迫弹一维弹道修正引信平面阻力器的空气阻力算法

依据设计的一维弹道修正引信平面阻力器改装的某型迫弹(简称"一维修正迫弹")空气阻力的简捷测量试验数据,分析了一维弹道修正引信平面阻力器与"一维修正迫弹"的空气阻力、空气阻力系数的关系及影响,推导出其扩增空气阻力系数与一维弹道修正引信平面阻力器展开时的面积之间关系的数学模型,从而建立了一种定量计算"一维修正迫弹"的空气阻力系数和空气阻力的理论方法。

黄河口滨海区地形测量期间潮位的确定方法

利用M ike21对黄河口滨海区地形进行了模拟计算,发现滨海区潮水面不是水平的,各测验断面两端点的水位差平均为±0.3 m,最大误差为±0.6 m。提出了滨海区地形测量期间提高潮位测量精度的方法:①根据海边潮位和深水潮位,通过三角内插改正方法近似求得滨海区某点的潮位;②用M ike21插补、整编水文资料。

瓯飞一期围垦工程龙口二维数值模拟研究

通过大范围平面二维数学模型研究瓯飞一期围垦工程围区4个龙口附近的涨落潮水动力因素,分析龙口附近的大范围流场及流速分布,通过不同龙口宽度、深度等比较,提出合适的龙口规模,并为施工期龙口保护和龙口合龙提供依据。

瓯飞一期围垦工程围区开发时序研究

瓯飞一期围垦工程排涝布局非常复杂,围区为"三横七纵两湖"的排涝布局,围区建设最为突出的问题是河道建设的时序问题,特别是中央横河的建设时序。采用平面二维数学模型对各区块先吹填后建河方案进行排涝论证,再根据投资及工期估算,对各区块内部先吹填和先建河2种方案进行比较分析,最后应用价值工程理论对围区间开发建设时序进行研究,得出了较优的开发建设顺序。

南河大桥修建对河道防洪影响的数值模拟

采穴河上修建桥梁必然会对河道水位和流态产生影响,为了分析南河大桥对采穴河的防洪影响情况,建立了正交曲线坐标下平面二维水流数学模型,并应用该模型对采穴河修建南河大桥前后的水流情况进行了模拟预测。模型计算结果表明,桥梁修建后对工程附近河段水位和流速影响均较小,基本上不会对采穴河防洪产生不利影响。

阻水建筑物在河流数值模拟中的概化方法研究

运用数学模型进行水流模拟时,采用的网格尺寸往往大于阻水建筑物(如桥墩、码头等)的实际尺寸,阻水建筑物的概化问题对其河道防洪分析影响作用重大。基于FLUENT三维模型得出小尺度网格下桥墩壅水值,对二维数学模型进行验证,再采用平面二维水流数学模型研究大尺度网格下桥墩壅水,对不同桥墩概化方法得到的桥墩壅水值进行分析,并对桥墩概化方法进行了展望。

望谟河新屯段整治效果研究

望谟河新屯段洪涝灾害频繁,为减少洪灾,需对该河段进行整治。通过建立水沙数学模型,对整治方案实施后的效果进行研究,结果表明:整治工程实施后,不同洪水条件下望谟河沿程的水位均发生同程度降低,有利于河道防洪;不同洪水条件下,D1-3至D3-1河道内,滩面流速归槽明显,工程后洪水的淹没范围较工程前减小较大,有利于行洪;整治工程实施后,河道淤积厚度大幅减小,整治效果良好。

一种非静压的平面二维水动力学模型

将N-S方程中的压力分解为静压和动压并将水平动量方程沿水深积分,垂向动量方程则只考虑动压梯度项.求解过程分解为静压步和非静压步,采用有限差分法离散水平动量方程,基于Keller-box格式离散垂向动量方程,得到关于动压的泊松方程并采用稳定双共轭梯度法求解,最后根据动压更新流速和水位,建立了一种非静压的平面二维水动力学模型.利用孤波和规则波的算例验证了模型的有效性.