2023年中国木塑地板、石木塑地板等出口情况及贸易壁垒分析

依据中国海关数据,分析2023年中国木塑地板、石木塑地板等地板产品出口数量、出口金额、出口市场以及中国出口省份等情况,阐述了木塑地板、石木塑地板等出口涉及的贸易壁垒。2023年中国出口石木塑地板、PVC卷材地板和LVT地板等含PVC聚合物的地板产品为460.01万t,同比2022年降低9.20%;出口户外用木塑地板等含PP、PE等聚合物的地板产品58.49万t,出口量略有下降,但基本稳定。北美洲国家是该产品的主要出口市场,且占比较高;江苏省和浙江省是中国生产和出口大省。中国木塑地板和石木塑地板出口主要受美国“337调查”和“301条款”贸易壁垒影响。

采动影响下底板岩体及巷道破坏时空演化特征分析

明确工作面底板采动应力分布规律,实现采动影响下底板岩体及巷道破坏程度的精准把握,能有效防止底板巷道的变形失稳。为此,根据极限平衡理论,构建煤岩体超前采动应力力学模型,获得支承压力扰动阶段和采空区卸压阶段底板岩体的力学分布规律,并基于压剪破坏准则及岩体卸荷损伤机制,得到底板岩体及巷道围岩破坏时空演化特征,进一步采用数值模拟进行可靠性验证。结果表明:采高增大,工作面前方煤体塑性区范围增大,超前支承压力集中系数减小;超前采动支承压力越大,底板岩体内主应力差越小,莫尔应力圆半径小,对底板的影响强度减弱,具体表现为底板岩体压剪破坏深度的减小;卸荷后底板岩体受力状态相同,岩体卸荷起点的增大,卸荷量增加,卸荷张拉破坏加剧,底板岩体塑性区呈“马鞍形”;推进过程中巷道围岩塑性区发生由“椭圆形”−“蝶形”−“竖直椭圆形”时空演化特征,采动支承应力越大,巷道破坏越严重,破坏主要集中在顶板及肩角位置。设计初采高度为3.5 m,通过布设光纤测试系统,得到采动过程中底板岩体及巷道随工作面推进变形与破坏的时空演化规律,测得底板岩体破坏深度最大为16.7 m,巷道围岩破坏深度最大为5.2 m,巷道围岩体在整个监测期间内保持稳定,没有发生破坏性影响,满足生产安全需求。

锚索支护密度影响下煤矿巷道稳定性分析

根据银洞沟矿11采区行人下山的实际工程概况,建立了考虑围岩峰后力学参数随塑性剪切应变呈多段线性函数演化的数值模型。结合顶底板竖向位移、锚索轴力以及塑性区的分布演化情况,研究了锚索支护密度对巷道稳定性的影响。结果如下:(1)巷道顶板位移随计算时步的增加呈先减速下沉而后趋于平稳的变化趋势,底板位移随计算时步的增加呈先减速上升而后趋于平稳的变化趋势。(2)模型竖向位移场显示,随支护密度的增加,模型顶板下沉及底板上升最大位移均呈逐渐降低趋势。模型竖向应力场显示,随支护密度的增加,模型最大竖向应力呈增加趋势。围岩应力降低区与顶板围岩松动变形区范围基本一致,也随支护密度的增加而减小。(3)随着支护密度的增加,塑性剪切应变大于0.2、0.1及0.05的单元数均呈降低趋势。

楼板刚度对钢柱稳定性影响的研究

为考察楼板面外刚度对钢柱稳定承载力的影响,以某钢框架住宅结构局部模型为研究对象,采用ANSYS有限元软件,精细化模拟钢梁、钢柱、栓钉及楼板,建立其有限元模型,提取楼板对柱顶等效线约束刚度,确定楼板相应约束效应的等效宽度。在此基础上考虑结构整体缺陷、构件局部缺陷、材料及几何非线性等因素的影响,采用弧长法得到钢柱的弹塑性稳定极限承载力。考察楼板平面外弯曲刚度对钢柱稳定极限承载力的影响,分析楼板等效刚度及钢柱稳定系数随楼板厚度的变化规律。结果表明楼板平面外刚度对钢柱的转动约束效应显著,且约束效果随楼板厚度的增加而逐渐增大,可为钢框架住宅钢柱的设计提供参考。

航天工研院超高层空中大堂的结构设计与分析

超高层建筑航天工研院在21层设置了空中大堂,为实现镂空轻巧创意,配合玻璃幕墙竖向风格,结构采用钢吊杆悬挂空中大堂的楼盖。采用弹性屈曲分析法对穿层柱、穿层墙的稳定性进行了研究;采用PMM屈服球对穿层柱的正截面承载力进行了验算;采用弹塑性时程分析法对穿层墙的承载力进行了复核;采用行走激励振动响应分析法对空中大堂悬挂楼板进行了舒适度分析;采用应力分析方法对悬挂楼板的承载力性能进行了评定;采用性能化设计方法对悬吊空中大堂的钢吊杆的承载力进行了验算;采用弹塑性时程分析方法对吊挂梁进行了承载力验算。结果表明:穿层柱、穿层墙的稳定性满足规范要求;悬挂楼板的自振频率及竖向加速度满足舒适度要求;钢吊杆的选型合理可靠;穿层柱、穿层墙、悬挂楼板、钢吊杆及吊挂梁的承载力均能满足既定的抗震性能目标要求;采用的结构方案不仅较好地实现建筑创意,而且空中大堂的结构设计安全可靠,合理可行。

广州某剧院结构转换层设计

广州某剧院高度为82.1 m,存在7项不规则项,裙房为1200座大剧场,塔楼主要为办公室,转换层位于六层楼面。运用结构概念设计思维,采用下部钢筋混凝土空腹桁架+上部带二次托柱转换的框架-剪力墙结构体系,叠层空腹桁架作为二次转换的安全储备,提高了结构的安全冗余度;进行了罕遇地震作用下的动力弹塑性分析及转换层楼板应力分析,通过提高底部加强区剪力墙配筋率、在转换构件中增设型钢、加强转换层楼板厚度及配筋等措施,可达到设计预期目标。

上海某回字形退台式办公楼结构设计

上海地区某办公楼平面呈现“回字形”环状布局,竖向由西北角逐渐向东南角呈“退台”式,其存在偏心布置、凹凸尺寸偏大、楼板及抗侧力构件不连续等超限项。针对上述结构设计难点,制定了相应的抗震性能目标,对结构进行了小震弹性分析、楼板应力分析、温度作用分析、大跨楼盖振动舒适度分析和屋面构架专项分析。对关键构件进行了大震弹塑性分析,结果表明结构满足性能目标要求。

桃园煤矿综采工作面过断层巷道注浆加固技术研究

为探究工作面过断层顶板破碎、难以管理且易造成冒顶的问题,以桃园煤矿Ⅱ1044综采工作面为工程研究背景,通过采用FLAC3D数值模拟软件模拟工作面向断层推进,研究当工作面推进到不同位置时的垂直应力分布规律、塑性区演化规律、断层滑移量,并据此制定科学有效的过断层技术措施和安全措施。研究表明:当工作面距离断层40 m时,断层处应力约20 MPa,断层处的塑性区已经达到直接底,同时工作面顶底板塑性区范围变大,围岩破坏严重,底板破坏深度可达47.2 m。随着工作面向断层处推进,断层将被完全破坏。因此,当工作面距断层40 m时,开始注入马丽散进行加固,在工作面25—55支架处注水泥浆加固,注浆后工作面支架压力基本稳定。

煤层底板采动破坏机制的岩性效应研究

为获取不同岩性的煤层底板采动破坏特征,建立了不同内摩擦角对岩体强度影响的莫尔圆解,构建了采场端部最大底板破坏深度/采空区最大底板破坏深度的比值与内摩擦角的关联公式;运用FLAC3D数值模拟软件,分析了不同岩性条件下的煤层底板塑性区、最大剪应力、弹性应变能分布特征;从能量积聚与耗散的角度,建立了煤层底板采动破坏形态的概化模型;最后,结合平朔19110工作面底板实测数据进行验证。研究结果表明,超前支承压力作用下底板岩性为软弱岩体易发生剪切破坏,而未发生剪切破坏的中硬岩或硬岩,在应力卸荷作用下仍存在进一步破坏的可能性;随着煤层底板岩体内摩擦角的不断增大,煤层底板采动破坏范围的最大值将逐渐由采场端部向采空区后方转移;与煤层底板岩性为中硬岩或硬岩相比,岩性为极软岩或软岩的煤层底板岩体在煤壁附近剪应力和弹性应变能存在明显的衰减,并向深部转移,导致采场端部塑性区范围较明显;将煤层底板采动破坏区域划分为能量释放区、能量承载区、能量平衡区,与煤层底板岩性为软弱或极软弱类型相比,中硬岩或硬岩类型下的煤层底板能量释放区分布范围较小甚至缺失,主要通过能量承载区和能量平衡区实现采动扰动能量的平衡。现场实测发现煤层底板岩性为细砂岩、灰岩等、未发生剪切破坏的坚硬岩体,采动卸荷作用下进一步发生破坏,并呈现出由剪切破坏转变为剪切-拉伸变形复合破坏的特征。

深部软岩巷道底鼓机理与治理技术研究

针对某矿8110工作面运输巷底板破坏严重问题,采用数值模拟巷道底板塑性区分布情况,得到塑性破坏范围与工作面距离呈负相关。通过分析该矿底板岩性和结构状态、水理作用及采动应力对巷道底鼓情况的影响,提出底板超挖锚杆加固回填的支护方案。治理后,巷道最大底鼓量仅为58 mm,较治理前降低了80.67%,支护有效提高了底板围岩强度。

密肋楼盖的施工工艺研究

近年来,密肋楼盖已广泛适用于跨度和荷载较大且大空间的多层、高层建筑。如商业楼、办公楼、图书馆、展览馆教学楼、学校、车站、候机楼等大中型公共建筑。该楼盖结构,由于是连续双向密肋,受力性能较好,因此可获得大跨度、大柱网、大空间,因而建筑使用方便且灵活性大。本工程采用定型的塑料模壳,不仅施工方便,还可大幅节省木模板,塑料模壳因其使用寿命长,可多次周转,同时模壳安装方便,标准化程度高,可加快施工进度,不仅质量可靠,还可省工省料。除此由于双向密肋梁共同承受荷载的作用,肋梁的断面高度可大幅减小,层高可以降低,综合经济效益显著。本工程地下室人防车库顶板采用密肋楼盖,根据其施工过程中的重难点及主要问题进行研究。

某超限高层建筑抗震性能设计分析

本工程主体结构为钢筋混凝土框架-核心筒结构,裙房及出屋面架构层为框架结构,建筑总高度为119.8 m。经判断主体结构存在扭转不规则、楼板不连续、竖向抗侧力构件不连续、偏心布置、局部不规则等多个超限项,属于不规则超限高层建筑,根据高规和抗规等要求需对其进行相关抗震性能设计。设计过程以小震弹性分析为基础,补充小震弹性时程分析及中、大震下的性能设计,并用PKPM-SAUSAGE软件进行大震下的动力弹塑性验算。对于局部的设计难点,如斜柱、穿层柱等,则通过相应的设计软件及模型进行针对性分析。结果表明,在采取针对性的抗震措施后,结构各部分均能达到预先设定的抗震性能目标,构件承载力和位移等各项指标均能满足规范要求,结构具有良好的抗震性能。

玄武宝龙城商业Mall复杂结构设计

玄武宝龙城商业Mall主体结构为地上6层钢筋混凝土框架结构,平面尺寸约为180.8 m×93.5 m。该项目存在多项不规则项,属于超限高层建筑。文章介绍了工程概况、基础设计、超限设计及复杂部位专项设计的相关内容。设定了安全合理的性能目标,采用YJK和PMSAP两种软件分别进行了小震反应谱分析及小震弹性时程分析、关键构件的中震不屈服和弹性验算,采用SAUSAGE软件进行动力弹塑性分析。各项分析结果表明,整体结构达到设定的性能目标,结构抗震性能满足要求。对楼盖进行了中、小震作用下应力分析及温度应力分析,对斜柱相关部位、转换梁、穿层柱、大跨楼盖舒适性等进行专项分析设计,确保结构安全、满足功能使用要求。

某塔楼超限高层结构设计及抗震性能分析

某塔楼为结构高度167.2 m的框架-核心筒结构,同时存在扭转不规则、局部穿层柱2项不规则项,属B级高度的超限高层建筑。对该塔楼结构进行了小震弹性分析、中震等效弹性分析及大震动力弹塑性分析,结果表明计算的各项指标均满足规范的要求。通过风荷载分析明确可采用规范风荷载进行设计,风振舒适度满足规范要求。屈曲分析表明穿层柱具有良好的稳定性,且中震作用下处于弹性受力状态。结合结构超限情况,采取了针对性的加强措施,进一步提高了结构的承载力及延性,结构可达到预期的C级抗震性能目标。

浅谈新能源客车地板革及铺设工艺

一款新能源客车成功的设计,不仅要有新意、美观、能吸引人眼球的车身外观设计,更要注重人们所能真正享受到的客车内饰设计[1],新能源客车车厢内地板革铺设的工艺,正属于客车内饰设计中至关重要的组成部分。根据威驰腾车辆状态,实际车型布置情况,WSD6120BL1EV三门公交车,WSD6121BL1EV三门丹麦车,内部结构复杂,台阶比较多,地板革铺设需要根据车厢内结果布置,导致对接的焊缝较多;WSD6120CR2HEV澳门旅游车,虽然属于平地板车,台阶不多,主要集中在前门上客区域,但是地板革选用型号洁福0658 Soft Brown木纹款,铺设过程,需要平面和立面对齐纹理。因此,本文结合上述几款车型,从地板革的概念、地板革铺设过程所涉及的各有关影响因素、以及地板革铺设工艺几方面进行阐述,旨在于提高新能源客车内饰设计质量,为从事新能源客车设计工作的工程技术人员提供更多的参考和有效的帮助。

某高层混合结构核心筒偏置抗震设计与分析

此项目为79m高层酒店建筑,采用型钢混凝土柱-钢框架梁-钢筋混凝土核心筒的混合结构体系。具有核心筒偏置立面收进的建筑特征,属于不规则超限工程。首先调整框架梁柱截面及剪力墙厚度,减弱偏置对质心与刚心的偏离程度,减小结构扭转及位移比偏大的不利影响。随后对结构进行抗震性能化设计,通过小震弹性,中震验算,罕遇地震下的动力弹塑性时程分析,确定结构的薄弱部位并分析关键构件的损伤情况,最后对楼板开大洞及跃层柱进行专项分析,最终结果表明结构在中大震下均能满足性能目标的要求。

空心楼盖宽扁梁框架结构的设计研究

单独的宽扁梁结构或空心楼盖结构的设计研究较多,但实际项目中,宽扁梁与空心楼盖组合应用案例很少,结合实际案例介绍了空心楼盖宽扁梁框架结构的应用,此结构体系结合了宽扁梁较好的延性和变形能力、空心楼盖较轻的自重及较大的楼板刚度的优点,如设计及构造措施得当,能具有很好的抗震性能并取得良好的建筑效果。根据罕遇地震作用下动力弹塑性时程对比分析结果可以得出,宽扁梁框架结构可以比普通梁框架结构具有更好的抗震性能。可供类似项目参考。

长春市妇幼医院门急诊楼结构设计要点分析

门急诊楼属于结构超长、楼板开大洞、局部大跨度且包含跃层柱的不规则的采用减震措施的结构体系,介绍了本项目结构设计过程中的关键点。包括结构减震性能目标的确定,并对结构进行中震弹性时程及大震弹塑性分析。针对超长问题进行楼板温度应力分析,针对楼板不连续进行楼板地震应力分析及针对大跨度楼板进行舒适度分析,并采用屈曲特征值分析确定跃层柱计算长度,通过以上这些补充计算来确保结构的安全性。

强震下高层钢筋混凝土框架结构体系抗震耗能分析

为研究框架结构在地震作用下的耗能机理,依据现有规范设计并建立10层、15层钢筋混凝土空间框架结构体系的三维实体精细有限元模型,并对该两种框架进行地震波弹塑性时程分析,分析不同水平地震波对框架结构层间位移角与塑性耗能的影响。结果表明:两种框架各层最大绝对位移随楼层与地震波峰值的增大而增大,各层的最大层间位移在2层、3层,多遇、罕遇地震下两种框架的最大层间位移角均未超过位移角限值1/50,当地震波烈度分别达到1 500 gal、1 200 gal时,10层、15层框架结构体系的最大层间位移角超过1/50;小震时,框架结构的总塑性耗能值很小,表明框架仍处于弹性状态,随着地震波加速度的增大,框架的总塑性耗能迅速增加,特别是地震强度超过1 000 gal以后;随地震波加速度的增大,框架的各部件的塑性耗能值增大,梁、柱的耗能占比增大而楼板的耗能占比减小。

植物纤维/塑料复合材作地板基材的研究

利用植物纤维与塑料加工生产地板材料的试验表明,利用纤维/聚丙稀复合的产品有较好的性能,可以满足合格品的质量要求,在添加偶联剂的条件下,可满足优等品的质量要求 而其余2种塑料与纤维的复合在添加偶联剂的条件下可超过合格品的质量要求 偶联剂的存在,改善了纤维与塑料的界面状态,提高了复合材料的玻璃转化温度。