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Probabilistic Assessment of Pitting Corrosion Effect on Flexural Strength of Partial Prestressed Concrete Structures in a Chloride Environment
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作者 Muhammad Sigit Darmawan 《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2010年第2期25-32,共8页
Like reinforced concrete (RC) structure, Prestressed concrete (PC) structures cannot escape from corrosion related problems, especially when they are subjected to very aggressive environment, such as chloride envi... Like reinforced concrete (RC) structure, Prestressed concrete (PC) structures cannot escape from corrosion related problems, especially when they are subjected to very aggressive environment, such as chloride environment. The corrosion of PC and RC structures can take place if the concrete quality is not adequate, the concrete cover is less than that specified in the design, poor detailing during design and construction. For RC structures, corrosion in the reinforcing steel generally leads to serviceability problems (staining, cracking and spalling of concrete). By contrast, for PC structures, corrosion of prestressing strands may initiate structural collapse due to higher stress levels in the steel and smaller diameter of the prestressing steel. Research on corrosion effect on concrete structure has mainly considered the effect of corrosion have on reinforced and full prestressed concrete structure. In this study, a structural framework will be developed to predict the flexural strength of partial prestressed concrete structures in a chloride environment. The corrosion model previously developed for reinforced and prestressed concrete structures will be combined to predict the effect of corrosion has on partial prestressed concrete structures. Note that in partial prestressed concrete structures, both non prestressing steel (passive) and prestressing (active) reinforcement are utilized to carry the load. The framework developed will be combined with probability analysis to take into account the variability of parameters influencing the corrosion process. This approach allows more accurate prediction of service life of partial prestressed concrete structures in a chloride environment. 展开更多
关键词 CORROSION partial prestressed concrete structure CHLORIDE probability.
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Ductility Analysis of Partially Prestressed Concrete Beams
2
作者 蒲黔辉 高芒芒 《Journal of Southwest Jiaotong University(English Edition)》 2002年第1期68-73,共6页
According to the experimental results of model beams, the curvature of a partially prestressed concrete beam is defined, then the influence of PPR(partial prestressing ratio), net reinforcement index, concrete streng... According to the experimental results of model beams, the curvature of a partially prestressed concrete beam is defined, then the influence of PPR(partial prestressing ratio), net reinforcement index, concrete strength and fatigue on ductility of partially prestressed concrete beam are discussed respectively. 展开更多
关键词 partially prestressed concrete partial prestressing ratio net reinforcerment index DUCTILITY
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Experimental Behavior of Partially Prestressed High Strength Concrete Beams 被引量:3
3
作者 Shady H. Salem Khalid M. Hilal +1 位作者 Tarek K. Hassan Ahmed S. Essawy 《Open Journal of Civil Engineering》 2013年第3期26-32,共7页
In the last few decades, prestressed concrete has been rapidly used in bridge engineering due to the enormous development in the construction techniques and the increasing need for long span bridges. High strength con... In the last few decades, prestressed concrete has been rapidly used in bridge engineering due to the enormous development in the construction techniques and the increasing need for long span bridges. High strength concrete has been also more widely spread than the past. It currently becomes more desirable as it has better mechanical properties and durability performance. Major defect of fully prestressed concrete is its low ductility;it may produce less alarming signs than ordinary reinforced concrete via smaller deflection and limited cracking. Therefore, partially prestressing is considered an intermediate design between the two extremes. So, combining high strength concrete with partial prestressing will result in a considerable development in the use of prestressed concrete structures regarding the economical and durability view points. This study presents the results of seven partially prestressed high strength concrete beams in flexure. The tested beams are used to investigate the influence of concrete compressive strength, prestressing steel ratio and flange width on the behavior of partially prestressed beams. The experimentally observed behaviors of all beams were presented in terms of the cracking load, ultimate load, deflection, cracking behavior and failure modes. 展开更多
关键词 partialLY prestressED High Strength Concrete BEAMS SERVICEABILITY BEHAVIOR Failure Modes
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Fatigue Behavior of Unbonded Partially Prestressed Concrete Beams with Flexure
4
作者 Song, YP Che, HM Yi, W 《China Ocean Engineering》 SCIE EI 1997年第2期225-234,共10页
A study on fatigue behavior of unbonded partially prestressed concrete beams is presented. Model tests have been carried out in static loading and cyclic compressive loading on 15 beams with flexure. The ratios of the... A study on fatigue behavior of unbonded partially prestressed concrete beams is presented. Model tests have been carried out in static loading and cyclic compressive loading on 15 beams with flexure. The ratios of the lower limit to the upper limit of fatigue load are 0.5 and 0.3 respectively, and the frequencies of cyclic loading are 8 Hz and 4.5 Hz respectively. The experimental results of the strains of the concrete and steel bars, the deflection of test beams, and the crack width of normal section are analyzed. According to statistics and analysis of test results, the corresponding calculation models are developed and presented. 展开更多
关键词 fatigue behavior unbonded partially prestressed concrete BEAM
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Experimental Study on Flexural Behavior of Post-Tensioning Bonded Partially Prestressed Ultra-High Strength Concrete Beams
5
作者 Jinqing Jia Gang Meng 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2015年第2期94-102,共9页
This paper presents the results of four partially prestressed ultra-high strength concrete beams in flexure. The test results are used to evaluate the effects of prestressing tendon depth and area on flexure behavior ... This paper presents the results of four partially prestressed ultra-high strength concrete beams in flexure. The test results are used to evaluate the effects of prestressing tendon depth and area on flexure behavior of specimen beams. The test results indicate that: the cracking load,yielding load,peak load and stiffness postcracking of specimen beams are enhanced by reducing prestressing tendon depth or increasing prestressing tendon area, and the flexural ductility is improved by increasing prestressing tendon depth or reducing prestressing tendon area. The effect of complex reinforcement index considering the strength of the equivalence principle and the reinforcement position on loading levels under serviceability limit state,flexural strength and displacement ductility factor are studied. The influence coefficient of prestressing tendon kpis introduced in the complex reinforcement index. As the complex reinforcement index increases, the loading levels under serviceability limit state and flexural strength increases linearly,and the displacement ductility factor decreases linearly. The test results also verify the conventional beam flexural theory based on the plane cross-section assumption for predicting ultimate flexural strength of partially prestressed ultra-high strength concrete beams is valid. After the introduction of the coefficient kp,the calculation method of cracks in code for design of concrete structure in china are appropriated for the specimen beams. 展开更多
关键词 partially prestressed ultra-high strength concrete flexural behavior DUCTILITY serviceability limit state
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Relationship between Moment and Curvature of Partially Prestressed Concrete Members
6
作者 蒲黔辉 高芒芒 《Journal of Modern Transportation》 2001年第2期179-184,共6页
T he ductility of partially prestressed concrete structure can take the full advan tage of material's largest potential energy, and make people design structures all the better. An important consideration of duct... T he ductility of partially prestressed concrete structure can take the full advan tage of material's largest potential energy, and make people design structures all the better. An important consideration of ductility analysis is to find out the moment-curvature relationship of partially prestressed concrete member sect ion, which has been derived in this paper. 展开更多
关键词 partial ly prestressed concrete MOMENT CURVATURE DUCTILITY
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PPC斜拉桥主梁多状态疲劳及疲劳后静力性能试验研究
7
作者 袁晟 颜东煌 +3 位作者 刘昀 彭坤帅 郭鑫 袁明 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期169-179,189,共12页
为研究大跨径部分预应力混凝土(PPC)斜拉桥主梁的抗疲劳性能,进一步探究混凝土斜拉桥主梁采用部分预应力设计的可行性及合理性,制作了斜拉桥缩尺节段模型,并对主梁采用部分预应力设计,开展4轮共4×250万次主梁具有不同初始损伤及带... 为研究大跨径部分预应力混凝土(PPC)斜拉桥主梁的抗疲劳性能,进一步探究混凝土斜拉桥主梁采用部分预应力设计的可行性及合理性,制作了斜拉桥缩尺节段模型,并对主梁采用部分预应力设计,开展4轮共4×250万次主梁具有不同初始损伤及带裂缝工作状态下的疲劳试验;疲劳试验结束后,以4种不同主梁裂缝宽度(0.1mm、0.2mm、0.3mm和0.5mm)为控制工序,反复加载一定倍数的等效活载至主梁裂缝宽度逐步达到0.5mm,以全面研究PPC斜拉桥主梁多状态疲劳后的受力性能。试验结果表明:在等效设计疲劳荷载作用下,主梁无初始损伤时,体系刚度基本无退化,主梁最大裂缝宽度预损伤分别为0.1mm、0.2mm时,跨中截面体系刚度下降量仅为3.35%、4.44%,且未发现裂缝张开;主梁带裂缝工作状态下,跨中截面体系刚度平缓下降7.46%,上峰值静载下,裂缝数量及高度略有增加,但卸载后裂缝均闭合,说明PPC斜拉桥具有良好的抗疲劳性能;疲劳后主梁大损伤静载试验中,主梁裂缝平稳发展,各工序反复加载过程中,主梁挠度、裂缝状态及斜拉索索力均具有较好的恢复能力,当主梁最大裂缝宽度为0.5mm时,荷载达到了7.49倍活载,斜拉桥体系仍然具有较大的剩余承载力。该文试验研究结果表明混凝土斜拉桥主梁采用部分预应力设计具有工程应用的可行性。 展开更多
关键词 混凝土斜拉桥 部分预应力 疲劳性能 静力性能 模型试验
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部分预制预应力型钢混凝土梁受力性能试验与设计方法研究
8
作者 于云龙 贺九洲 +3 位作者 杨勇 杨宏 喻晶 薛亦聪 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期100-109,共10页
为简化现场施工工序,创新将预应力技术与装配式技术集成应用于型钢混凝土结构中,提出部分预制预应力型钢混凝土(PPPSRC)梁。通过5个梁试件的受弯性能试验及5个梁试件的受剪性能试验,研究了预应力施加顺序、预应力度、预应力筋高度及预... 为简化现场施工工序,创新将预应力技术与装配式技术集成应用于型钢混凝土结构中,提出部分预制预应力型钢混凝土(PPPSRC)梁。通过5个梁试件的受弯性能试验及5个梁试件的受剪性能试验,研究了预应力施加顺序、预应力度、预应力筋高度及预制混凝土种类对PPPSRC梁的破坏形态和截面应力发展的影响,并结合试验结果对各试件的裂缝发展规律、承载及变形能力进行了分析研究。研究结果表明:预应力施加于梁预制部分或施加于整个梁对PPPSRC梁受力性能影响较小,不同预应力施加顺序的试件开裂荷载与峰值荷载差值均在5%以内;预应力度和预制部分混凝土种类对PPPSRC梁的抗裂性能影响显著,其中PPPSRC梁的开裂荷载相较于普通型钢混凝土梁最高可提高166%,而预制部分采用超高性能混凝土相比预制部分采用普通混凝土的试件开裂荷载可提高33%。基于试验结果建立了适用于PPPSRC梁的受弯、受剪承载力以及开裂荷载的计算公式,计算结果与试验结果吻合较好。 展开更多
关键词 部分预制装配 预应力 型钢混凝土梁 受弯性能 受剪性能 试验研究
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局部受热锈蚀预应力混凝土梁力学性能试验研究
9
作者 杨鸥 刘智宇 +1 位作者 葛鹏 吕博文 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期681-696,共16页
随着我国基础建设的发展,大量混凝土桥梁在恶劣环境影响下发生腐蚀和老化,腐蚀桥梁结构的灾害破坏机理研究对桥梁结构的运营安全具有重要意义。为研究已经锈蚀受损的桥梁在局部受热状态下的高温力学性能,设计10根预应力混凝土梁试件。... 随着我国基础建设的发展,大量混凝土桥梁在恶劣环境影响下发生腐蚀和老化,腐蚀桥梁结构的灾害破坏机理研究对桥梁结构的运营安全具有重要意义。为研究已经锈蚀受损的桥梁在局部受热状态下的高温力学性能,设计10根预应力混凝土梁试件。其中对照组的2根试件在常温下加载,试验变量为预应力筋初始应力,试验组的8根试件在高温下加载,试验变量分别为钢筋锈蚀、预应力筋初始应力、初始荷载。首先,基于电化学原理对4根预应力混凝土梁进行钢筋加速锈蚀处理,然后利用复合高温试验炉对8根预应力混凝土梁(4根锈蚀、4根未锈蚀)在跨中进行三面受火试验。最后,采用数值方法对局部受热预应力混凝土梁进行了仿真分析。研究结果表明:局部受热条件下,预应力混凝土梁的承载能力会发生明显降低,下降幅度约为11.3%~14.9%;钢筋锈蚀导致的混凝土开裂会对预应力混凝土梁的抗火性能产生不利影响,主要表现为2个方面,1)相同试验条件下,锈蚀后的试件预应力增量更大;2)锈蚀试件在局部受热条件下承载能力下降幅度更大,约为19.4%~21.9%;增大预应力筋的初始应力可以减小预应力混凝土梁在局部受热时的高温蠕变变形;局部高温作用下预应力混凝土梁对初始荷载较为敏感,当试件初始荷载值提升20%时,三分点位移量约增大60%。研究成果可以为实际锈蚀桥梁的防火设计和灾后应急提供理论依据。 展开更多
关键词 预应力混凝土梁 局部受热 钢筋锈蚀 火灾试验 温度场
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受损PPC斜拉桥主梁灌缝加固后疲劳性能试验研究
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作者 袁晟 颜东煌 +3 位作者 王文熙 刘昀 潘权 袁明 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期1068-1081,共14页
为进一步研究受损部分预应力混凝土(PPC)斜拉桥主梁裂缝灌浆加固后的疲劳性能,对受较大疲劳及静力损伤的PPC斜拉桥节段缩尺模型主梁进行裂缝灌浆加固,并开展疲劳及疲劳后静载试验研究。研究结果表明:在疲劳荷载作用下,灌浆裂缝未重新开... 为进一步研究受损部分预应力混凝土(PPC)斜拉桥主梁裂缝灌浆加固后的疲劳性能,对受较大疲劳及静力损伤的PPC斜拉桥节段缩尺模型主梁进行裂缝灌浆加固,并开展疲劳及疲劳后静载试验研究。研究结果表明:在疲劳荷载作用下,灌浆裂缝未重新开裂,在疲劳加载初期(约20万次),结构体系刚度下降较快,后期下降较平缓;250万次疲劳加载后,主梁L/4、L/2和3L/4截面处的结构体系刚度分别降低12.83%、9.48%、13.62%,较原主梁第4轮疲劳加载下结构体系刚度下降幅度大,但疲劳结束时结构体系刚度仍然比原主梁第4轮疲劳加载初始结构体系刚度大;对裂缝进行灌浆处置能有效恢复PPC斜拉桥主梁的抗裂强度及结构体系刚度;随着荷载增大,灌浆裂缝逐步张开,但最大裂缝宽度对应位置发生转移,同时不断有新裂缝产生,且裂缝分布区域范围增大,环氧树脂胶的作用极大地延缓了裂缝宽度的增大,提高了主梁的抗裂性能;环氧树脂胶不仅能修复混凝土裂缝界面,同时能有效恢复钢筋与混凝土间的黏结滑移损伤;对受严重损伤的PPC斜拉桥主梁仅进行裂缝灌浆处置后,主梁仍然具有良好的抗疲劳性能,同时,其疲劳后的抗裂性能及刚度也得到较大恢复。 展开更多
关键词 桥梁工程 混凝土斜拉桥 部分预应力 灌缝加固 疲劳性能 模型试验
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基于基坑支护工程的区段复式配筋预应力管桩抗弯试验及数值模拟 被引量:4
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作者 刘永超 刘岩 +3 位作者 李兵兵 张国平 胡智鑫 刘建志 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期406-414,共9页
复式配筋预应力混凝土管桩(PRC管桩)作为基坑支护桩使用时,为提高非预应力钢筋的利用效率,提出将区段配置非预应力钢筋的管桩作为基坑支护桩。通过对天津地区80个基坑工程中的支护桩弯矩分布情况统计分析,并对区段复式配筋预应力混凝土... 复式配筋预应力混凝土管桩(PRC管桩)作为基坑支护桩使用时,为提高非预应力钢筋的利用效率,提出将区段配置非预应力钢筋的管桩作为基坑支护桩。通过对天津地区80个基坑工程中的支护桩弯矩分布情况统计分析,并对区段复式配筋预应力混凝土管桩(PR-PHC管桩)进行足尺抗弯试验及有限元分析,研究区段配筋的可行性和PR-PHC管桩的抗弯性能。研究表明,单支撑排桩、倾斜桩及悬臂桩的桩身弯矩区间分布具有规律性。PR-PHC管桩区段配置的非预应力筋,可以提高其抗弯极限承载力及其抗弯刚度,并有效改善桩身裂缝的展开情况,构建的数值模型可以较好地反映试验的实际情况。并对PR-PHC管桩在实际应用中可能遇到的不利工况做了影响分析。研究结果表明可以在基坑工程中使用PR-PHC管桩替代PRC管桩,减少钢筋使用量,促进碳减排。 展开更多
关键词 有限元模拟 预应力混凝土 抗弯试验 区段配筋 基坑支护
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部分预应力混凝土斜拉桥主梁带裂缝状态下疲劳性能试验研究 被引量:1
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作者 颜东煌 彭坤帅 +2 位作者 袁晟 郭鑫 袁明 《交通科学与工程》 2024年第2期88-98,共11页
为研究大跨度部分预应力混凝土(partially prestressed concrete,PPC)斜拉桥在主梁带裂缝状态下的疲劳性能,以双塔混凝土斜拉桥为工程依托,制作节段缩尺模型。根据有限元计算结果调整节段缩尺模型斜拉索索力及主梁预应力,将主梁受力调... 为研究大跨度部分预应力混凝土(partially prestressed concrete,PPC)斜拉桥在主梁带裂缝状态下的疲劳性能,以双塔混凝土斜拉桥为工程依托,制作节段缩尺模型。根据有限元计算结果调整节段缩尺模型斜拉索索力及主梁预应力,将主梁受力调整至部分预应力状态。将节段缩尺模型预加载至一定损伤后,开展PPC斜拉桥带裂缝状态下的疲劳性能试验研究。结合实桥荷载谱设计疲劳试验参数,疲劳荷载确定为22~34 kN,加载频率为1.5 Hz,共循环加载250万次,并在不同循环加载次数下对模型梁进行静载试验。试验结果表明:在有损伤的情况下,在疲劳试验过程中,主梁裂缝处于“闭合-张开-闭合”的循环过程中;随着疲劳荷载加载次数的增加,静载试验中的主梁挠度平稳增加;主梁L/4(L为跨径)、L/2和3L/4截面处体系刚度分别退化了为5.08%、5.19%和6.63%;在不同加载次数的静载上峰值工况下,主梁裂缝平缓发展,裂缝宽度由0.04 mm扩展至0.06 mm,卸载后,所有裂缝均闭合;在静载试验中,相同荷载作用下的索力基本不变,斜拉索基本无损伤。综合结果表明,PPC斜拉桥在主梁带裂缝状态下体系刚度下降缓慢,斜拉索刚度基本无退化,体系承载能力仍能满足正常使用情况下的要求。 展开更多
关键词 桥梁工程 斜拉桥 部分预应力混凝土 疲劳试验 刚度 承载能力
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采用浅铰缝的横向预应力空心板桥受力性能
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作者 陈茂榕 李学红 +2 位作者 曹小龙 陈康明 黄宛昆 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第4期703-713,共11页
为了消除铰缝病害对装配式空心板桥的不利影响,提出了一种采用浅铰缝的横向预应力装配式空心板桥方案。通过对一跨跨径13 m的空心板桥足尺模型的试验和非线性有限元分析,研究荷载作用下的桥梁受力性能。试验结果表明,浅铰缝结合面法向... 为了消除铰缝病害对装配式空心板桥的不利影响,提出了一种采用浅铰缝的横向预应力装配式空心板桥方案。通过对一跨跨径13 m的空心板桥足尺模型的试验和非线性有限元分析,研究荷载作用下的桥梁受力性能。试验结果表明,浅铰缝结合面法向黏结强度为弱侧混凝土轴心抗拉强度的40%;结合面的切向黏结强度为弱侧混凝土轴心抗压强度的1.1%。试验过程中铰缝和新旧混凝土结合面保持完好,空心板先于铰缝破坏失效。采用浅铰缝的横向预应力装配式空心板桥的破坏模式为空心板破坏,铰缝不再是空心板桥受力的薄弱环节。有限元计算结果表明,横向预应力大大减小了铰缝结合面的法向拉应力。空心板桥的浅铰缝结合面发生的是剪切破坏而不是弯拉破坏。参数分析结果表明,施加横向预应力时,预应力不宜小于预应力钢筋强度标准值的45%。 展开更多
关键词 装配式空心板桥 浅铰缝 横向预应力 受力性能 足尺模型试验 有限元分析
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后张部分无黏结预应力梁锚固失效下受力性能试验研究 被引量:1
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作者 周凌宇 刘家豪 +4 位作者 方蛟鹏 MAHUNON Akim Djibril Gildas 李亚民 黄巍 刘晓春 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期2768-2778,共11页
为了研究部分无黏结及锚固系统失效对后张预应力梁受力性能的影响,以4根后张法施工预应力混凝土简支梁为试验对象,分析后张法预应力梁在相同无黏结率下,跨中、梁端部分无黏结以及锚固系统失效时的受力过程、破坏形态、荷载-位移曲线、... 为了研究部分无黏结及锚固系统失效对后张预应力梁受力性能的影响,以4根后张法施工预应力混凝土简支梁为试验对象,分析后张法预应力梁在相同无黏结率下,跨中、梁端部分无黏结以及锚固系统失效时的受力过程、破坏形态、荷载-位移曲线、延性等指标和抗弯性能的变化规律。基于部分无黏结预应力梁的试验结果,采用考虑锚固失效损失的截面应变协调黏结折减系数计算抗弯承载力。研究结果表明:部分无黏结与锚固失效均降低试验梁的抗裂性能;在锚具失效条件下,跨中纯弯段无黏结显著降低试验梁的刚度和承载力,而梁端无黏结对梁刚度影响较小,承载力略降低;在锚固失效下,跨中段无黏结和梁端无黏结的梁与正常状态下的梁相比,延性指标分别提高6.3%和21.1%;在加载过程中,跨中控制截面满足平截面假定;采用考虑锚固失效损失的截面应变协调黏结折减系数计算抗弯承载力与试验值较吻合。 展开更多
关键词 预应力梁 部分无黏结 锚固失效 抗弯承载力 黏结折减系数
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公路早期部分预应力混凝土T梁腐蚀疲劳性能试验分析
15
作者 何肖斌 《福州大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第6期827-834,共8页
我国早期建造、处于腐蚀环境的在役公路预应力混凝土T梁桥面临严峻的腐蚀疲劳问题.为探讨此类桥梁的腐蚀疲劳性能,基于上世纪80年代公路部分预应力混凝土T梁标准图设计试验模型,开展特定钢绞线锈蚀率(设计锈蚀率为10%)下不同疲劳荷载幅... 我国早期建造、处于腐蚀环境的在役公路预应力混凝土T梁桥面临严峻的腐蚀疲劳问题.为探讨此类桥梁的腐蚀疲劳性能,基于上世纪80年代公路部分预应力混凝土T梁标准图设计试验模型,开展特定钢绞线锈蚀率(设计锈蚀率为10%)下不同疲劳荷载幅值的部分预应力混凝土T梁模型的弯曲疲劳试验,获得模型梁在循环荷载作用下的跨中挠度、梁底纵向钢筋和受压区混凝土应变、竖向裂缝宽度等的发展规律及疲劳寿命.试验结果表明:在钢绞线腐蚀较为严重时,模型梁的弯曲疲劳破坏特征为受腐蚀钢绞线发生无征兆的断丝破坏,且受压区混凝土未出现被压碎现象,破坏模式为脆性破坏;在钢绞线锈蚀率基本相同时,模型梁的受弯性能随着疲劳荷载幅值的增大而显著下降,且其疲劳寿命也随着疲劳荷载幅值的增大而急剧下降.基于应力-寿命(S-N)理论,提出钢绞线锈蚀后的部分预应力混凝土T梁的疲劳寿命预测公式,可用于初步评估钢绞线锈蚀后的部分预应力混凝土T梁的疲劳寿命. 展开更多
关键词 公路桥梁 弯曲疲劳试验 部分预应力混凝土T梁 钢绞线锈蚀 疲劳寿命
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区段配筋管桩抗弯性能研究和施工管理——基于预应力支护桩受力特性分析 被引量:2
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作者 黄燕 《市政技术》 2023年第9期137-144,共8页
以天津地区80个基坑工程为样本,探究了单支撑排桩和倾斜桩支护体系桩身弯矩沿桩长的分布规律,并进行了管桩抗弯承载力试验。研究结果显示:单支撑排桩和倾斜桩支护体系的桩身最大弯矩位置及不同弯矩区间所占桩身长度比值均会出现在某一... 以天津地区80个基坑工程为样本,探究了单支撑排桩和倾斜桩支护体系桩身弯矩沿桩长的分布规律,并进行了管桩抗弯承载力试验。研究结果显示:单支撑排桩和倾斜桩支护体系的桩身最大弯矩位置及不同弯矩区间所占桩身长度比值均会出现在某一特定范围内,其分布形式均为正态分布;倾斜桩最大弯矩点深度和最大弯矩区间与桩长的比值小于单支撑排桩;区段配置非预应力钢筋可以提高桩身抗裂、极限承载和桩身抗弯变形等能力,并明显抑制桩身裂缝的进一步发展,证明了区段复式配筋预应力混凝土管桩可以在减少钢筋用量的前提下满足其在基坑工程中的应用,并可采用锤击法和静压法等工艺进行沉桩施工。 展开更多
关键词 基坑支护 预应力混凝土管桩 抗弯试验 区段配筋 施工管理
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丹江口水库特大桥地锚式桥台CFRP预应力岩锚施工技术 被引量:2
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作者 于得安 周范武 高海涛 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期120-126,共7页
丹江口水库特大桥为主跨760 m双塔双索面部分地锚式混合梁斜拉桥,边中跨比为0.2,边跨端部设置空腔式箱形台身+岩锚的组合式地锚式桥台。为提高地锚式桥台在横桥向不平衡土压力作用下的抗滑稳定性,在1号地锚式桥台台身外侧墙中心线位置布... 丹江口水库特大桥为主跨760 m双塔双索面部分地锚式混合梁斜拉桥,边中跨比为0.2,边跨端部设置空腔式箱形台身+岩锚的组合式地锚式桥台。为提高地锚式桥台在横桥向不平衡土压力作用下的抗滑稳定性,在1号地锚式桥台台身外侧墙中心线位置布置14组(每组2束)高性能竖向CFRP预应力岩锚结构,该岩锚结构由CFRP预应力锚杆和RPC粘结介质构成,分为地上锚固段、自由段和地下锚固段3段。该岩锚结构采用后安装工艺施工,即CFRP预应力锚杆先在工厂加工制作,整体运输至现场后单根整体安装下放。为验证CFRP预应力岩锚结构的可靠性、注浆工艺的可行性,在CFRP预应力岩锚主体结构施工前进行足尺模型工艺试验。工艺试验结果表明:CFRP预应力岩锚结构具有良好的锚固性能及足够的安全储备,注浆工艺可行。地锚式桥台施工时在墙身位置预埋管道,桥台及上部主梁施工后从梁面顶部通过预埋管道进行地下锚固段孔道钻孔施工,清孔后进行CFRP预应力锚杆整体下放安装,之后进行孔道注浆,最后进行CFRP预应力锚杆张拉、封锚,完成岩锚施工。该桥28束CFRP预应力岩锚已施工完成,且岩锚注浆密实,注浆强度满足设计要求。 展开更多
关键词 部分地锚式斜拉桥 地锚式桥台 CFRP预应力岩锚 RPC注浆 整体安装 施工技术
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部分预应力混凝土结构裂缝控制设计建议 被引量:22
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作者 孙宝俊 郑文忠 吕志涛 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第2期61-64,共4页
本文基于名义拉应力控制裂缝宽度的原理以及正截面承载力分析,建立了用拉应力限制系数来控制裂缝宽度的计算模式,从而简化了设计计算。
关键词 预应力混凝土 裂缝 控制 结构设计
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部分预应力混凝土梁的应力和变形 被引量:10
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作者 王军文 梁志广 李建中 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2002年第5期108-113,共6页
本文运用有限元步进法,结合按龄期调整的有效模量法,对部分预应力混凝土梁在不同荷载阶段截面的应力和变形进行了分析探讨。分析时不仅考虑了混凝土的收缩、徐变以及预应力钢筋的松弛等因素的时效影响,而且当混凝土中所受的拉应力超... 本文运用有限元步进法,结合按龄期调整的有效模量法,对部分预应力混凝土梁在不同荷载阶段截面的应力和变形进行了分析探讨。分析时不仅考虑了混凝土的收缩、徐变以及预应力钢筋的松弛等因素的时效影响,而且当混凝土中所受的拉应力超过其抗拉强度时还考虑了混凝土开裂的影响。根据分析方法编制了部分预应力混凝土梁的计算分析程序,并运用该程序对某座部分预应力混凝土梁的截面应力和变形进行了详细分析。 展开更多
关键词 部分预应力 混凝土梁 应力 变形 龄期 有效模量法 抗拉强度
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部分预应力部分粘结CFRP混凝土梁的受弯性能 被引量:7
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作者 张鹏 郑文静 +2 位作者 唐小林 韦树英 许成祥 《武汉理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期29-31,44,共4页
为了改善碳纤维筋(CFRP)预应力混凝土梁的受力及延性性能,针对CFRP筋特殊的材料性能,在国内首次引入了“部分预应力部分粘结”的新概念。对CFRP筋与环氧树脂钢筋混合配筋的预应力混凝土梁进行了试验研究,结果说明梁的预应力度及预应力... 为了改善碳纤维筋(CFRP)预应力混凝土梁的受力及延性性能,针对CFRP筋特殊的材料性能,在国内首次引入了“部分预应力部分粘结”的新概念。对CFRP筋与环氧树脂钢筋混合配筋的预应力混凝土梁进行了试验研究,结果说明梁的预应力度及预应力筋的无粘结部分长度会对CPFR筋预应力混凝土梁的受力及延性性能产生较大的影响。 展开更多
关键词 部分预应力部分粘结 碳纤维筋 混凝土梁 受弯性能
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