果表明,该任务调度策略的性能显著优于其它几种对比策略。

基于物联网技术的云智能停车系统

随着家庭用车的不断增加,公共区域及小区内车位矛盾、停车难的问题越来越日常化。在人们的生活中,"车位"成了最热的话题。本文介绍了一种基于物联网技术和云智能的停车系统的新算法,该算法具有提高效率的优点,并分析了一种基于物联网技术的网络架构。本文提到了一种基于新的性能指标来帮助用户自动找到一个免费停车位的系统,通过考虑每个停车场的距离和总数量来计算用户的停车费。这个费用将作为提供解决方案的标准,在用户的请求下找到一个可用的停车位,并提出建议。如果当前的停车场已经满了,建议一个新的停车场。仿真结果表明,该算法能有效地提高停车的成功率,减少用户的等待时间。在现实世界中,我们也成功地实现了该系统。

基于权威域名服务器的停靠域名识别机制

由于互联网中充斥着大量的停靠域名,给用户上网体验、上网环境带来严重影响,为识别停靠域名,提出一种基于权威域名服务器(DNS)的停靠域名检测方法。该方法从常用于域名停靠服务的错拼域名入手,提取出可能用于停靠服务的权威DNS集合,并通过半监督聚类方法对该集合进行分析,识别出用于停靠服务的权威DNS。在检测停靠域名时,通过判断域名的权威DNS是否用于停靠服务,并且该域名解析的IP地址是否属于停靠服务Web服务器的IP地址集合,来对停靠域名进行识别。借助现有基于页面特征的检测方法对所提方法进行分析,实验结果表明所提方法的准确率达92.8%以上,并且避免了页面信息的爬取,能够实时地检测域名是否为停靠域名。

基于NB-IoT的车位管理系统

车位的紧缺、空间利用率的不足和传统车位引导方式的效率低下等原因,使得如今拥有车辆,时时刻刻使用汽车出行的人们在寻找空余车位时变得越来越困难。针对人们停车难的问题,同时为了保证人们停车快捷、方便的日常活动,以及避免停车不便带来的交通堵塞和意外事故,系统采用了将STM32与红外检测技术相结合的方式形成一个车位监测系统,并基于NB-IoT优势与云服务器等物联网技术进一步设计了车位管理系统,并进行了实验测试,实现了用户对车位状态信息的及时掌握,达到快捷停车的效果。