考虑用电和馈电模式的变流器电驱系统建模与稳定性分析

由大量异步电机驱动设备构成的电力电子化交流配用电系统存在严重的次/超同步振荡问题。电驱系统正常工作时具有用电和馈电2种运行模式,现场振荡现象表明不同的运行模式对系统的稳定性影响也不同。建立了含机侧系统的电驱系统详细阻抗模型,利用阻抗分析法揭示了电驱系统接入电网的次/超同步振荡机理,分析了运行模式、电网强度、控制参数、交流电压幅值等因素对系统次/超同步稳定性的影响,并基于相位裕度灵敏度明确了主导影响因素。基于实际系统数据,搭建了时域仿真模型,仿真复现了振荡现象,并验证了理论分析的正确性。

交流双边供电系统供电能力分析

牵引供电系统采用双边供电方式可以取消相邻牵引变电所供电臂电分相,我国轨道交通直流供电系统基本采用双边供电方式,交流供电系统尚未应用该方式。本文针对交流双边供电系统,从电压损失、电流需求、牵引网能耗等方面进行分析,并给出研究结论。

基于分布式协同控制技术的分散式无功补偿技术方案研究

结合实际工程的应用实例从分散式无功补偿方案的提出、分布式协同吸收方案的理论、具体工程方案的设计进行简单的论述。结合线路开通后的实际运行工况,利用设置于正线的能量回馈吸收装置实现了分散式无功补偿,该方案可减少或完全取消设置于主变电所侧的SVG容量,充分开发和利用了能馈吸收装置的能力,节约了工程投资,实现了既定设计目标。

含负载前馈补偿的电流型PWM整流器改进无差拍控制

针对三相电流源型PWM整流器直流侧电压-直流侧电流双闭环控制策略中动态响应速度较慢、参数整定复杂的问题,该文提出一种无差拍预测电流控制与负载功率前馈补偿相结合的改进控制策略。首先,分析三相电流源型PWM整流器在两相静止坐标系中的网侧离散化数学模型,在此基础上,电流内环采用无差拍控制跟踪网侧电流,但由于电感参数与控制延时的影响,将导致网侧电流控制精度及波形质量下降。针对此问题,该文采用改进型无差拍控制策略,并利用根轨迹法对电流内环稳定性能进行分析。在环路设计中,通过在外环上加入负载功率前馈等效电流,加快了系统动态响应,解决了负载突变时直流侧电压超调问题。最后,对传统方案和改进方案进行了对比仿真测试和样机实验,验证了所提控制策略的正确性。

无线电能传输系统最大效率追踪及恒压输出复合控制方法

针对无线电能传输(WPT)系统的传输效率受耦合线圈之间的互感以及负载影响的特点,该文提出一种基于阻抗匹配技术的最大效率追踪及基于前馈PI控制的恒压输出复合控制方法。首先,对双边LCC型WPT系统的参数和传输效率进行分析,通过调整系统参数优化系统的传输效率。其次,在二次侧使用DC-DC变换器采用阻抗匹配的方法实现最大效率追踪,同时在一次侧采用DC-DC变换器利用前馈PI控制器闭环控制负载端电压实现恒压输出。该方法中,效率追踪和电压控制之间相互独立,互不干扰。此外,该方法还通过系统工作时的电路参数来估算线圈间的互感值,并通过线性拟合的方法对该估算互感值进行修正,得到更精确的互感估算值。最后,通过搭建实验平台验证了该方法的可行性和有效性。与PI控制相比,前馈PI控制方法在快速性和抗扰动性上均具有明显优势。

5G低成本建设方案研究

900 MHz网络的大规模建设,给运营商带来了极大的成本压力,低成本建设成为运营商的迫切需求。首先对5G站点的成本组成进行分析,得出影响建设成本的主要因素为主设备价格,影响维护成本的主要因素为租金、电费,通过分场景设备选型及900 MHz室分等方式达到降低主设备投资的目的,通过直供电改造、天馈整合、落实免租免电政策等方案降低租金、电费等维护成本,同时分析了低成本方案可能对网络覆盖、网络质量及网络容量等方面造成的影响。

无功优先控制对风电场集电线保护影响分析及改进措施研究

电网电压跌落时能够向系统提供无功支撑是对并网风电机组的基本要求。风电机组无功支撑对故障电流有着直接影响,可能使集电线电流速断保护灵敏度下降,同时可能使保护失去选择性。文章首先根据双馈异步电机(double feed induction generator,DFIG)数学模型及无功电流支撑原理,分析了浅、深度故障运行下DFIG分别通过转子侧变流器(rotor-side converter,RSC)与网侧变流器(grid-side converter,GSC)调节输出无功对故障电流的影响。针对DFIG无功优先控制可能造成集电线电流速断保护灵敏度降低以及其与箱变熔断器失去配合的问题,提出了在DFIG无功优先控制计算整定初值基础上根据集电线电压跌落程度附加自适性补偿量的定值调整方法。通过仿真验证,表明整定值改进后能够在保证全线速动的前提下大幅提升保护的选择能力。

二阶系统有限时间控制方法综述

相比于传统且经典的比例–积分–微分(PID)控制,带有指数参数的有限时间控制方法具有更好的控制性能,因而引起广泛的关注和研究.本文首先从方法设计和稳定性分析角度,对现有主流有限时间控制方法进行整理和归纳,将其分为17种有限时间状态反馈控制方法及6种有限时间输出反馈控制方法.其次,以一类具有普遍和基础性的二阶系统为例,统一变量和参数,给出了每种控制方法对应的控制器的显式结构.然后,通过原理分析和比较分析,对每种控制方法的优点及不足之处进行了总结,尤其是给出了终端滑模控制具有“控制奇异与收敛时间矛盾性”的结论,以及指出了一些方法存在较大保守性的问题.最后,通过列表的方式展示了所有有限时间控制方法的优缺点及值得进一步深入研究的课题.

农业强国战略背景下智慧物流赋能饲料产业高质量发展研究

智慧物流已成为物流行业未来的发展方向,是赋能农业高质量发展、助力农业强国建设的重要抓手。在农业强国战略背景下,智慧物流发展有助于促进饲料产业高质量发展,具体表现为激发饲料产业生产动力、提高饲料产业运输效率、深化饲料产业商业模式创新。在此过程中,国家政策扶持、创新技术应用以及产业协同升级为智慧物流赋能饲料产业高质量发展奠定现实基础。为充分发挥智慧物流对饲料产业高质量发展的赋能效应,需完善激励政策制度,构建饲料产业高质量发展新体系;加速信息平台建设,打造饲料产业高质量发展新格局;加强基础设施建设,夯实饲料产业高质量发展基础保障,以期全面加速农业强国建设进程。

一种基于脊间隙波导的宽频带馈电线源设计

设计了以脊间隙波导(RGW)功分网络为基本结构的宽频带馈电线源,该线源可用以激励平行板波导中的准TEM模式波,并用作宽带连续横向枝节(CTS)天线的馈电结构。首先对RGW阻带和单模带宽特性进行分析,以确定RGW的结构参数;进一步研究了宽带1分2功分器的设计方法、RGW模式到平行板波导模式的过渡结构方案;借助多级阻抗匹配和感性金属柱加载技术,实现了低反射等功率分配,以及输出端口到平行板波导的宽带匹配;最后将各分级结构级联得到1分8 RGW网络线源。对宽频带馈电线源进行了样机加工、装配和测试,在12 GHz~22 GHz频率范围内,其反射系数低于-15 dB,实测方向图与等幅同相均匀线源方向图吻合度很高,证明该馈电线源幅相一致性优异,是一种高效率的CTS天线馈电线源。

基于工艺信息感知的进给系统热特性建模

机床精度对热敏感,进给系统生热会引起机床结构温度场变化,并诱致精度失稳。如何构建进给系统在复杂热工况下的热特性评价模型,对于准确掌握机床热特性,并指导开展热态控制与热稳定性提升控制意义重大。传统生热模型以恒定的参数建立模型,未能反映时变性模型与工艺信息的映射关系,文章提出了考虑多源工艺信息的生热模型构造方法,综合考虑了机床在加工过程中的运行参数、工艺参数、热状态等多源信息变化,深入研究了机床输入功率与进给系统各零部件损耗功率之间的匹配关系,建立了进给系统结构件的瞬时生热功率计算模型。实验结果表明,相比于传统方式建模,基于该模型的温度场预测精度提高了28.15%。

市场结构与补贴变化如何造成中国风电行业过度投资?

近年来,中国大力发展可再生能源,然而伴随着风电装机容量的快速发展,中国的风电产业也产生了“抢装”“弃风限电”等问题。主要关注中国的风力发电行业,通过理论模型与实证模型,分析在中国现行的电力调度体制下,风力发电市场的过度投资问题。论证了风电上网电价下调前后,市场总装机容量的动态变化过程,并得出结论:风电开发商竞争激烈的地区更容易产生过度投资的问题。

畜牧强国视域下中国饲料粮供应链体系构建研究

作为建设畜牧强国的重要内容,中国饲料粮供应链体系构建是实现农村产业兴旺和农民增收致富的重要抓手。畜牧强国视域下,中国饲料粮体系构建是顺应农业高质量发展新要求、推动乡村产业振兴战略新方向以及契合中国式现代化发展新形势的重要举措。文章从核心层、关键层和支撑层3方面构建中国饲料粮供应链体系,分析中国饲料粮供应链体系构建的核心功能、关键要素及运行机制。在此基础上,提出积极布局数字基础设施建设,夯实饲料粮供应链基础支撑;加大科技创新投入,转变饲料粮供应链体系动能支撑;建立饲料粮资金链管理体系,强化饲料粮供应链体系金融支撑的举措。以期为促进中国饲料粮供应链可持续发展,加速推动畜牧强国建设进程。

基于数据挖掘的火力发电厂锅炉给水泵振动故障监测

由于当前锅炉给水泵振动故障监测方法监测精度较低,无法及时对给水泵运行中潜在的故障隐患进行监测,因此在传统振动故障监测方法的基础上,引入数据挖掘技术,提出了一种新的给水泵振动故障监测方法。利用分频段控制技术的原理,提取给水泵振动故障频带特征;根据NSET故障监测模型与相似度理论,设定给水泵振动故障监测阈值;采用数据挖掘技术,设计给水泵振动故障监测流程,实现振动故障监测。通过实验分析可知,采用新的监测方法获得监测结果的准确率均在95.47%以上,且监测速度得到了显著提升,具有较高的可行性。

UPS电控系统在降低海上平台电力关断风险中的应用

阐述钻采平台UPS系统的故障原因,通过对UPS系统馈线柜开关保护方式的优化升级,将欠压脱扣优化为分励脱扣,并对UPS电控系统、镍铬蓄电池备用电源系统优化,从而解决设计缺陷。

新能源在网络化牵引供电系统中的调节应用研究

为提升新能源在电气化铁路牵引供电系统中的利用效能,梳理了光伏、风能等新能源形态以及再生制动能量特征,从网络化牵引供电系统结构入手,分析了新能源接入牵引供电系统的拓扑结构及协同运行策略,兼顾再生制动能量利用,优化了直流环节在牵引负载冲击影响下的动态特性,并基于网络化牵引供电系统牵引潮流调控模式,将新能源作为牵引调节功率的主要来源。通过仿真分析验证了技术方案的可行性,为新能源接入牵引供电系统提供了新的技术路线。

船舶电站系泊试验电能回馈船厂电网探讨

本文介绍了新造船舶系泊试验过程中,被测试船舶电站发出的电能回馈到船厂电网进行回收利用的初步可行性分析。该解决方案,有助于节能减排,创造良好的船厂和社会的经济、生态效益。

基于供电能力的行车动态卡控方法

[目的]在城市轨道交通线路中,牵引供电设施支持列车运行的数量具有上限。当前续列车故障或者繁忙线路列车追踪密度过高时,可能导致供电臂负荷电流过大而引起电力开关跳闸,从而严重影响运营。传统的ATS(列车自动监控)系统无法智能化掌握供电系统的实时运行情况,需研究供电能力和行车的关系以实现行车动态卡控。[方法]基于供电臂供电能力分析以及列车运行曲线,提出一种行车动态卡控方法。通过对信号、供电、车辆和轨道等多专业数据进行融合分析,并结合大数据电流曲线预测模型,实现对供电负载能力的动态监测与预测。将预测的电流曲线与列车ATO(列车自动运行)运行曲线有机结合,实时调整进入当前供电臂运行的列车数,实现动态卡控列车运行。该方法在深圳地铁16号线上进行了实例验证。[结果及结论]基于供电能力的行车卡控方法通过预测列车所需取流动态调整列车运行,可有效避免因行车导致过负荷引起的供电系统跳闸故障,在保证运营效率的同时,提高了线路运营的安全性。

发电厂主给水管道设计及应力计算

通过采用最新三维设计软件的技术,梳理某垃圾焚烧发电厂主给水管道设计流程,提出了参数选取、材料选用的优化原则,展示了三维软件在电力工程设计中的优势。首先,提出了主给水管道参数的选用原则;其次,使用PDMS软件对管道及相关设备进行了建模;再次,提出了管道材料的选用原则;然后,使用AutoPSA软件计算了管道的应力;最后,将应力计算结果用于指导支吊架的配置。通过采用三维软件正向设计,不仅提高了设计效率,而且满足了主给水管道的布置要求,应力合理不超标,保障了管道和设备的长期运行安全。

地下工程高可靠智能供电技术与方案研究

针对地下工程传统供电模式存在依赖外部电网与单一自备电源、环境伪装困难等问题和地下工程高可靠用电需求,综合分析多种智能供电技术措施及其成熟度。在此基础上,提出一种高可靠智能供电方案,并分析供电方案的网络结构和运行模式。