长江经济带国土空间开发与保护路径优化

长江经济带是重大国家战略发展区域,优化其国土空间开发保护格局是实现生态文明建设的重要内容。研究基于“核心点⁃发展轴⁃战略区”的框架,通过国土空间利用强度表征指标及夜间灯光数据识别发展核心点,借助有序加权平均算法模拟多种决策愿景下的空间发展阻力面,运用最小累积阻力模型和电路理论模型识别空间发展轴线及其内部的开发保护战略区,定量构建不同决策偏好的空间格局优化方案,突破了传统研究中单一目标和定性分析的局限。结果表明:长江经济带国土空间发展核心点共63个,约占区域总面积的5%,呈现自东向西递减的空间分布特征;城镇扩张、协同发展和生态约束三类情景下发展轴线均为61条,所覆盖的县级单元分别占总数的36.6%、36.5和36.7%,呈现出“一横三纵”的格局特征;城镇扩张、协同发展和生态约束三类情景下开发战略区分别占轴线面积的4.5%、4.9%、4.8%,多分布于长江干流及其支流沿线。保护战略区分别占轴线面积的17.1%、13.9%、15.3%,主要分布于长江南岸区域。在此基础上形成的国土空间开发保护格局基础架构,能够为落实长江经济带“共抓大保护、不搞大开发”提供决策参考。

论中国西部区域开发战略

西部地区地域辽阔 ,居住形式多样化、差异明显 ,城市中人口和资源集聚 ,对西部地区的进一步加速发展至关重要。从这一层面上讲 ,城市和区域的发展模式和经济转型的步骤和方向高度相关。城市作为经济增长、技术创新和文化发展的中心是地区发展的增长极。文章详尽阐述了西部地区现有的发展模式、未来的增长模式 ,尤其是重点城市在西部大开发中所担当的角色 ,以及城镇的发展是如何和基础设施的发展以及暂时性移民的涌入发生相互影响的。

基于点—轴理论的民族文化旅游空间发展模式研究——以延边州图们市为例

"点—轴系统理论"对区域旅游开发具有重要的理论价值和实践意义。根据图们文化旅游资源的空间分布和旅游地系统布局现状,运用"点—轴系统"理论,构建了图们文化旅游发展的模式。即一个中心点、一条发展轴、两大旅游增长极、三大联动区域的城市布局。

咸阳区域经济发展空间推进模式的选择

市场机制在引导资源优化配置,实现经济迅速增长的同时,也使区域经济发展差距不断扩大。如何实现区域经济的快速发展,已成为经济生活中的一个关键问题。本文依据西方区域经济发展理论,分析探索咸阳区域经济发展的空间推进模式,指出咸阳应选择"点线面"相结合模式,在"点—轴"开发的基础上实行网络开发,以实现区域内的协调均衡发展。

福州市旅游空间布局研究

在福州市旅游空间布局的设计中,文章选择了"点—轴"发展模式,并在该模式基础上,根据资源互补等原则,划分出三个旅游合作区:山海互动区、环罗源湾合作区和陆岛联动区。在旅游空间布局的实际应用中,举例设计了市区—山、市区—海、市区—岛三个系列的旅游线路。

福州市旅游空间布局研究

福州市各县市有着丰富的旅游资源,由于交通线路的级别、网络化程度以及经济实力的差异,在空间布局宜选择"点—轴"发展模式,并可在该模式基础上,根据资源互补的原则,划分为山海互动区、环罗源湾合作区和陆岛联动区。在旅游线路布局上,宜根据资源互补、快近慢游、避免重复和有针对性的原则进行设计。

中国西部地区发展战略模式探讨

中国西部地区具有多重非均衡属性。因此应当采取“非均衡系统协调”的发展模式,包括非均衡重点突破的主导战略、全区系统协调的战略思想、结构优化的战略核心和资源转换的战略方式。全区12个重点开发区域之条件各有优劣,因而,选择了不同的开发模式。