乘用车驾驶员关键操控件的系统性布置研究

为了使加速踏板、制动(离合)踏板、转向盘等关键操控件在整车中具有人机最佳的位置,提出了以驾驶员坐姿为基础的系统性布置方法;采用和坐姿关联的拟合公式,通过计算得出在某种坐姿下的最佳加速踏板、制动(离合)踏板、转向盘的布置位置。本文提出理论推导原理及相关方法。

论穆索尔斯基对“新调性”技术的探索及其调式风格化表现特征

就俄罗斯作曲家穆索尔斯基所处的时代而言,他的和声语言是新颖的,有些技法甚至是超前的,其中,以调式调性方面的运用特点最为显著。文章阐述穆索尔斯基的创作中,在固守调性因素的前提下,所使用的一些新的调性写作方式为研究对象,重点对作曲家在泛自然音主义、持续音性调性、双调性等三种写作技法的实践探索,以及这些技法在运用过程中表现出来的调式风格化特征进行了较为细致且深入地分析和研究。这对于合理地解读和传播作曲家及其作品具有重要的辅助作用,并对我国当代民族调式风格的音乐创作有一定的借鉴价值。

传统和声教材中持续音理论的完善与补充——以格里格《钢琴抒情小品》为例

文章从传统和声教材中的持续音理论出发,以格里格《钢琴抒情小品》为例,对持续音理论存在的问题进行了探讨,由此提出应重新整理持续音的定义、属性与持续音的技法等内容,并在此基础上吸收一些不同于传统教材的内容,包括:持续音技法在声部数量的变化、组成元素的变化、动力性变化、调性语言的扩展等,对传统和声教材中的持续音理论进行完善与补充。

我国高水平女子场地500米计时项目自行车运动员踏蹬状态研究

运用“自行车运动员踏蹬状态测试仪”对我国高水平女子场地原地发500米计时赛项目运动员的踏蹬状态进行了研究,进一步确定了我国高水平女子自行车运动员踏蹬“死点”的区域及合理的踏蹬技术,为自行车运动员的技术训练提出了较为合理的意见与建议。

关于垂足单形体积不等式的推广

关于n维单形的几何不等式研究,近期建立了许多重要几何不等式,然而,关于垂足单形几何不等式研究还是比较少。该文应用解析方法和几何不等式理论研究了n维欧氏空间En中n维单形与其内点的垂足单形之间的几何不等式问题,建立了n维单形与其垂足单形的体积的两类关系式;作为其特例,改进了关于垂足单形体积的几何不等式;在对主要结果的证明中,还获得了有关n维单形顶点角与二面角之间的一类不等式。

关于垂足三角形的一个重要恒等式

给出了垂足三角形一个重要恒等式的证明,并给出这个恒等式的一些推论,其中包括与Ptolemy定理等价的"三弦定理".最后,提出了有关垂足多边形的一个猜想.

涉及两个单形的一类不等式及其应用

应用解析方法和几何不等式理论研究了n维欧氏空间En中涉及两个n维单形的几何不等式问题,建立了涉及两个单形及其内点的一类不等式.作为其应用,获得了n维单形与其垂足单形的体积的一类关系式,改进了关于垂足单形体积的几类几何不等式.

试论跑的支撑时期着地缓冲与后蹬阶段的止、起点的划分

我国主要田径教材关于跑的周期阶段的划分存在着多种理论,其中对支撑时期着地缓冲与后蹬起、止点的划分也存在较大分歧.为解决该问题,运用信息技术为主的方法,对当今世界男子100 m记录保持者博尔特的有关技术参数进行分析,提出了着地缓冲与后蹬止、起点的新划分方法,指出划分应具体量化,以期为短跑技术分析的实际运用提供理论依据.

贝多芬钢琴奏鸣曲中持续音技法的类型分析

持续音手法是贝多芬钢琴奏鸣曲创作中的重要技法之一,它在奏鸣曲中各个部分的准备和导入、调性的转换和稳固、音乐情绪的推进和消解环节使得持续音的表现作用凸显。本文通过技法分析,对贝多芬钢琴奏鸣曲中持续音手法的类型进行归纳整理。这不仅对理解贝多芬的典范创作技法,熟练掌握持续音这一作曲技法的特点有所帮助,还将对演奏提供有益的参考。

自行车运动员踏蹬技术研究

利用"自行车运动训练测试台"同步采集了70名运动员在任一踏蹬周期中左、右脚曲柄和脚蹬的角度,垂直与平行于脚蹬面的瞬时力值及派生参数,合力、有用力、效率等。应用运动力学结合人体踝关节做圆周运动的生理特点,经理论统计分析,定量地给出了一种较好的踏蹬技术方式。并提出一种新的圆图表示法。同时对踏蹬技术中"死点"的概念提出了新的看法,充实了自行车运动踏蹬技术的理论。

持续音在丁善德钢琴作品中的引申使用

持续音是重要的和声技法之一。丁善德先生在他的钢琴作品中对持续音作了引申使用。本文主要是对引申使用的持续音组、持续音层、持续和弦进行归纳和分析。

某轻客车型离合踏板回位不良研究

对手动档(MT)汽车来说,离合踏板使用频次非常高,通过离合踏板的操作(踩踏板、松踏板),实现离合器的结合、分离,进而实现车辆的起步、换挡、倒车等。如果离合踏板踩下去后回位不良,会直接导致换挡困难、离合器烧蚀、车辆无法起步,左脚操作较累等问题,直接影响驾驶人员使用,且抱怨极大。

乘用车落地式油门踏板布置方法研究

落地式油门踏板以长度较长,与地面相连,转轴位于油门踏板的底部,所以踏板本身就是一个小支点,可以有效地减缓驾驶时的劳累,解放腿部的压力,增加舒适性的优势,正在逐渐被各主机厂采用;本文主要从踏板角度、踏板Y向倾角、踏板工作转轴确定以及踏板与周边距离这四个方面对落地式油门踏板的布置位置进行研究,以更好的发挥落地式油门踏板的人机舒适性。

关于电子油门踏板的拐点自动算法研究

本文以电子油门踏板为例,针对其机械特性曲线,设计一套离散数据点的拐点自动确定算法。基于中值滤波与均值滤波,对踏板力离散数据点进行平缓处理;基于拐点自动确定算法,确定产品特征值。

速滑运动员优秀组与一般组弯道蹬冰技术的比较研究

明确优秀速滑选手间技术上的细小差异和影响运动成绩的决定因素不仅对改进技术,而且对运动训练具有重要的意义。运用运动生物力学方法,比较了优秀组与一般组滑跑同一距离项目中蹬冰技术之间的异同性。结果表明:输出功率总量参数决定水平相近的运动员之间成绩上的微小差异;优秀组通过高步频、短步幅的方法实现输出功率总量的提高;提出动点支撑的频幅特点有别于定点支撑的观点。

界址点号自动标注的方法

界址点点号的标注是土地整理及地籍测量工作中的一个重要部分,借助AutoCAD方便灵活的二次开发接口,利用垂足法辅助计算获得界址点号的标注位置,能够快速地实现界址点号的标注。本文就垂足法实现界址点及其特殊情况下的自动标注进行详细阐述。此法简单易行,能够较好地满足实际生产需要。

一类涉及两个单形的三角不等式及其应用

应用解析方法和几何不等式理论研究了n维欧氏空间En中涉及两个n维单形的几何不等式问题,建立了涉及两个单形的一类三角不等式.作为其应用,获得了涉及两个单形及其内点的几何不等式,特别,获得了n维单形与其垂足单形的体积的一类关系式,改进了关于垂足单形体积的几类几何不等式.

跑的支撑时期着地缓冲与后蹬阶段的止、起点划分之我见

中国主要田径教材关于跑的周期阶段的划分存在着多种理论,其中对支撑时期着地缓冲与后蹬起、止点的划分也存在较大分歧。为解决该问题,运用信息技术为主的方法,对世界男子100m纪录保持者博尔特的有关技术参数进行分析。提出了着地缓冲与后蹬止、起点的新划分方法,指出划分应具体量化,以期为短跑技术分析的实际运用提供理论依据。