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Pre-Stressed Rope Reinforced Anti-Sliding Pile 被引量:1
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作者 XU Jun WANG Chenghua 《Wuhan University Journal of Natural Sciences》 EI CAS 2006年第4期887-891,共5页
Pre-stressed rope reinforced anti-sliding pile is a composite anti-sliding structure. It is made up of pre-stressed rope and general anti-sliding pile. It can bring traditional anti-sliding pile's retaining performan... Pre-stressed rope reinforced anti-sliding pile is a composite anti-sliding structure. It is made up of pre-stressed rope and general anti-sliding pile. It can bring traditional anti-sliding pile's retaining performance into full play, and to treat with landslide fast and economically. The difference between them is that the pre-stressed rope will transfix the whole anti- sliding pile through a prearranged pipe in this structure. The working mechanics, the design method and economic benefit are studied. The results show that the pre-stressed rope reinforced anti-sliding pile can treat with the small and middle landslides or high slopes well and possess the notable advantage of technology and economic. 展开更多
关键词 pre-stressed rope anti-sliding pile composite anti-sliding structure
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微型排桩支护结构在隧道明洞段的应用
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作者 冉龙洲 袁松 +2 位作者 王希宝 廖沛源 张廷彪 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第S01期334-343,共10页
为探索微型排桩在高陡边坡明洞段支护结构中的适应性,基于二维杆系荷载-结构模型,提出三排桩支护结构设计计算方法;结合工程案例拟定多种钢管排桩+锚索支护方案,对排桩支护结构的内力及变形特征、不同方案的适应性、钢管桩直径的影响等... 为探索微型排桩在高陡边坡明洞段支护结构中的适应性,基于二维杆系荷载-结构模型,提出三排桩支护结构设计计算方法;结合工程案例拟定多种钢管排桩+锚索支护方案,对排桩支护结构的内力及变形特征、不同方案的适应性、钢管桩直径的影响等进行深入研究。结果表明:1)排桩支护中,前排桩、中排桩、后排桩具有几乎相同的内力和变形特征,但前排桩的变形和内力值略大于其他2排桩,前排桩坑底位置是整个支护结构中最不利部位;2)采用增设锚索、预留压脚岩体等方式降低相邻支撑间的竖向间距,可以有效降低支护结构位移和内力,从而使支护结构变形满足相关规范要求;3)随着桩径的增大,钢管桩刚度增大,支护结构水平位移呈指数形式降低;4)增加三排桩直径和仅增加前排桩直径均可以有效降低支护结构变形。支护结构设计中,可以根据开挖高度、施工机械、地形地貌等,选择合适的支撑方式和钢管桩直径,从而实现支护结构快速、机械化施工。 展开更多
关键词 隧道洞口 明洞 微型排桩 钢管桩 支护结构
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基于桩-土作用效应的组合式抗滑桩结构研究 被引量:6
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作者 王羽 柴贺军 +2 位作者 吴祖松 刘丽 王晓东 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2014年第1期90-93,共4页
在对现有双排桩计算分析研究的基础上,提出了一种新的考虑桩土作用效应的平面杆系有限单元门型桩分析模型。此模型用弹簧来模拟受荷段土体作用,接触单元来模拟锚固段桩土间的协调变形,通过水平弹簧模拟桩间土的薄压缩层,优化门架桩土压... 在对现有双排桩计算分析研究的基础上,提出了一种新的考虑桩土作用效应的平面杆系有限单元门型桩分析模型。此模型用弹簧来模拟受荷段土体作用,接触单元来模拟锚固段桩土间的协调变形,通过水平弹簧模拟桩间土的薄压缩层,优化门架桩土压力分布状态,并将此计算模型应用于三峡库区一滑坡支护工程中,验证了该模型的合理有效性。实例计算表明:所提出的计算分析模式是合理可靠的。 展开更多
关键词 门型抗滑桩 支挡结构 有限元法 结构型式 计算模型
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门架式抗滑桩结构模型试验研究 被引量:5
4
作者 赵波 王运生 +3 位作者 王羽 王富强 翟永超 申通 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2017年第1期101-105,共5页
为了对门架式抗滑桩的结构特性有进一步的认识和提升,进行了门架式抗滑桩三维地质力学模型试验与门架式抗滑桩结构模型试验。通过在桩身内部贴置应变片以及桩身的关键位置处放置千分表,来测量在推力荷载施加过程中,门架式抗滑桩的桩身... 为了对门架式抗滑桩的结构特性有进一步的认识和提升,进行了门架式抗滑桩三维地质力学模型试验与门架式抗滑桩结构模型试验。通过在桩身内部贴置应变片以及桩身的关键位置处放置千分表,来测量在推力荷载施加过程中,门架式抗滑桩的桩身应力变化特点及关键位置点的位移变化特征。试验结果表明:门架式抗滑桩桩前、后排桩桩顶位移大于滑动面处位移,后排桩桩身位移大于前排桩桩身位移;前、后排桩桩身内力均呈现明显的"s"型分布,桩顶应力不为零,其数值随着推力荷载的增大的而增大。 展开更多
关键词 门架式抗滑桩 三维地质力学试验 结构模型试验 结构特性
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新型桩式复合管棚套拱结构及其施工方法 被引量:2
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作者 蒋正华 张鹏 易震宇 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2013年第5期175-178,共4页
地形偏压地段隧道洞口稳定性关系到整个隧道的施工和运营安全,是隧道建设者们面临的难题。桩式复合管棚套拱是一种新型支护结构,该结构既能发挥桩体的支护功能、降低边坡的刷方高度,又能提高其承载力,防止洞口边、仰坡下沉和滑移,是保... 地形偏压地段隧道洞口稳定性关系到整个隧道的施工和运营安全,是隧道建设者们面临的难题。桩式复合管棚套拱是一种新型支护结构,该结构既能发挥桩体的支护功能、降低边坡的刷方高度,又能提高其承载力,防止洞口边、仰坡下沉和滑移,是保证偏压地形和破碎软弱围岩隧道安全进洞和提高运营安全的有效方法。文章介绍了桩式复合管棚套拱的结构和施工方法,并进行了力学分析。 展开更多
关键词 隧道洞口 浅埋偏压 复合管棚套拱抗滑桩
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怀化高堰西路舞水大桥主桥设计 被引量:4
6
作者 杨纪 李杰 +2 位作者 怀臣子 冯冠杰 杜国鹏 《世界桥梁》 北大核心 2019年第5期7-11,共5页
怀化高堰西路舞水大桥桥跨布置为(49.9+40+190+110+39.9)m。东岸(49.9+40)m为预应力混凝土曲线连续梁桥;(190+110)m为钢-混混合梁独塔自锚式悬索桥;西岸39.9m为预应力混凝土直线梁桥。预应力混凝土梁采用单箱6室截面,钢梁采用封闭箱形... 怀化高堰西路舞水大桥桥跨布置为(49.9+40+190+110+39.9)m。东岸(49.9+40)m为预应力混凝土曲线连续梁桥;(190+110)m为钢-混混合梁独塔自锚式悬索桥;西岸39.9m为预应力混凝土直线梁桥。预应力混凝土梁采用单箱6室截面,钢梁采用封闭箱形截面。2根主缆采用空间形式的预制平行钢丝索股(PPWS),矢跨比为1/11.5。桥塔采用门形结构,基础采用水下混凝土嵌岩桩。大桥采用先梁后缆的施工方法。利用有限元软件对大桥进行整体结构计算和局部应力分析,结果表明大桥的主缆和吊索应力、主梁应力均满足规范要求。 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 钢-混混合结构 预应力混凝土连续梁 主缆 门形桥塔 桩基 桥梁设计 有限元法
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复杂地质隧道洞口段穿越既有抗滑桩施工方案研究 被引量:1
7
作者 张立军 王怀正 +2 位作者 宋战平 王盼 何芹 《市政技术》 2023年第10期181-188,共8页
复杂地质条件下隧道洞口段施工对围岩扰动较大,容易发生滑塌现象,以四川省攀枝花市阳光隧道工程为例,采用Midas GTS NX软件建立隧道洞口段三维模型,探讨了在扶壁式挡墙+置换桩的综合治理措施下,隧道和置换桩结构以及边坡位移场和应力场... 复杂地质条件下隧道洞口段施工对围岩扰动较大,容易发生滑塌现象,以四川省攀枝花市阳光隧道工程为例,采用Midas GTS NX软件建立隧道洞口段三维模型,探讨了在扶壁式挡墙+置换桩的综合治理措施下,隧道和置换桩结构以及边坡位移场和应力场的变化特征,分析了该施工方案的合理性,并预测了边坡潜在滑动面以及隧道开挖薄弱部位。通过研究可知,隧道边墙以及破桩区上部既有抗滑桩处为施工薄弱环节;隧道拱顶的最大沉降值为-25.07 mm,置换桩结构X、Y向最大位移分别为2.87、-4.47 mm,边坡安全系数为1.70,均满足施工规范要求;典型断面拱顶沉降以及净空收敛均满足施工设计控制值要求。该施工方案对后续复杂地质条件下隧道开挖具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 隧道 洞口段 昔格达地质 抗滑桩 数值模拟 置换桩结构
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轻型钢结构最优柱距研究 被引量:2
8
作者 王万通 《山西建筑》 2008年第24期100-101,共2页
通过对几个不同柱距跨度的门刚模型进行分析,提出了最优柱距的问题,并从设计用钢量的角度作了详细的讨论,为其他轻型钢结构研究提供参考。
关键词 轻型钢结构 门式刚架 工业厂房 模数 柱距
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门形抗滑桩结合高压旋喷止水帷幕支护在临江深基坑中的应用 被引量:3
9
作者 袁尚锋 吴曙光 +2 位作者 詹重伟 郭福元 邱伟 《施工技术》 CAS 北大核心 2013年第21期70-72,77,共4页
结合重庆力帆中心临江深基坑工程,介绍了门形抗滑桩结合高压旋喷止水帷幕支护技术的应用。利用有限元分析及结合现场实际监测,得出了门形抗滑桩支护在临江软土基坑中可以较好控制基坑侧向变形,门形抗滑桩结合高压旋喷止水帷幕能很好屏... 结合重庆力帆中心临江深基坑工程,介绍了门形抗滑桩结合高压旋喷止水帷幕支护技术的应用。利用有限元分析及结合现场实际监测,得出了门形抗滑桩支护在临江软土基坑中可以较好控制基坑侧向变形,门形抗滑桩结合高压旋喷止水帷幕能很好屏蔽江水的渗透,确保了周边构筑物的安全及基坑内施工的安全。严格控制关键工序,对确保施工质量至关重要。 展开更多
关键词 基坑 支护 门形抗滑桩 止水帷幕 监测
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铁路桥梁钢门式墩设计研究 被引量:12
10
作者 陶然 陈晓辉 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第S01期163-167,共5页
伴随着铁路建设进入新时期,新建铁路与既有铁路、公路、油气管道交汇的频率急剧增加,小角度斜交时一般采用门式墩方案较为经济,避免出现过多大跨度以及超大跨度桥梁。跨越既有铁路或公路时为减小对既有线的干扰,避免中断运营,一般采用... 伴随着铁路建设进入新时期,新建铁路与既有铁路、公路、油气管道交汇的频率急剧增加,小角度斜交时一般采用门式墩方案较为经济,避免出现过多大跨度以及超大跨度桥梁。跨越既有铁路或公路时为减小对既有线的干扰,避免中断运营,一般采用钢盖梁门式墩方案。在具体实践过程中,出现了多种结构形式、施工工法以及耐候钢材料的应用等。本文结合福厦高铁、南沿江高铁、杭衢铁路等多条铁路长大干线设计实例,对钢盖梁门式墩的结构形式、设计要点、设计时需考虑的因素进行探讨和分析,并对典型门式墩方案的经济技术指标作出分析,供同类工程设计者参考。 展开更多
关键词 铁路桥 桥墩 小角度斜交 钢盖梁门式墩 结构形式 施工工法 耐候钢 经济指标
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天津某新建二层钢结构厂房设计优化案例分析 被引量:2
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作者 刘宗峰 《工程建设与设计》 2020年第16期17-18,共2页
某厂房原设计采用1层框架,2层门式刚架结构体系,桩基采用钻孔灌注桩基础。此设计方案存在柱间支撑布置影响生产工艺要求,用钢量及桩基数量偏大等问题。该优化设计通过合理改变厂房结构体系取消了柱间支撑,降低了钢结构用钢量及钻孔灌注... 某厂房原设计采用1层框架,2层门式刚架结构体系,桩基采用钻孔灌注桩基础。此设计方案存在柱间支撑布置影响生产工艺要求,用钢量及桩基数量偏大等问题。该优化设计通过合理改变厂房结构体系取消了柱间支撑,降低了钢结构用钢量及钻孔灌注桩的数量,取得了较好的经济效益,供类似厂房设计参考。 展开更多
关键词 钢结构 厂房 框架 门式刚架 钻孔灌注桩基础
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门架式双排桩结构模型试验与计算模型研究 被引量:4
12
作者 赵波 王运生 +1 位作者 王羽 申通 《公路》 北大核心 2017年第4期41-46,共6页
为了提高对门架式双排桩结构特性的认识,首先对门架式双排桩的结构计算模型进行探讨,基于传统的普通抗滑桩的计算思路,得出门架式双排桩的差分计算模型。然后进行门架式双排桩结构模型试验,对门架式双排桩的结构受力特性进行分析。从理... 为了提高对门架式双排桩结构特性的认识,首先对门架式双排桩的结构计算模型进行探讨,基于传统的普通抗滑桩的计算思路,得出门架式双排桩的差分计算模型。然后进行门架式双排桩结构模型试验,对门架式双排桩的结构受力特性进行分析。从理论计算和模型试验两个方面来对门架式桩结构特性进行研究,最后得出:有别于传统的双排桩结构,门架式双排桩由于桩顶连系梁的存在,使其超静定结构的优势得到充分发挥,有效降低了桩身最大应力,避免了应力过于集中,比传统的双排桩可以承载更大的滑坡推力,是一种非常有前景的支挡结构。 展开更多
关键词 门架式双排桩 计算模型 结构模型试验 受力特性
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