AIP系统丝网填料旋转床功耗研究

对不依赖空气动力装置(AIP)系统的水吸收CO2不锈钢丝网填料旋转床吸收器功耗特性进行了理论分析和实验研究,建立了该型吸收器功率消耗模型.设计了合适的实验方案并依此进行了实验,根据实验采集的大量数据经回归分析得到了计算旋转床吸收器功率消耗的半经验公式.理论模型计算值与实验值的对比表明,两者相对误差小于±5%.研究得到的模型为AIP系统旋转床吸收器电机选配提供了重要参考依据.

安静型潜艇的AIP动力系统及其废气管理

介绍了常规动力潜艇推进系统及不依赖于空气的动力系统 (AIP) ,比较了闭式循环柴油机、斯特林发动机、闭式蒸汽轮机装置以及燃料电池等 4种基本AIP系统各自的特点 ,分析了自主式水下动力系统废气排放对潜艇性能 ,尤其是隐蔽性的影响 ,最后阐述了AIP系统废气的吸收。

现代常规潜艇的小堆AIP技术

本文从现代潜艇对动力系统的要求出发,提出了现代常规潜艇的小堆不依赖空气推进系统(Air Inde-pendent Propulsion,AIP)的技术原理、结构配置与适用堆型;并展望了小堆AIP系统现代常规潜艇的性能状况。

燃料电池——21世纪常规潜艇的新能源

描述了常规潜艇 Ａ Ｉ Ｐ（ Ａｉｒ Ｉｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔ Ｐｒｏｐｕｌｓｉｏｎ） 动力装置系统的发展状况，探讨了燃料电池 Ａ Ｉ Ｐ的基本原理、特点及发展现况，由此展望２１ 世纪燃料电池新能源将成为常规潜艇的发展方向。

双盘管冷源温湿度独立控制系统新风送风方式研究

介绍了双盘管冷源温湿度独立控制系统新风送风方式,分析了新风处理过程。为防止新风结露,通常采取3种处理方式。分析了分别利用室内排风、室外新风以及冷却水对新风送风进行再热的优缺点和单位风量耗功率。结果表明:室外新风对新风送风进行再热系统节能率最优,室内排风再热系统较为稳定,冷却水再热系统管路最简单。

潜艇AIP系统和燃料电池

德国在常规潜艇中成功地加装了燃料电池AIP系统,这是燃料电池最为成功的应用实例。这种成功首先来源于燃料电池具有本质上的优越性。同时也发挥了燃料电池的主要长处(能量转换效率高、比能量高、副产物是水),避免了燃料电池的短处(价格高,使用寿命目前还不够长),为燃料电池的开发提供了范例。