预制拼装大悬臂倒T盖梁设计与施工

近年来,随着国家积极发展预制装配式建筑,全预制小箱梁+预制拼装大悬臂倒T盖梁+预制拼装立柱的全预制拼装方案在城市高架桥梁建设中的得到了广泛应用。由于盖梁一般体量较大,其合理设计和施工通常成为全预制拼装方案的关键。结合呼和浩特市昭乌达路哲里木路改造提升工程,介绍预制拼装大悬臂倒T盖梁的设计、计算及施工,可为同类型工程设计和施工提供借鉴和参考。

复杂地下空间环境下城市桥梁基础设计研究

城市道路地下分布着各种基础设施及建筑结构,这些构筑物形成了复杂的城市地下空间环境。作为重要的基础设施,城市桥梁基础也参与地下空间环境中。桥梁基础设计及施工均会受到地下临近构筑物的影响。结合西安凤城八路-太华路立交工程,探讨了桥梁基础避让地铁、排水干管等地下构筑物时采取特殊的结构设计和地基处理措施,采用预应力异形承台设计、旋喷桩地基加固设计和设置永久桩基钢护筒等措施。经研究分析,以上措施能够很好地解决桥梁下部基础设计难题,不仅节约工程造价,还具有一定的创新性,项目建成后运营良好,取得较好的社会效益和经济效益。

预应力管桩长螺旋引孔注浆与自重式植桩施工技术

针对常规预应力管桩施工方法在基坑底部施工受限的问题,提出在桩位预引孔注浆及植桩的方法。通过将注浆系统与长螺旋钻机集成一体,实现长螺旋喷气钻进引孔、提升钻杆同步注浆一体施工,待形成水泥浆孔后,将预应力管桩以自重式植入浆孔内,最后通过振动锤和送桩器送至桩端持力层。管桩和水泥浆有机结合,形成强度较高的水泥土复合管桩,显著提高桩身承载力,满足施工正常开展,同时确保管桩植桩质量。

高压旋喷注浆在预应力管桩桩身缺陷处理中的应用

预应力管桩广泛应用于各类工程建设中,但在实际工程中经常会因为地质、施工等因素造成桩身缺陷,缺陷的修复效果直接影响到后期的施工进度、施工成本等。通过几种预应力管桩修复手段的机理入手,结合实际预应力管桩修复工程案例,根据桩身缺陷修复前后试验结果对比,得出高压旋喷注浆对于预应力管桩桩身缺陷修复具有良好效果。

大跨预应力混凝土箱梁桥施工期防裂研究

研究目的:大跨预应力混凝土箱梁桥在施工期间普遍存在开裂现象,这些裂缝对桥梁的安全运营和耐久性产生不利影响,必须在施工阶段予以防治。本文以荆岳长江公路大桥北滩桥为依托工程,针对薄壁箱梁的结构特点,对其施工期防裂展开研究,以期有效控制其早期裂缝。研究结论:(1)基于试验研究和理论分析确定了北滩桥箱梁混凝土的水化热发展规律、合理张拉龄期和波纹管类型及灌浆工艺;(2)通过优化混凝土配合比并控制原材料质量,注重施工工艺及养护细节,控制箱梁水化热,保障有效预应力及其张拉龄期,优选预应力波纹管和灌浆料,形成了贯穿于设计、施工、监测和管理全过程的成套裂缝控制体系;(3)滩桥在第三方交工验收时未发现主梁有开裂现象,这说明该裂缝控制体系有效地预防了大跨预应力混凝土箱梁桥早期裂缝的产生,相关工程经验可为同类桥梁工程的施工提供参考。

基于冲击回波等效厚度法的预应力管道压浆密实度无损检测技术研究

相较于传统IE法提出等效厚度法概念,并介绍冲击回波等效厚度检测方法和基本原理。使用基于冲击回波法原理的检测仪器对现场一组预制T梁的压浆管道进行对比试验,试验结果表明:冲击回波等效厚度法能有效检测预应力管道压浆密实情况,可根据预应力管道等效厚度的变化准确定位空洞位置。

铁路桥梁预应力管道自动压浆技术

自动化程度低、过程控制过度依赖人工是预应力管道压浆施工技术的现状,导致了压浆质量不稳定等问题。本文介绍的新型自动压浆系统实现了压浆施工过程中上料、制浆、抽真空和压浆各工序间的自动协同工作,压浆全过程自动控制,强化了对浆料配比、压力、温度等关键参数的实时监控,并通过压浆量计量技术提供了一种可行的管道密实度的判别方法,确保了压浆质量。

基于冲击回波等效波速法的管道压浆密实度无损检测技术研究

介绍了冲击回波等效波速法检测方法及原理,对提高其分辨力的方法进行了研究,并采用基于该原理的检测设备对一预应力混凝土连续梁管道压浆进行了检测和验证。结果表明:冲击回波等效波速(IEEV)法用于检测管道压浆密实度较传统的冲击回波(IE)法有明显的优越性;采用最大熵法(MEM)代替频谱分析法(FFT),可以有效地提高对反射信号的分辨率和分辨力,进而提高IEEV法的测试精度和缺陷识别能力;模型梁验证表明采用IEEV法并将MEM作为频谱分析手段,可以很好地测试压浆的密实程度,且IEEV法中管道定位的准确性是影响缺陷定位的重要因素。

后张拉预应力束管道压浆质量问题的防止

本文分析了引起后张预应力束管道压浆质量问题的原因 ,提出了保证预应力束管道压浆质量的技术措施及要点。

静力作用下灌注膨胀水泥浆套管连接性能试验研究

对灌注膨胀水泥浆套管连接在纯弯和弯剪两种荷载条件下的试验和有限元分析研究。通过试验发现灌注膨胀水泥浆套管连接在静力荷载作用下具有较高的承载力并且具备较好的延性,在有限元分析研究中建立了合理的分析模型,得到了灌注膨胀水泥浆套管连接内浆体及内外管在外荷载作用下的应力分布情况,并与试验结果进行了对比,验证了分析模型的可靠性。

预应力桥梁波纹管注浆质量检测

针对目前混凝土桥梁预应力波纹管注浆质量检测方法中的不足,提出采用低频声波沿波纹管纵向穿透法对波纹管注浆质量进行检测。通过室内测试试验,研究了波纹管注浆浆体的龄期(强度)、梁体混凝土龄期(强度)等因素对检测波速的综合影响。并基于声波在介质中的传播机理,构造波纹管注浆密实度与波的传播参数间的关系模型,经试验梁检测,表明模型与检测结果有较好的符合性。

南水北调中线放水河渡槽混凝土冻胀分析及加固技术

放水河渡槽是南水北调中线工程中的一座大型河渠交叉建筑物,槽身为整体三槽一联简支多侧墙三向预应力混凝土结构,混凝土强度等级为C50,水泥用量大水化热高。为了防止混凝土早期产生温度裂缝,施工时采取的多种温控措施获得成功。但因进入冬季由于冷却水管未排水造成冻胀,使得槽身混凝土局部出现胀裂。通过采取化学灌浆和贴碳纤维布等处理措施,经过充水试验和长达8个月的通水检验,渡槽运行良好。

预应力管道智能压浆远程动态监控系统的设计与开发

为了便于实现对桥梁预应力管道压浆施工过程的实时监控与管理,保证桥梁施工质量,开发了桥梁预应力管道智能压浆远程动态监控系统。该系统通过在线远程监控的方式,监控与记录压浆施工的整个工艺流程,解决了桥梁预应力管道压浆施工质量无法远程联网监管的难题,真正实现了压浆作业的自动化与智能化,通过该系统可以有效地提高桥梁压浆过程的管理水平,为整个桥梁压浆施工提供强有力的保障。

塑料波纹管在预应力混凝土桥梁中的应用

介绍了塑料波纹管性能特点，分析了其优缺点。详细阐述塑料波纹管的安装方式及真空辅助压浆工艺的施工方法，并讨论其质量检测和注意要点，为实际工程中对此种工艺的运用提供参考。就其孔道摩擦因数小这一特点进行试验模拟计算分析，由结果可知，塑料波纹管孔道局部偏差对摩擦的影响系数k值范围为0．0014—0．0011，摩擦因数灿值范围为0．148～0．170，其值较传统金属波纹管更小。

沿海某地区软土地基中三种基桩成桩方式的试验对比

通过某大型工业建设项目的试桩工作,针对PHC预应力管桩、长螺旋后插钢筋笼灌注桩、后压浆长螺旋后插钢筋笼灌注桩分别进行了静载荷试验.根据试验结果及调查,认为针对该地区的地层,该三种施工工艺都是适合的.通过单桩承载力分析,得出后压浆可以提高灌注桩承载力30%以上.在该地区施工长螺旋后插钢筋笼灌注桩时,后插钢筋笼的质量对成桩影响很大,在施工时应引起注意.

塑料波纹管及真空辅助灌浆技术在水池中的应用

介绍通过灌浆试验、现场测试,将塑料扁波纹管及真空辅助灌浆技术首次成功应用于预应力水池底板与侧壁的施工技术。

基于伪均质流理论的预应力管道压浆技术研究

将伪均质流理论、浆体管道运输理论及固液两相流理论运用于预应力管道压浆技术,并通过水力坡度公式试验验证上述理论的适用性.基于预应力波纹管及预应力筋对管道浆体流速影响的试验,提出了预应力波纹管影响下浆体出管速度衰减系数及添加预应力筋条件下浆体出管速度衰减系数,并引入便于计算的面积衰减系数,得到了适用于预应力波纹管和添加预应力筋的预应力管道压浆的指导压力.

预应力结构管道压浆通病的预防措施

预应力结构管道压浆中容易出现压浆不饱满、压浆材料强度不足、压浆管道冻胀等通病。从压浆设备选择、材料配合比设计、灌浆等几个主要环节进行分析研究,有助于提高桥梁的质量和使用寿命。

PCCP管道承插口灌缝砂浆研制与性能研究

研制了一种具有大流动性、黏聚性好、微膨胀、高抗裂性能和耐久性能的灌缝砂浆。试验结果表明,与普通水泥砂浆相比,所研制的灌缝砂浆初始砂浆扩展度增大了24%,泌水率为0,初终凝时间延缓了10~11h,12d干缩变形率降低了66%,圆环开裂试验90d未发现开裂现象。研制的灌缝砂浆的工作性能、力学性能、抗裂性能和耐久性能均有明显优势。

预应力桥梁真空压浆工艺试验

预应力桥梁施工中,孔道压浆质量差,导致预应力桥梁上部构造预应力过早损失,预应力筋过早锈蚀,结构开裂损坏影响结构的耐久性。通过对预应力桥梁结构纵向、横向、竖向预应力孔道压浆的各个环节进行试验,规范操作,最终取得较好效果。