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基于MPL-CS自适应反步法的过失速机动控制
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作者 吕永玺 史静平 屈晓波 《航空科学技术》 2024年第2期106-111,共6页
超机动能力仍是未来飞机的重要性能指标,而过失速机动控制的效果将成为决定近距空战胜负的关键。本文提出了一种基于最小参数学习和布谷鸟搜索(MPL-CS)的自适应反步法的过失速机动控制方法,以解决先进布局飞机过失速机动中严重的非线性... 超机动能力仍是未来飞机的重要性能指标,而过失速机动控制的效果将成为决定近距空战胜负的关键。本文提出了一种基于最小参数学习和布谷鸟搜索(MPL-CS)的自适应反步法的过失速机动控制方法,以解决先进布局飞机过失速机动中严重的非线性、耦合性和迟滞性等导致的鲁棒性差和控制精度低等问题。首先,基于一套完整的先进布局飞机缩比模型大振幅振荡风洞试验数据,在给定的建模精度目标下,通过改进极限学习机(ELM)方法,建立了大迎角下先进布局飞行器精确的非定常气动模型。其次,设计了一种基于MPL的自适应反步法,以减少需要优化的参数数量。在不确定性和模型扰动的影响下,结合串接链分配方法完成了分配设计。基于CS方法对MPL下自适应反步控制律的关键参数进行了优化。最后,经典的眼镜蛇机动仿真结果表明,该方法的控制精度高于传统的基于MPL的自适应反步方法,且充分考虑了工程的实际需求,控制精度高、鲁棒性强。该方法为未来先进布局飞机的过失速机动控制提供了理论支撑和技术路径。 展开更多
关键词 过失速机动 非定常气动力 布谷鸟搜索 最小参数学习 自适应反步控制
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STUDY ON THE POST-STALL BEHAVIOR OF AN AXIAL-FLOW COMPRESSION SYSTEM
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作者 李军 陶增元 +1 位作者 朱俊强 刘志伟 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 1999年第3期12-15,共4页
Post stall behaviors of a single stage compression system are studied theoretically and experimentally in this paper. A one dimensional nonlinear model, which is able to describe the dynamically post stall behavio... Post stall behaviors of a single stage compression system are studied theoretically and experimentally in this paper. A one dimensional nonlinear model, which is able to describe the dynamically post stall behaviors of the compression system, is applied to simulate the post stall behaviors digitally. The stall types, i.e. , rotating stall and surge, are determined. The variations of annular average parameters while the compression system goes into stall are also calculated exactly. The post stall behaviors are measured on the single stage compressor test rig. The measurement shows that rotating stall and surge appear under different conditions. On the basis of experiments, it is found that the post stall behaviors are influenced remarkably by some factors, such as rotation speeds, construction type and size of the exhaust duct. Good agreement between the simulation and experiments proves that this modeling technique is valid for simulating the post stall behaviors. 展开更多
关键词 axial flow compression system post stall EXPERIMENTS simulation
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过失速重新定向机动过程气动特性建模
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作者 孔轶男 伍彬 +2 位作者 汪清 陈功 余婧 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2024年第5期72-80,共9页
以过失速重新定向技术为基础的自翻转越肩飞行器与传统越肩发射飞行器相比,具有响应时间短、机动性能高、射程远等优势。本文针对飞行器过失速重新定向机动过程,基于CFD动态计算数据分析了该过程中的飞行器气动特性,通过改进微分方程模... 以过失速重新定向技术为基础的自翻转越肩飞行器与传统越肩发射飞行器相比,具有响应时间短、机动性能高、射程远等优势。本文针对飞行器过失速重新定向机动过程,基于CFD动态计算数据分析了该过程中的飞行器气动特性,通过改进微分方程模型成功描述了机动过程中的迟滞环效应,同时验证了最小二乘支持向量机方法在此建模问题中的适用性。本文的建模方法可以准确捕捉飞行器过失速重新定向机动过程中的非线性非定常气动特性,为飞行器过失速重新定向机动控制律设计提供模型基础。 展开更多
关键词 过失速重新定向 越肩发射 动态计算数据 气动特性建模
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X-31A飞机的设计特点和试飞情况 被引量:3
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作者 张曙光 高浩 《飞行力学》 CSCD 北大核心 1996年第3期9-13,共5页
综述了为验证增强战斗机机动性(EFM)计划、衡量过失速机动飞行的可行性及其在近距空战中的战术价值,X-31A飞机在气动布局、大迎角抗偏离设施、推力矢量系统以及飞控系统方面的特点;介绍了X-31A飞机的有关飞行试验情况,特别是循序渐近的... 综述了为验证增强战斗机机动性(EFM)计划、衡量过失速机动飞行的可行性及其在近距空战中的战术价值,X-31A飞机在气动布局、大迎角抗偏离设施、推力矢量系统以及飞控系统方面的特点;介绍了X-31A飞机的有关飞行试验情况,特别是循序渐近的四种过失速机动动作以及空战效能评估结果。结果表明,X-31A飞机气动布局合理,能完成过失速机动飞行。且过失速机动技术和推力矢量组合,可以大大地提高飞机近距空战的作战效能。 展开更多
关键词 战斗机 过失速机动 推力矢量 飞行试验
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超机动飞行非线性动态逆-模糊自适应控制 被引量:2
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作者 胡孟权 《飞行力学》 CSCD 2001年第1期22-25,共4页
对带推力矢量飞机的飞控设计问题进行了研究。根据奇异摄动理论将受控状态变量分为快变量和慢变量 ,然后根据非线性动态逆理论分别对内环和外环进行设计。针对非线性动态逆要求准确的数学模型的特点 ,引入模糊自适应控制以考虑模型的不... 对带推力矢量飞机的飞控设计问题进行了研究。根据奇异摄动理论将受控状态变量分为快变量和慢变量 ,然后根据非线性动态逆理论分别对内环和外环进行设计。针对非线性动态逆要求准确的数学模型的特点 ,引入模糊自适应控制以考虑模型的不确定性。最后对所设计的飞控规律进行过失速机动仿真。结果表明 ,在存在较大模型误差的情况下 ,所设计的飞控规律完全能在过失速机动条件下控制飞机跟踪指令飞行。 展开更多
关键词 非线性动态逆 模糊自适应 仿真 过失速机动飞行 控制设计 战斗机
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Plasma Post Oxidation of Plasma Nitrocarburized SKD 61 Steel 被引量:2
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作者 Insup Lee Kwang-Ho Jeong 《Journal of Materials Science & Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2008年第1期136-138,共3页
Plasma nitrocarburizing and plasma oxidizing treatments were performed to improve the wear and corrosion resistance of SKD 61 steel.Plasma nitrocarburizing was conducted for 12 h at 540℃in the nitrogen, hydrogen and ... Plasma nitrocarburizing and plasma oxidizing treatments were performed to improve the wear and corrosion resistance of SKD 61 steel.Plasma nitrocarburizing was conducted for 12 h at 540℃in the nitrogen, hydrogen and methane atmosphere to produce theε-Fe-(2-3)(N,C) phase.The compound layer produced by plasma nitrocarburising was predominantly composed ofε-phase,with a small proportion ofγ′-Fe-4 (N,C) phase. The thickness of the compound layer and the diffusion layer are about 10μm and about 200μm,respectively. Plasma post oxidation was performed on the nitrocarburized samples with various oxygen/hydrogen ratio at constant temperature of 500℃for 1 h.The very thin magnetite (Fe-3O-4) layer of 1-2μm in thickness on top of the compound layer was obtained.Anodic polarization test revealed that plasma nitrocarburizing process contributed a significant improvement of corrosion resistance of SKD 61 steel.However,the corrosion characteristics of the nitrocarburized compound layer was deteriorated by oxidation treatment. 展开更多
关键词 Plasma nitrocarburizing post oxidation ε-Fe2-3(N C) γ′-Fe4(N C) Fe3O4
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后疫情时代上海地摊经济调查分析--以安义夜巷为例 被引量:1
7
作者 沈一麒 刘子涵 《中国商论》 2021年第19期29-31,共3页
中国的地摊市场最早可追溯至夏朝,发展至今经历了多次繁荣和衰退,在每次衰退后又会再次涌现,并在以往的基础上根据社会、政治、管理等方面的要求得到新的发展。本文聚焦于上海的地摊经济,通过问卷星对上海市民进行问卷调研;同时以安义... 中国的地摊市场最早可追溯至夏朝,发展至今经历了多次繁荣和衰退,在每次衰退后又会再次涌现,并在以往的基础上根据社会、政治、管理等方面的要求得到新的发展。本文聚焦于上海的地摊经济,通过问卷星对上海市民进行问卷调研;同时以安义夜巷为研究对象,对周边居民、地摊组织者、摆摊人员进行调研,然后采集地摊经济的相关数据,以及通过个人摆摊实践经历,对上海的地摊经济进行分析,初步总结了上海地摊经济的发展模式及未来方向,为后疫情时代地摊经济的发展提供参考。 展开更多
关键词 地摊经济 市集 夜市 后疫情时代 上海安义夜巷
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Plasma post oxidation of nitrocarburized AISI 4140 steel
8
作者 LEE Insup 《Rare Metals》 SCIE EI CAS CSCD 2006年第z2期267-271,共5页
Plasma nitrocarburizing and plasma oxidizing treatments were performed to improve the wear and corrosion resistance of AISI 4140 steel. Plasma nitrocarburizing was conducted for 3 h at 570 ℃ in the nitrogen, hydrogen... Plasma nitrocarburizing and plasma oxidizing treatments were performed to improve the wear and corrosion resistance of AISI 4140 steel. Plasma nitrocarburizing was conducted for 3 h at 570 ℃ in the nitrogen, hydrogen and methane atmosphere to produce the ε-Fe2-3(N,C) phase. It was found that the compound layer produced by plasma nitrocarburising was predominantly composed of ε-phase, with a small proportion of γ′-Fe4(N,C) phase. The thickness of the compound layer was about 10 μm and the diffusion layer was about 300 μm in thickness, respectively. Plasma post oxidation was performed on the nitrocarburized samples with various oxygen/hydrogen ratio at a constant temperature of 500 ℃ for 1 h. The very thin magnetite (Fe3O4) layer 1-2 μm in thickness on top of the compound layer was obtained by plasma post oxidation. It was confirmed that the corrosion characteristics of the nitrocarburized compound layer can be further improved by the application of the superficial magnetite layer. 展开更多
关键词 plasma nitrocarburizing post oxidation ε-Fe2-3(N C) γ′-Fe4(N C) Fe3O4
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Impacts of COVID-19 on Informal Workers and National Policies in China
9
作者 Kadiriya Kaimaier Yejia Zhang 《Journal of Business Administration Research》 2021年第4期15-22,共8页
The impact of the epidemic on China's economy is huge.By analyzing the impact of the epidemic on the informal economy and consulting the measures taken by local governments in Sichuan to restore the stall economy ... The impact of the epidemic on China's economy is huge.By analyzing the impact of the epidemic on the informal economy and consulting the measures taken by local governments in Sichuan to restore the stall economy in the post epidemic period,this paper classifies and refines the measures made by urban governments of different sizes of cities,puts forward relevant laws,and puts forward opinions and forecasts on the future trend of the stall economy and stall economy in the post epidemic period.Due to the impact of the epidemic,people's awareness of self-protection has increased,local governments have also strengthened prevention and control,and the business of vendors has been seriously affected.The Sichuan case shows that the government's encouragement is an important guarantee for the rapid recovery of the stall economy.At the same time,reasonable control is a necessary means to prevent the recurrence of the epidemic.For the future trend of the stall,it is a trend to set up permittedvending-places(shudaoqu).Selecting an address according to the nature of the commodity is the guarantee of sales. 展开更多
关键词 stall economy post epidemic period Reasonable control Permitted-vending-place
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基于大规模并行计算的结冰翼型失速流场特性数值模拟研究
10
作者 李立 武君胜 +1 位作者 梁益华 田增冬 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期895-904,共10页
结冰安全性评估是民用飞机适航的重要工作内容。翼面结冰将引起机翼前缘外形及边界层状态变化,并诱导大范围分离,进而导致飞行器升力面性能急剧降低,甚至带来严重的飞行安全问题。针对常规方法难以有效准确预测结冰翼型后失速流场空气... 结冰安全性评估是民用飞机适航的重要工作内容。翼面结冰将引起机翼前缘外形及边界层状态变化,并诱导大范围分离,进而导致飞行器升力面性能急剧降低,甚至带来严重的飞行安全问题。针对常规方法难以有效准确预测结冰翼型后失速流场空气动力学特性的问题,发展了一种结合大规模并行计算和壁面模化大涡模拟(WMLES)的有效数值计算方法,成功用于双角冰结冰翼型GL305/944的后失速流场特性的数值模拟研究,取得了满意效果。数值模拟研究中,计算状态选取马赫数0.12,雷诺数3.5×106,攻角6°,对应了该翼型在风洞试验中后失速附近的流动状态。作为对比,同时给出雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方法及改进的时间延迟脱体涡模拟(IDDES)方法的计算结果,并与试验结果进行了综合比较。结果表明,WMLES是一种适于计算大范围分离流动的有效方法,针对结冰翼型后失速流场的数值预测,可大幅提高预测精度;针对文中的GL305/944结冰翼型,WMLES能相对准确地预测总体气动力、压力平顶长度和压力恢复,以及角状冰引起的剪切层失稳,且预测的升力系数相对误差仅为0.47%,远小于RANS方法的-26.7%。 展开更多
关键词 结冰翼型 失速 壁面模化大涡模拟 并行计算 飞行安全
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超机动飞机的非线性动态逆控制 被引量:12
11
作者 朱恩 郭锁凤 +1 位作者 陈传德 蔡维黎 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期45-49,共5页
讨论了应用非线性动态逆进行超机动飞机飞行控制系统的设计。对快变量角速率进行非线性逆控制器的设计,由此来稳定纵向短周期运动,并通过气动舵面与推力矢量的融合,来改善大迎角范围的侧向响应,对慢变量姿态角进行非线性逆控制器的... 讨论了应用非线性动态逆进行超机动飞机飞行控制系统的设计。对快变量角速率进行非线性逆控制器的设计,由此来稳定纵向短周期运动,并通过气动舵面与推力矢量的融合,来改善大迎角范围的侧向响应,对慢变量姿态角进行非线性逆控制器的设计可使飞行员控制飞机慢运动。 展开更多
关键词 过失速机动 非线性控制 动态逆控制 超机动飞机
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水平风洞模型自由飞试验技术研究现状及展望 被引量:15
12
作者 孙海生 岑飞 +1 位作者 聂博文 刘志涛 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期103-108,共6页
介绍国外水平风洞模型自由飞试验技术研究现状,阐述水平风洞模型自由飞试验平台的组成、作用与意义,重点展望该试验技术的应用前景。对试验平台中动力相似模型设计加工技术、动力模拟技术、舵机运动控制技术、模型姿态实时精确测量技术... 介绍国外水平风洞模型自由飞试验技术研究现状,阐述水平风洞模型自由飞试验平台的组成、作用与意义,重点展望该试验技术的应用前景。对试验平台中动力相似模型设计加工技术、动力模拟技术、舵机运动控制技术、模型姿态实时精确测量技术、飞行控制系统设计与集成技术等关键技术问题进行分析,对发展该试验技术具有指导作用。完善水平风洞模型自由飞试验技术,把传统风洞试验拓展到流动-飞行-控制一体化试验,有利于全面研究和充分挖掘飞行器的气动性能与控制性能,对新一代飞机器的发展、新概念新技术的工程应用将起到重要的推动作用。 展开更多
关键词 自由飞 风洞试验 飞行控制 系统辨识 过失速机动
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超机动飞行自抗扰控制律设计与仿真 被引量:12
13
作者 熊治国 孙秀霞 胡孟权 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第8期2222-2226,共5页
提出了一种利用自抗扰控制器算法设计超机动飞行控制系统的新方法。根据自抗扰控制器可以动态补偿系统模型扰动和外扰的特点,在超机动飞行快回路和慢回路中引入自抗扰控制器,实现了快变量和慢变量的动态解耦控制。直接针对飞机超机动飞... 提出了一种利用自抗扰控制器算法设计超机动飞行控制系统的新方法。根据自抗扰控制器可以动态补偿系统模型扰动和外扰的特点,在超机动飞行快回路和慢回路中引入自抗扰控制器,实现了快变量和慢变量的动态解耦控制。直接针对飞机超机动飞行条件下的强耦合、强非线性模型进行控制律设计,符合超机动飞行控制的非线性、模型摄动大、模型不精确等特点,在很大的包线范围内不需要改变控制器的结构和参数,简化了设计过程。大包线范围内的大迎角机动仿真结果表明,系统具有良好的动态和稳态性能,控制器具有很强的鲁棒性,为解决超机动飞行控制问题提供了一种新的途径。 展开更多
关键词 过失速机动 飞行控制 自抗扰控制器 推力矢量控制 仿真
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三角翼过失速非定常洞壁干扰修正 被引量:5
14
作者 张文华 李志强 +1 位作者 丁克文 黄达 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第2期215-219,共5页
利用定常壁压洞壁干扰修正法算出的影响函数和洞壁最佳点测出的非定常壁压数值,进行低速风洞三角翼过失速非定常洞壁干扰修正。研究表明,非定常洞壁干扰修正有类似非定常空气动力的所谓滞迟环现象。非定常洞壁干扰修正量随频率增大开... 利用定常壁压洞壁干扰修正法算出的影响函数和洞壁最佳点测出的非定常壁压数值,进行低速风洞三角翼过失速非定常洞壁干扰修正。研究表明,非定常洞壁干扰修正有类似非定常空气动力的所谓滞迟环现象。非定常洞壁干扰修正量随频率增大开始增大,以后随频率增大而减小,呈现所谓“风洞谐振”趋势。在同样模型展长与风洞宽度之比条件下。 展开更多
关键词 机翼 过失速 洞壁干扰 三角翼 风洞
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持续载荷飞行模拟器过失速机动过载模拟 被引量:10
15
作者 潘文俊 王立新 谭详升 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期635-638,共4页
对新型的持续载荷飞行模拟器(SGFS,Sustained G-load Flight Simulator)模拟过失速机动过载的方法进行了研究.针对过失速机动中飞机角运动剧烈的特点,推导了考虑飞机转动带来的附加过载的飞机飞行员过载计算公式.在SGFS过载模拟数学模... 对新型的持续载荷飞行模拟器(SGFS,Sustained G-load Flight Simulator)模拟过失速机动过载的方法进行了研究.针对过失速机动中飞机角运动剧烈的特点,推导了考虑飞机转动带来的附加过载的飞机飞行员过载计算公式.在SGFS过载模拟数学模型中应用此公式,以典型的过失速机动动作.Herbst机动为例,对机动时的飞行员过载进行了仿真研究.仿真中SGFS能够较精确地跟踪输入的飞行员三轴过载指令,最大误差小于0.2g.研究结果表明:过失速机动时飞机转动引起的附加过载不可忽略,同时也表明SGFS可较好地用于对过失速机动飞行员过载的模拟. 展开更多
关键词 离心机 加速度 飞行模拟器 持续载荷飞行模拟器 过失速机动 Herbst机动
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推力矢量控制与飞机过失速机动仿真研究 被引量:11
16
作者 高彦玺 王衍洋 金长江 《飞行力学》 CSCD 北大核心 1997年第1期23-29,共7页
非线性动态逆为非线性系统控制律的设计提供了一种重要手段。针对过失速机动飞机探讨了非线性动态逆方法在飞行控制系统设计中的应用。根据非线性动态逆的特点将飞机的动态特性分为快慢不同的状态变量。对快变量应用非线性动态逆进行控... 非线性动态逆为非线性系统控制律的设计提供了一种重要手段。针对过失速机动飞机探讨了非线性动态逆方法在飞行控制系统设计中的应用。根据非线性动态逆的特点将飞机的动态特性分为快慢不同的状态变量。对快变量应用非线性动态逆进行控制律设计是将飞机气动控制面和推力矢量控制作为输入;慢状态变量控制律的设计是利用快状态变量作为输入。并采用伪逆的优化计算方法对各控制面的操纵权限分配进行了探讨。“Cobra”和“Herbst”两个过失速机动的实现证明该设计方法和仿真方法是成功的。 展开更多
关键词 推力矢量控制 过失速机动 飞机 飞行控制
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先进战斗机过失速机动模型飞行试验技术 被引量:6
17
作者 何开锋 刘刚 +3 位作者 毛仲君 汪清 贾涛 章胜 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2020年第1期9-20,共12页
具有过失速机动能力的战斗机在近距空战中能够取得快速占位、先敌瞄准、有效规避攻击的战术优势,是先进战斗机的标志性性能要求。模型飞行试验技术作为空气动力学研究三大手段之一,在解决飞行器技术难题、实现技术创新方面发挥了重要作... 具有过失速机动能力的战斗机在近距空战中能够取得快速占位、先敌瞄准、有效规避攻击的战术优势,是先进战斗机的标志性性能要求。模型飞行试验技术作为空气动力学研究三大手段之一,在解决飞行器技术难题、实现技术创新方面发挥了重要作用。本文介绍了中国空气动力研究与发展中心利用带动力自主控制模型飞行试验平台发展的过失速机动模型飞行试验技术,以及开展的先进战斗机构型典型过失速机动模型飞行试验,分述了在大迎角非定常气动建模、宽量程气流系参数测量、大迎角非线性控制、推力矢量控制、大迎角非定常气动参数辨识方面的研究工作与解决这些关键问题的技术途径。通过此项研究,在国内首次实现了先进战斗机构型缩比模型典型过失速机动飞行,相关研究成果可为先进战斗机实现过失速机动飞行能力提供有力的技术支撑。 展开更多
关键词 过失速机动 模型飞行试验 非定常气动力建模 非线性控制 推力矢量 气动参数辨识
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基于SIMULINK的飞行控制系统设计与仿真 被引量:7
18
作者 秦啸 陈红林 曲艺海 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第21期5030-5033,5037,共5页
针对第四代战斗机的技术特点,讨论了应用非线性动态逆进行超机动飞机飞行控制系统的设计,并介绍了用MATLAB(SIMULINK)对飞行控制系统进行设计和仿真的步骤和方法,仿真结果表明了该方法的可行性。
关键词 非线性动态逆 飞行控制 过失速机动 MATLAB
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自抗扰控制器在超机动飞行快回路控制中的应用 被引量:8
19
作者 熊治国 孙秀霞 胡孟权 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2006年第4期477-480,共4页
提出了一种利用自抗扰控制器算法设计超机动飞行快回路控制律的新方法.根据自抗扰控制器能够动态补偿系统模型扰动和外扰的特性,在超机动飞行的快回路中引入自抗扰控制器,实现了快变量的动态解耦控制.控制律设计直接依据超机动飞行的强... 提出了一种利用自抗扰控制器算法设计超机动飞行快回路控制律的新方法.根据自抗扰控制器能够动态补偿系统模型扰动和外扰的特性,在超机动飞行的快回路中引入自抗扰控制器,实现了快变量的动态解耦控制.控制律设计直接依据超机动飞行的强耦合、强非线性模型,在较大的包线范围内不需要改变控制器参数,简化了设计过程.仿真结果表明,系统具有良好的动态和稳态性能,控制器具有很强的鲁棒性. 展开更多
关键词 过失速机动 飞行控制 自抗扰控制器
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加力涡扇发动机喘振与消喘模拟 被引量:12
20
作者 吴虎 蒋建军 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期275-279,共5页
基于气动耦合原理,发展了涡扇发动机风扇出口分流环计算模型,并进一步基于多级轴流压气机系统的逐级单元控制体模型,建立了混合加力涡扇发动机喘振及其喘振消除的数值模拟方法,并将其应用于某型全台加力涡扇发动机过失速特性模拟。在加... 基于气动耦合原理,发展了涡扇发动机风扇出口分流环计算模型,并进一步基于多级轴流压气机系统的逐级单元控制体模型,建立了混合加力涡扇发动机喘振及其喘振消除的数值模拟方法,并将其应用于某型全台加力涡扇发动机过失速特性模拟。在加力状态下采用收小尾喷管喉道面积诱导了风扇压气机过失速—喘振过程,并给出了预先对加力燃烧室实施切油消除风扇压气机喘振数值模拟结果。 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 涡扇发动机 过失速 喘振 数值模拟
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