基于矛盾分析的144 MHz无线电测向机创新研究

针对目前144 MHz无线电测向机实际使用中存在的不足,提出应用现代TRIZ理论矛盾问题解决流程来处理测向机开发设计中存在的矛盾。运用48个通用技术特性参数来标准化传统144 MHz无线电测向机存在的实际问题,找到制约测向机进化的内在矛盾。根据矛盾的特点,将测向机存在的缺陷划分为3大技术矛盾和2对物理矛盾,利用2003版矛盾矩阵对这些矛盾进行求解,从而找到解决这些矛盾的创新原理。利用找到的创新原理并结合工程经验,得到新型测向机的进化方案。分析结果表明,该进化方案在测向者利用测向机快速测向、准确定位等实际性能需求方面都有较大提高。

基于干扰对消的测向方法

分析了自适应滤波和超分辨处理的内在联系，提出了具有自适应抗有源干扰能力的测向方法：基于干扰对消的测向方法─—约束最小输出功率估计器和基于线阵输出相关矩阵对消的超分辨测向处理方法。首先，在理想情况下估计无源状态下的线阵输出的相关矩阵和有源状态下线阵输出的相关矩阵；其次，实施两种状态下的相关矩阵的对消运算，对消掉有源于扰和噪声，剩余的只是信号的相关矩阵；然后，再对该矩阵做超分辨处理。这种方法具有抗有源于扰、有利于低估噪比信号的检测和防止线阵饱和现象等优点。计算机模拟实验结果验证了基于于扰对消的测向方法的正确性，并且还表明了该方法需要较多的快拍数。

多径衰落条件下两种常规测向方法的误差问题

讨论了莱斯多径衰落信道模型在两类常规测向技术中的应用。利用常规测向技术对信噪比的特定要求,分析了具有莱斯分布特性衰落信道对比相、比幅测向误差抖动的影响,给出了其分布函数,并通过仿真指出其应用限制。最后就工程应用中所关心的模型参数获取和采样点数确定等问题作一论述。

机动状态下干涉仪测向误差

先进作战飞机往往通过机动战术占据有利攻击位置,机载测向系统则会受机动状态影响。在机动状态下,论述载机横滚和俯仰变化对干涉仪测向误差的影响,通过坐标变换,明确载机姿态与测向误差的定量关系,推导误差计算公式,并以典型机载测向系统为例,仿真计算不同横滚和俯仰下系统测向误差。