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Mechanism of chain propagation for the synthesis of polyoxymethylene dimethyl ethers 被引量:36
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作者 Yupei Zhao Zheng Xu +2 位作者 Hui Chen Yuchuan Fu Jianyi Shen 《Journal of Energy Chemistry》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第6期833-836,共4页
Polyoxymethylene dimethyl ethers(PODE)were synthesized from the reaction of paraformaldehyde with dimethoxymethane(DMM)over different acid catalysts at different conditions.Products were found to follow the Schulz-Flo... Polyoxymethylene dimethyl ethers(PODE)were synthesized from the reaction of paraformaldehyde with dimethoxymethane(DMM)over different acid catalysts at different conditions.Products were found to follow the Schulz-Flory distribution law.The chain propagation proceeds through the insertion of an individual segment of CH2O one by one,while the simultaneous insertion of a few CH2O segments or their assembly is unlikely.Due to the restriction of this law,it is difficult to increase the selectivity to the desired products(e.g.,PODE3 4). 展开更多
关键词 polyoxymethylene dimethyl ethers (PODE) diesel additive chain propagation product distribution Schulz-Flory law
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Chemical equilibrium controlled synthesis of polyoxymethylene dimethyl ethers over sulfated titania 被引量:17
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作者 Huaju Li Huanling Song +2 位作者 Feng Zhao Liwei Chen Chungu Xia 《Journal of Energy Chemistry》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第2期239-244,共6页
The chemical equilibrium and reaction kinetic behavior in the synthesis of polyoxymethylene dimethyl ethers (DMMn) were investigated over sulfated titania in order to reveal the decisive factor controlling the react... The chemical equilibrium and reaction kinetic behavior in the synthesis of polyoxymethylene dimethyl ethers (DMMn) were investigated over sulfated titania in order to reveal the decisive factor controlling the reaction. The results showed that the molar ratio of adjacent DMMn products in equilibrium solution had the same value, which depended absolutely on the reaction temperature. Meanwhile, the reactions had the same DMMn products distributions under varied reaction conditions. The equilibrium constants of the related step-wise reactions for DMMn formation were equal, which were calculated based on the bulk compositions of the reaction solution. And thus, the selectivity to DMMn was mainly controlled by the chemical equilibrium, i.e., thermodynamic control. In brief, the present results provide some guidance for future synthesis of DMMn. 展开更多
关键词 polyoxymethylene dimethyl ethers sulfated titania chemical equilibrium reaction kinetic molar ratio
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A Synthesis, Process Optimization, and Mechanism Investigation for the Formation of Polyoxymethylene Dimethyl Ethers 被引量:4
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作者 Yang Liu Yan Wang Wangfeng Cai 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2019年第1期1-8,共8页
Polyoxymethylene dimethyl ethers(DMM_n) are promising diesel additives. The synthesis of DMM_n from methylal(DMM) and paraformaldehyde over the NKC-9 acidic ion-exchange resin catalyst was investigated. Many unrecycla... Polyoxymethylene dimethyl ethers(DMM_n) are promising diesel additives. The synthesis of DMM_n from methylal(DMM) and paraformaldehyde over the NKC-9 acidic ion-exchange resin catalyst was investigated. Many unrecyclable by-products such as methyl formate, dimethyl ether and formic acid were produced in the reaction. To increase the selectivity of the desired products DMM_(3-6) and reduce the amount of unrecyclable by-products, the effects of reaction temperature, time, pressure and the molar ratio of the raw materials were evaluated through a series of single factor experiments. Experiments revealed that trace amount of water could suppress the formation of unrecyclable by-products, and the optimum initial water content(less than 2 wt%) was investigated. In addition, the synthetic process needs to go through the polyoxymethylene hemiformals intermediate stage, and then the DMM_n were obtained when polyoxymethylene hemiformals reacted with methanol. Ultimately, a possible mechanism is proposed to describe the formation of DMM_n from polyoxymethylene hemiformals in detail, in which it is revealed that the formation of carbocation intermediates is important in the reaction processes. 展开更多
关键词 polyoxymethylene dimethyl ethers PARAFORMALDEHYDE METHYLAL Diesel additive polyoxymethylene hemiformals
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Controllable synthesis of polyoxymethylene dimethyl ethers by ionic liquids encapsulated in mesoporous SBA-16 被引量:1
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作者 Chaofeng Zhang Tonglu Zhang +2 位作者 Jing Zhang Jiandong Zhang Ruifeng Li 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第4期175-182,共8页
The promising combustion and emission properties of polyoxymethylene dimethyl ethers(PODEn)are of significant interest.However,the synthesis of PODEn products with desired chain lengths is still a problem facing synth... The promising combustion and emission properties of polyoxymethylene dimethyl ethers(PODEn)are of significant interest.However,the synthesis of PODEn products with desired chain lengths is still a problem facing synthetic PODEn.Herein,a series of unique IL@SBA16Cx solid catalysts are prepared by encapsulation of ionic liquids(ILs)within the nanocage of SBA16 through a silylation method.The structure of the encapsulated catalyst was characterized by UVvis spectra,Fourier transform infrared(FTIR),N2 adsorptiondesorption isotherms,Powder Xray diffraction(XRD),Transmission electron microscopy(TEM)and Elemental analysis.The encapsulated catalysts show similar catalytic activity to the homogeneous counterparts and display higher selectivity to the targeted PODE35 products than their homogeneous counterparts in the synthesis of PODEn from methanol(MeOH)and trioxymethylene(TOM).The encapsulated catalysts exhibit a superior PODE35 selectivity and could be the promising catalysts for PODEn synthetic reaction. 展开更多
关键词 SBA-16 polyoxymethylene dimethyl ethers Ionic liquids Heterogeneous catalyst Diesel fuel additives
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Formation kinetics of polyoxymethylene dimethyl ethers from methylal and trioxane with little water
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作者 Xiaofei Qin Sen Lei +6 位作者 Xubin Zhang Chen Cao Feng Xin Honglin Chen Xiaoming Zhang Yachen Yin Guilian Wu 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第5期139-146,共8页
Polyoxymethylene dimethyl ethers(CH_(3)-O-(CH_(2)O)_(n)-CH_(3),PODE_(n),n>1)can be added to diesel to reduce air pollution caused by incomplete combustion.Driven by this need,a cost-effective and efficient syntheti... Polyoxymethylene dimethyl ethers(CH_(3)-O-(CH_(2)O)_(n)-CH_(3),PODE_(n),n>1)can be added to diesel to reduce air pollution caused by incomplete combustion.Driven by this need,a cost-effective and efficient synthetic route is presented and investigated by this work for the production of PODE_(n),which are formed from methylal and trioxane with low water content(<10%(mass))over HZSM-5 catalyst in a batch slurry autoclave at the temperature from 353.15 K to 393.15 K.The reaction rate laws including the PODE_(n) and byproducts of polyoxymethylene hemiformals(HF_(n)),polyoxymethylene glycols(MG),methanol(MeOH)and methyl formate(MF)are developed.The rate constants of propagation step(k_(6))and depolymerization step(k_(-6))are assumed independent on polymerization degree of PODE_(n).The rate of reaction is proportional to the content of the catalyst(Wcat)for the catalytic reaction within the scope of the study.All kinetic parameters were estimated by combining genetic algorithm and least square regression to fit experimental data well.This work is valuable for process optimization and reactor design. 展开更多
关键词 Fuel additive polyoxymethylene dimethyl ethers KINETICS HZSM-5
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Polyoxymethylene dimethyl ethers synthesis from methanol and formaldehyde solution over one-pot synthesized spherical mesoporous sulfated zirconia
6
作者 Xiangjun Li Shujun Li +2 位作者 Xiaoping Wang Muhammad Asif Nawaz Dianhua Liu 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第6期161-172,共12页
The synthesis of polyoxymethylene dimethyl ethers as an ideal diesel fuel additive is the current hot topic of modern petrochemical industry for their expedient properties in mitigating air pollutants emission during ... The synthesis of polyoxymethylene dimethyl ethers as an ideal diesel fuel additive is the current hot topic of modern petrochemical industry for their expedient properties in mitigating air pollutants emission during combustion.In this work,a series of spherical sulfated zirconia catalysts were prepared by a one-pot hydrothermal method assisted with surfactant cetyltrimethylammonium bromide(CTAB).The prepared sulfated zirconia catalysts were used to catalyze PODEn synthesis from methanol and formaldehyde solution.Various characterization(XRD,BET,SEM,TGA,NH_(3)-TPD,FTIR,and Py-IR)were employed to elaborate the structure–activity relationship of the studied catalytic system.The results demonstrated that S/Zr molar ratio in precursor solution played an effective role on catalyst morphology and acidic properties,where the weak Brønsted acid sites and strong Lewis acid sites were favorable to the conversion of methanol and formation of long-chain PODEn,respectively.The reaction parameters such as catalyst amount,molar ratio of FA/MeOH,reaction time,temperature and pressure were optimized.The speculated reaction pathway for PODEn synthesis was proposed based on the synergy of Brønsted and Lewis acid sites,which suggested that Brønsted and Lewis acid sites might be advantageous to the activation of polyoxymethylene hemiformals[CH_(3)(OCH_(2))_(n)OH]and methylene glycol(HOCH_(2)OH),respectively. 展开更多
关键词 polyoxymethylene dimethyl ethers Spherical sulfated zirconia METHANOL FORMALDEHYDE Reaction pathway Synergistic effect
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Optical investigation on polyoxymethylene dimethyl ethers spray flame at different oxygen levels in a constant volume vessel 被引量:1
7
作者 ZHENG ZunQing LIU Wei +4 位作者 LIU HaiFeng FENG Lei CUI YanQing ZHANG Shuo YAO MingFa 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第8期1611-1623,共13页
In this paper,high-speed imaging and spectrometry diagnostics were used to study the spray flame structures and emission spectra of polyoxymethylene dimethyl ethers(PODE)in an optical constant volume vessel.The effect... In this paper,high-speed imaging and spectrometry diagnostics were used to study the spray flame structures and emission spectra of polyoxymethylene dimethyl ethers(PODE)in an optical constant volume vessel.The effects of oxygen volume fraction(15%to 80%)on some typical combustion characteristics such as spatially integrated natural intensity,flame propagation speed,lift-off length and the distribution of flame emission spectra were investigated.The results show that the PODE spray flame mainly exhibits blue chemiluminescence,which is different from the diesel yellow diffusion flame dominated by soot radiation.As the oxygen concentration increases,the flame natural luminosity and propagation speed increases,the position of lift-off region and flame tip move towards the injector nozzle,and the flame width becomes narrower.According to the spectral results,the blue chemiluminescence generated by carbon monoxide oxidation dominates the PODE flame luminescence,suggesting that no soot is formed.The increase in oxygen concentration leads to enlarged intensity and gradient of PODE flame radiation.In summary,the combination of PODE and oxygen-enriched combustion shows no soot formation and promotes the oxidation of carbon monoxide and unburned hydrocarbon.This study can provide more insights into PODE spray combustion,and offer guidelines for achieving efficient and clean combustion. 展开更多
关键词 polyoxymethylene dimethyl ethers oxygen enrichment spray flame constant volume vessel optical diagnostics smokeless combustion
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掺混策略对聚甲氧基二甲醚/甲醇双燃料燃烧影响的可视化研究
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作者 王长通 张韧 +3 位作者 李卫 杨鹏辉 潘家营 卫海桥 《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期21-29,共9页
基于一台单缸光学发动机,采用高速摄影和瞬态压力同步测量方法,开展了不同掺混策略对聚甲氧基二甲醚(polyoxymethylene dimethyl ethers,PODE)/甲醇双燃料燃烧及火焰发展特性的影响研究,其中掺混策略包括P/M20(甲醇和PODE以2∶8的体积... 基于一台单缸光学发动机,采用高速摄影和瞬态压力同步测量方法,开展了不同掺混策略对聚甲氧基二甲醚(polyoxymethylene dimethyl ethers,PODE)/甲醇双燃料燃烧及火焰发展特性的影响研究,其中掺混策略包括P/M20(甲醇和PODE以2∶8的体积比掺混)燃料双喷射模式和缸内直喷PODE引燃预混甲醇混合气的反应活性控制压燃(reactivity-controlled compression ignition,RCCI)模式。结果表明,对于P/M20燃料双喷射模式,随着气道喷射比例增加,低温反应增强,滞燃期缩短,着火时刻显著提前,进而显著改善了燃烧稳定性;对于RCCI模式,随着气道喷射甲醇占比的增加,滞燃期延长,燃烧相位推迟,峰值压力和放热率均降低,并伴随着燃烧稳定性变差。燃烧可视化显示,两种掺混策略下,随着气道喷射比例的增加,蓝色预混火焰占比增大,最大火焰传播速度降低,由于末端未燃混合气浓度增加,火焰发展由明显的扩散燃烧逐渐转变为末端混合气不断出现新自燃点的顺序自燃模式。对比两种掺混策略可以发现,推迟缸内直喷时刻均能在一定程度上优化燃烧相位,显著改善指示热效率,然而其原因侧重点不同:对于P/M20燃料双喷射模式,提高气道喷射比例可以增强低温放热,促进着火,显著改善燃烧稳定性;对于RCCI模式,其燃烧过程主要位于上止点之后,燃烧相位更接近最佳燃烧相位,进一步减小了传热损失和循环负功,因此其具有更高的指示热效率,也更适合PODE/甲醇双燃料燃烧模式。 展开更多
关键词 光学发动机 掺混策略 聚甲氧基二甲醚 甲醇 火焰发展 燃烧稳定性
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聚甲氧基二甲醚-2燃烧动力学模型及试验研究
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作者 李宁 赵玉伟 +5 位作者 魏衍举 孔祥东 余涛 武颖韬 汤成龙 刘圣华 《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期98-108,共11页
采用试验研究与动力学建模相结合方法,对聚甲氧基二甲醚-2(polyoxymethylene dimethyl ethers-2,PODE_(2))的中低温燃烧特性进行了研究。基于二甲氧基甲烷(dimethoxymethane,DMM)详细反应机理,遵循基于反应类的速率准则构建了PODE_(2)... 采用试验研究与动力学建模相结合方法,对聚甲氧基二甲醚-2(polyoxymethylene dimethyl ethers-2,PODE_(2))的中低温燃烧特性进行了研究。基于二甲氧基甲烷(dimethoxymethane,DMM)详细反应机理,遵循基于反应类的速率准则构建了PODE_(2)详细化学反应动力学机理,并与文献试验数据进行了验证;在快速压缩机试验平台测量了PODE_(2)在温度范围为550~900 K,当量比为0.5、1.0、2.0时着火延迟时间,结合所构建的详细反应机理,对PODE_(2)中低温条件下自着火过程控制因素进行了分析。结果表明,所构建的PODE_(2)反应机理可以很好地再现试验测量的着火延迟时间,对文献中现有的试验数据均能给出合理的预测。PODE_(2)自着火过程呈现明显的两阶段着火现象,没有表现出负温度系数(negative temperature coefficient,NTC)行为;PODE_(2)第一阶段着火延迟时间在低温段随温度呈线性变化,在720~820 K的中温范围内呈“平台”状,几乎不随温度变化。PODE_(2)低温反应活性来自于3个替代性通道,由氧加成反应开启的典型低温链分支反应序列作用被抑制。 展开更多
关键词 聚甲氧基二甲醚 化学反应动力学 快速压缩机 燃烧动力学模型
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聚甲氧基二甲醚火(PODE_n)引燃时刻对HCII燃烧与排放的影响 被引量:2
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作者 刘浩业 王志 王建昕 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2016年第1期94-99,共6页
为提高均质混合气引燃(HCII)的效率并降低由于引燃柴油预混不充分产生的碳烟排放,在一台HCII原理性单缸机上,分别使用体积分数为0%、50%和100%的聚甲氧基二甲醚(PODE_n)/柴油混合燃料作为引燃燃料研究了在不同引燃燃料喷油时刻下HCII燃... 为提高均质混合气引燃(HCII)的效率并降低由于引燃柴油预混不充分产生的碳烟排放,在一台HCII原理性单缸机上,分别使用体积分数为0%、50%和100%的聚甲氧基二甲醚(PODE_n)/柴油混合燃料作为引燃燃料研究了在不同引燃燃料喷油时刻下HCII燃烧的燃烧、排放特性和热效率。结果表明:在1 200 r/min,0.3 MPa指示平均有效压力(IMEP)工况下,向引燃燃料中添加PODE_n能够明显降低碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)排放以及循环变动(COV),提高指示热效率,100%的PODE_n作为引燃燃料时HCII燃烧模式的指示热效率达到甚至超过柴油直喷模式;在1 600 r/min,0.6 MPa IMEP工况下,向引燃燃料中添加PODE_n能够明显降低排气光吸收系数,提高指示热效率。 展开更多
关键词 柴油机 燃烧 排放 均质混合气引燃(HCII) 聚甲氧基二甲醚(PODE_n) 引燃时刻
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PODE_n-天然气双燃料的燃烧和排放特性研究 被引量:6
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作者 宋和平 刘长鹏 +3 位作者 张望 王志 何鑫 王建昕 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期104-111,共8页
天然气双燃料模式与火花点火模式相比,可以获得更高的热效率,但存在小负荷工况下总碳氢化合物(THC)、CO排放较高,大负荷工况下燃烧粗暴、天然气替代率不足等问题.聚甲氧基二甲醚(PODE_n)是一种高十六烷值、高含氧质量分数的煤基燃料,笔... 天然气双燃料模式与火花点火模式相比,可以获得更高的热效率,但存在小负荷工况下总碳氢化合物(THC)、CO排放较高,大负荷工况下燃烧粗暴、天然气替代率不足等问题.聚甲氧基二甲醚(PODE_n)是一种高十六烷值、高含氧质量分数的煤基燃料,笔者尝试用其替代柴油引燃天然气,以改善柴油引燃天然气燃烧不完全的问题.结果表明:PODE_n引燃天然气可以使THC、CO排放明显降低,获得较高的热效率,同时可以获得较低的颗粒物(PM)和NO_x排放,证明PODE_n是一种更加适用于天然气双燃料燃烧模式的引燃燃料. 展开更多
关键词 天然气 聚甲氧基二甲醚(PODEn) 双燃料 燃烧 排放
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PODE_n/柴油对重型柴油机燃烧与排放的试验 被引量:5
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作者 王其平 郑尊清 +3 位作者 王浒 毛斌 刘佳林 李临蓬 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期491-498,共8页
针对一台多缸重型柴油机,围绕进气和燃油喷射系统,研究了可变截面涡轮增压器(VGT)、燃油喷射参数(燃油喷射压力、喷油器流量)对聚甲氧基二甲醚(PODE_n)/柴油混合燃料低温燃烧方式的影响.结果表明:PODE_n/柴油混合燃料可以改善燃烧,降低... 针对一台多缸重型柴油机,围绕进气和燃油喷射系统,研究了可变截面涡轮增压器(VGT)、燃油喷射参数(燃油喷射压力、喷油器流量)对聚甲氧基二甲醚(PODE_n)/柴油混合燃料低温燃烧方式的影响.结果表明:PODE_n/柴油混合燃料可以改善燃烧,降低排放.随着负荷的增加,VGT开度逐渐增大,在进气量充足的情况下,增加VGT开度有助于改善燃油消耗率.综合排放和有效热效率的影响,B25、B50和B100对应的最佳VGT开度分别为50%,、55%,和60%,.提高燃油喷射压力可以降低排放,但过高的燃油喷射压力会导致燃油消耗率升高,B25、B50和B100工况的最佳燃油喷射压力分别为140、160和175,MPa.提高喷油器流量可以缩短燃油喷射持续期和燃烧持续期,提高扩散燃烧速率,排放和有效热效率同时得到改善. 展开更多
关键词 聚甲氧基二甲醚 可变截面涡轮增压器 燃油喷射压力 喷油器流量 排放
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PODE_n对汽油压燃燃烧过程与排放的影响 被引量:4
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作者 刘佳林 王浒 +3 位作者 郑尊清 邹泽宇 王其平 尧命发 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期97-106,共10页
针对汽油压燃(GCI)在不同负荷存在的问题,将具有高含氧量、高十六烷值的燃料聚甲氧基二甲醚(PODE_n)与汽油掺混,其中PODE_n体积分数为20%,以优化汽油的燃料特性,掺混燃料简称为G80P20.在转速为1660,r/min、平均有效压力(BMEP)分别为1.43... 针对汽油压燃(GCI)在不同负荷存在的问题,将具有高含氧量、高十六烷值的燃料聚甲氧基二甲醚(PODE_n)与汽油掺混,其中PODE_n体积分数为20%,以优化汽油的燃料特性,掺混燃料简称为G80P20.在转速为1660,r/min、平均有效压力(BMEP)分别为1.43、0.95和0.48,MPa的3个负荷下,研究了PODE_n对GCI燃烧与排放特性的影响.结果表明:在大负荷工况下,掺混体积分数为20%,的PODE_n能同时显著改善GCI的碳烟(soot)排放和压力升高率,随着喷油压力的增加,两者的改善程度增加;在喷油压力为120,MPa下,两者降低幅度分别达到68%,和51%,,其NOx和soot排放可在无后处理情况下达到国Ⅴ排放水平;在中等负荷工况下,汽油的燃烧可控性随喷油压力的增加而显著降低,而G80P20的燃烧可控性基本不受喷油压力的影响,且达到与柴油基本相当的水平;在小负荷工况下,G80P20能显著改善GCI的燃烧效率,降低HC和CO排放,循环波动率(COV)从5%,降至2%,,提高了燃烧稳定性. 展开更多
关键词 聚甲氧基二甲醚 汽油压燃 含氧燃料 燃烧 排放
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柴油掺混PODE_n的燃烧和碳烟生成可视化 被引量:4
14
作者 马跃 马骁 +1 位作者 孙帅帅 王建昕 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期289-296,共8页
聚甲氧基二甲醚(PODE_n)是一种柴油添加剂,近年来煤化工制备PODE_n的工艺获得突破,使得PODE_n具备了大规模应用的条件.由于高氧质量分数和高十六烷值的特点,PODE_n可显著降低柴油机碳烟排放.在高温、高压定容燃烧弹上利用OH化学发光摄... 聚甲氧基二甲醚(PODE_n)是一种柴油添加剂,近年来煤化工制备PODE_n的工艺获得突破,使得PODE_n具备了大规模应用的条件.由于高氧质量分数和高十六烷值的特点,PODE_n可显著降低柴油机碳烟排放.在高温、高压定容燃烧弹上利用OH化学发光摄影、激光消光法(LEM)标定的激光诱导炽光法(LII)等可视化方法测量了柴油和PODE_n/柴油混合燃料(PODE_n体积分数为10%、20%和30%,,记作P10、P20和P30)的火焰浮起长度和碳烟体积分数(SVF)二维分布.结果表明:随PODE_n比例提高,火焰中碳烟体积分数明显下降,P10、P20和P30的碳烟体积分数最大值相对柴油分别下降32.0%,、53.7%,和71.3%,,平均值分别下降28.9%,、48.8%,和67.6%,,说明添加较低比例PODE_n可使柴油燃烧的碳烟生成趋势明显降低.不同燃料的火焰浮起长度差别不大,说明较低比例的PODE_n不会对油束的着火性造成显著影响.随PODE_n比例提高,碳烟初始生成位置到喷嘴距离增加,碳烟的初始生成点和体积分数峰值区均由火焰两侧向中心转移. 展开更多
关键词 聚甲氧基二甲醚 碳烟体积分数 激光诱导炽光法 定容燃烧弹
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An experimental and modeling study on polyoxymethylene dimethyl ether 3(PODE_(3))oxidation in a jet stirred reactor 被引量:1
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作者 Zeyan Qiu Anhao Zhong +1 位作者 Zhen Huang Dong Han 《Fundamental Research》 CAS 2022年第5期738-747,共10页
Polyoxymethylene dimethyl ether(PODE n,n≥1)is a class of oxygenated fuels containing unique carbon-oxygen chain structure and a promising alternative fuel for diesel engines.In this study,low-temperature oxidation ch... Polyoxymethylene dimethyl ether(PODE n,n≥1)is a class of oxygenated fuels containing unique carbon-oxygen chain structure and a promising alternative fuel for diesel engines.In this study,low-temperature oxidation characteristics of PODE_(3) were studied experimentally and numerically.Experiments were performed in a jet-stirred reactor(JSR)at equivalence ratios of 0.5,1.0 and 2.0,in the temperature range of 500 to 950 K,and at atmospheric pressure.Mole fractions of PODE_(3),O_(2),H_(2),CO,CO_(2),CH_(3) OH and C_(1)-C_(2) hydrocarbons were measured by gas chromatograph(GC).Experimental measurements were compared with the simulation results based on two literature low-temperature oxidation models,denoted as the He model and the Cai model,respectively.Good agreement was obtained between the measured and simulated fuel consumption profiles,while a deviation was observed between the experimental and simulation results on the mole fractions of O_(2) and intermediate products at medium temperatures.Reaction pathway analyses based on the two models were performed,revealing that the second O_(2)-addition reaction pathway is more significant in the prediction by the Cai model than that by the He model.Sensitivity analyses pointed out that the most important reactions affecting fuel consumption are the H-abstraction reactions of PODE_(3),and the decomposition of H_(2) O_(2) and the consumption of CH_(2)O become more sensitive at medium temperatures. 展开更多
关键词 Jet-stirred reactor OXIDATION polyoxymethylene dimethyl ether 3 Chemical kinetics Low temperature
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基于光学发动机的柴油/聚甲氧基二甲醚引燃乙醇对比研究
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作者 姚嘉伟 王谦 +3 位作者 戴礼明 钟汶君 姜鹏 蒋一 《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期23-30,共8页
为了改善内燃机燃烧与排放,探究反应活性控制压燃(reactivity controlled compression ignition,RCCI)燃烧规律,在一台轻型光学发动机上对比了缸内分别直喷柴油和聚甲氧基二甲醚(polyoxymethylene dimethyl ethers,PODE)引燃进气道喷射... 为了改善内燃机燃烧与排放,探究反应活性控制压燃(reactivity controlled compression ignition,RCCI)燃烧规律,在一台轻型光学发动机上对比了缸内分别直喷柴油和聚甲氧基二甲醚(polyoxymethylene dimethyl ethers,PODE)引燃进气道喷射乙醇的燃烧特性。通过调节缸内直喷的喷油时刻和喷油比例,对燃烧过程进行了可视化试验分析。结果表明:随喷油时刻不断推迟,缸内燃烧压力与放热率呈现先增后减的趋势,喷油时刻在上止点前20°时燃烧效果最好。随着缸内直喷燃油比例的增加,每循环燃烧压力峰值和放热率峰值不断增加,燃烧相位提前,燃烧更充分。利用高速成像技术获得的图片结果显示:两种引燃模式下火焰均发生于近壁区域并向四周扩散。火焰亮度最高和面积最大的时刻出现在燃烧始点附近。PODE引燃乙醇时火焰场中无曝光区域而柴油引燃乙醇时存在较多曝光区。PODE/乙醇燃料组合相对于柴油/乙醇燃料组合的缸压和放热率峰值更高,滞燃期和燃烧持续期更短,燃烧效率更高,碳烟生成量更少。 展开更多
关键词 反应活性控制压燃 聚甲氧基二甲醚 喷油策略 可视化
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二甲醚/聚甲氧基二甲醚-3简化机理的构建及验证
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作者 梅港伟 范新宇 +3 位作者 胡寅 温华兵 杨梦 杨文明 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期9-17,共9页
采用基于误差的直接关系图法(DRGEP)、敏感性分析法以及同分异构聚合法对二甲醚/聚甲氧基二甲醚-3(DME/DMM3)的联合详细化学反应机理进行简化,最终构建了一个包括65个组分和308个反应方程式的DME/DMM3简化化学动力学机理.为了验证其可靠... 采用基于误差的直接关系图法(DRGEP)、敏感性分析法以及同分异构聚合法对二甲醚/聚甲氧基二甲醚-3(DME/DMM3)的联合详细化学反应机理进行简化,最终构建了一个包括65个组分和308个反应方程式的DME/DMM3简化化学动力学机理.为了验证其可靠性,分别用二甲醚(DME)和聚甲氧基二甲醚-3(DMM3)详细机理及试验数据与DME/DMM3简化机理计算得到的着火延迟、层流火焰燃烧速度和组分摩尔分数等进行了比较,并分析了DME/DMM3反应路径.最后验证了柴油机转速为1600r/min,当量比为0.18和0.34,燃料DME与DMM3体积配比为1∶9时的仿真与试验的缸内压力和放热率以及CO、CO_(2)、NO_(x)和HC排放物.结果表明:该DME/DMM3简化机理的着火延迟时间、层流火焰燃烧速度及射流搅拌反应器(JSR)中组分摩尔分数、缸内压力、放热率以及CO、CO_(2)、NO_(x)和HC排放物与试验值吻合良好,验证了简化机理的可靠性. 展开更多
关键词 二甲醚/聚甲氧基二甲醚-3 简化机理 化学动力学 层流火焰
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聚甲氧基二甲醚使用性能研究
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作者 安高军 薛真真 +4 位作者 徐曦萌 夏洋峰 刘亚文 鲁长波 郑哲 《石油化工高等学校学报》 CAS 2023年第1期16-24,共9页
从聚甲氧基二甲醚使用性能的角度,对其材料相容性、贮存安定性、与柴油的互溶性等进行了系统研究。结果表明,聚甲氧基二甲醚与常见的铜、黄铜、钢、铸铁、铸铝和焊料等金属材料的相容性总体良好,体积分数为10%的聚甲氧基二甲醚调合柴油... 从聚甲氧基二甲醚使用性能的角度,对其材料相容性、贮存安定性、与柴油的互溶性等进行了系统研究。结果表明,聚甲氧基二甲醚与常见的铜、黄铜、钢、铸铁、铸铝和焊料等金属材料的相容性总体良好,体积分数为10%的聚甲氧基二甲醚调合柴油与聚酯型聚氨酯橡胶和氟橡胶的相容性相对较好,与丁腈橡胶和聚醚型聚氨酯橡胶的相容性相对较差;在16周的43℃贮存安定性实验中,聚甲氧基二甲醚表现出良好的贮存安定性;将聚甲氧基二甲醚按照体积分数为10%的比例与车用柴油掺混后,二者具有良好的互溶稳定性。总体来说,聚甲氧基二甲醚作为柴油调合组分表现出良好的使用性能。 展开更多
关键词 聚甲氧基二甲醚 材料相容性 贮存安定性 柴油互溶性
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分子筛催化剂上甲醇与三聚甲醛缩合制聚甲醛二甲醚 被引量:46
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作者 赵启 王辉 +4 位作者 秦张峰 吴志伟 武建兵 樊卫斌 王建国 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期918-923,共6页
对HY、HZSM-5、Hβ和HMCM-22分子筛催化剂上甲醇与三聚甲醛缩合制聚甲醛二甲醚(PODEn或DMMn)的反应性能进行了研究,考察了分子筛种类和酸性对产物分布的影响。结果显示,以酸性分子筛为催化剂,甲醇与三聚甲醛可缩合得到聚甲醛二甲醚。HY... 对HY、HZSM-5、Hβ和HMCM-22分子筛催化剂上甲醇与三聚甲醛缩合制聚甲醛二甲醚(PODEn或DMMn)的反应性能进行了研究,考察了分子筛种类和酸性对产物分布的影响。结果显示,以酸性分子筛为催化剂,甲醇与三聚甲醛可缩合得到聚甲醛二甲醚。HY分子筛上反应产物主要为短链的甲缩醛(DMM);HZSM-5和Hβ分子筛上产物以DMM1~3为主,其柴油添加剂组分DMM3~8的收率分别为6.40%和13.78%;HMCM-22分子筛为催化剂时,长链的聚合物收率明显增加,其柴油添加剂组分DMM3~8的收率可以达到29.39%。NH3-TPD表征结果表明催化剂表面的酸性对产物分布有着明显的影响:表面弱酸位有利于短链产物DMM的生成,而中等强度的表面酸性位则能促进柴油添加组分DMM3~8的生成。 展开更多
关键词 分子筛 聚甲醛二甲醚 甲醇 三聚甲醛 HMCM-22
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聚甲氧基二甲醚研究进展 被引量:36
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作者 史高峰 陈英赞 +2 位作者 陈学福 张梅 张兴潜 《天然气化工—C1化学与化工》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期74-78,共5页
聚甲氧基二甲醚(PODME)是一种有潜力的柴油添加剂,其物化性质、合成方法和催化剂被总结和评述。
关键词 聚甲氧基二甲醚 聚甲醛二甲醚 PODME 燃油添加剂 合成 催化剂 研究进展
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