基于Hession矩阵的电子元器件针脚检测算法

针对现有的电子元器件针脚检测算法准确性低和适应性差的问题,提出了一种基于Hession矩阵的元器件针脚检测算法。该算法是基于Hession矩阵检测算法,给定元器件针脚尺度只检测对应半径的斑点后,融合重叠度、圆度等斑点检测参数过滤得到初始的针脚区域,最后用轮廓跟踪算法检测图像中的连通域作为掩膜与初始的针脚区域相乘后得到最终的针脚区域。实验结果显示:该算法能准确地检测出多种类型元器件的针脚,具有更高的适用性。

基于Abaqus的采煤机齿轨轮与销排啮合分析

目前采煤机主要采用齿轨轮-销排的牵引方式,二者经常出现齿面磨损严重甚至齿部折断等现象;通过对某公司生产的126 mm节距齿轨轮与市面上主流的两种销排啮合情况进行分析,为齿轨轮和销排的匹配提供依据;在不改变齿轨轮和销排齿形、不增加其他成本的前提下,通过合理的匹配可延长齿轨轮和销排的使用寿命。在齿轨轮与销排的啮合过程中齿面经常会出现磨损,而与磨损相关的主要因素是接触应力,利用Abaqus软件分别建立两组齿轨轮-销排啮合模型进行有限元分析,并分析二者接触应力。仿真分析表明接触应力波动较小且平稳下降的一组模型匹配更加良好,在实际生产中建议将该组齿轨轮和销排配合使用。

生理盐水与75%乙醇护理经皮骨穿针针道效果比较

目的评价生理盐水按需护理经皮骨穿针针道的效果,提高患者治疗舒适度。方法将220例骨科住院行经皮骨穿针外固定或骨牵引的患者按时间段分为对照组100例、观察组120例。对照组按常规护理及于针孔处每天2次外滴75%乙醇,针道口如有渗血渗液,用75%乙醇棉签消毒针道后更换纱条;观察组不予外滴药物或消毒剂,针道口如有渗血渗液,采用生理盐水清洁针道口后更换纱条。结果观察组针道感染率及针道护理时不适度显著低于对照组(均P<0.01)。结论对留置经皮骨穿针患者,采用生理盐水清除针道分泌物及按需护理,可降低针道感染率及提高患者治疗舒适度。

销钉机筒挤出机混合段的混合性能

使用有限元法数值模拟有销钉和无销钉混合段流道内胶料的三维等温流场,用粒子示踪分析方法比较两者的混合性能.研究结果表明,有销钉混合段流道内,销钉局部打乱了胶料的运动轨迹,打散了滞留熔体,6个销钉所在横截面的流场被分成6个区域.料流被迫改变方向重新排列;胶料熔体的速度梯度增加;随着胶料速度梯度的增大,胶料的剪切应力增大,混合指数分布均匀.有销钉混合段的11个截面平均分离尺度小于无销钉混合段的10%.机筒销钉对于分散混合有一定的强化作用,其混合程度高于无销钉结构.

板式无砟轨道钢轨共振特性影响参数敏感性分析

为研究无砟轨道钢轨pinned-pinned共振影响因素,基于周期性支撑梁结构振动计算理论,建立板式无砟轨道振动实体有限元模型,采用单参数敏感性分析方法,分析了无砟轨道结构参数对钢轨pinned-pinned共振特性的影响,并计算了各参数的敏感度系数.研究结果表明:扣件间距的改变会引起钢轨pinned-pinned共振特性的明显改变,属于敏感参数.钢轨类型对钢轨pinned-pinned共振频率的敏感度系数相对较小,但仍在较敏感范围内.扣件刚度、阻尼及轨道板弹性模量对钢轨pinned-pinned共振频率几乎没有影响,属于不敏感参数.在钢轨表面附加约束阻尼结构会降低钢轨共振振幅,但几乎不改变钢轨的共振频率.受扣件间距的影响,无砟轨道钢轨pinned-pinned共振频率低于有砟轨道钢轨.

基于ANSYS的采煤机销轨轮复合齿形有限元分析

针对采煤机摆线齿廓的销轨轮在使用过程中存在齿面受接触应力较大、齿根弯曲应力较大的问题,提出销轨轮采用摆线—渐开线复合齿廓。经ANSYS软件对销轨轮进行实体建模并进行有限元分析,得出新齿廓可提高销轨轮强度,延长使用寿命。

工程机械履带链轨销轴用45B钢的研制

为保证使用性能,对45B钢内控成分及生产工艺进行了优化设计,采用电炉-LF精炼-VD真空脱气处理—连铸(电磁搅拌、塞棒控制)—轧制成材工艺及LF出钢前加铝终脱氧、加钛固定氮、VD前加入硼铁的合金化工艺开发了履带链轨销轴用钢。产品实物质量检测表明,生产的45B钢纯净度高,晶粒细小均匀,淬透性能稳定,完全满足用户使用要求。

履带销磨损寿命预测仿真

履带销是自行火炮推进装置中重要的传力元件。针对履带销磨损的情况建立了接触应力模型，谱块磨损量模型和磨损阈值模型，并对履带销的磨损寿命进行仿真预测。结果表明，仿真结果与实际情况符合。

新型内啮合齿形链啮合迹线及多边形效应研究

在分析新型内啮合圆销式齿形链啮合机理的基础上,利用坐标变换理论建立了内啮合齿形链啮合过程中不同阶段的数学模型,并利用最小二乘法拟合得出了内啮合齿形链的啮合迹线,对比分析了内啮合齿形链和外啮合齿形链紧边中心的运动轨迹和波动量。高速台架试验和计算结果表明,新型内啮合齿形链具有振动小、噪声低、传动平稳和耐磨损性能好等特点。

反射隔热涂料对路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道纵向力学特性的影响

为研究局部涂刷反射隔热涂料对路基上纵连式无砟轨道纵向力学特性的影响,建立多层叠合梁有限元计算模型,计算涂料局部涂刷产生的无砟轨道纵向附加力,研究无砟轨道纵向附加力的分布规律及其影响因素,针对CA砂浆黏结强度降低时,局部涂刷可能诱发的轨道病害,提出锚固销钉限位方案。研究结果表明:涂料局部涂刷对轨道板纵向力学特性的影响较大,轨道板纵向附加力最大值出现在涂刷区段中心,离涂刷区段中心越远,纵向附加力越小;随着涂刷长度的增加,轨道板纵向附加力的放射范围增加;随着CA砂浆黏结强度的降低,轨道板纵向位移增大;锚固销钉能降低轨道板纵向位移,但随着销钉数量的增加变化趋势逐渐变缓。

郭家沱长江大桥索夹设计及受力分析

介绍郭家沱长江大桥索夹的整体设计及减小或消除短吊索2次应力的措施。实体有限元受力分析表明,该桥索夹设计应力水平适当,结构设计合理,可为后续的优化设计提供依据。

提高坦克履带销使用寿命的研究

本文对坦克履带销的失效形式进行了分析研究后,在不改变履带销用钢及技术要求条件下,对热处理工艺进行了优化设计,采用了非常规碳氮复合渗热处理新工艺,使履带销的使用寿命由原来的150-200摩托小时提高到600摩托小时以上,取得明显的军事和经济效益.

多值逻辑网络的输出跟踪牵制控制

本文利用代数状态空间方法,研究了多值逻辑控制网络的输出跟踪牵制控制.首先利用矩阵的半张量积给出了带牵制控制的多值逻辑控制网络的代数表示.其次基于该代数表示,定义了一组合适的能达集,并建立了多值逻辑控制网络输出跟踪牵制控制器的设计方法.再次,利用多值逻辑哑算子的性质,给出了多值逻辑控制网络分布式输出跟踪控制问题可解的充要条件.最后将所得的理论结果应用于网络演化博弈的演化行为分析.

采煤机行走机构与刮板输送机销轨啮合配套研究

应用渐开线-摆线复合齿轮作为采煤机的行走部,系统地阐述其形成原理及求出齿廓方程。同时利用齿廓法线法得出与该复合齿轮相配套的销轨齿廓方程。针对实际工况,对复合齿轮与销轨正确啮合状态进行分析,为实现高产、高效奠定基础。

CRTSⅡ型板销钉锚固限位与受力特性分析

通过建立CRTSⅡ型板高温上拱稳定性及销钉锚固性能综合分析模型,研究销钉尺寸和数量等对下轨道板上拱位移和受力的影响,提出合理的销钉锚固布设方案。研究结果表明:植入销钉可有效控制轨道板上拱变形,并使销钉结构受到应力集中作用,锚固区轨道板局部横向受拉、纵向受压;销钉直径越大,对轨道板的位移限制能力越强,但同时增大轨道板受拉破坏的风险;销钉的布置方式对轨道板局部应力无明显影响,但抑制板上拱位移效果有所差别。为保证高温下CRTSⅡ型板的服役状态,结合现场实际温度选用4组以上的销钉较为有利。

基于Creo和ANSYS的掘进机履带链节分析和优化

通过Creo和ANSYS软件对掘进机履带链节进行建模和有限元接触分析,得出履带链节的应力和位移分布云图,结果表明在履带链节销轴联接处的位移和应力最大,装配体中的销轴受力情况最差。通过对一般接触履带链节和优化后的多段接触履带链节的理论推导和有限元分析对比,得出多段接触履带链节的销轴比一般接触的销轴受力均匀,应力和位移变形小,疲劳安全因子有所提高。

基于Ansys的履带销轴的载荷与应力分析

根据履带式车辆中履带的受力状态,在一定的假设的前提下分析销轴的载荷状态,应用ANSYS的基本分析方法对履带销轴进行应力与变形分析,然后利用经典Hertz接触理论分析,研究分析结果,得出有限元分析模型建立对于ANSYS分析的影响。其分析方法和结果可广泛用于机械设备销轴的设计研究。

橡胶金属铰链履带销的优化设计

对履带销、橡胶金属铰链进行受力分析,可知影响其寿命的主要有销轴剪切应力、橡胶衬套挤压应力及扭转剪切应力.通过工程计算对比多个车型销轴剪切应力、橡胶衬套挤压应力及剪切应力情况,结合工程实践,提出销轴剪切应力、橡胶衬套挤压应力及扭转剪切应力的许用值.在销轴剪切许用应力、橡胶衬套挤压应力及剪切许用应力的约束下,优化了履带铰链的结构尺寸,减小了履带部件相对尺寸.在不影响履带可靠性的前提下,实现履带轻量化设计.

防止在移溜过程中销轨与轨座发生干涉

移溜时两节溜槽之间的轨座距离发生伸缩变化,销轨与轨座的相应位置发生改变,如果尺寸配合不当可能发生干涉,甚至使销轨或轨座断裂而造成事故。通过对移溜运动进行分析后,提出了预防发生干涉的措施。

挂胶履带板橡胶衬套结构特点之分析

介绍了橡胶衬套的应用及分类,简述了橡胶衬套应用在挂胶履带板上的作用和优点。研究了挂胶履带板橡胶衬套的结构和装配特点,从橡胶衬套的受力情况、装配过盈量、装配预扭角的确定以及橡胶材料的性能要求等多个方面进行了分析,提出了橡胶衬套制造的工艺要求。