集束化护理模式在肿瘤患者植入式上臂静脉港维护中的应用效果

目的分析集束化护理模式在肿瘤患者植入式上臂静脉港维护中的应用效果。方法收集2021年1月至2022年6月收治的植入式上臂静脉港肿瘤患者76例,根据随机数字表法分为对照组和观察组,每组38例。对照组静脉港维护中给予常规护理,观察组给予集束化护理模式,对比2组患者的并发症发生情况、心理适应能力、生命质量及满意度。结果观察组患者中并发症发生率为5.26%低于对照组的21.05%(P<0.05);观察组患者的简明癌症患者心理适应问卷(Mini-Mac-19)评分低于对照组(P<0.05);观察组患者的中文版癌症患者生命质量通用量表(FACT-G)评分高于对照组(P<0.05);观察组患者对护理工作的满意率是97.37%高于对照组的81.58%(P<0.05)。结论集束化护理模式在肿瘤患者植入式上臂静脉港维护中的应用可取得显著效果,不仅能有效预防并发症,增强患者心理适应能力,而且还能提高其生命质量及满意度,值得临床推广应用。

基于凝聚层次聚类的接地网定向支路减维腐蚀诊断优化方法

为了更有效地对接地网水平支路导体的腐蚀故障情况进行诊断,采用模型仿真方法对基于电网络理论的接地网腐蚀诊断方法进行分析,针对现有接地网腐蚀诊断模型存在的缺陷,提出了一种基于凝聚层次聚类的接地网定向支路减维腐蚀诊断优化方法。该方法通过分析恒定直流激励下接地网各支路电阻变化对于端口的灵敏度规律,利用支路端口灵敏度对接地网可及端口进行凝聚层次聚类,以选出最优端口测量组合;然后采用定向支路减维方法对各端口电阻方程进行支路筛选,将灵敏度低于判定阈值的导体支路划为未知支路,高于判定阈值的导体支路划为健康支路,以降低腐蚀诊断模型的病态程度和计算维度。在某模拟变电站接地网上对该方法进行了仿真验证,结果显示优化后的整体诊断相对误差仅为3.07%,远小于普通接地网腐蚀诊断的6.74%,证明该方法能显著提高接地网腐蚀诊断精度,可为接地网腐蚀诊断提供理论指导。

“一带一路”背景下西南民族地区边境口岸集群效应优化研究

建设“一带一路”倡议发布十年来为民族地区带来了发展机遇,新时代,中国已转向高质量发展阶段,西南民族地区边境口岸在开放、管理等方面的分散化短板不利于优化区域开放布局,亟须以边境口岸集群带动当地经济发展,以推进高水平对外开放,深度参与全球产业分工和合作,维护多元稳定的国际经济格局和经贸关系。通过建立口岸集群效应研究的理论框架和口岸集群效应测度模型,可基于广西、云南两地口岸经济发展现实,从集群化发展对口岸布局的影响、口岸集群对区域经济的作用程度和口岸所连接的区域经济系统协同度三个方面测度口岸集群效应。针对西南民族地区口岸集群在模式、结构和动力方面存在的问题,可从国家、省际和口岸集群层面提出建议,通过建立稳定联系载体、岸地产业联动和打造多元动力集等,更好释放口岸集群在西南民族地区口岸经济发展中的乘数效应。

海洋城市建设经验与启示——以挪威奥斯陆为例

海洋城市建设是我国推进海洋经济高质量发展,促进先进沿海城市发挥区域支撑和辐射作用的重要措施,也是进一步提升我国全球海洋治理能力的关键举措。挪威首府奥斯陆是全球先进现代海洋城市的建设典范,拥有高水平的海洋产业集群和涉海金融服务能力,对于我国推进现代海洋城市建设具有重要借鉴意义。通过梳理奥斯陆海洋渔业、海洋交通运输业、海洋船舶工业、海事服务业和海洋旅游业的最新产业数据及优势地方企业,总结了其打造先进海洋城市的4个特色优势,并列举了3个典型案例作为参考,提出了推进“港产城文”融合发展、搭建涉海多元产业联络平台、创建智慧城市管理体系、构建城市层面伙伴关系,以及打造海洋城市品牌名片5项建议,为国外海洋经济产业发展研究提供了最新的权威经济数据,也为我国沿海地区在现代海洋城市建设上提供了方向参考和切实路径。

考虑碳排放的长三角港口群动态效率测度

为探究考虑碳排放的港口动静态效率及主要影响因素,探寻兼顾节能减排与港口自身发展的有效途径,本文采用基于松弛变量的三阶段SBM-DEA(Slack-based Measurement Model-Data envelopment Analysis)模型与方向距离函数,构建考虑非期望产出的港口动态效率测度模型;应用面板引力模型,剥离环境因素与随机噪声的影响;结合改进的Malmquist指数,根据港口投入、产出要素距前沿面映射点的相对距离计算考虑非期望产出的全要素生产率及其分解项;最后,选取长三角港口群2008—2020年16个主要港口的面板数据进行实证研究。结果表明:港口之间的效率存在明显差异,第3阶段较第1阶段效率均值提升3.474个百分点;多数港口投入指标增加,但产出指标未按同比例增长,这是因为非期望产出指标港口碳排放量逐年增长;货物运输水平增长1个百分点,港口整体泊位数、码头长度和万吨级泊位数冗余分别对应减少0.4192、0.0436和0.3862个百分点;考虑碳排放后港口群第3阶段效率均值下降0.062,效率值低的港口受碳排放的抑制作用较为显著;从动态变化角度来看,长三角港口群全要素生产率整体增长1.400个百分点,技术效率与纯技术效率的提升是促进港口发展的重要因素;碳排放产出会对技术进步指数、纯技术效率变动指数和ML指数产生不利影响,对港口结构加以优化及实施低碳发展战略有助于促进港口综合动态效率的提高。

基于DEA的长三角港口群运营效率评价研究

文章运用DEA模型对长三角港口群中15个样本港口的运营效率进行评价,结果表明:大部分港口投入的增加并没有带来产出等比例的增加,特别是生产性泊位的投入存在浪费;部分港口DEA无效的产生是由于运输货物的种类有限造成;大多数港口的规模收益呈递减状态,一味扩大投入规模并不能得到较好回报。并对2018-2020年长三角港口群港口效率动态变化进行分析。最后为提高长三角港口群运营效率,促进长三角地区高质量发展提出可行性建议。

基于聚类分析及灰色关联度的船舶系缆力影响因素分析

为研究风、浪、流、涌以及船舶装载状态等因素对码头系泊船舶缆绳受力影响的相对大小及线性关联程度,基于水动力计算软件AQWA计算获得400组不同影响因素组合下的缆绳受力数据,运用机器学习中常用的无监督学习算法k-means++算法以及灰色关联分析方法,分析缆绳受力与影响因素的内在联系.根据分析结果,获得了各因素对不同位置缆绳受力影响的相对大小及线性关联程度.该方法可用于优化系泊缆绳的布置方案.

基于耦合协调度的安徽港口群协同发展评价

为科学评价安徽港口群的协同程度,有效促进安徽港口资源的深度整合,助力长三角港口群的一体化发展,基于耦合理论,构建了港口群的耦合协调测度模型,并对安徽港口群进行实证分析。结果表明:2011-2020年间安徽港口群虽处于高水平耦合状态,静态耦合协调度由濒临失调提升到中级协调,但整体协同度不高,正向协调发展的速度有待提升。结合安徽港口现状,提出了推动安徽港口群协同发展的相关建议。

基于广义序列模式的港口竞争性分析

为快速直观的分析某一区域内的港口竞争形势,提出了一种基于广义序列模式(GSP)算法的港口竞争性分析方法,从AIS数据中提取船舶航行的靠港序列集,使用优化后的DBSCAN算法将其聚类,进而使用GSP算法挖掘出频繁序列并找出所有的竞争关系和竞争强度。使用2020年第三季度的AIS数据进行实验,挖掘出了国内港口排名前二十的竞争关系,结果显示部分港口面临着严峻的竞争局势,表明上述方法具有一定的应用价值。

基于演化博弈的区域港口一体化策略选择及仿真

为探索区域港口一体化过程中各港口企业的合作关系,促进各主体在一体化进程中健康、稳定、有序的发展,从区域各港口管理者及经济腹地区域的政府主管部门视角出发,分析政府与区域港口群间的竞合博弈关系,并运用MATLAB软件进行动态仿真。研究表明在政府部门监管行为下的三方博弈模型中,分配系数和政府政策奖惩机制力度是影响区域港口一体化、确保政府监管落到实处的重要因素,最终可实现(1,1,1)和(1,1,0)这两种较为理想的稳定策略,为管理者提供建议参考。

江苏省产业集群高质量发展路径研究

产业集群已经成为当今地区经济发展的主导力量和影响国际经济竞争的战略性力量,尽管当前江苏省产业集群发展位于全国前列,但仍与“十四五”科技规划中“打造具有全球影响力的产业科技创新中心”的总体要求有明显差距,需要借鉴国内外优秀经验以弥补自身不足。文章研究了比利时推进产业集群发展的三大主要做法:推行“竞争力集群”战略、为高端人才与相关企业提供充足政策支持、依托地理优势大力推进港口产业集群发展。接着对江苏省产业集群发展现状及问题进行分析,揭示了主导产业不突出、协同发展程度不高、品牌建设不够和整体创新能力不强、集群创新体系建设不完善、临港产业集群层次较低等问题。最后基于此为江苏省产业集群发展提出6点建议,分别是充分发挥政府职能、提供有力机制保障,加大中小企业参与度,构建评估体系,打造服务集群发展的高水平公共平台,着力培育打造具有世界影响力的制造业名企以及加大高层次人才的引进与培育力度。

沿海港口城市物流业竞争力的实证分析

沿海港口城市物流业竞争力的提升对我国物流业的持续良好发展极为重要。利用2021年十五个沿海港口城市物流业的数据,采用因子分析法对物流业竞争力进行评价,根据聚类分析法对其分类,比较各沿海港口城市物流业的竞争力。实证表明:上海物流业的竞争力最强,广州、深圳物流业的竞争力较强,宁波—舟山、湛江、海口、汕头、三亚物流业的竞争力最弱。最后,对竞争力强的城市提出发挥扩散效应,带动周边地区发展的建议;对竞争力弱的城市提出加快产业升级、吸引物流人才的建议。

港口群系统优化模型及其算法

为解决港口群系统规模、结构和布局的全局动态协调优化问题,基于复杂系统理论中的多智能体模拟方法,构建了港口群系统的双层规划模型,设计了多智能体遗传算法对模型进行优化求解。建立全局优化智能体以实现港口群各智能体间的协同优化,引入港口规模效应系数,构建了动态腹地中各港口的货运量分担模型,应用于下层港口智能体转换规则中。计算结果表明:60次迭代后,模型趋于最优解,港口群总效益增加了48%,结构和规模趋于合理,表明模型和算法具有可行性和高效性。

欧洲港口海运产业集群发展模式

欧洲有着众多的港口海运业集群,典型的有以伦敦为核心的英国海运服务业集群、以鹿特丹和阿姆斯特丹为中心的荷兰港口与港口服务业集群和以奥斯陆为中心的挪威航运与航运技术集群。梳理发现,港口海运业集群发展的基本模式为:航运和港口资源的历史累积体现了路径依赖,国家政策革新和企业创新是外部动力,解除路径锁定及生产服务于全球航运市场的垄断性产品或规则是核心动力。港航企业集群发展的关键路径是营造发展环境和蓄积专业性知识,完善专项资源配置能力和功能,通过企业成群、产业成链、市场创新,形成多部门、多层次、协调合作、共同提升的国际港口和航运服务体系,提供迅捷而专业的解决方案,引领国际港航服务发展。中国沿海港口产业和港口城市迅猛发展,应科学认识港航集群,多方联动研发创新,促进中国港口海运集群发展。

基于方差分析的中国沿海港口群港口物流能力及区域经济的差异分析

针对目前中国沿海5大经济区港口物流能力和区域经济发展不平衡问题,运用方差分析对中国沿海5大经济区港口物流能力和区域经济进行了差异分析.考虑到在指标体系的研究方法上,各因素的权重确定可能带有的较大主观性,文中用结构方程模型的研究结果来计算港口物流和区域经济的能力要素,从而为结构方程模型的研究提供了理论延伸.

东亚集装箱港口体系集装箱化进程研究

在确定50个东亚港口的基础上,按照这些港口在1993—2013年的集装箱吞吐量增长模式,结合康德拉捷夫长波对东亚集装箱港口体系的集装箱化过程进行研究,结果表明从1993年以来经历了三个发展阶段.在此基础上,将每个阶段包含的港口视为一个港口群,运用基尼系数分解法对东亚集装箱港口体系的不平衡性进行深入分析.分析显示,东亚集装箱港口体系的不平衡性从主要受港口群之间吞吐量的不平衡性的影响,逐渐转移到受重叠部分的影响,即传统优势枢纽港的发展相对停滞,而以上海港、深圳港为代表的新枢纽港的强势崛起是造成不平衡性的主要原因.

考虑碳排放的区域港口群轴辐式运输网络优化

以绿色物流为理念,结合基于轴辐特征的区域港口运输系统和港口到腹地的集疏运系统,考虑网络成本与碳排放的影响因素,建立了包括运输成本和时间惩罚成本的最小物流成本模型及最小碳排放量模型,通过对区域港口群运输网络中运量和运力的合理配置来进行网络优化;引入模糊规划法,将双目标问题转化为单目标规划,运用CPLEX进行求解,结合算例,在模糊隶属度权重分别为0.1,0.3,0.5,0.7,0.9时,对模型进行应用分析;最后在绿色偏好下,针对不同船型、车型,分析了15种速度组合情形对结果带来的影响。研究结果表明:在综合考虑运输成本、时间成本、碳排放量时,不同隶属度下直达运输量均多于中转运输量,船舶、车辆偏向低油耗类型,随着绿色度提升,速度偏向低速行驶,不同隶属度下最佳的船速车速组合可以由模型计算得出。

中国沿海港口群体的代际评估研究

港口的发展已经经历了三个阶段,随着经济全球化的形成及高新技术的发展,第四代港口的概念被提出。第四代港口的定位是港口联盟和港航联盟,具有高度现代化、商业高度发达以及高度信息化的特点。我国部分港口已经具备了第四代港口的某些特征,但大多数港口的发展仍处于从第二代港口向第三代港口转化的阶段。在对港口代际及第四代港口的概念论述的基础上,基于聚类分析方法对我国沿海港口群体的代际进行评估,作出港口维度-城市维度坐标图,并针对不同代际类别论述代际评估对我国沿海港口发展的启示。

长江经济带战略下的江苏沿江港口发展研究

文章首先通过江苏沿江区域概况介绍和发展落后的原因对江苏沿江港口背景进行了分析,并通过与周边港口的比较得出优劣势。然后从自然条件、区位交通、腹地经济和社会环境综合效益四个角度对江苏沿江各港口进行比较分析。在此基础上,立足长江经济带战略和江苏周边港口发展的大环境,对江苏沿江港口进行发展定位。最后对江苏沿江港口发展提出相关对策建议:抓住长江经济带发展机遇,顺势开展港口建设;构建协同发展港口群,引领良性竞争;利用优势条件,创建强大的运输网络;提高港口服务支撑作用,促进港城联动发展。

港口与产业集群

用集群理论来探讨我国港口产业今后的发展方向。论证了用集群理论分析港口产业的可行性,分析了我国港口产业集群的行业状况和分布层次,并就我国港口产业集群模式和结构的建立,提出了构建港口产业集群网络、合理定位政府功能和完善物流网络等建议,旨在进一步提高我国港口的市场竞争力。最后结合实际,分析了港口产业集群理论对上海临港新城建设的启示。