求解多元复合地基承载力发挥系数的新方法

多元复合地基是将复合地基中的三种桩型中的两种或三种联合应用于加固软土地基,从而大幅度提高地基承载力,减小地基沉降。但是多元复合地基的设计理论和计算方法并不成熟,承载力发挥系数无法精确选取。从单桩型复合地基关于桩间土承载力发挥系数与桩土应力比的关系式出发,并在得到多元复合地基桩土应力比的解析解的基础上,推导出多元复合地基次桩和桩间土承载力发挥系数的一般求解法。通过实例,证明了求解方法的可行性。

疏桩作用路基的荷载效应剪切位移解析解

为揭示疏桩支撑路基结构的荷载传递机理,针对疏桩作用路基的荷载效应特点,基于剪切位移分析法原理和大桩群单元简化模型,提出了疏桩支撑路基内部的荷载传递剪切位移分析模型;通过假定单元模型内、外土柱界面剪切力与对应相对位移的理想弹塑性关系,结合广义剪切位移概念,推导了路基单元模型的荷载传递控制方程,进而考虑疏桩路基中路基-垫层双层结构特点,建立了双层体系下路基荷载传递的剪切位移解析解。研究结果表明:所提出的模型在疏桩路基中具有较好的适用性,可拓展应用于分离式桩筏基础的桩土荷载效应分析。

地震作用下欠固结土桩基响应数值分析

为了研究地震作用下桩-土相互作用响应情况,采用FLAC3D数值计算软件,建立欠固结土-桩体模型,分析地震作用下,不同时间段桩侧摩阻力、桩体轴力和土体应力变形情况。结果表明:由于地震波的往复运动,引起土体水平和竖直方向的位移也发生往复变化,易导致不同位置土体发生不均匀沉降和水平剪切运动,设计时需考虑地震作用效应所导致地基与基础的不均匀沉降和水平剪切作用。但桩侧摩阻力和中性点受到地震的影响较小,因此,对这两方面进行设计时,可减少地震因素的考虑。