基于PLC技术的回流缆防盗割动态监测系统设计

回流缆防盗割监测是输电线路运维的重要内容,针对现有监测方法实时性差、误报率高等问题,提出一种基于电力线通信(Power Line Communication,PLC)技术的回流缆防盗割动态监测系统。该系统利用电力线载波通信技术实现监测数据的实时传输,并利用光纤应变和振动传感器对回流缆状态进行多参数监测,通过多传感器数据融合提高盗割识别准确率。测试结果表明,该系统能够准确检测各类盗割行为,具有较高的实时性和可靠性。

基于切削功率的数控车削批量加工刀具磨损在线监测

为了实现数控车削批量加工刀具磨损状态的在线监测,在分析切削功率与刀具磨损量关系的基础上,考虑加工参数对切削功率的影响,基于正交实验设计与响应面法,建立了切削功率与刀具磨损量及加工参数之间的回归模型。提出一种实时更新切削功率阈值的刀具磨损状态在线监测方法。该方法首先对功率信号进行滤波处理,结合数控系统判断机床的运行状态,然后实时计算切削功率阈值并与实际加工过程切削功率进行比较来监测刀具的磨损状况。通过实验案例自动在线监测数控车削过程中刀具磨损的情况,验证了该方法的有效性。

含风电的孤网送出线重合策略研究

风电基本不参与系统调频,送出线路因故障断开后,形成含风电的孤网带负荷独立运行。由于盈余功率的存在,孤岛系统的频率、电压等很快失稳,造成孤岛检同期重合失败。基于此,建立了孤网侧最大重合频率及重合时间的表达式,结合含风电孤网送出线的输送功率,基于等面积法则提出了满足重合要求的边界条件。结合风电场电气特性,提出风电场采用高周切机策略以增加孤网维持暂稳的时间,送出线采用基于最大合闸频率的准同期重合策略。最后构建了含风电的孤网模型,通过仿真验证重合策略的正确性,表明该方法可有效提高重合成功率。

一种数控机床切削功率在线估计方法

在线估计切削功率是数控机床能效监控和评估的关键技术之一。传统的方法需要安装力传感器(或者力矩传感器)间接测量切削功率,这样不仅增加成本,同时影响机床刚性。提出一种不需要测量切削力(或力矩)而通过主轴电机输入功率间接在线估计切削功率的方法。通过实验方法得出被测机床主传动系统的附加载荷损失功率特性函数,然后再通过实时测量主轴电机输入功率结合主轴系统的附加载荷损耗特性计算出切削功率,并在数控车床CJK6136上进行了3组切削实验。实验结果表明,采用该方法分离得到的切削功率的误差在1%左右。

电磁式公路减速带发电装置理论研究

解决机动车辆路过路面减速装置大量能量被不必要的消耗,提出一种新型减速带发电的装置。利用车辆碾压减速带产生振动的能量,通过导向柱及磁棒的上下运动切割磁力线,来产生感应电流。并对电能的后续处理提出理论设想,即整流、控制、储存在蓄电池中,经逆变器供负载使用。在提出减速带结构后,重点对电能产生的过程及机理进行建模、分析、计算,从而得出单个减速带模块的发电效率,进而可以估算出该减速带模组的发电量。最后得出结论,虽然单个模块发电量不高,但24h不间断工作的优点,可产生较好的经济效益。

基于电力电子变压器负荷灵敏度辨识的直流微网切负荷方法

快速切除负荷是电力系统在故障后保持稳定的一种常用措施。针对以电力电子变压器为核心的直流微电网,提出一种基于负荷灵敏度在线辨识的直流低压切负荷决策方法。通过控制电力电子变压器直流端电压小扰动实现负荷电压特征系数在线辨识,获得系统中各节点负荷功率对电压变化的灵敏度;然后将辨识得到的负荷特征系数与微网中各调压单元的下垂控制特性曲线相结合,准确评估各节点负荷的切除对直流微网电压的影响程度,从而快速判定负荷切除节点。仿真结果表明,在包含风/光微源、储能及多种特性负荷的直流微网中,当交流主网侧故障或分布式电源输出功率受限使直流电压低于下垂调压范围时,按照所提考虑负荷灵敏度的电压评估式判定负荷切除节点,系统直流母线电压与各调压单元工作模式能够按理论判定值运行,验证了所提方法的有效性。此外,该方法还可克服系统负荷时变性的难题,并具有原理简单、计算方便等特点。

功率信息互相关法的刀具破损在线监测

为了在数控机床加工中对刀具破损进行有效监测以避免对工件及机床造成损坏,提出了一种利用机床加工功率特征信息和互相关算法的刀具破损在线监测方法。该方法通过Mallat多分辨分析小波算法提取工件正常加工时的主轴功率变化特征序列作为监测刀具状态的特征参考模板,在工件批量加工时采用改进的实时小波算法提取在加工工件的特征向量序列并与特征参考模板序列进行局部实时广义互相关系数计算,当刀具发生破损失效时,与正常情况相比在采样点计算时窗内的两特征向量子序列的相关性显著降低,将表征序列相关性的广义互相关系数定义为刀具状态系数(Tool Condition Index,TCI),对该系数设定合理的门限值即可监测刀具状态的异常。该方法在几种典型刀具破损的在线监测中均能准确识别刀具失效,实验结果表明其具有一定的实用性。

输电工程无跨越架带电跨越技术应用与探讨

随着电力事业的蓬勃发展,新建架空输电线路施工过程中,不可避免需要跨越已运行带电线路,供电公司履行对社会的不停电服务承诺,办理停电十分困难,不停电跨越施工已成为趋势。本文根据新疆与西北主网联网750千伏第二通道线路工程施工5标的跨越施工经验,阐述对常规无跨越架不停电架线施工技术的应用新方法。

断路器故障保护允许线路长度的应用简析

简述TN系统采用自动切断电源的电击防护措施时,断路器故障保护最大允许长度公式的来源;分析公式中各参数的物理意义,并给出依据国家标准图集19DX101-1《建筑电气常用数据》速查表解决工程实际问题的示例。

带电作业与停电线路快速检修探讨

在分析停电线路热备用、冷备用、检修状态特征的基础上,介绍了配电线路带电作业技术,讨论了停电线路实施带电作业应急检修的可行性和应采取的安全措施。

开卷矫平生产线中开卷机的电机功率计算

开卷机是板材数控开卷矫平线中的重要部件,其电机功率的选取至关重要。本文主要介绍了开卷机的电机功率计算方法及最终选型。

高渗透率分布式电源影响下配电网极限线损计算方法

针对现有配电网极限线损研究中未能充分考虑高渗透率分布式电源(distributed generation,DG)下节点电压越限、上级系统有功平衡功率损失等情况,使得极限线损的计算考虑不周的问题,提出一种高渗透率DG影响下配电网的极限线损计算方法。首先,考虑该背景影响下的电压越限问题,设计以DG有功、无功出力的最小变化差为目标的电压调控策略,构建计及DG出力变化的极限线损模型,使其更符合实际运行情况;其次,在模糊算法原理基础上以不同渗透率为程度界限,构建半梯形隶属度函数及对应模糊规则,得到上级系统有功平衡功率损失模型,并在供电功率不足时,构建计及削负荷操作的配电网极限线损模型;最后,以改进的IEEE 33节点配电系统为例,基于概率潮流分别讨论DG并入后极限线损减小、增大2种情况,验证所提极限线损模型的有效性。

汽车前照灯组件可靠性要求与关键试验研究

对于作为行驶“眼睛”的汽车前照灯及其组件进行耐久性和可靠性试验研究,包括:机械试验、气候试验以及试验后对应的电气要求等性能验证,有助于指导和推进我国汽车组件质量提升、产业与国际接轨和检测技术发展。本文基于国标GB/T10485等以及德系主流整车企业实际使用的供货技术规范和要求(VW80000),给出汽车前照灯组件试验中灯具的循环工作方式设定要求,进一步对机械环境试验和气候环境试验中可靠性相关的三项关键性能试验项目:振动试验、明暗截止线的稳定性和明暗截止线偏移,对于试验条件和要求进行了详尽的研究说明和解析。最后,总结阐述了汽车前照灯及组件可靠性试验研究的重要作用,并对未来汽车配件产业与国际技术接轨的路径进行了展望。

可调式旋转型接地线的研制

针对35～220 kV输电线路停电检修工作中,传统接地线在挂、拆中存在的作业人员习惯性违章行为和不安全动作及因素,进行改进,研制成功了可调式旋转型接地线,克服了原挂、拆接地线时的种种弊端和不足,并应用于停电检修生产的工作中,确保了检修作业人员的人身安全。

500kV输电线路不停电跨越电力线施工探讨

介绍了江西省送变电建设公司在三峡孝感—汉阳Ⅱ回500kV输电线路工程中,采用迪尼玛承力绳不停电跨越220kV、110kV电力线路施工并获成功的方法,该施工方法与传统的跨越施工方法相比,在技术上和经济上都具有较好的优越性,该方法不仅能较好解决电力线路运行单位提出的跨越施工时线路不停电的问题,而且对跨越高速公路铁路,经济作物等跨越施工也具参考价值。

一字线激光除冰系统设计

针对我国北方地区输电线路在冬季常常由于气温降低而覆冰,线路覆冰会导致线路安全距离不足,引发单相或相间故障,严重时甚至可能导致倒塔等严重故障,为了减少覆冰灾害对电网的影响,利用激光的发射能力强和能量的高度集中特点,设计一种一字激光除冰系统,该系统基于大功率光纤激光器,并对激光束进行线整形,提出完整的除冰及移动控制方案。通过对50mm冰柱的激光照射,研究得出功率,温度,距离等不同因素和除冰效率的关系。试验结果表明,同功率激光下,融冰效率与远近距离、冰层厚度、是否有异物混合有关;距离越近、厚度越薄、混合物越少,效率较快,反之则较慢;激光去冰的效率与常温自然化冰相比显著提高,可见该方法具有一定实用性。

输电线路架线施工不停电跨越技术探讨

随着经济的发展,人们生活和企业生产对于电力的需求量增加,对于输电量需求增加。为了改善线路负荷压力问题,供电企业需要进行输电线路的架设,通过这种方式保证输电安全。尤其是在输电线路架线施工过程中需要做好准备工作,避免影响正常供电,做好输电线路施工准备工作,为施工提供参考依据。本文将输电线路架线施工中不停电跨越技术的应用过程作为切入点,提出了做好技术准备、强化施工技术细节、做好施工技术收尾等要点和方法,对更加准确而全面地使用输电线路架线施工不停电跨越技术,更好地确保电力传输的稳定性、电力技术的完整性和电力施工的安全性进行了深入思考。

葛洲坝至双河500 kV线路增容改造变电设计施工方案研究

针对湖北省葛洲坝水电厂至双河变电站双回500kV线路增容改造工程中的保电需求,提出了一种分阶段、分步骤、少停电的施工过渡方案。结合土建构架加固与电气导线更换的施工项目要求,制定了变电站内500 kV区域施工工序。结果表明:该方案可有效缩减施工工期及施工期间停电时间,对变电改造工程具有参考意义。

铁路10kV电力线路故障自动检测及切除方法研究

提出利用电压和电流在电力线路中产生流动波的原理来确定线路故障类型,在线路上设置故障分段和切除装置,快速自动判断故障类型及切除故障,恢复其它线路正常运行,从而减少线路故障对铁路10kV负荷的影响。

输电线路架线施工不停电跨越技术

本文针对输电线路架线施工不停电跨越技术,阐述了现有两种不停电架线方式的原理,并分析了两种方式的优缺点。