Multi-layer Tectonic Model for Intraplate Deformation and Plastic-Flow Network in the Asian Continental Lithosphere

In a large area of the east—central Asian continent there is a unified seismic network system composed of two families of large—seismic belts that intersect conjugately. Such a seismic network in the middle—upper crust is actually a response to the plastic flow network in the lower lithosphere including the lower crust and lithospheric mantle. The existence of the unified plastic flow system confirms that the driving force for intraplate tectonic deformation results mainly from the compression of the India plate, while the long-range transmission of the force is carried out chiefly by means of plastic flow. The plastic flow network has a control over the intraplate tectonic deformation.

桐柏-大别杂岩的塑性流变机制探讨——基于几何结构、运动性质与动力学的启示

桐柏-大别造山带形成于印支期华北板块和扬子板块俯冲碰撞构造背景下,主要受近SN向挤压作用。在几何形态上,该造山带表现为巨型的背形构造,且在垂向上具有分层结构,层与层之间通过一种特殊的滑脱面连接,根据滑脱面上的拉伸线理和热擦痕可知,层与层之间发生了错动。殷店-马垅剪切带和晓天-磨子潭剪切带是背形构造中的一个构造层,由于后期的风化剥蚀,造山带背形构造的顶部部分被剥蚀,使得桐柏杂岩和大别杂岩出露,故而只在背形构造的两侧保留剪切带。桐柏-大别造山带的管状流变开始于210 Ma左右,此时为深部的塑性流变,在180 Ma左右随着板块挤压碰撞作用的终结,造山带总体处于“静默”状态。由于差异流变界限的存在形成了背形强变形带(相比管道外),界限以内发生塑性流变,界限以外则是相对之下的固体运动。随着南北剪切带的形成,管状流变虽然在继续,但是随着深部桐柏-大别杂岩由西向东的流变在东部积累形成大别山,使管状流变强度不断减弱,150 Ma左右,中国东部开始了广泛的燕山期岩浆活动,一直到130 Ma左右,剪切活动和管状流变才慢慢衰减停止。剪切活动和管状流变结束以后,岩浆活动强烈,直到110 Ma以后,岩浆活动逐渐减弱,区域开始发生以垂向抬升为主的强烈伸展活动,奠定了桐柏-大别造山带穹隆状的几何特征。在后期新生代的风化剥蚀作用下以及小规模的构造活动改造,使得桐柏-大别造山带形成了当今的构造格局。

多采空区干式充填与带式胶结充填力学性能数值模拟研究

针对某萤石矿多采空区的工程概况,采用充填法治理采空区过程中提出了带式胶结充填体结构,运用3DEC离散元软件进行数值模拟计算,以空场法下采场的力学性能为基准,对传统废石干式充填与带式胶结充填2种不同充填方式下采空区进行沉降位移场、塑性区、应力场分析。结果表明:空场法下5号矿房顶板与左侧间柱出现塑性区贯通现象,有顶板坍落,间柱溃倒的风险;传统废石干式充填下5号矿房顶板与左侧间柱塑性区面积大幅减少,但是由于废石自身重力作用顶板沉降量增加了12%;带式胶结充填下5号矿房顶板与左侧间柱塑性区仅零星分布于受拉应力较大的临空面,顶板沉降量下降了4.33%,5号矿房上下盘收敛位移较空场法下降了12%。研究表明在不考虑充填成本的情况下,采用带式胶结充填治理多采空区,具有更优良的效果。

塑料排水板超载预压处理高速公路软基的试验

通过采用塑料排水板超载预压处理高速公路软土地基4年多的现场试验,对路堤填筑及预压过程中的地表沉降、横向差异沉降、深层沉降、孔隙水压力及深层水平位移进行了分析.采用塑料排水板超载预压处理高速公路软土地基,具有较好的效果,不仅使沉降大部分在填筑期和超载预压期间发生,且使卸载后再施工路面结构层时沉降速率仍然呈收敛的状态.在软土地基上修建路堤时,建议开展动态设计.后期横向差异沉降基本不会对通车产生不利的影响.超载卸载再加荷后,深层水平位移基本不增加.

低水量立式水冷设备自动除垢防垢技术

介绍了利用塑料纽带和传热介质的位能实现自动除垢防垢装置的结构原理和能量分析的理论根据，论述了自动除垢防垢塑料纽带的结构优化研究结果，报道了初次装机工业应用试验的情况和效果。

滑动式塑料弹带的强度研究

通过模拟弹试验与分析计算,研究了滑动式塑料弹带的主要结构参数与弹带强度的关系,为某大口径制导炮弹设计提供了依据。

末制导炮弹塑料弹带强度研究

建立了用于计算大口径末制导炮弹滑动式塑料弹带强度的理论和方法,并通过小口径模拟弹试验验证计算理论和弹带强度计算公式的正确性,得到了强度与弹带结构尺寸之间的函数关系。

塑料弹带减小起始扰动的试验研究

通过射击试验，探讨线膛炮发射尾翼稳定弹的滑动式塑料弹带和旋转稳定弹金属弹带后面的塑料闭气环，对减小弹丸起始扰动、提高射击密集度的作用原理。

武器发射弹体内塑料弹带强度优化设计仿真

对武器发射弹体内塑料弹带强度的优化设计,可以有效提高塑料弹带性能。对弹带强度优化设计,需要先得到塑料弹带应力分布载荷,计算出螺纹底部的最大主应力,完成弹带强度优化模型设计。传统方法利用改进的特征曲线,确定拉伸特征长度和压缩特征长度,但忽略了螺纹底部的最大主应力的求取,导致设计效果不理想。提出组建基于三维有限元的武器发弹体内塑料弹带强度优化模型方法。首先组建身管膛线及弹丸的三维模型,给出火药气体压力最大阶段武器发射弹体内塑料弹带所受压力值,计算出该作用力下弹托中性轴上的最大剪应力以及弹托后定心部相应的最大弯曲正应力,得到塑料弹带分布载荷,计算出螺纹底部的最大主应力,获得最大膛压时的应力应变关系以及屈服应力,由此完成发射弹体塑料弹带强度优化模型设计。实验结果表明,所提模型弹带强度分析精度较高,为塑料弹带结构设计的安全性评价提供了依据。

刮板升运带式膜上覆土装置覆土特性

为解决全膜覆土种植模式膜上覆土量不足造成的风力破坏、穴孔错位、烧苗等问题,设计一种适用于全膜覆盖铺膜机的膜上覆土装置,即刮板升运带式膜上覆土装置。对其覆土特性进行理论分析,建立理论输土量模型,基于EDEM离散单元法对覆土宽度进行模拟试验,借助Design-Expert软件建立覆土宽度的二次回归模型。在此基础上,进行覆土性能田间试验。结果表明:带速与机组前进速度比由1.38增至2.56,覆土量均值减小;刮板高度由40 mm增至60 mm,覆土量均值增加,取土、输送效率降低;刮板间距、升运带倾角分别由100 mm增至140 mm、35°增至55°,覆土量均值减小,取土、输送效率降低。参数限制区间内,最优参数组合为带速与机组前进速度比1.38,刮板高度60 mm,刮板间距100 mm,升运带倾角35°;覆土宽度模拟值接近田间测试均值,表明EDEM离散单元法模拟覆土宽度可行。该研究可为刮板升运带式膜上覆土装置的改进及优化提供参考。

某高速公路桥头路段不同软基处理加固效果分析

高速公路桥头路段由于不均匀沉降带来的问题一直困扰着软土地基高速公路的建设,怎样使得桥头路段的地基处理方式既可以达到沉降控制的目的又可以达到节约建设经费的目的,是桥头路段软基处理的一个难点。基于某高速公路桥头路段现场沉降观测资料针对塑料排水板、水泥搅拌桩、塑料套管桩和预应力管桩处理方式,分别分析了处理深度6,8,13和27m的加固效果,结合每种处理方式在工程中的适用范围和每平方米造价,总结出一定处理深度范围内的桥头路段采用某一种处理方式能够达到加固效果和经济效果。

大陆板内塑性流动波与地震迁移（一）

大陆岩石圈下层的网络状塑性流动，通过能量的远距离传递，控制着板内地震的空间分布，而脉动式塑性流动波的传播决定了地震的迁移。根据地震时、空分布特征的分析结果，以喜马拉雅碰撞带为驱动边界的中东亚网络系统主要存在着两种塑性流动波，波速的沿网带分量分别约为１～７ｋｍ／ａ和１２～４５ｋｍ／ａ，边界起波的时间间隔平均为９３．７ａ和１０．８ａ，分别称之为“百年波”和“十年波”。塑性流动波的波峰带为地震的发生提供必要的能量背景条件。

塑料弹带设计中常见问题分析

塑料弹带设计应注意对炮弹总体性能的影响 ,以及气温炮温和老化等对塑料弹带可行性的影响 .

关于塑料排水带有效打入深度的讨论

按《塑料排水带地基设计规程》规定 ,塑料排水带打入软地基的深度按工程允许沉降量确定。但塑料带排水法能减少的工后沉降和有效的打入深度是有争议的问题。根据现场实测资料说明 ,软弱地基强度越低、越深厚、侧向位移越大 ,则塑料带排水法对深部土层的加固效果越差。对澳门机场采用塑料带排水法取得良好效果的条件进行的分析 。

亚洲中东部“塑性流动－地震”网络系统及板内构造单元

对于地震的网络状分布特征的研究表明，在亚洲的中东部地区存在着两个网络系统，即分布于大部分地区的中东亚网络系统和位于其东南的华东南网络系统。根据多层构造模型，这些地震网络系统实际上是岩石圈下层（含下地壳和岩石圈地幔）塑性流动网络的一种显示。每一“塑性流动－地震”网络系统为不同类型的边界所围限，其中包括一段驱动边界以及若干段约束边界和泄流边界。本地区的两个塑性流动网络系统分别以喜马拉雅弧和台湾弧为驱动边界，对板块内部的构造变形、构造应力场、地震活动性、以及构造单元（亚板块、地体等）的划分起着控制的作用。

玻璃钢复合材料砂带磨削实验分析

采用3种磨料不同粒度的砂带对玻璃钢复合材料进行砂带磨削实验,分析了磨料与工件间的交互作用机理。通过大量试验以及试验数据获得了玻璃钢复合材料砂带磨削过程中材料切除率以及砂带寿命的主要影响因素,并首次采用专业图像分析软件Image-ProPlus分析了砂带堵塞程度及堵塞的主要原因。实验结果表明:玻璃钢复合材料砂带磨削过程中,材料切除率受磨削压力、砂带线速度、磨料种类及粒度的影响很大,其中陶瓷磨料磨削时获得的材料切除率最高;影响砂带堵塞程度的最主要因素是磨削压力;磨平磨钝是砂带磨粒最主要的磨损形式,其中堆积磨料砂带的寿命最长,陶瓷磨料砂带次之。

南天山山前冲断带的构造样式及成因探讨

塔里木盆地南天山山前冲断带东西分段、南北分带.受走滑断裂控制,自西向东分为喀什北缘、西克尔区段、柯坪断隆主体、温宿凸起和库车坳陷.受南天山逆掩推覆作用影响,发育多排NE向构造带,喀什北缘主要发育乌恰、阿图什、喀什3排构造带,柯坪断隆主体发育3排古生界逆冲褶皱带,库车坳陷主要由北部单斜带、克拉苏—依奇克里克、秋里塔格构造带组成.由于山前带基底结构和构造运动的差异,造成了各区段地层分布的不均衡,普遍发育的逆冲断裂和走滑断裂,使得地质结构和构造样式更为复杂,多套塑性地层对区带展布和构造变形起到了重要作用.

煤矿井下胶带输送机断带保护的研究

介绍了煤矿井下胶带输送机断带保护研究的目的与意义;对目前钢绳芯胶带接头损伤预警检测方法进行了阐述;提出了断带捕捉保护,避免事故扩大的思路;并简要介绍了捕捉装置的原理及捕捉过程。

库车前陆褶皱冲断带中段第三系盐枕构造

本文旨在探讨库车前陆褶皱冲断带盐枕构造的类型、分布、成因机制及其与油气聚集的关系。通过地震反射剖面的解释和石油地质条件综合分析 ,认为库车前陆褶皱冲断带由北而南依次发育残留盐枕、非稳态盐枕和稳态盐枕等 3类盐枕构造 ,沿克拉苏构造带和西秋立塔克构造带呈长条形带状分布 ,其成因受重力滑动、重力扩展、区域挤压和塑性流动作用的联合控制。从盐枕构造的演化序列和分布特征看 ,该区盐枕构造的主要特点表现为 :北部盐枕形成较早 ,稳定性差 ,出现残留盐枕 ,盐枕规模较小 ;南部盐枕形成较晚 ,稳定性较强 ,形态相对完整 ,规模较大。库车前陆褶皱冲断带盐枕构造与油气聚集密切相关 ,伴随盐枕构造的形成 ,发育大量盐相关油气圈闭构造 ,沿盐枕构造成带状分布 ,同时盐枕构造巨厚的盐岩层为油气聚集提供了良好的封闭条件。

填充剂、增塑剂对PVC轻型输送带覆盖胶性能的影响

研究了不同填充剂、增塑剂对PVC轻型输送带覆盖胶性能的影响。结果表明:白炭黑对PVC轻型输送带覆盖胶的力学性能、耐磨性能和硬度的影响最大;填充剂用量增加时,拉伸强度逐渐减小,冲击强度、硬度逐渐增大。与DOP,DCP和DOA相比,TXP的增塑效果最好;添加5份增塑剂时有反增塑现象发生,拉伸强度提高。在无毒输送带中应使用环保型环氧大豆油作为增塑剂。