期刊文献+
共找到9篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
拖拉机负载增扭/梭行换挡副变速器设计 被引量:4
1
作者 高翔 王志晨 《农机化研究》 北大核心 2016年第2期235-239,共5页
动力换挡变速器换挡时动力不中断,且能够将复杂的换挡过程简化为按钮操作,在国外的拖拉机上已得到了广泛应用。为此,设计了一种新型的负载换挡行星齿轮副变速器,增加了原变速箱的挡位数,并实现了增扭负载换挡与梭行换挡。在分析了整体... 动力换挡变速器换挡时动力不中断,且能够将复杂的换挡过程简化为按钮操作,在国外的拖拉机上已得到了广泛应用。为此,设计了一种新型的负载换挡行星齿轮副变速器,增加了原变速箱的挡位数,并实现了增扭负载换挡与梭行换挡。在分析了整体功能要求的基础上,确定了变速器的传动方案及结构,设计了副变速器液压控制系统,并对拖拉机各挡总传动比及理论车速进行了设计计算。同时,绘制了拖拉机牵引力和比油耗曲线,定义拖拉机牵引功率利用率和比油耗损失率用以评价拖拉机动力性和燃油经济性,并通过计算比较了改进前后拖拉机的动力性和燃油经济性情况。 展开更多
关键词 拖拉机 副变速器 负载换挡 牵引特性
下载PDF
液压动力换档变速箱齿轮的优化设计 被引量:1
2
作者 田红亮 《三峡大学学报(自然科学版)》 CAS 2004年第2期167-169,共3页
在分析原变速箱设计数据的基础上,以所有齿轮的重量之和作为目标函数,用最少齿数、最小模数和传动比等一些因素为约束条件,以增广拉格朗日乘子法为优化方法,得到了优化数据.将优化数据与原设计数据进行对比,表明该优化设计是可行的.
关键词 动力换档 变速箱 齿轮 优化设计 液压动力
下载PDF
动态规划在矿用汽车换挡规律优化中的应用 被引量:4
3
作者 赵世婧 卢慧娟 艾佳琨 《机械设计与制造》 北大核心 2016年第1期165-168,共4页
自动变速器在矿用汽车中应用普遍,根据矿用汽车纵向动力学方程,建立完整的传动系统动力学模型,以燃油消耗率和运行时间作为目标函数,应用动态规划算法规划某型矿用汽车换挡控制策略。对比不同步长、不同初始状态的仿真计算结果,分析动... 自动变速器在矿用汽车中应用普遍,根据矿用汽车纵向动力学方程,建立完整的传动系统动力学模型,以燃油消耗率和运行时间作为目标函数,应用动态规划算法规划某型矿用汽车换挡控制策略。对比不同步长、不同初始状态的仿真计算结果,分析动力性及经济性对换挡规律的影响。进一步调整模型中约束,优化规定运行时间下的燃油消耗量,得到兼顾车辆动力性及经济性换挡规律。优化结果表明了燃油消耗的增加与运行时间减少的定量关系,研究方法和研究结果可以应用于实际设计研究。 展开更多
关键词 矿用汽车 自动变速器 换挡规律 动态规划 动力性 经济性
下载PDF
适合直接驱动型风力发电系统的飞跨电容型变流器
4
作者 李建林 许鸿雁 +2 位作者 胡书举 赵斌 许洪华 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期85-89,共5页
直接驱动型风力发电系统需要全功率变流器作为与电网的接口,飞跨电容型多电平变流器是首选方案。在大功率电力电子变流装置的实现上,一个重要的问题是大功率器件的工作频率较低,无法应用PWM技术等优秀的调制技术。因为载波相移正弦波脉... 直接驱动型风力发电系统需要全功率变流器作为与电网的接口,飞跨电容型多电平变流器是首选方案。在大功率电力电子变流装置的实现上,一个重要的问题是大功率器件的工作频率较低,无法应用PWM技术等优秀的调制技术。因为载波相移正弦波脉宽调制技术(CPS-SPWM)的等效开关频率高,采用该技术后可以引入各种先进的控制策略,优化系统的性能指标,同时改善输出波形,减小了滤波器容量。仿真和实验验证了上述结论的正确性。 展开更多
关键词 直接驱动 风力发电 齿轮箱 飞跨电容型变换器 多电平 载波相移SPWM
下载PDF
工程机械变速器换挡品质研究 被引量:2
5
作者 王军伟 徐奉 时勇飞 《农业装备与车辆工程》 2010年第4期41-44,共4页
针对工程机械动力换挡变速器换挡过程的冲击和动力中断等问题,分析了工程机械动力换挡变速器换挡过程,提出了动力换挡变速器换挡品质的评价指标以及提升换挡品质的液压缓冲控制方法,并通过对两种变速器的试验对比分析,验证了液压缓冲控... 针对工程机械动力换挡变速器换挡过程的冲击和动力中断等问题,分析了工程机械动力换挡变速器换挡过程,提出了动力换挡变速器换挡品质的评价指标以及提升换挡品质的液压缓冲控制方法,并通过对两种变速器的试验对比分析,验证了液压缓冲控制的优点。 展开更多
关键词 动力换挡变速器 换挡品质 冲击度
下载PDF
煤矿铰接式运输车定轴式动力换挡变速箱设计及应用 被引量:1
6
作者 赵海兴 《煤炭工程》 北大核心 2021年第3期179-184,共6页
为了方便煤矿铰接式运输车辆设计,需要对液力机械传动系统的变速箱设计开发,阐述了某型定轴式动力换挡变速箱档位数及换挡操纵设计、各档位传动比确定、输入与输出中心距确定、换挡和换向离合器设计、各档位离合器的组合方式、结构设计... 为了方便煤矿铰接式运输车辆设计,需要对液力机械传动系统的变速箱设计开发,阐述了某型定轴式动力换挡变速箱档位数及换挡操纵设计、各档位传动比确定、输入与输出中心距确定、换挡和换向离合器设计、各档位离合器的组合方式、结构设计等关键技术。变速箱台架试验传动效率范围96.3%~98.5%,传动油最大温度为88.5℃;变速箱装车使用平均维修周期为8个月,全寿命成本与进口件相当,可替代进口。通过改变变速箱各档位传动比,系列化设计的定轴式动力换挡变速箱能应用于不同载荷的铰接式运输车辆,解决了无轨辅助运输车辆关键元部件及核心技术长期依赖进口的问题。 展开更多
关键词 煤矿铰接式运输车 液力机械传动 定轴式动力换挡变速箱 台架试验 装车试验
下载PDF
基于动力换挡变速箱换挡控制策略的研究
7
作者 王世旺 彭作 肖春 《筑路机械与施工机械化》 2014年第8期99-103,共5页
介绍了机械式平地机动力换挡变速箱的技术现状以及一些评价换挡品质的指标,对当前影响动力换挡变速箱换挡品质的典型控制策略进行了理论分析和测试研究,针对典型控制策略中出现的一些常见异常现象,结合测试数据总结了引起异常的原因并... 介绍了机械式平地机动力换挡变速箱的技术现状以及一些评价换挡品质的指标,对当前影响动力换挡变速箱换挡品质的典型控制策略进行了理论分析和测试研究,针对典型控制策略中出现的一些常见异常现象,结合测试数据总结了引起异常的原因并提出了解决途径,对提升平地机的换挡品质和设置控制策略具有重要的理论和实践价值。 展开更多
关键词 机械式平地机 动力换挡变速箱 换挡策略 测试
下载PDF
关于优化双离合器变速箱汽车动力降档换挡时间分析 与研究
8
作者 陈裕棋 曾辉 《时代汽车》 2020年第21期155-156,共2页
换挡快是DCT的优点之一,如何确保DCT所有档位换挡都快,这对于DCT换挡控制的要求非常关键。文章主要对双离合器变速箱汽车动力降档时间的进行分析与研究,通过优化双离合器变速箱的换挡方式和策略来优化缩短动力降档时间,使变速箱能更快... 换挡快是DCT的优点之一,如何确保DCT所有档位换挡都快,这对于DCT换挡控制的要求非常关键。文章主要对双离合器变速箱汽车动力降档时间的进行分析与研究,通过优化双离合器变速箱的换挡方式和策略来优化缩短动力降档时间,使变速箱能更快的完成换挡。 展开更多
关键词 汽车 双离合器变速箱 动力降档 换挡时间
下载PDF
工程车辆变速箱液压换挡特性研究
9
作者 张宏强 田晋跃 +2 位作者 陈治领 徐刚 周平 《机械传动》 CSCD 北大核心 2015年第6期173-176,共4页
以某200 k W动力换挡工程车辆变速箱为研究对象,对其进行了总体分析。基于AMESim软件对该变速箱的液压控制系统进行了建模,对仿真模型参数化,得到了液压控制系统的工作特性曲线,其工作特性曲线验证了设计的液压控制系统的合理性和稳定性... 以某200 k W动力换挡工程车辆变速箱为研究对象,对其进行了总体分析。基于AMESim软件对该变速箱的液压控制系统进行了建模,对仿真模型参数化,得到了液压控制系统的工作特性曲线,其工作特性曲线验证了设计的液压控制系统的合理性和稳定性,为改进该变速箱的控制策略和提高换挡品质提供了参考。 展开更多
关键词 AMESIM 工程车辆变速箱 动力换挡变速箱 液压控制系统
原文传递
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部