驿路唐诗边域书写中历史与现实的交融

唐代驿路边域诗歌中有不少涉史作品,呈现出历史与现实交融的特点。与内地咏史诗不同的是,受土地广袤、山奇水怪、民族交融、战争抢掠等边域历史印迹的影响,边域驿路涉史诗歌在与现实交融中呈现出独有的特点:一是在涉及边域史事的诗歌中表达对建立丰功伟业的人生理想的追求;二是在涉史作品中反思国家在民族交流中的边域策略;三是现实生活中的失意者在面对边域失意人或失意事时引发无尽的怨愤和感伤;四是历史印迹中暗传出边域的寥落和悲凉。

蒙元时期新疆、中亚驿道新论

蒙元时期,新疆、中亚驿道的兴衰与当时的政治局势和军事活动密切相关。帝国早期,漠北通往中亚的驿道经过阿尔泰山。失里吉叛乱后,此道受阻,忽必烈开始在畏兀儿地区修筑驿站。后来,该地驿道安全受到海都叛军集团的严重威胁,忽必烈转而扩建塔里木盆地南缘驿道。蒙古诸汗国约和后,新疆、中亚各驿道相继复兴,直到1347年开始走向衰落。新疆、中亚道路的畅通几乎贯穿整个蒙元时期。诸汗国不和时,欧亚大陆物质文化交流的发展并没有受到阻碍。

亚述帝国邮驿制度辨析

亚述帝国的邮驿制度尚处于初创阶段,还存在一些需要完善之处:其一,亚述帝国的御道只修建在本土的部分地区,况且有些路段的路况不能令人满意;其二,亚述帝国的驿站仅仅设立在边远地区,它们的服务尚未尽如人意。但是,亚述帝国的御道与其他道路一起构成了贯通全国的交通网,为国王管理控制地域广阔的帝国创造了条件。驿站是亚述帝国通信体系的重要组成部分,有助于国王加强对边远地区的控制。亚述国王选派亲信奔赴各地,他们不仅传达国王的政令,而且可以代表国王处理行省事务。总之,亚述帝国的邮驿制度是国王加强统治的一种重要工具。

蜀道遗产初论——年代、路线和遗产类型

蜀道是连接古代中国关中腹地与西南区域中心的国家官道,因其穿越了秦岭和巴山山地而素有艰险难行之名。蜀道的年代范围是战国至民国,经历了2个发展时期和5个发展阶段。在蜀道的北四道和南三道中,只有西安-宝鸡-凤州-褒城/略阳-广元-剑阁/阆中-广汉-成都的连云栈接金牛道完整延续了2个发展时期,始终是蜀道的主要干线。蜀道的保护、管理和"申遗"的对象应该首先考虑这条主干道的线状遗产和沿线的点状遗产。

1958—1965年中国邮政网路发展及其影响探析

邮政网路是强化通信事业发展、促进社会进步的必要条件。自"一五计划"后的1958年至"文革"前的1965年,随着我国邮政网路的持续建设,邮政局所在精简中不断发展,且机动运输邮路取得长足进展,邮政运输工具特别是机械化工具获得了大幅进步,进而促进邮政相关业务发展,并对国民经济恢复和建设产生重要影响。

邮政快递智能系统体系研究

在国家推动"一带一路"、"中国制造2025"等战略的背景下,现代邮政业所表现出来的增长潜力非常巨大。在业务量持续增长、人工成本持续升高且客户对于时效性要求越来越严苛的情况下,现代邮政业对邮政快递智能系统的需求变得越来越强烈。文中对邮政快递智能系统的体系进行了深入研究。首先,阐述了邮政快递智能系统的含义、作用和特征。第二,详细分析了邮政快递智能系统在构建和运营过程中所使用的关键技术以及各关键技术在不同企业的具体应用情况。最后,在给出邮政快递智能系统构成层次的基础上,设计了邮政快递智能系统的全景图。文中的研究内容可以让邮政快递企业和相应的规划设计人员对邮政快递智能系统有更全面的了解,为邮政快递智能系统的构建和运营提供一定的参考。

近代邮政与中国社会之演变——对一宗邮政贩毒案件的社会学解读

近代邮政取代传统邮驿制度给中国近代社会带来了一系列重要变化,而1925年发生于山西绥汾邮路上的一宗邮政贩毒案件就非常典型地反映了这种变化。从这起贩毒案件中可以解读出诸多社会信息,即近代邮政的建立及其发展改变了人与人之间交往的方式以及邮路沿线地区的经济结构,重新规范了人们之间的社会经济关系,并使犯罪手段日益新型化,整个社会变得越来越复杂。

基于蚁群算法的邮政运输规划研究

针对国内邮政运输路线规划存在的主要问题,建立解决邮政运输的多目标决策问题的数学模型,使用蚁群算法来求解该模型的近似解。仿真实验证明该方法是有效的、可行的。

汉武帝对贵州的管理经营

汉代是汉族与贵州各民族融合互进的第一个历史时期。汉王朝在贵州境内修筑南夷道、沿交通干线设置邮亭,加强了中央朝廷与贵州高原的联系,在一定程度上改变了贵州高原交通闭塞的面貌。汉族官吏、军伍、豪民进入贵州开发屯田,不仅巩固了汉王朝在贵州统治的社会基础,而且给生产力落后贵州带来了中原先进的生产工具和劳动技术,推动了贵州社会经济的发展进步。在沿南夷道干线出土的铜车马、"比五尺周一"铜澡盘、铁制工具、中原式印章等文物,说明迁徙的汉族已在贵州高原扎根繁衍。

双循环格局下深化丝路沿线邮政快递跨境供应链变革及推进机制研究

文章基于前景理论和双循环格局,探讨了双循环格局下深化丝路沿线邮政快递跨境供应链变革及推进策略问题。首先,对深化丝绸之路沿线邮政快递跨境供应链变革的基础进行分析。其次,分析了深化丝绸之路沿线邮政快递跨境供应链变革面临的突出问题。最后,明确了构建丝路沿线全链路邮政快递跨境供应链动态激励机制、质量预警和追溯机制、关系协调机制。研究形成了具有一定特色的丝路沿线邮政快递跨境供应链变革理论支撑范式,对深化丝路沿线邮政快递跨境供应链变革具有较高的理论指导意义和实践参考价值。

“一带一路”视域下福建侨批局与山西票号比较探讨

福建侨批局和山西票号都是近代中国重要的民间金融体系,二者的文化背景、企业规模、经济地位等有许多相同之处,都堪称近代金融创新的典范。经比较可以发现,二者在组织结构、客户对象和近代化转型等方面存在明显不同。从活跃范围看,福建侨批局和山西票号同处今天的"一带一路"区域,许多做法和经验,包括政府对市场调控、发挥闽晋商群体作用、推动对外贸易、促进人文交流等,对今天推进"一带一路"建设,促进沿线国家和地区共商、共建、共享仍然具有宝贵的借鉴价值。

重庆与“一带一路”沿线国家的联系格局与影响因素——基于邮政联系的视角

基于具有O-D信息的邮政信函数据,并通过标准差椭圆、地理探测器等方法刻画重庆与"一带一路"沿线国家的联系格局及影响因素,结果表明:"一带一路"倡议提出前后,重庆最重要的函件联系对象由新加坡变为俄罗斯;2011~2015年,重庆对外函件联系主要空间格局由以新加坡为核心的西北—东南向转至以俄罗斯为核心的东北—西南向;重庆对外函件联系格局受高科技、信息通信及制造业影响重大。

“一带一路”下重庆邮政人才现状及培养研究

针对"一带一路"发展下重庆邮政人才短缺的问题,提出在邮政人才传统培养模式基础上进行调整的方案。首先分析了重庆邮政人才培养的需求现状及特性;其次提出了"一带一路"倡议对重庆邮政人才的新要求;最后,结合重庆市自身特点以及当前邮政人才培养需求,提出了改进策略。

元代邮驿史研究综述

近年来不少学者致力于元代邮驿史的研究,内容涉及到元代邮驿的方方面面,有通史性研究、区域性研究,也有驿路、驿站及元代牌符方面的研究,出版了不少专著和论文,取得了很大的成果,表明元代邮驿史的研究大有可为。对已经发表的元代邮驿史研究文章进行了系统的梳理和归纳总结,探讨了他们的不足,对未来元代邮驿史的研究提出了建议。只有不断进行阅读、比较、借鉴,及时总结经验教训,合理运用古籍图书、文牍史料,元代邮驿史的研究才会达到新的高度。

邮储银行转型发展契合服务“一带一路”建设战略研究

本文将中国邮政储蓄银行作为研究对象,综合运用经验总结法、SWOT分析法和逻辑分析法,探寻"一带一路"背景下邮储银行转型的突破口,通过借鉴国有商业银行以及中小型股份制商业银行应对"一带一路"机遇的现实经验,提出了邮储银行多个层次的转型建议。

论邮传部的借债筑路政策

借债筑路作为20世纪初叶利权回收运动的对立物,是清政府交通主管职能部门——邮传部的一项政策。此中,存在着明显的以夷制夷的意图,并取得了相当的成就。但是,成就的背后是失误,这最主要的是体现在经济领域。总体看来,借债筑路政策乃当时中国的必然选择。

The Historical Changes in Chengde’s Transportation and Its Impact on Urban Development

Transportation has played an indispensable role in driving urban development from ancient times to the present.This paper aims to explore the historical evolution of transportation in Chengde and examine the influence of transportation factors on the city's functions from different perspectives.The research reveals that Chengde's urban development has undergone four stages:natural villages before the Liao Dynasty,urban construction from the Liao Dynasty to the Ming Dynasty,urban development from the early to middle Qing Dynasty,and the present era after the reform and opening-up.The study results demonstrate that Chengde's transportation development has undergone significant transformations.It has not only provided essential support for various aspects such as politics,religion,culture,economy,and military during the Qing Dynasty,but also served as a vital guarantee for modern economic development,tourism,arts,and environmental protection.

元代“木怜等九站”初探

“木怜等九站”为木怜驿苦盐泊至宽迭怜不剌一线固定路段,包括苦盐泊至燕只哥赤斤四站、阿察火都至宽迭怜不剌五站。苦盐泊位于兴和路而盖即苦诺尔,宽迭怜不剌位于砂井总管府,“木怜等九站”线路性质为木怜驿昂兀岭之西、黑砂碛口之南漠南段。“木怜等九站”位于大都至上都西路以西,元代诸帝多数情况下并不巡幸此“九站”,但“九站”常见诸史载而为木怜驿重要路段。