V22缸体局部热节的分析及解决措施

针对V22缸体铸件顶面热节处发生的表面缩凹缺陷,经设置排气片,补缩冒口,冷铁等不同工艺方案进行试验和分析,最终采用冷铁加冒口工艺方案。经生产验证,采用冷铁,且冷铁覆盖面积占热节散热面积的约18%,并在冒口的配合下,有效解决了热节的收缩缺陷,获得了健全的缸体铸件。

冒口的几何诠释与Δ参数法

提出的冒口设计新方法—Δ参数法 ,与英国铸造实践委员会给出的实验曲线相互印证其实用性 ,进一步完善了冒口设计的周界商法 ;得出了冒口补缩效率与铸件和冒口的周界商比值成正比的结论。