桩西地区炮眼封堵技术

胜利桩西地区大部分采油井合采二层以上油层。为了封堵采油井高渗透层和高含水层,研制了含有可在50～90℃下11h内固化的酚醛树脂和混合无机颗粒物的水分散液炮眼封堵剂。水分散液中的固体颗粒物在炮眼中堆积并被压实、固化,将炮眼封堵。封堵剂的最佳组成为(质量分数):煤渣0.32,粉煤灰0.17,钙土0.21,珍珠岩0.12,酚醛树脂0.18,用5g/LHPAM水溶液配制成水分散液。为了减少封堵剂用量,还研制了一种钙土/水泥预堵剂。给出了封堵剂用量和施工终结压力控制值计算公式。1995～2000年间在胜利和其他油田使用该技术共封堵51口井的炮眼,平均单井使用预堵剂2.16t,封堵剂0.63t,工艺成功率98.0%。介绍了2个井例。套管变形的桩15井直接封堵高含水井段炮眼,使用预堵剂3.0t,封堵剂0.8t;薄隔层(2.4m)桩52 32井高含水井段和生产井段炮眼全部封堵,使用封堵剂0.5t。两井重射孔后含水率下降,产油量增加。图4表1参3。

氮化硼杂化环保型酚醛树脂的研究

采用硅烷偶联剂对氮化硼(BN)微米粒子进行表面处理,并在酚醛树脂(PF)的聚合反应过程中将其加入,制备出一种新型的有机/无机BN杂化环保型PF。采用红外光谱(FT-IR)、扫描电镜(SEM)和热重分析(TGA)等手段对杂化树脂的结构与性能进行了研究,并运用Kissinger、Ozawa和Crane方法计算其热分解反应的动力学参数。结果表明:杂化树脂的活化能和频率因子分别为126.1kJ/mol和1.64×108s-1(Kissinger法),反应级数为0.929(Crane法),其热分解反应机理比较复杂;经偶联剂处理过的BN粒子在PF中的分散性较好,BN杂化PF的耐热性略有提高;采用玻璃纤维增强杂化树脂制备BN杂化PF复合材料,其力学强度和电性能明显提高,拉伸强度由476.6MPa提高到610.5MPa,表面电阻率由2.88×1012Ω增加到1.92×1015Ω。

酚醛纤维交联程度对炭纤维结构和性能的影响

通过控制固化条件获得具有不同交联程度的酚醛纤维,考察其交联程度对经900℃炭化后所获炭纤维结构和性能的影响．结果表明,具有高度交联化酚醛纤维,交联程度低的分子相对较少,热解过程中低分子逸出量少,形成的孔道也相对较少,参与交联缩合的分子相对较多,有利于六方晶系炭的形成．由此导致适当温度下炭化所获炭纤维炭化收率高、孔容小、机械拉伸强度和电导率相应较高．

有机硅改性酚醛树脂的研究进展

硅元素因其优异的耐高温、富韧性、憎水性,被广泛用于无机-有机复合材料中,在酚醛树脂中的改性应用更成为了近些年研究的热点。阐述了含硅化合物改性酚醛树脂应用研究进展,主要介绍了硅改性酚醛树脂复合材料的微观形貌、热稳定性和机械强度,最后对其前景进行了展望。

纤维混织梯度织物/酚醛树脂斜叠防热材料研究

针对超高速飞行器防热材料需求,提出了一种混织梯度织物/酚醛树脂斜叠防热材料,该防热材料是一种梯度功能材料,材料功能从外层向内层逐步由抗烧蚀向隔热过渡,从而实现防隔热一体化。抗烧蚀和隔热两个功能层之间不存在明显的界面,两个功能层采用相同的耐高温树脂基体,但是抗烧蚀层增强纤维以耐烧蚀纤维为主体,隔热层增强纤维以耐高温纤维为主体。功能层及功能梯度由抗烧蚀纤维和隔热纤维混织带实现。该防热材料采用倾斜层叠结构,铺层与飞行器航向呈一定夹角,以提高其抗冲刷性能。所得材料在高温超音速燃气流发动机上的考核结果表明,可以抵抗最高表面温度为1750℃,热流密度为2000 k W/m^2,长达40 s的燃气流烧蚀冲刷,单位面积质量损失率小于40 g/100 cm^2,背温低于270℃。

一种轻质混合保温材料的性能研究

本文用聚苯乙烯泡沫塑料颗粒和酚醛树脂等制备了一种轻质混合保温材料,制备时进行了一定的压缩,得到了良好的抗压强度和保温性能,但其阻燃性还有待于进一步的提高。本文研究了该材料的力学性能和绝热性能,并重点探讨了颗粒直径、压缩比、酚醛树脂含量等对保温材料抗压强度、导热系数和氧指数的影响。