应用于粉砂土的土壤固化剂性能及机理分析

粉砂土颗粒间联结强度低,粘聚力差,不易固化。采用水泥熟料、粉煤灰、矿渣、石灰、石膏和激发剂混合研磨而成复合土壤固化剂,综合发挥各固化材料的优势,达到了较好固化效果。结合粉砂土性质和固化剂各原材料的性能特点,分析其固化原理。结论是:粉砂土的固化主要由复合固化材料的胶凝和填充作用形成。

浅析吹填施工技术在造地工程中的应用

通过吹填造地的工程实例,介绍了吹填造地的设计、施工工艺及施工方法。吹填料源以海砂为主,辅以淤泥和土料。吹填工艺采用挖运抛吹的方案。吹填造地采用耙吸式挖泥船在海上挖砂装舱,重载航行至吹填区附近的储泥坑抛砂,绞吸式挖泥船将海砂吹填至筑陆区。吹填造地结合城市新区用地需要,具有明显的社会效益和经济效益。

冲击压实技术在兰许高速公路粉质砂性土路基中的应用

通过对兰 (考 )许 (昌 )高速公路粉质砂性土路基试验路段进行压实度、沉降量及横向位移等检测分析 ,介绍冲击压实技术在粉质砂性土路基碾压中的应用情况。

降雨入渗对粉砂土基坑开挖稳定性影响分析

以某放坡开挖粉砂土基坑为例,进行雨水入渗下基坑开挖渗流场和应力场耦合的数值模拟,得到降雨入渗过程及降雨后的孔隙水压力场和含水率分布,再利用简化Bishop条分法计算稳定安全系数,并评价其稳定性,对于基坑工程防水、降水具有重要工程意义。

粉砂粉土地层基坑预降水对环境影响及处理

针对南京地铁5号线虹桥站主体基坑预降水阶段引起地下连续墙较大侧移、地表和周边建筑物明显沉降的情况,需采取必要措施确保对周边环境进行保护。本文根据虹桥站基坑预降水试验分析了内外水土压力差、地下水绕流以及预降水工况对周边环境的影响,并对敏感建筑物范围采取坑内抽条加固和钢支撑伺服系统、建筑物与车站基坑之间设置隔离桩、沿建筑物边布设坑外观测兼回灌井、开挖过程中按需降水、必要时对沉降区域采取注浆等处理措施。结果表明:以上措施有效减小了车站基坑开挖期间对周边环境的影响,可确保工程顺利实施。

非液化土夹层对桩基受力及变形影响分析

依托河南省某场地地基土严重液化风电场工程,通过不同土层对风机桩基受力及变形影响计算分析得出:非液化土夹层不仅影响桩基水平挠度、最大弯矩的大小,还影响最大弯矩的位置;当地表以下13.5m深度内有非液化土层存在时,风机桩基础受力及变形指标均能满足规范要求,符合此类地质条件可不另外进行地基处理。

粉砂土河床水中墩钢板桩围堰设计探讨

以海(安)洋(口港)铁路掘苴河大桥3号墩为例,系统介绍了粉砂土地质河床水中墩钢板桩围堰的设计过程,充分考虑了封底混凝土的水平支撑作用,有效减短了钢板桩入土深度,降低了措施费;通过现场施工验证,完全满足安全要求,可供类似工程参考。