期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
4
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
扭矩辅助型AMT有动力升挡控制策略
被引量:
1
1
作者
逯家鹏
李幼德
+1 位作者
韩鹏
程秀生
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期481-488,共8页
对扭矩辅助型机械自动变速箱(AMT)有动力升挡控制策略进行研究。在商用车传统的AMT上,增加了一套由辅助离合器和自动控制装置组成的扭矩辅助机构。搭建了扭矩辅助型AMT的动力学模型。结合换挡评价指标,制定了扭矩辅助型AMT有动力升挡控...
对扭矩辅助型机械自动变速箱(AMT)有动力升挡控制策略进行研究。在商用车传统的AMT上,增加了一套由辅助离合器和自动控制装置组成的扭矩辅助机构。搭建了扭矩辅助型AMT的动力学模型。结合换挡评价指标,制定了扭矩辅助型AMT有动力升挡控制策略,基于2挡升3挡工况进行仿真研究,并通过整车试验验证该控制策略的有效性。仿真和试验结果表明,扭矩辅助型AMT能够在换档时输出动力,改善了换档品质。
展开更多
关键词
机械自动变速箱(AMT)
扭矩辅助
有动力升档
控制策略
仿真分析
下载PDF
职称材料
基于滑磨功的大功率拖拉机动力升挡控制研究
被引量:
2
2
作者
夏光
郭东云
+2 位作者
唐希雯
汪韶杰
孙保群
《中国农机化学报》
北大核心
2019年第1期77-84,共8页
大功率拖拉机动力升挡过程易产生滑磨功,严重影响拖拉机的动力性和生产率。针对这一问题,基于柴油发动机的调速特性,以换挡过程中的冲击度为约束条件,滑磨功最小为控制目标,利用极小值最优控制原理求解换挡过程的最优控制量,实现大功率...
大功率拖拉机动力升挡过程易产生滑磨功,严重影响拖拉机的动力性和生产率。针对这一问题,基于柴油发动机的调速特性,以换挡过程中的冲击度为约束条件,滑磨功最小为控制目标,利用极小值最优控制原理求解换挡过程的最优控制量,实现大功率拖拉机动力升挡的最优控制。基于动力交接与转速同步阶段不同的控制目标制定分阶段的升挡控制策略,并在转速同步阶段提出离合器降速法;针对两个阶段分别使用极小值最优控制,并基于MATLAB/Simulink进行建模与仿真。结果表明:基于极小值最优理论的大功率拖拉机动力升挡控制策略,可在冲击度符合要求的条件下,实现较小的滑磨功,在保证动力性能不降低的前提下大大减少离合器的滑磨损失。
展开更多
关键词
大功率拖拉机
动力升挡
滑磨功最小
分段控制策略
极小值最优控制
下载PDF
职称材料
干式DCT有动力升档性能优化
3
作者
丁健
《传动技术》
2020年第1期29-32,共4页
针对一款干式双离合器自动变速器产品,对其有动力升档工况控制过程进行分析,针对偶发的换档过程中轴系抖动问题,从控制策略端采用微滑摩控制及Offg离合器分阶段控制的方法进行优化,经过实车验证,采用的方法对能够起到良好的效果,提高了...
针对一款干式双离合器自动变速器产品,对其有动力升档工况控制过程进行分析,针对偶发的换档过程中轴系抖动问题,从控制策略端采用微滑摩控制及Offg离合器分阶段控制的方法进行优化,经过实车验证,采用的方法对能够起到良好的效果,提高了有动力升档性能。
展开更多
关键词
干式双离合器
变速器
有动力升档
下载PDF
职称材料
P3 AMT混合动力系统换挡平顺性正向设计方法研究
4
作者
王永广
《汽车工程师》
2021年第12期7-12,共6页
众多类型自动变速器中,AMT成本低廉且传递效率高,却因换挡平顺性差而未受到乘用车企的重视。近年来具有换挡动力补偿功能的混合动力系统的发展,为车辆换挡平顺性和经济性不能兼顾的问题提供了解决方案。文章以基于AMT技术拓展开发的P3...
众多类型自动变速器中,AMT成本低廉且传递效率高,却因换挡平顺性差而未受到乘用车企的重视。近年来具有换挡动力补偿功能的混合动力系统的发展,为车辆换挡平顺性和经济性不能兼顾的问题提供了解决方案。文章以基于AMT技术拓展开发的P3混合动力系统为例,分析换挡动力中断产生机理、动力中断补偿方法及驱动电机外特性优化设计方法,并在实车验证中取得了较为理想的驾乘效果。
展开更多
关键词
P3混合动力系统
加速升挡
加速降挡
动力中断
动力补偿
下载PDF
职称材料
题名
扭矩辅助型AMT有动力升挡控制策略
被引量:
1
1
作者
逯家鹏
李幼德
韩鹏
程秀生
机构
吉林大学汽车工程学院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期481-488,共8页
基金
高等学校博士学科点专项科研基金(20120061110027)~~
文摘
对扭矩辅助型机械自动变速箱(AMT)有动力升挡控制策略进行研究。在商用车传统的AMT上,增加了一套由辅助离合器和自动控制装置组成的扭矩辅助机构。搭建了扭矩辅助型AMT的动力学模型。结合换挡评价指标,制定了扭矩辅助型AMT有动力升挡控制策略,基于2挡升3挡工况进行仿真研究,并通过整车试验验证该控制策略的有效性。仿真和试验结果表明,扭矩辅助型AMT能够在换档时输出动力,改善了换档品质。
关键词
机械自动变速箱(AMT)
扭矩辅助
有动力升档
控制策略
仿真分析
Keywords
automated mechanical transmission(AMT)
torque-assist
power upshift
control strategy
simulated analysis
分类号
U463.212 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于滑磨功的大功率拖拉机动力升挡控制研究
被引量:
2
2
作者
夏光
郭东云
唐希雯
汪韶杰
孙保群
机构
合肥工业大学汽车工程技术研究院
合肥工业大学汽车与交通工程学院
国防科技大学电子对抗学院
出处
《中国农机化学报》
北大核心
2019年第1期77-84,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51875151)
科技部重点研发计划基金项目(2016YFD0700604
+2 种基金
2016YFD0700605)
安徽省重大专项项目(2017030701043)
安徽省重点研发计划项目(1804a09020017)
文摘
大功率拖拉机动力升挡过程易产生滑磨功,严重影响拖拉机的动力性和生产率。针对这一问题,基于柴油发动机的调速特性,以换挡过程中的冲击度为约束条件,滑磨功最小为控制目标,利用极小值最优控制原理求解换挡过程的最优控制量,实现大功率拖拉机动力升挡的最优控制。基于动力交接与转速同步阶段不同的控制目标制定分阶段的升挡控制策略,并在转速同步阶段提出离合器降速法;针对两个阶段分别使用极小值最优控制,并基于MATLAB/Simulink进行建模与仿真。结果表明:基于极小值最优理论的大功率拖拉机动力升挡控制策略,可在冲击度符合要求的条件下,实现较小的滑磨功,在保证动力性能不降低的前提下大大减少离合器的滑磨损失。
关键词
大功率拖拉机
动力升挡
滑磨功最小
分段控制策略
极小值最优控制
Keywords
high-
power
tractor
power
-on
upshift
the minimum slip work
piecewise control strategies
the minimum optimal control
分类号
S219 [农业科学—农业机械化工程]
下载PDF
职称材料
题名
干式DCT有动力升档性能优化
3
作者
丁健
机构
上海汽车变速器有限公司技术中心-软件开发与系统控制部
出处
《传动技术》
2020年第1期29-32,共4页
文摘
针对一款干式双离合器自动变速器产品,对其有动力升档工况控制过程进行分析,针对偶发的换档过程中轴系抖动问题,从控制策略端采用微滑摩控制及Offg离合器分阶段控制的方法进行优化,经过实车验证,采用的方法对能够起到良好的效果,提高了有动力升档性能。
关键词
干式双离合器
变速器
有动力升档
Keywords
dry dual clutch
transmission
power
on
upshift
分类号
U463.21 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
P3 AMT混合动力系统换挡平顺性正向设计方法研究
4
作者
王永广
机构
北京汽车股份有限公司汽车研究院
出处
《汽车工程师》
2021年第12期7-12,共6页
文摘
众多类型自动变速器中,AMT成本低廉且传递效率高,却因换挡平顺性差而未受到乘用车企的重视。近年来具有换挡动力补偿功能的混合动力系统的发展,为车辆换挡平顺性和经济性不能兼顾的问题提供了解决方案。文章以基于AMT技术拓展开发的P3混合动力系统为例,分析换挡动力中断产生机理、动力中断补偿方法及驱动电机外特性优化设计方法,并在实车验证中取得了较为理想的驾乘效果。
关键词
P3混合动力系统
加速升挡
加速降挡
动力中断
动力补偿
Keywords
P3 hybrid system
Accelerate
upshift
Accelerate and downshift
power
interruption
power
compensation
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
扭矩辅助型AMT有动力升挡控制策略
逯家鹏
李幼德
韩鹏
程秀生
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
1
下载PDF
职称材料
2
基于滑磨功的大功率拖拉机动力升挡控制研究
夏光
郭东云
唐希雯
汪韶杰
孙保群
《中国农机化学报》
北大核心
2019
2
下载PDF
职称材料
3
干式DCT有动力升档性能优化
丁健
《传动技术》
2020
0
下载PDF
职称材料
4
P3 AMT混合动力系统换挡平顺性正向设计方法研究
王永广
《汽车工程师》
2021
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部