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Gold/Mg-Al mixed oxides catalysts for oxidative esterification of methacrolein:Effects of support size and composition on gold loading 被引量:1
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作者 Wangtao Li Qiancheng Zheng +2 位作者 Huayu Zhang Yunsheng Dai Zhengbao Wang 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第12期128-138,共11页
Gold catalysts supported on Mg-Al mixed oxides for oxidative esterification of methacrolein are prepared by impregnation.Effects of the support particle size,concentration of HAuCl4 solution and Mg/Al ratio on gold lo... Gold catalysts supported on Mg-Al mixed oxides for oxidative esterification of methacrolein are prepared by impregnation.Effects of the support particle size,concentration of HAuCl4 solution and Mg/Al ratio on gold loading and catalytic properties are investigated.The catalysts are characterized by CO_(2)-TPD,EDS,XPS,STEM and XRD techniques.Catalysts with smaller support particle size show more uniform gold distribution and higher gold dispersion,resulting in a higher catalytic performance,and the uniformity of gold and the activity of the catalysts with larger support particle size can be improved by decreasing the concentration of HAuCl4 solution.The Mg/Al molar ratio has significant effect on the uniformity of gold and the activity of the catalyst,and the optimum Mg/Al molar ratio is 0.1–0.2.This study underlines the importance of engineering support particle size,concentration of HAuCl4 solution and density of adsorption sites for efficient gold loading on support by impregnation. 展开更多
关键词 Gold catalysts oxidative esterification Support particle size effect Mass transfer DISTRIBUTIONS Optimization
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CO Low-Temperature Oxidation over Au/MO_x/Al_2O_3 Catalysts 被引量:1
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作者 WANGDonghui HAOZhengping 《催化学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2002年第6期489-490,共2页
关键词 一氧化碳 低温氧化 Au/MOx/Al2O3 氧化铝 负载型催化剂
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DOC及POC对柴油机污染物CO和HC的影响 被引量:1
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作者 曲兴年 周明胜 +1 位作者 李岩 汤书芳 《内燃机与配件》 2023年第1期36-38,共3页
柴油机的不断发展也给人类和地球环境带来了日益严重的污染问题,为了满足日益严苛的排放法规和更高的性能要求。本文重点通过ESC试验循环和稳态满载试验,研究不同的氧化催化器及颗粒物催化氧化器组合对柴油机污染物CO和HC的影响。
关键词 柴油机 氧化催化器 颗粒物催化氧化器 DOC poc
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Impacts of continuously regenerating trap and particle oxidation catalyst on the NO_2 and particulate matter emissions emitted from diesel engine 被引量:12
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作者 Zhihua Liu Yunshan Ge +5 位作者 Jianwei Tan Chao He Asad Naeem Shah Yan Ding LinxiaoYu Wei Zhao 《Journal of Environmental Sciences》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第4期624-631,共8页
Two continuously regenerating diesel particulate filter (CRDPF) with different configurations and one particles oxidation catalyst (POC) were employed to perform experiments in a controlled laboratory setting to e... Two continuously regenerating diesel particulate filter (CRDPF) with different configurations and one particles oxidation catalyst (POC) were employed to perform experiments in a controlled laboratory setting to evaluate their effects on NO2, smoke and particle number emissions. The results showed that the application of the after-treatments increased the emission ratios of NO2/NOx significantly. The results of smoke emissions and particle number (PN) emissions indicated that both CRDPFs had sufficient capacity to remove more than 90% of total particulate matter (PM) and more than 97% of solid particles. However, the POC was able to remove the organic components of total PM, and only partially to remove the carbonaceous particles with size less than 30 nm. The negligible effects of POC on larger particles were observed due to its honeycomb structure leads to an inadequate residence time to oxidize the solid particles or trap them. The particles removal efficiencies of CRDPFs had high degree of correlations with the emission ratio of NO2/NOx. The PN emission results from two CRDPFs indicated that more NO2 generating in diesel oxidation catalyst section could obtain the higher removal efficiency of solid particles. However this also increased the risk of NO2 exposure in atmosphere. 展开更多
关键词 continuously regenerating diesel particulate filter particles oxidation catalyst particle number diesel engine size distribution
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An assessment of how distance and diesel oxidation catalyst will impact thermal decomposition behaviors of particles 被引量:2
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作者 Mengzhu Zhang Yunshan Ge +1 位作者 Chuanzhen Zhang Xin Wang 《Journal of Environmental Sciences》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第4期157-169,共13页
Decomposition mass loss and pyrolysis products analyses of particles sampled at various locations along the tailpipe of a Euro-IV diesel engine were performed using a thermo gravimetry in conjunction with Fourier tran... Decomposition mass loss and pyrolysis products analyses of particles sampled at various locations along the tailpipe of a Euro-IV diesel engine were performed using a thermo gravimetry in conjunction with Fourier transformation infrared spectrometrymass spectrum.Diesel particles were collected at the same location with and without diesel oxidation catalyst(DOC)mounted on the test engine separately.The three poles in thermal gravity-differential thermal gravity images suggested that the decomposition process of diesel particles could be divided into three stages which correspond to the decompositions of lower boiling substances,higher boiling substances and soot respectively.It is noticed that no matter whether DOC was mounted or not,the further the particles were sampled away from the engine block,the lower the peak temperatures and the heavier the mass losses within the first two stages,which indicated that the soluble organic fraction in the particle samples increased and therefore lowering the activation energy of thermal decomposition.Hydroxyl,ammonia,C_xH_y fragments,benzene,toluene,and phenol were found to be the primary products of particle decomposition,which didn’t change with the location of particle sample point.The employment of DOC increased the activation energy for particle oxidation and resulted in a higher peak temperature and lower mass loss within the first-stage.Moreover,the C=O stretching bands of aldehyde and ketone at 1771 cm-1 was only detected without a DOC,while the N02 peak at 1634 cm-1 was solely noticed with the presence of DOC.Compared to the first-stage pyrolysis products,more polycyclic aromatic hydrocarbons and less C_xH_y fragments were seen in the second-stage. 展开更多
关键词 Transport distance Diesel oxidation catalyst Thermal decomposition Pyrolysis products particle
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DOC/POC/SCR组合后处理技术在非电控柴油机排放上的应用研究 被引量:9
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作者 刘洋 孙亮 +3 位作者 白书战 王刚 张杰 李国祥 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期18-22,共5页
在一台经典非电控柴油机上进行了氧化催化剂(diesel oxidation catalyst,DOC)/颗粒氧化转化器(particle oxidation catalyst,POC)/选择性催化还原转化器(selective catalytic reduction,SCR)组合后处理排放控制研究以使其达到国-Ⅴ标准... 在一台经典非电控柴油机上进行了氧化催化剂(diesel oxidation catalyst,DOC)/颗粒氧化转化器(particle oxidation catalyst,POC)/选择性催化还原转化器(selective catalytic reduction,SCR)组合后处理排放控制研究以使其达到国-Ⅴ标准要求,对后处理单元的选择及排布进行了考察。试验结果表明:DOC+POC及SCR单后处理系统仅能使试验发动机排放污染物中颗粒物(PM)或NOx达到国-Ⅴ标准;而DOC/POC/SCR组合后处理系统则可使两种污染物排放均满足标准要求。SCR与DOC+POC排布顺序对污染物去除效率无明显影响。对POC的被动再生研究表明:DOC+POC系统需置于SCR系统前以使排气中NO2量满足POC的连续再生要求,且SCR系统后置也可降低其入口温度,减小温度对涂层的热老化影响。通过陶瓷POC的应用及结构优化设计使得组合后处理系统排气背压控制在25kPa之内,可减少对发动机性能影响。 展开更多
关键词 内燃机 非电控柴油机 柴油机氧化催化器 颗粒氧化转化器 选择性催化还原 组合后处理系统
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硫含量对配备POC的柴油机颗粒物排放影响研究 被引量:1
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作者 葛蕴珊 李兰 +2 位作者 关敏 倪红 代培培 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期83-87,共5页
为研究颗粒氧化型催化器(particle oxidation catalyst,POC)装置对柴油中硫含量的适应性,选取硫含量分别为350×10^(-6)和50×10^(-6)的两种车用柴油,在柴油机上进行排放试验,并进行颗粒物中的离子成分分析。试验结果表明:采用... 为研究颗粒氧化型催化器(particle oxidation catalyst,POC)装置对柴油中硫含量的适应性,选取硫含量分别为350×10^(-6)和50×10^(-6)的两种车用柴油,在柴油机上进行排放试验,并进行颗粒物中的离子成分分析。试验结果表明:采用POC技术进行排放控制的柴油机使用高硫柴油有可能大幅度增加排气颗粒物中硫酸盐排放,从而大幅度增加颗粒物的质量排放,增加的硫酸盐的质量等效H_2SO_4·7H_2O的质量;柴油的硫含量对NO_x排放的直接影响很小;改进POC系统中柴油氧化催化剂(diesel oxidation catalyst,DOC)的配方,如减少催化剂中贵金属的使用量,以减少SO_2转化为硫酸盐的比例,能有效降低使用高硫柴油柴油机的颗粒排放。 展开更多
关键词 内燃机 颗粒物排放 颗粒氧化型催化器 硫酸盐
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DOC与POC耦合柴油机燃用调合生物柴油颗粒物的排放特性 被引量:4
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作者 杜家益 魏松 +2 位作者 张登攀 袁银男 逄大庆 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第22期69-74,共6页
在一台高压共轨柴油机上进行燃用调合生物柴油(B0、B10和B20)台架试验,利用MOUDI颗粒分级采样系统和气相色谱-质谱联用仪(GC-MS)分别研究氧化催化器(diesel oxidation catalyst,DOC)结合颗粒氧化催化器(particle oxidation catalyst,POC... 在一台高压共轨柴油机上进行燃用调合生物柴油(B0、B10和B20)台架试验,利用MOUDI颗粒分级采样系统和气相色谱-质谱联用仪(GC-MS)分别研究氧化催化器(diesel oxidation catalyst,DOC)结合颗粒氧化催化器(particle oxidation catalyst,POC)对颗粒物的粒径质量浓度分布和可溶性有机组分(SOF)的影响。结果表明:随着生物柴油的掺混比增加,各粒径范围的排气颗粒物质量浓度均下降,质量浓度峰值均在0.18~0.32μm;颗粒物SOF中脂类、酸类质量分数增加,烷烃类、芳香烃、酚类物质质量分数减少;B0和B20的碳原子数质量分数均呈现近似以C16为峰值的正态分布。加装DOC+POC后,3种燃料颗粒物的质量浓度均降低,聚集态颗粒的质量浓度转化率高于粗颗粒态,其中B20聚集态转化率最高,为58.36%;随着生物柴油的掺混比增加,DOC+POC对SOF的转化率增大,其中B20颗粒中SOF转化率达65.15%;DOC+POC对脂类和酸类物质净化作用明显,加装DOC+POC后,B20脂类和酸类物质的质量分数降幅分别为55.45%和43.27%;DOC+POC对B20颗粒物中SOF的C12~C18氧化作用明显。 展开更多
关键词 柴油机 生物柴油 颗粒物 排放特性 氧化催化器 颗粒物氧化催化器
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MnO_(δ)催化剂的制备及对柴油机尾气炭烟颗粒燃烧的催化性能
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作者 周生冉 彭超 +6 位作者 高思宇 于迪 张春雷 王斓懿 范晓强 于学华 赵震 《高等学校化学学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期63-77,共15页
基于氧化锰(MnOx)催化剂优异的氧化还原性能,采用水热法制备了一系列具有层状结构的MnO_(δ)催化剂,并对其物化性能进行了表征.研究了水热反应温度、煅烧温度以及原料组成对催化剂晶体结构、形貌和氧化还原性能的影响,并将MnO_(δ)催化... 基于氧化锰(MnOx)催化剂优异的氧化还原性能,采用水热法制备了一系列具有层状结构的MnO_(δ)催化剂,并对其物化性能进行了表征.研究了水热反应温度、煅烧温度以及原料组成对催化剂晶体结构、形貌和氧化还原性能的影响,并将MnO_(δ)催化剂应用于柴油机尾气炭烟颗粒的催化燃烧.结果表明,当水热反应时间为12 h,煅烧温度为550℃,反应原料中KOH和K_(2)CO_(3)同时存在时,所制备的MnO_(δ)-t_(12)催化剂具有最佳的催化燃烧炭烟颗粒的活性,T_(10),T_(50)和T_(90)值分别为274,321和354℃. 展开更多
关键词 氧化锰 催化剂 水热法 炭烟颗粒
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陶瓷基POC应用于柴油机后处理系统的试验研究 被引量:2
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作者 刘洋 白书战 +2 位作者 孙亮 张辉 李国祥 《车用发动机》 北大核心 2014年第5期54-57,共4页
在发动机台架上进行了陶瓷基颗粒氧化催化器(POC)应用于轻型柴油机后处理系统的试验研究,并与金属基POC进行了对比。试验结果表明:在POC体积、目数及涂层性质一致的情况下,陶瓷基POC在ESC测试循环中的平均排气背压要较金属基POC低约15%;... 在发动机台架上进行了陶瓷基颗粒氧化催化器(POC)应用于轻型柴油机后处理系统的试验研究,并与金属基POC进行了对比。试验结果表明:在POC体积、目数及涂层性质一致的情况下,陶瓷基POC在ESC测试循环中的平均排气背压要较金属基POC低约15%;在ESC及ETC排放试验中,装配陶瓷基POC及金属基POC的发动机气态污染物排放值接近,陶瓷基POC颗粒排放是金属基POC的1.75倍(ESC)和1.5倍(ETC),但所有测试结果均满足国Ⅳ法规要求;金属基POC的最大颗粒承载量约是陶瓷基POC的1.5倍;由于内部结构的不同,陶瓷基POC在抗烧损能力上要强于金属基POC。 展开更多
关键词 柴油机 陶瓷基 颗粒氧化催化器
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DOC+POC发动机燃用不同基准燃油尾气排放研究 被引量:1
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作者 张潇文 王凤滨 《车用发动机》 北大核心 2014年第4期89-92,共4页
采用高硫柴油、国Ⅲ、国Ⅳ和国Ⅴ4种不同硫含量的基准燃油,在发动机台架上进行了加装DOC+POC后处理装置的国Ⅳ柴油机的ESC 13工况测试,并用AVL AMA i60气体分析仪对CO,HC,NOx和PM排放进行测量。研究了不同基准燃油对加装DOC+POC后处理... 采用高硫柴油、国Ⅲ、国Ⅳ和国Ⅴ4种不同硫含量的基准燃油,在发动机台架上进行了加装DOC+POC后处理装置的国Ⅳ柴油机的ESC 13工况测试,并用AVL AMA i60气体分析仪对CO,HC,NOx和PM排放进行测量。研究了不同基准燃油对加装DOC+POC后处理装置的国Ⅳ柴油机的排放影响,并与原机作了对比。研究结果表明,CO和HC的转化效率与燃油硫含量有很好的相关性,DOC+POC后处理可有效减小CO和HC的排放,稳态循环下国Ⅴ柴油CO和HC的平均转化效率分别为90.6%和86.6%,且随着燃油中含硫量的降低而增大,特别是在高转速大负荷工况。受燃油硫含量影响,DOC+POC后处理装置对高硫柴油、国Ⅲ、国Ⅳ3种燃油的PM排放降低不起作用,反而会使PM排放增加,然而对国Ⅴ柴油的PM净化率可达81.8%。 展开更多
关键词 柴油机 颗粒氧化催化器 柴油氧化催化器 燃料试验 排放控制
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POC-轻型柴油车国Ⅲ/国Ⅳ后处理方案 被引量:18
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作者 李树会 《内燃机》 2008年第6期40-42,46,共4页
POC(颗粒氧化催化转化器)是一种全新的柴油机后处理设计理念,在欧洲是为欧Ⅳ、欧Ⅴ阶段设计的,它可以捕捉并氧化部分颗粒物。其结构是使废气通过一个多褶皱而不堵塞的通道,它可以降低颗粒物中可挥发的有机成分,对颗粒物的转化效率可达到... POC(颗粒氧化催化转化器)是一种全新的柴油机后处理设计理念,在欧洲是为欧Ⅳ、欧Ⅴ阶段设计的,它可以捕捉并氧化部分颗粒物。其结构是使废气通过一个多褶皱而不堵塞的通道,它可以降低颗粒物中可挥发的有机成分,对颗粒物的转化效率可达到60%以上。除此之外,POC与后处理系统配合使用,可将90%以上的CO和HC转化成H2O和CO2。 展开更多
关键词 poc 后处理 轻型柴油车 排放
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近后喷射对装载POC柴油机排气颗粒粒径分布的影响研究 被引量:2
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作者 潘晓璇 李新令 +2 位作者 罗悦齐 曾子慧 周校平 《小型内燃机与车辆技术》 2020年第4期1-8,共8页
基于一台电控共轨柴油机研究了氧化催化型后处理装置(DOC+POC)结合近后喷射策略对排气颗粒粒径分布、数量浓度和颗粒挥发性的影响。发现近后喷射可以显著降低主喷阶段的缸内温度,并提高燃烧后期的温度,有利于DOC+POC后处理装置颗粒去除... 基于一台电控共轨柴油机研究了氧化催化型后处理装置(DOC+POC)结合近后喷射策略对排气颗粒粒径分布、数量浓度和颗粒挥发性的影响。发现近后喷射可以显著降低主喷阶段的缸内温度,并提高燃烧后期的温度,有利于DOC+POC后处理装置颗粒去除率的提高;低负荷时,近后喷尽管对积聚态颗粒的影响不显著,但能够显著抑制核模态颗粒的生成;中等负荷条件下,积聚态颗粒数量浓度随着近后喷的引入而显著降低;采用小间隔的近后喷射和加装DOC+POC能够有效去除核模态颗粒以及颗粒物中的挥发性成分。 展开更多
关键词 共轨柴油机 颗粒物粒径分布 颗粒氧化催化转化器 近后喷射 颗粒挥发性
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Fischer-Tropsch synthesis by reduced graphene oxide nanosheets supported cobalt catalysts: role of support and metal nanoparticle size on catalyst activity and products selectivity 被引量:2
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作者 Hasan Oliaei Torshizi Ali Nakhaei Pour +2 位作者 Ali Mohammadi Yahya Zamani Seyed Mehdi Kamali Shahri 《Frontiers of Chemical Science and Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第2期299-309,共11页
In this paper,a series of cobalt catalysts supported on reduced graphene oxide(rGO)nanosheets with the loading of 5,15 and 30 wt-%were provided by the impregnation method.The activity of the prepared catalysts is eval... In this paper,a series of cobalt catalysts supported on reduced graphene oxide(rGO)nanosheets with the loading of 5,15 and 30 wt-%were provided by the impregnation method.The activity of the prepared catalysts is evaluated in the Fischer-Tropsch synthesis(FTS).The prepared catalysts were carefully characterized by nitrogen adsorption-desorption,hydrogen chemisorption,X-ray diffraction,Fourier transform infrared spectroscopy,Raman spectroscopy,temperature programmed reduction,transmission electron microscopy,and field emission scanning electron microscopy techniques to confirm that cobalt particles were greatly dispersed on the rGO nanosheets.The results showed that with increasing the cobalt loading on the rGO support,the carbon defects are increased and as a consequence,the reduction of cobalt is decreased.The FTS activity results showed that the cobalt-time yield and turnover frequency passed from a maximum for catalyst with the Co0 average particle size of 15 nm due to the synergetic effect of cobalt reducibility and particle size.The products selectivity results indicated that the methane selectivity decreases,whereas the C5+selectivity raises with the increasing of the cobalt particle size,which can be explained by chain propagation in the primary chain growth reactions. 展开更多
关键词 cobalt catalyst cobalt particle size Fischer-Tropsch synthesis reduced graphene oxide supported catalyst
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超细Cu-ZnO-ZrO_2催化剂的制备及其催化CO_2加氢合成甲醇的性能 被引量:42
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作者 丛昱 田金忠 +5 位作者 黄宁表 徐长海 张涛 孙孝英 关文 梁东白 《催化学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2000年第3期247-250,共4页
采用溶胶 凝胶法、共沉淀法和共沸蒸馏法制备了一系列不同粒度范围的超细Cu ZnO ZrO2 催化剂 ,并应用BET ,XRD ,TEM和TPR等物理化学方法对催化剂的结构和物化性质进行了表征 ,同时考察了催化剂上CO2 加氢合成甲醇的反应性能 .结果表明 ... 采用溶胶 凝胶法、共沉淀法和共沸蒸馏法制备了一系列不同粒度范围的超细Cu ZnO ZrO2 催化剂 ,并应用BET ,XRD ,TEM和TPR等物理化学方法对催化剂的结构和物化性质进行了表征 ,同时考察了催化剂上CO2 加氢合成甲醇的反应性能 .结果表明 ,超细Cu ZnO ZrO2 催化剂具有粒度小、颗粒分布均匀和稳定性好的特点 ,并发现超细Cu ZnO ZrO2 催化剂比大颗粒的工业Cu ZnO Al2 O3 催化剂具有更高的催化活性 ,而且随着催化剂粒度的减小 ,甲醇合成活性进一步增大 .研究还发现 ,ZrO2 具有稳定反应活性中心的作用 . 展开更多
关键词 催化剂 氧化锌 氧化锆 二氧化碳 加氢 甲醇
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氧化催化转化器对柴油机颗粒物排放特性的影响 被引量:16
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作者 楼狄明 林浩强 +1 位作者 谭丕强 胡志远 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期888-893,共6页
以某高压共轨重型柴油机为样机,研究氧化催化转化器(Diesel Oxidation Catalyst,DOC)对柴油机颗粒排放规律的影响.研究结果表明,各工况下,DOC后测点颗粒物质量浓度相对于前测点均有所下降,降幅随转速升高而减小,随着负荷的增大变化不... 以某高压共轨重型柴油机为样机,研究氧化催化转化器(Diesel Oxidation Catalyst,DOC)对柴油机颗粒排放规律的影响.研究结果表明,各工况下,DOC后测点颗粒物质量浓度相对于前测点均有所下降,降幅随转速升高而减小,随着负荷的增大变化不大;外特性下,DOC对总颗粒、核态颗粒和聚集态颗粒的转化率均随着转速增加而波动下降,其平均转化率分别为21.5%,26.2%和15.4%;最大转矩转速1 400r·min^-1负荷特性下,DOC对总颗粒、核态颗粒、聚集态颗粒的转化率均随着负荷的增大先下降再上升,其平均转化率为34.6%,38.8%和27.3%;DOC对核态颗粒物的转化率高于聚集态颗粒物,在粒径为9-12nm的范围内转化率达到最高,其他粒径范围内转化率大多介于20%-40%之间. 展开更多
关键词 氧化催化转化器 颗粒物 质量浓度 数量浓度 粒径分布
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活性炭表面化学性质对负载Cu颗粒性质及催化甲醇氧化羰基化反应的影响 被引量:9
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作者 张国强 郑华艳 +1 位作者 郝志强 李忠 《高等学校化学学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期1380-1389,共10页
分别以在氮气和氨气气氛下热处理得到的活性炭(AC)为载体,采用浸渍焙烧法制备了Cu/AC催化剂,考察了AC表面化学性质对催化剂组成、Cu物种颗粒尺寸以及催化甲醇氧化羰基化反应性能的影响.对AC载体和相应Cu/AC催化剂的表征结果表明,AC在氮... 分别以在氮气和氨气气氛下热处理得到的活性炭(AC)为载体,采用浸渍焙烧法制备了Cu/AC催化剂,考察了AC表面化学性质对催化剂组成、Cu物种颗粒尺寸以及催化甲醇氧化羰基化反应性能的影响.对AC载体和相应Cu/AC催化剂的表征结果表明,AC在氮气中于600℃热处理后表面大部分羧基被消除,有利于催化剂中Cu物种的分散和减小颗粒尺寸;进一步升高温度至800℃,AC表面部分内酯、酸酐、酚类和醚类官能团被消除,导致催化剂中Cu物种发生团聚和烧结.随着表面含氧官能团数量的减少,前驱体与载体之间的相互作用力减弱,促进Cu^(2+)还原为Cu+或Cu0.而氨气气氛下热处理会导致AC表面更多含氧官能团被消除,但同时引入了吡啶氮、吡咯氮和4价氮等含氮官能团,更利于催化剂中Cu物种的分散和减小颗粒尺寸.随着表面含氮官能团数量的增加,前驱体与载体之间的相互作用力增强,抑制了Cu^(2+)的还原.实验结果表明,催化剂的活性随着Cu物种的颗粒尺寸而改变,当以氨气气氛下于800℃热处理的AC为载体时,Cu物种的颗粒尺寸最小(6.8 nm),催化性能最佳,催化反应的甲醇转化率、碳酸二甲酯(DMC)的时空收率和选择性分别为9.6%,278.7 mg·g-1·h-1和68.3%. 展开更多
关键词 表面化学性质 Cu/AC催化剂 催化剂组成 颗粒尺寸 氧化羰基化
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高能机械球磨法制备V_2O_5-TiO_2超细微粒催化剂 被引量:6
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作者 林明 范以宁 +3 位作者 刘浏 许波连 胡征 陈懿 《催化学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2001年第6期585-588,共4页
The ultrafine V 2O 5 TiO 2 composite oxide particles have been prepared by the high energy ball milling method and characterized by X ray diffraction, transmission electron microscopy, laser Raman spectroscopy, temper... The ultrafine V 2O 5 TiO 2 composite oxide particles have been prepared by the high energy ball milling method and characterized by X ray diffraction, transmission electron microscopy, laser Raman spectroscopy, temperature programmed reduction, and microreactor testing. It has been shown that the milling process induces the formation of ultrafine V 2O 5 TiO 2 composite oxide particles with dispersed vanadium oxide on the surface of anatase TiO 2, accompanied by a decrease in particle size of V 2O 5 and TiO 2. The TPR results indicate that the strong interaction between dispersed V O species and TiO 2 increases the reducibility of the vanadium oxide. The catalytic properties of the catalysts for the selective oxidation of o xylene were evaluated. Under the similar o xylene conversion (58%), the ultrafine V 2O 5 TiO 2 composite oxide catalyst exhibits a higher selectivity for phthalic anhydride (44%) than the catalyst prepared by the conventional impregnation method (23%), and the catalyst composition has a great influence on the catalytic properties. 展开更多
关键词 五氧化二钒 二氧化钛 氧化物催化剂 超细微粒 球磨法 邻二甲苯 选择性氧化 制备 负载型催化剂 催化性能
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Pt/C催化剂对乙醇电氧化的粒径效应 被引量:6
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作者 唐亚文 马国仙 +3 位作者 周益明 包建春 陆路德 陆天虹 《物理化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2008年第9期1615-1619,共5页
利用有机溶胶方法,通过控制溶剂挥发温度制备了具有不同粒径大小的Pt/C催化剂.制得的Pt/C催化剂中,Pt粒子具有非常优异的均一性和良好的分散度.电化学研究表明,对于乙醇的电催化氧化,Pt/C催化剂存在着明显的粒径效应.当Pt粒子粒径为3.2n... 利用有机溶胶方法,通过控制溶剂挥发温度制备了具有不同粒径大小的Pt/C催化剂.制得的Pt/C催化剂中,Pt粒子具有非常优异的均一性和良好的分散度.电化学研究表明,对于乙醇的电催化氧化,Pt/C催化剂存在着明显的粒径效应.当Pt粒子粒径为3.2nm时,Pt/C催化剂对乙醇的电催化氧化的质量比活性最佳.X射线光电子能谱(XPS)的研究显示,Pt/C催化剂对乙醇氧化的粒径效应与其零价Pt含量以及Pt粒子的比表面积密切相关. 展开更多
关键词 催化剂 乙醇氧化 粒径效应
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电-多相催化反应体系对垃圾渗滤液的降解 被引量:14
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作者 岳琳 王启山 +1 位作者 石岩 何士忠 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期131-135,共5页
以颗粒活性炭(GAC)为导电性粒子电极,以负载金属氧化物的多相催化剂替代绝缘填料,构建电-多相催化氧化体系.采用浸渍法制备一系列含Cu、Ce的γ-Al2O3负载型催化剂,与GAC均匀混合构成床体填料,电催化氧化降解垃圾渗滤液.考察了催化剂的... 以颗粒活性炭(GAC)为导电性粒子电极,以负载金属氧化物的多相催化剂替代绝缘填料,构建电-多相催化氧化体系.采用浸渍法制备一系列含Cu、Ce的γ-Al2O3负载型催化剂,与GAC均匀混合构成床体填料,电催化氧化降解垃圾渗滤液.考察了催化剂的催化活性,并用SEM和XRD等手段对催化剂的微观结构、表面形貌进行表征.研究表明,浸渍液金属离子浓度含量Cu为2%、Ce为9%时所制得的催化剂活性最高,并且该催化剂性能稳定,经5次使用后仍具有一定的催化活性.通过正交试验考察影响工艺的主要参数,优化电解条件为槽电压15.0V,pH3,曝气量0.08m3/h,极间距2.0cm.其中槽电压和pH值对电解效果影响较大.反应过程中,体系通过电-Fenton-多相催化共同作用,强化垃圾渗滤液的处理效果. 展开更多
关键词 电-多相催化氧化 粒子电极 废水处理 垃圾渗滤液 催化剂
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