发动机活塞销孔座机械疲劳机理的研究

随着发动机爆发压力的不断提升,高功率发动机活塞销孔部位疲劳开裂失效事故频发。为此,本文中采用液压机械疲劳试验系统,对活塞销孔座分别进行"载荷"、"步进载荷"和"步进压力"3种方案的加速疲劳试验,为活塞机械疲劳机理研究提供依据。另外,通过建立活塞销孔寿命公式和评估铝硅合金的裂纹扩展速率,可有效预测活塞的使用寿命。

柴油机活塞销座结构技术研究

针对活塞销座必须有足够的承载能力以适应越来越苛刻的工作条件:更高的最高燃烧压力和升功率,在分析销座承载能力影响因素的基础上,从增加销座与销之间接触面积的角度出发,对平行销座的间距优化、楔形或者阶梯形销座的设计进行了阐述。试验结果表明:采用楔形及阶梯形销座的活塞设计行之有效。

活塞结构对活塞强度的影响分析

针对某型号发动机活塞断裂事故,用有限元法研究了活塞结构对活塞机械强度的影响,并进行了相关试验验证。结果表明,活塞销座圆角能够降低活塞边缘10%～20%的峰值应力;活塞销外径尺寸对活塞销座的强度影响最为明显;活塞销孔形状优化也能改善活塞销座强度,但降低了活塞销的强度。

轿车汽油机活塞内档面加工精度工艺研究及应用

由于部分汽油机活塞销孔设计为半浮结构,活塞销和连杆过盈配合,因此压装活塞销时必须采用活塞内档面进行定位,活塞内档面与销孔轴线的垂直度与对称度直接影响客户的装配质量。随着设计标准越来越严格,原有的活塞内档面加工工艺不能满足图纸要求。本文对活塞内档面的加工工艺进行探索和研究,通过改进过定位夹具及刀具,满足活塞内档面垂直度要求。

某机型活塞台架试验碎裂问题分析

我司某机型台架试验发生活塞碎裂、连杆断裂,缸体破洞等故障,经全面分析,认为故障是由活塞破裂引起,通过强度理论计算和CAE分析,采取改进材料、结构等措施,解决了相关问题,有效保证该机型开发进度。

HX_N5型内燃机车活塞加工工艺

分析了HX_N5型货运机车柴油机活塞的结构特点;介绍了活塞顶,销座和裙套的加工工艺;并对各个零件的加工难点和要点做了详细说明。

消除活塞销座上方孔洞缺陷的研究

针对铸造铝活塞销座上方在铸造过程中会形成缩松孔洞问题,根据孔洞的形成原因,从模具设计的优化、铸造设备的配置以及铸造工艺的改进等多方面入手,经过实际生产验证,提出五种解决方案,有效地解决销座孔洞问题,最终使产品质量达到满足产品技术要求的目的。

活塞内挡面的加工研究

本文对活塞内挡面的加工进行研究,详细介绍了各种内档面加工的方式.并对其优缺点进行分析,具有一定的参考价值。

带有牛角浇口和内抽芯的注塑模设计

开关面板外形美观,中间有一方孔,内部多处设有加强筋和扣位。其模具为单分型面注塑模,采用一模两腔的型腔布局。利用牛角浇口从产品内部小凸台处进胶,产品内部扣位采用斜顶机构进行内抽芯。