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基于Plant Simulation的压气机叶片型线加工产线分析与优化
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作者 李春兴 徐健 +3 位作者 易泰勋 王琨 吴海峰 胡诚诚 《机械制造与自动化》 2024年第1期40-44,共5页
运用专业仿真软件Plant Simulation,根据压气机叶片型线机械加工工艺特点和物料运行流程建立生产线仿真模型,从产能、设备利用率及产线瓶颈等多方面进行仿真分析与优化。结果表明:Plant Simulation仿真平台的仿真可以找出规划设计方案... 运用专业仿真软件Plant Simulation,根据压气机叶片型线机械加工工艺特点和物料运行流程建立生产线仿真模型,从产能、设备利用率及产线瓶颈等多方面进行仿真分析与优化。结果表明:Plant Simulation仿真平台的仿真可以找出规划设计方案中存在的问题并验证方案的合理性。该仿真结果为型线机械加工产线的优化设计提供了可靠依据,达到了节约投资成本和缩短设计周期的目的。 展开更多
关键词 plant Simulation 规划 叶片 生产线
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Research on Flexible Transfer Line Schematic Design Using Hierarchical Process Planning 被引量:2
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作者 ZHANG Guan-wei,ZHANG Shi-chang,XU Yan-shen (School of Mechanical Engineering,Tianjin University,Tianjin 300072,Chi na) 《厦门大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2002年第S1期301-,共1页
Flexible transfer line(FTL)is now widely used in ma ny manufacturing domains to realize efficiently,high quantity and economic prod uction.These manufacturing domains include automobile,tractor,internal-combu stion en... Flexible transfer line(FTL)is now widely used in ma ny manufacturing domains to realize efficiently,high quantity and economic prod uction.These manufacturing domains include automobile,tractor,internal-combu stion engine,and so on.In today’s competitive business environment,it is vit ally important for machine tool manufacturers to design flexible transfer line m ore effectively and efficiently according to a wider variety of customer demand s.This paper proposes an approach to a bidding-based flexible transfer line sc hematic design system.By analyzing manual FTL design process,the architecture o f flexible transfer line schematic design system(FTLSDS)is established.The syst em consists:of four processes:part feature modeling,process planning,FTL fac i lity layout and FTL evaluation. For FTL schematic design.a five-level proces s planning strategy named hierarchical process planning method is proposed.This method includes selection of manufacturing feature machining operation;part se t-up planning,feature sequencing,operation sequencing and process plan genera ting.The major decision relies on setup planning.According to the proceeding o f the hierarchical process planning,the structure of reasoning is proposed base d on blackboard.Under this paradigm,a cooperative effort between a hybrid coll ection of knowledge sources is possible.Total reasoning task can be divided int o some subtasks,and recursive-reasoning system is formed.It is convenient for process planning with step-by-step solution.Meanwhile,the blackboard is use d as the global data exchange area during all reasoning process.By using modula r technology,special purpose machine tools can be designed more efficiently and rapidly.The framework of machine modular design system to support machine requ irement design for FTL is established.By synthesizing the FTL evaluation criter ia.five evaluation criteria of flexible transfer 1ine schematic design are take n into account.An exampie is supplied to demonstrate and verify the validity an d feasibility of flexible transfer line schematic design approach. 展开更多
关键词 flexible transfer line schematic design hierarchica l process planning operation sequencing
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Study on path planning and compensation of off-line programming for thick walled curve welding
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作者 陈洪堂 李海超 +1 位作者 高洪明 吴林 《China Welding》 EI CAS 2015年第4期69-73,共5页
Thick walled curve welding are usually joined by multi-layer and multi-pass welding, which quality and efficiency could be improved by off-line programming of robot welding. However, the precision of off-line programm... Thick walled curve welding are usually joined by multi-layer and multi-pass welding, which quality and efficiency could be improved by off-line programming of robot welding. However, the precision of off-line programming welding path was decreased due to the deviation between the off-line planned welding path and the actual welding path. A path planning algorithm and a path compensation algorithm of multi-layer and multi-pass curve welding seam for off-line programming of robot welding are developed in this paper. Experimental results show that the robot off-line programming improves the welding efftcieney and precision for thick walled curve welding seam. 展开更多
关键词 robot welding off-line programming path planning path compensation
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高速铁路列车开行方案与票价票额综合优化 被引量:1
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作者 周文梁 蒋志刚 +1 位作者 柴乃杰 徐光明 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期151-163,共13页
为提升高速铁路的运营组织水平和盈利能力,本文提出高铁列车开行方案与票价票额综合优化方法。首先,构建分时客流需求与票价间弹性需求函数,并分析包括出发时段偏差、乘车耗时及票价的旅客广义出行成本,进而采用多项式Logit模型描述分... 为提升高速铁路的运营组织水平和盈利能力,本文提出高铁列车开行方案与票价票额综合优化方法。首先,构建分时客流需求与票价间弹性需求函数,并分析包括出发时段偏差、乘车耗时及票价的旅客广义出行成本,进而采用多项式Logit模型描述分时弹性客流的列车选择行为。在此基础上,以客票总收入与运营总成本之差最大为目标构建三者综合优化模型。其次,利用OD总收益关于列车票价的偏导构造票价方案搜索策略,使票价邻域解和列车开行方案邻域解相适应,并运用Cplex求解对应的最优票额分配方案,设计模拟退火算法求解模型。最后,基于郑西高速铁路进行算例分析,结果表明:在7个不同弹性系数下进行综合优化,旅客出行成功率和列车平均客座率均在90%以上,优化解的列车开行方案、票价方案及票额分配方案均高度匹配;在5组不同规模算例中,三者综合优化的运营净收益相比于固定票价下的开行方案与票额联合优化和固定开行方案下的票价与票额联合优化,分别提高了4.11%~15.25%和3.17%~13.42%,且人均单位里程出行成本亦分别降低了1.69%~4.96%和0.97%~4.35%,表明综合优化更好地提升了高速铁路的运营收益和旅客服务水平。 展开更多
关键词 铁路运输 综合优化 模拟退火算法 列车开行方案 差异化定价 票额分配
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新时期城市蓝线高质量管控路径研究——以河南省新郑市为例
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作者 刘会晓 李艳坤 +2 位作者 成永强 彭博 张启伟 《规划师》 CSSCI 北大核心 2024年第10期151-158,共8页
新时期城市蓝线管控仍面临诸多困境,如存在规划冲突、技术手段单一、监管力度不足等,需要在充分考虑城市水系的整体性、协调性、安全性和功能性的前提下,以高质量管控为引领,对城市水系现状进行深入调研和分析,科学合理地划定蓝线范围,... 新时期城市蓝线管控仍面临诸多困境,如存在规划冲突、技术手段单一、监管力度不足等,需要在充分考虑城市水系的整体性、协调性、安全性和功能性的前提下,以高质量管控为引领,对城市水系现状进行深入调研和分析,科学合理地划定蓝线范围,明确蓝线的功能定位和保护要求,探寻可借鉴的城市蓝线管控路径。以河南省新郑市为例,从目标层、技术层、管理层出发,对“整体营造、立体控制、集成管控”的城市蓝线高质量管控路径进行实证分析,以期为其他城市的城市蓝线规划提供参考。 展开更多
关键词 蓝线规划 高质量管控 河南省新郑市
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灌溉机器人全覆盖路径规划方法
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作者 王臻卓 陈金林 +2 位作者 任婷婷 杨科科 任宁宁 《节水灌溉》 北大核心 2024年第9期53-58,共6页
灌溉机器人全覆盖行动的各个任务具有较为明显的空间并行性,随着全覆盖范围扩大,在对覆盖区域进行分解阶段,需要充分考虑将整个区域空间分解为哪些区域。但是,灌溉机器人受到视觉感知区域限制,准确匹配和衔接路块间最近端点的难度较大,... 灌溉机器人全覆盖行动的各个任务具有较为明显的空间并行性,随着全覆盖范围扩大,在对覆盖区域进行分解阶段,需要充分考虑将整个区域空间分解为哪些区域。但是,灌溉机器人受到视觉感知区域限制,准确匹配和衔接路块间最近端点的难度较大,导致局部路点的连通和线路衔接出现差错,难以有效全覆盖。为了有效解决这一问题,提出一种灌溉机器人全覆盖路径规划方法。通过快速搜索随机算法展开需要覆盖区域的边界检测,考虑视觉传感器的感知范围受限因素,采用灰度质心法展开区域视图边界提取,根据提取结果建立地图。在地图上建立线段序列,通过曼哈顿最小距离原则连接地图上的部分路径线段,形成多个弓形线路块。使用分治算法匹配和衔接各个弓形线路块间最近端点对,引入改进A*算法对全局以及局部路点的连通和线路衔接,实现灌溉机器人的全覆盖路径规划。实验结果表明:针对简单灌溉区域,该方法的路径重复率为0.041%,灌溉覆盖率为98.90%;针对复杂灌溉区域,该方法的路径重复率为0.017%,灌溉覆盖率为99.87%。这说明针对不同的灌溉环境,该方法均可以实现理想的路径规划,不仅可以最大限度地实现全覆盖,并有效地减少路径冗余程度,可以获取理想的灌溉机器人全覆盖路径规划方案。 展开更多
关键词 灌溉机器人 全覆盖线路 路径规划 快速搜索随机算法 边界提取 分治算法
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基于人工磁场的防疫机器人路径规划
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作者 伍锡如 龚璞 《电子测量技术》 北大核心 2024年第3期55-61,共7页
针对传统人工势场法在防疫机器人路径规划过程中容易陷入局部极小值和目标不可达的问题,提出一种基于人工磁场的路径规划算法。首先,对障碍物周围建立人工磁场,引入洛伦兹力,洛伦兹力与引力保持垂直,避免机器人陷入局部极小值点;其次,... 针对传统人工势场法在防疫机器人路径规划过程中容易陷入局部极小值和目标不可达的问题,提出一种基于人工磁场的路径规划算法。首先,对障碍物周围建立人工磁场,引入洛伦兹力,洛伦兹力与引力保持垂直,避免机器人陷入局部极小值点;其次,在洛伦兹力函数中引入机器人与目标点的距离影响因子,解决目标不可达问题;再次,通过建立目标点与障碍物之间的虚拟直线优化洛伦兹力的方向,避免迂回路径,减少路径规划的步数。最后,在MATLAB环境下对传统人工势场法和人工磁场法进行了仿真实验,实验结果表明,人工磁场法可以克服局部极小值和目标不可达问题,规划的路径对障碍物进行了避障,避免了徘徊振荡的情况出现,提高了路径规划的质量。 展开更多
关键词 人工磁场 路径规划 局部极小值 虚拟直线
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无人机技术在公共交通领域的研究
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作者 李波 贺长春 +2 位作者 董志敏 郝巧梅 王琪 《时代汽车》 2024年第15期7-9,共3页
针对无人机执行电力巡线任务时需要进行人工飞行操控,且无人机控制过程繁琐,巡线效率不高的问题,本文无人机应用在公共交通领域,研究无人机巡线航迹规划方法及其系统,实现无人机自动巡线。本文阐述的无人机巡线航迹规划方法及其系统,效... 针对无人机执行电力巡线任务时需要进行人工飞行操控,且无人机控制过程繁琐,巡线效率不高的问题,本文无人机应用在公共交通领域,研究无人机巡线航迹规划方法及其系统,实现无人机自动巡线。本文阐述的无人机巡线航迹规划方法及其系统,效果较好,可以对无人机巡线过程中的飞行轨迹进行自动规划,无需人工进行飞行操控,进而可以大幅度提高电力设施巡线任务的工作效率,降低执行该任务的人员成本。巡线航迹规划方法能够对巡视过程中不同类型的电力设施采用不同的巡视策略。实现对目标区域内所有电力设施的全覆盖,准确全面完成所有目标区域的巡视任务,对所有电力设备进行全方位巡查和准确采像,不留监视死角。规划的路径不仅实现了对整个目标巡线区域的全方位巡视,还设计出了最佳的飞行路径,飞行路径的航程较短,这样可以有效缩短巡视时间,提高巡线效率,也具有更好的节能环保效益。 展开更多
关键词 无人机 巡线 航迹规划 交通
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“多波束测线问题”的问题解析
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作者 薛毅 《数学建模及其应用》 2024年第1期76-86,共11页
给出2023年“高教社杯”全国大学生数学建模竞赛B题“多波束测线问题”的求解方法,并针对学生在参赛论文中出现的问题作了简要的说明与点评.为保证求解的连贯性,论文的前一部分是问题的求解,后一部分是参赛论文的点评.
关键词 多波束测线 海道测量 测线规划
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多村整合与协同发展:华阴市五村实用性村庄规划探析
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作者 虞志淳 《建设科技》 2024年第14期44-47,共4页
近年来实用性村庄规划在各地展开。本文通过华阴市五村实用性村庄规划实践,探讨在发掘、整合村庄自然人文资源的同时注重底线管控的规划设计方法。多村整合,一体化统筹,即整合自然人文资源,统筹五个村庄管理机制,建构乡村生活圈,形成互... 近年来实用性村庄规划在各地展开。本文通过华阴市五村实用性村庄规划实践,探讨在发掘、整合村庄自然人文资源的同时注重底线管控的规划设计方法。多村整合,一体化统筹,即整合自然人文资源,统筹五个村庄管理机制,建构乡村生活圈,形成互动发展的良好格局。自然生态,可持续发展,即坚持开发与保护并重,善用资源、空废利用,实现资源与环境的底线管控与优化提升。最终,在全要素管控下,保护与发展协调创新,实现“山水林田湖草”统一生命体的全面乡村振兴。 展开更多
关键词 实用性村庄规划 协同发展 底线管控 乡村生活圈 空废利用
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大范围生态保护红线定标布局方法
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作者 马红 刘浩 +1 位作者 高林营 刘昌振 《城市勘测》 2024年第3期16-20,共5页
生态保护红线勘界定标是生态保护红线划定落实之后的又一项重要工作,是常态化监管的基础和前提。当前,生态保护红线勘界定标处于摸索试点阶段,国家层面缺乏具体指导细则,省市作为生态保护红线勘界定标工作的责任主体,只能结合实地因地... 生态保护红线勘界定标是生态保护红线划定落实之后的又一项重要工作,是常态化监管的基础和前提。当前,生态保护红线勘界定标处于摸索试点阶段,国家层面缺乏具体指导细则,省市作为生态保护红线勘界定标工作的责任主体,只能结合实地因地制宜开展,缺乏系统性、标准性。定标布局是勘界定标的关键环节,主要解决生态保护红线区域内界桩和标识牌的数量确定、拟埋设位置选择等问题。本文提出一种大范围生态保护红线定标布局方法,先将生态保护红线区域按一定尺度划分为格网单元,筛选出涉及生态保护红线边界的格网单元,再引入行政区域、人口数量、道路交通、地形类别等特征因子构建度量模型,进一步开展度量特征计算,根据特征阈值最终选定格网单元,并以最终选定的格网单元作为定标布局方案,指导界桩和标识牌数量设定及埋设点位选址。以重庆市为例开展大范围生态保护红线定标布局应用,为重庆全市域生态保护红线勘界定标工作提供了第一手资料,同时,验证了本文方法在指导省市实施生态保护红线定标布局的科学性和实用性。 展开更多
关键词 生态保护红线 国土空间规划 勘界定标 布局方案
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广州市城市轨道交通车站及线路分类
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作者 孙泽彬 熊思敏 +3 位作者 李冠耀 徐茹玉 郑煜铭 赵永明 《城市交通》 2024年第5期85-92,10,共9页
城市轨道交通在带动沿线经济发展的同时,也出现了与城市功能发展不协调、运力资源利用不充分不平衡的问题。基于广州市12条城市轨道交通线路185个车站周边地区的人口、用地、客流量、POI、道路网和公共汽车交通设施等5类66项指标数据,采... 城市轨道交通在带动沿线经济发展的同时,也出现了与城市功能发展不协调、运力资源利用不充分不平衡的问题。基于广州市12条城市轨道交通线路185个车站周边地区的人口、用地、客流量、POI、道路网和公共汽车交通设施等5类66项指标数据,采用K-均值聚类方法将城市轨道交通车站划分为极端就业型、高度开发偏就业型、高度开发偏居住型、中度综合开发型、低度开发偏就业型、低度开发偏居住型6类。以不同城市轨道交通线路中各类型车站比例和运营指标数据为依据,将城市轨道交通线路划分为梯度平衡型、职住极化型、功能混合型、客流不足型4类。最后,提出广州市应以城市轨道交通廊道为整体来策划沿线车站的功能定位、周边用地开发强度和配套设施,从而推动形成城市轨道交通廊道上的职住梯度平衡。 展开更多
关键词 交通规划 城市轨道交通 车站分类 线路分类 职住梯度平衡 广州市
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考虑快慢车的城轨跨线运营开行方案与时刻表优化 被引量:1
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作者 温芳 柏赟 陈垚 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期172-183,共12页
跨线运营是城市轨道交通网络化运营的重要方向,跨线与快慢车组合运营可降低乘客出行时间。本文考虑跨线与快慢车组合模式,构建事件活动图刻画列车运行和乘客出行过程;考虑列车安全运行间隔和列车载客能力等约束,建立以乘客出行时间和列... 跨线运营是城市轨道交通网络化运营的重要方向,跨线与快慢车组合运营可降低乘客出行时间。本文考虑跨线与快慢车组合模式,构建事件活动图刻画列车运行和乘客出行过程;考虑列车安全运行间隔和列车载客能力等约束,建立以乘客出行时间和列车走行成本最小化为目标的开行方案与时刻表综合优化模型,决策列车运行交路、停站方案、开行频率及各车次在各站的到发时刻;并针对综合优化模型,设计定制的变邻域搜索算法。案例结果表明,在组合模式下,列车走行成本增加了3%,换乘人次降低了82.5%,总乘客和跨线乘客的平均出行时间分别减少了1.3 min和5.3 min,乘客出行效益有明显提升;跨线与快慢车组合模式小幅增加了无需换乘乘客的出行时间,但大幅降低了跨线乘客的出行时间;换乘站换乘走行时间越长,宜开行的跨线列车频率越大,跨线运营降低乘客出行时间的效果越显著。 展开更多
关键词 城市交通 列车运行计划 事件活动图 跨线运营 快慢车
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车间物流车实时配送方案规划研究
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作者 秦峻峰 杨晔 +1 位作者 张茜 胡友民 《机床与液压》 北大核心 2024年第18期7-13,共7页
针对生产过程中人工参与度高、岗位加工工时波动较大和产线拥堵情况较多的生产车间,在物料消耗无规律的情况下,传统基于经验的物料配送方案难以快速、精准地补给缺料岗位。为提高上述车间的物流配送效率,提出一种车间物流车实时配送方... 针对生产过程中人工参与度高、岗位加工工时波动较大和产线拥堵情况较多的生产车间,在物料消耗无规律的情况下,传统基于经验的物料配送方案难以快速、精准地补给缺料岗位。为提高上述车间的物流配送效率,提出一种车间物流车实时配送方案规划方法。基于车间数字孪生监测系统获取到的实时数据,为每个生产岗位划分岗位配送优先级,并基于优先级得出备选配送序列,再使用A*算法搜索最短的配送路径。通过实例分析可知,相比传统配送方案,所提方案规划时间更短、配送成本更低,验证了所提方法的可行性和优越性。 展开更多
关键词 物料配送 实时路径规划 产线拥堵 数字孪生
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基于主应力轨迹线的连续碳纤维复合材料3D打印路径规划方法
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作者 邱雯 张帆 +2 位作者 谭跃刚 张俊 涂一文 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2024年第6期22-27,共6页
连续碳纤维复合材料3D打印成型零件的力学性能对纤维的铺设方向有需求,传统的路径规划方法基于零件的形状轮廓进行填充,不能满足零件的实际使用性能。针对这一问题,提出基于主应力轨迹线的连续碳纤维复合材料3D打印路径规划方法。基于... 连续碳纤维复合材料3D打印成型零件的力学性能对纤维的铺设方向有需求,传统的路径规划方法基于零件的形状轮廓进行填充,不能满足零件的实际使用性能。针对这一问题,提出基于主应力轨迹线的连续碳纤维复合材料3D打印路径规划方法。基于连续碳纤维复合材料三维模型的有限元分析数据,通过材料力学计算得到相应的主应力轨迹线;通过连续碳纤维复合材料3D打印的打印参数对得到的主应力轨迹线进行调控,保证每一条轨迹线之间的间距契合3D打印要求;通过坐标变换调整有限元分析坐标系以及打印机坐标系;通过以上调控生成用于连续碳纤维复合材料3D打印的G code规划文件。通过路径规划仿真对比和打印拉伸实验,基于主应力轨迹线生成的连续碳纤维复合材料3D打印路径比传统直线碳纤维复合材料3D打印路径性能提高了4.5%,验证了基于主应力轨迹线的连续碳纤维复合材料3D打印路径规划方法的有效性。 展开更多
关键词 主应力轨迹线 路径规划 连续碳纤维复合材料3D打印
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物流企业配送线路管理优化研究
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作者 孙芳 夏朋举 《物流科技》 2024年第16期62-66,共5页
对于区域性物流企业而言,如何在繁忙的市场竞争中优化配送路线,提高配送速度和质量,是其面临的重大挑战。许昌市苏宁快递(以下简称SN物流)作为区域内的主要物流服务提供商,其配送路径的优化不仅关乎企业效益的提升,更影响着客户满意度... 对于区域性物流企业而言,如何在繁忙的市场竞争中优化配送路线,提高配送速度和质量,是其面临的重大挑战。许昌市苏宁快递(以下简称SN物流)作为区域内的主要物流服务提供商,其配送路径的优化不仅关乎企业效益的提升,更影响着客户满意度和企业在地区物流行业中的竞争地位。文章着眼于SN物流的配送路径优化问题,通过构建线性规划模型,探讨配送路线的优化策略,以期为SN物流乃至同类区域性物流企业提供配送效率提升与成本控制的有效方案,同时通过此研究推动物流行业的技术进步与管理创新,促进区域经济的健康发展。 展开更多
关键词 线性规划 配送路线 苏宁物流
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输电线路规划方法和寿命周期成本综述 被引量:1
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作者 杨丹 倪江 +4 位作者 杨迎昕 焦一飞 齐韵英 许潇 刘俊勇 《四川电力技术》 2024年第1期65-71,共7页
按照传统标准设计的输电线路规划存在效率低和资本浪费等问题。经济研究表明,采用优化设计和科学成本管理方法的输电线路建设对于节省资本投资具有重要意义。因此,从输电线路扩建规划方面进行了探讨研究,以帮助在输电线路建设和运营方... 按照传统标准设计的输电线路规划存在效率低和资本浪费等问题。经济研究表明,采用优化设计和科学成本管理方法的输电线路建设对于节省资本投资具有重要意义。因此,从输电线路扩建规划方面进行了探讨研究,以帮助在输电线路建设和运营方面做出更明智的决策。首先,通过综述国内外的研究论文,概述了输电线路规划的基础理论,系统梳理了输电线路规划的方法,包括确定性方法、启发式方法、元启发式方法等,分析了各种方法的优缺点;然后,在经济评估方面考虑线路建设、运行、维护等多个阶段的费用,提出了寿命周期成本分析,更全面地评估输电线路规划方案的经济性。 展开更多
关键词 输电线路 输电规划 经济寿命 寿命周期成本
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基于动态风险评估的输电线路巡检计划优化研究
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作者 李仕林 方程 +2 位作者 赵明 王永利 曾鸣 《电测与仪表》 北大核心 2024年第1期119-124,共6页
现有输电线路巡检计划安排存在巡检效率低等问题,为优化输电线路巡检计划,降低输电线路的巡检成本,提出一种基于动态风险评估的输电线路巡检计划优化方法。综合考虑影响输电线路故障的内外部风险及故障造成损失,建立动态风险等级评估模... 现有输电线路巡检计划安排存在巡检效率低等问题,为优化输电线路巡检计划,降低输电线路的巡检成本,提出一种基于动态风险评估的输电线路巡检计划优化方法。综合考虑影响输电线路故障的内外部风险及故障造成损失,建立动态风险等级评估模型,通过量化风险值以评估线路风险等级,确定合理的巡检周期。基于巡检周期建立输电线路巡检计划的多目标优化模型,根据目标优先级利用多目标粒子群算法进行求解。采用某区域实际输电线路验证该模型的有效性。 展开更多
关键词 输电线路巡检计划 动态风险评估 多目标优化 多目标粒子群
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复杂城区既有铁路改建方案研究
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作者 秦国强 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期12-16,共5页
研究目的:既有铁路建设年代较早,多修建为路基,占据城市主城区核心位置。随着城市发展,既有铁路对城市交通阻隔以及对城区造成割裂的问题越来越凸现。为适应城市规划发展,优化城市交通路网,降低市政道路建设成本,本文以沪昆铁路萧山城... 研究目的:既有铁路建设年代较早,多修建为路基,占据城市主城区核心位置。随着城市发展,既有铁路对城市交通阻隔以及对城区造成割裂的问题越来越凸现。为适应城市规划发展,优化城市交通路网,降低市政道路建设成本,本文以沪昆铁路萧山城区段改建项目为例,对复杂城区既有铁路改建方案开展研究。研究结论:(1)城市城区既有铁路改建方案要与城市总体规划和未来发展相协调一致;(2)详细分析既有铁路对城市城区发展及城市交通路网影响,提出改建项目建设的必要性;(3)结合项目特点、既有铁路情况、枢纽总图规划等控制因素影响,综合研究确定项目改建范围和改建方案类型,多方案比选确定项目改建实施方案及施工过渡方案;(4)本文研究可为类似城区内既有铁路改建项目研究提供参考借鉴作用。 展开更多
关键词 干线铁路 改建方案 线路拨接 施工过渡
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基于SLP和Em-plant的变速器装配线规划研究 被引量:7
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作者 肖超 陈书宏 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2010年第6期430-434,共5页
以汽车变速器装配线为研究对象,用SLP理论和Em-plant仿真相结合的方法进行变速器装配线规划,以缩短设计周期,提高设计质量.以长城汽车变速器装配线的设计规划过程为例,首先用SLP理论对装配线的主线体以及外围物流通道进行规划,然后用Em-... 以汽车变速器装配线为研究对象,用SLP理论和Em-plant仿真相结合的方法进行变速器装配线规划,以缩短设计周期,提高设计质量.以长城汽车变速器装配线的设计规划过程为例,首先用SLP理论对装配线的主线体以及外围物流通道进行规划,然后用Em-plant仿真软件对规划的线体进行仿真验证,进一步平衡各工位.结果显示装配线的线体布置和物流通道合理,工位之间的平衡性高.由此可以得出,用SLP理论和Em-plant仿真相结合的方法进行变速器装备线的设计规划,条理性强,能够兼顾线体物流和平衡性两方面的要求,能够提高我国变速器装配线的设计水平. 展开更多
关键词 SLP规划 Em-plant仿真 变速器 装配线
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