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港航后勤服务要素与港口体系的协同效率研究
1
作者
王芳
傅海威
杨叶
《物流科技》
2018年第2期102-104,共3页
港航后勤服务要素是港口体系的重要支撑,两者的相互协同有助于港口区域的可持续发展。为了识别港航后勤服务要素与港口体系的协同关系,运用DEA模型对长江三角洲地区主要城市港航后勤服务要素与港口体系的协同效率进行实证分析。研究结...
港航后勤服务要素是港口体系的重要支撑,两者的相互协同有助于港口区域的可持续发展。为了识别港航后勤服务要素与港口体系的协同关系,运用DEA模型对长江三角洲地区主要城市港航后勤服务要素与港口体系的协同效率进行实证分析。研究结果显示:(1)长江三角洲地区各城市的港航后勤服务要素与港口体系协同效率存在较大差异;(2)宁波舟山的协同性最好,而上海、南通、苏州和南京均存在不同程度的协同效率问题;(3)部分城市存在资源投入过多和港口集装箱吞吐量不足的问题,最后针对港航后勤服务要素配置与港口产出不足提出相关建议。
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关键词
港航后勤服务要素
港口体系
DEA模型
长三角
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题名
港航后勤服务要素与港口体系的协同效率研究
1
作者
王芳
傅海威
杨叶
机构
宁波工程学院国际港口与物流研究中心
出处
《物流科技》
2018年第2期102-104,共3页
基金
国家自然科学基金项目
项目编号:41501142
+7 种基金
浙江省自然科学基金项目
项目编号:LY15D010003
江苏省博士后科学基金项目
项目编号:1402116C
宁波市哲学社会科学学科带头人课题项目
项目编号:G15-XK10
宁波工程学院学生科研项目
项目编号:2017054
文摘
港航后勤服务要素是港口体系的重要支撑,两者的相互协同有助于港口区域的可持续发展。为了识别港航后勤服务要素与港口体系的协同关系,运用DEA模型对长江三角洲地区主要城市港航后勤服务要素与港口体系的协同效率进行实证分析。研究结果显示:(1)长江三角洲地区各城市的港航后勤服务要素与港口体系协同效率存在较大差异;(2)宁波舟山的协同性最好,而上海、南通、苏州和南京均存在不同程度的协同效率问题;(3)部分城市存在资源投入过多和港口集装箱吞吐量不足的问题,最后针对港航后勤服务要素配置与港口产出不足提出相关建议。
关键词
港航后勤服务要素
港口体系
DEA模型
长三角
Keywords
port and shipping backup service elements
portsystem
DEA model
Yangtze River Delta
分类号
U691 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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作者
出处
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1
港航后勤服务要素与港口体系的协同效率研究
王芳
傅海威
杨叶
《物流科技》
2018
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