面向车门锁电动吸合开启优先功能的凸轮摆杆柔顺连杆组合机构

针对高端汽车门锁电动吸合及开启优先功能需求,提出了凸轮摆杆柔顺连杆组合机构,构造了双凸轮单摆杆和含弹簧构件四杆机构的组合机构,结合限位块、接触状态、凸轮间歇运动、型面突变等构件特征,可实现柔顺自适应滚滑、刚性拨动、避让释放3种运动模式及各模式间切换;嵌入锁内棘轮棘爪锁紧机构,将组合机构转化为电动吸合与开启支链;对应汽车门锁电动吸合、手/电动开启及复位、吸合复位3种工况,以相应驱动方式和运动边界条件,研究分析了吸合运动与锁内现有支链的运动兼容功能、开启优先功能、吸合卡止情况半锁开启功能。将机构及驱动嵌入车门锁进行仿真,研究了全工况开启凸轮与摆杆、摆杆与棘轮、棘轮与棘爪的接触力;机构仿真实现各功能动作的时间与车门锁设计要求匹配,其由半锁到全锁的吸合过程时间为420.97 ms,复位时间为29.03 ms,手动开启时间为622 ms。

基于变密度法的汽车尾门锁棘爪锁舌拓扑优化

汽车轻量化设计是在确保汽车的结构强度和安全性能前提下,通过降低整车质量,提升动力性能、续航能力,减少碳排放。本文以某SUV自吸合尾门锁为研究对象,在AnsysWorkbench中对棘爪和锁舌进行静力分析,并采用变密度法和TopologyOptimization模块,以质量最小为目标,对其进行拓扑优化和结构设计。结果表明:两者的总质量减轻了13.98g,减重幅度约25.61%。

冶金铸造起重机减速机棘轮棘爪故障分析与预防

冶金铸造起重机关键部件减速机,具有其独特的安全性、高效性,广泛应用于建筑、码头、钢铁等众多领域。作为起重机关键部件的减速机,在降速增扭、节能降耗、保护设备、平稳运行等方面的综合性能将直接影响起重机的运行效能和安全性。棘轮棘爪机构作为冶金铸造起重机减速机的核心组成部分,特点主要体现在传递动力、实现间歇旋转运动、自锁及正反转控制,能使减速机的运行更加安全稳定。因此,对冶金铸造起重机减速机棘轮棘爪的研究具有重要意义。

卷扬式擦窗机防坠安全装置设计与优化

针对卷扬式擦窗机吊船的防坠安全问题,设计了棘轮棘爪式防坠安全装置。研究装置的关键部件棘轮棘爪,并建立了棘轮棘爪动力学数学模型,得到了影响棘轮棘爪式防坠安全装置制动性能的各个参数的关系;通过ADAMS对装置的制动过程进行仿真计算,获得装置的制动性能曲线;搭建试验平台,对防坠安全装置进行试验验证,结果试验数据与仿真数据基本一致,证明仿真结果的准确性,并且该防坠安全装置制动迅速且可靠;以棘爪长度XDE为设计变量,通过ADAMS进行优化设计,仿真结果表明,防坠安全装置棘爪的最优长度为115mm。

YT28凿岩机棘轮爪断裂失效分析

对矿山返回的YT28凿岩机棘轮爪断裂件做理化检测,结果表明棘轮爪的材质、硬度(表面及心部)和渗碳有效硬化层深度均符合热处理技术要求,但在金相组织中出现了严重沿晶界分布的网状碳化物,是导致棘轮爪在使用过程中产生早期断裂的主要原因。

汽车驻车棘爪断裂原因分析

采用化学成分分析、断口分析、硬度测试及金相分析等方法,对汽车驻车棘爪的断裂进行了检验和原因分析。结果表明:该驻车棘爪的断裂属脆性断裂,其主要原因是其渗碳淬火层存在表层内氧化,导致其在工作应力作用下在应力薄弱的棘爪圆弧过渡处产生裂纹;其材料晶粒严重不均匀,个别晶粒异常粗大,导致渗碳淬火后形成粗大马氏体,增大材料脆性,产生脆性断裂。

离合器棘爪断裂故障分析

为探究某发动机棘轮离合器起动过程中棘爪断裂的原因,考虑了冲击载荷的动载荷系数影响,开展了棘爪受力分析、有限元仿真分析,以及棘爪静力试验和抗冲击试验等研究工作,获得了棘爪在静载荷和冲击载荷作用下的破坏模式和破坏载荷,确定了棘爪的强度储备。同时,在实测电机起动过程中发现了电流和扭矩变化规律:电流出现非常明显的突降和突升现象,电流从突降到突升的过程非常短暂,棘轮与棘爪瞬间高速碰撞,是起动过程中产生较大冲击载荷的根源。综合分析结果表明:起动电机在起动过程中因电流突降突升产生的较大冲击载荷超过了棘爪的实际承载能力,从而导致了棘爪的瞬时过载断裂。

一种同步离合器棘轮棘爪机构棘合过程的仿真分析

在一种同步离合器中,棘轮棘爪机构是实现机械轮齿同步啮合的关键部件.文章利用ADAMS动力学分析软件建立了该型同步离合器的仿真模型,对棘轮棘爪棘合过程中的碰撞特性进行仿真分析,同时在理论上也进行了对比计算.

38CrMoAl细长棘爪杆零件车削加工研究

针对38CrMoAl细长棘爪杆零件长径比大、刚性差、难以加工的特点,对车削加工工艺、装夹方案、刀具、切削用量、冷却液等5个方面进行研究,目的在于减小车削振动和弯曲变形,提高零件表面质量。合理的装夹方式能有效减小细长零件在车削加工中的弯曲变形;运用正交试验法和单因素法选择刀具和切削用量,能显著提高刀具耐用度和38CrMoAl细长零件的表面质量。

基于Adams的高压开关弹簧机构中掣子扭簧的仿真及优化

针对高压开关设计中掣子扭簧的设计,建立了弹簧操作机构的运动学模型,在Solid edge中建立仿真模型;在Adams中建立虚拟样机并进行运动学仿真,对掣子扭簧参数进行优化,提出了一种对高压开关进行虚拟设计的有效方法。

矿井提升机盘式制动闸空动时间测试装置设计

针对矿井提升机盘式制动闸空动时间偏长对矿井提升机事故的影响,依据《煤矿安全规程》对盘式闸空动时间测试方法进行了研究,采用了继电器的工作原理设计了测试盘式闸空动时间的测试装置,并使用虚拟仪器测试系统,通过LabVIEW编程语言程序对本测试装置进行了验证。

棘轮离合器疲劳裂纹原因分析

棘轮离合器是超越离合器的一种,具有尺寸小、重量轻、承载能力高、传动平稳、寿命长、啮合可靠性高的特点,在航空发动机传动系统中应用十分广泛。本研究分析了发动机起动不成功的故障现象,根据故障树分析方法查找故障原因,阐述了棘轮离合器工作原理,详细分析了故障产生的原因。结果表明:发动机起动不成功的主要原因是双速传动机构失效,棘爪疲劳裂纹是导致双速传动机构失效的主要原因,棘爪产生疲劳裂纹是棘爪存在制造缺陷和S含量超标,提出了改进方法和预防措施,对发动机的修理具有参考价值。

便携式大扭矩液压扳手往复运动机构的创新设计

分析和研究了便携式大扭矩液压扳手执行机构的结构特点和设计关键,对其中关键性零部件:摇臂、棘轮棘爪的结构和往复运动方案进行了创新设计,并以三门峡电厂50MW水轮机组水轮机转子法兰盘上的大螺钉为背景,采用有限元法,利用大型数值分析软件ANSYS,建立摇臂的三维数学模型,并进行了应力、应变的计算和分析。

一维晶格费曼棘齿-棘爪制冷机性能

针对与2个不同温度热源同时接触的一维费曼棘齿制冷机模型,给出了稳态情况下随晶格能级高度、外力和热源温比等参数变化的制冷系数和制冷率。数值研究了这些参数对制冷机性能的影响,发现制冷系数远小于可逆卡诺制冷系数,并且制冷系数和制冷率曲线呈闭合状;外力优化可获得制冷机的最优工作区间。

双棘爪棘轮机构的优化设计

针对一种动力转换机构———弹性双棘爪棘轮机构 ,介绍了它的工作原理 ,对其结构设计中的重要几何参数建立了模型 ,进行了优化 ,为下一步的动力学优化设计打下了基础。该机构可应用于机械式海洋波浪发电机构中 ,也可应用于其它场合 。

双耙爪式装载机构的模拟分析

双耙爪是在掘进机上使用的一种装载机构,其性能和特征目前还不甚清楚。利用计算机模拟的方法,得到了这种机构的运动轨迹、工作过程的速度与加速度和载荷的变化曲线,据此分析研究了装载特性和工作性能,并给出了主要参数取值范围和对性能的影响程度和趋势,为设计和评价双耙爪式装载机构提供了手段和方法。

不完全齿轮和棘轮棘爪机构的造型及运动分析和仿真

对不完全齿轮和棘轮棘爪机构的结构进行了分析,运用VisualBasic软件,完成了不完全齿轮和棘轮棘爪机构的参数化造型;并在此基础上,把不完全齿轮和棘轮棘爪的结构数据放在Timer控件中,计算不完全齿轮从动轮和棘轮每一时刻的角速度、角加速度以及位置角度,从而完成了不完全齿轮和棘轮棘爪机构的运动分析和运动仿真。

石油英语学术词汇表创建研究

学术英语词汇对专门用途英语教学具有重要意义。2000年Coxhead推出了"学术词汇表"(简称AWL),由于该词表所基于的Coxhead学术英语语料库内容偏重于人文社科,AWL并不适用于石油英语。基于石油英语语料库,遵循统一、严谨的学术词汇选词标准,创建了总词数为498个词的石油英语学术词表(简称PAWL)。虽然PAWL比AWL少了72个词,但它在石油英语中的覆盖率比AWL还高3.2%;而且PAWL和AWL子表相异程度高达91%。结果表明创建PAWL并编排PAWL子表将为石油英语教材的编写顺序提供必要的依据,使石油英语词汇教学具有更强的针对性。

内外侧铰点耙爪的特性分析

利用计算机模拟方法 ,得到了铰点设在转盘中心内、外侧耙装机构的运动轨迹、速度和加速度 ,以及受力变化情况 ,并比较分析了两种布置方式耙装机构的特征 。

辐爪状弹性地轮及其行走阻力理论分析

辐爪状弹性地轮在沙漠、松软地面和水田沼泽地上行走时具有良好的力学性能,并且具有结构简单、工作可靠、维修方便等特点,在小动力农机具及越野车辆上具有良好的应用前景.阐述了弹性地轮的系列形成及结构特点,并对弹性地轮的行走阻力进行了理论分析,得到了减小地轮行走阻力的方法以及行走阻力的极小值R_(x min)和取得极值的条件,为弹性地轮的推广应用提供了参考依据.