预应力钢丝缠绕“正交预紧机架”在重型多向模锻压机上的应用

针对重型多向模锻液压机结构设计中存在结构独立性与力学独立性矛盾的问题,提出基于预应力钢丝缠绕技术的多向模锻"正交预紧机架"结构。40MN多向模锻液压机是世界上第一台采用"正交预紧机架"结构的多向模锻液压机。本文以40MN多向模锻液压机为研究对象,运用ABAQUS有限元商业软件对"正交预紧机架"进行有限元分析,并结合"正交预紧机架"的缠绕施工与工艺试验,研究其在预紧状态、工作状态与合成状态时的受力与变形状况。结果证明:"正交预紧机架"结构具有刚度大、整体性好等优点,能够满足重型压机设计要求,为液压机结构设计与优化提供了重要参考价值。

复合载体夯扩预应力管桩在工程中的应用

复合载体夯扩预应力管桩采用PHC预应力管桩作为桩身,既可提高桩身的承载力,又易于保证桩身质量。本文结合某工程实际,对其在施工中的一些问题进行了研究与探讨,并提出了一些工程中可能出现的问题的见解。

强夯-降水联合加固法在吹填土区的工程应用

鉴于吹填土具有含水量高、地下水埋藏浅、表层承载力低等特点,工程建设中采用强夯-降水联合加固法对其进行地基加固处理.针对以粉砂、粉土为主(土层含大量粘粒)的吹填土,采用明沟排水+强夯方案进行地基处理,施工过程中通过低能量预夯、推土机碾压等辅助方式配合降水,加快降水周期;针对以粘性土(土层含大量砂、粉粒)为主的吹填土,采用真空降水+强夯方案进行地基处理,通过真空降水,合理控制施工参数,减小土体饱和度,有效拓展了强夯法的适用范围.此外,强夯-降水联合加固法在夯击过程中应遵循"少击多次、先少后多"的工艺,使夯击能与超静孔隙水压的消散速率相匹配.

不同加固方案试验现场沉降观测资料对比分析

上海浦东国际机场跑道工程软土地基处理方案选择时 ,对排水板堆载预压试验区和强夯加固试验区的系统沉降观测资料进行了对比分析。结果表明,强夯加固后地基的浅部层组压缩性能有明显改善。在软粘土中 ,与天然地基相比 ,设置排水板将使地基沉降明显增大。

摊铺机修筑路面基层技术的研究及应用

通过沥青混凝土摊铺机的改制 。

摊铺机修筑路面基层技术的研究及应用

通过沥青混凝土摊铺机的改制 。

矿热炉筑炉工艺的发展前景分析

总结了传统预焙炭砖及自焙炭砖工艺的特点,并将传统炭砖筑炉工艺与新兴的整体筑炉工艺进行对比,提出与传统的炭砖筑炉相比,冷捣糊整体筑炉工艺利用了冷捣糊低温下易于捣固成型且焙烧后理化性能与炭砖相同的特性,在炉体内用冷捣糊代替炭砖捣筑成整体炉衬,经一定焙烧制度焙烧后形成石墨化坩埚。整体筑炉工艺不仅能够提高电炉寿命,增产节能,且能提高炉衬的体积密度、耐压强度、抗氧化等性能。在未来能够取代炭砖筑炉成为流行的筑炉工艺。

对复合载体夯扩预应力管桩设计与施工的探讨

复合载体夯扩预应力管桩是一种新型的载体桩。它采用PHC预应力管桩作为桩身,既可提高桩身的承载力,又易于保证桩身质量。目前,此类桩型在工程中应用得还比较少,缺乏相关的技术和经验,故对其设计和施工中的一些问题进行了研究与探讨,并提出了一些工程中可能出现的问题的见解。

强夯块石礅和堆载预压处理某特殊软基的应用

通过工程施工实践,分析了强夯块石礅和堆载预压原理,尝试性地将两者结合起来使用,详细地介绍了强夯块石礅和堆载预压的施工过程,总结工程加固效果,为在沿海地区局部具有地下构筑物地段软基处理提供了参考经验。

浅析石灰岩地区高层建筑基础选型

本文主要介绍了石灰岩地区高层建筑基础设计体会,预应力管桩基础的优点与缺点、水泥搅拌土筏板基础、夯扩灌注桩、冲孔灌注桩基础设计选用应注意的问题。

预应力钢丝缠绕“正交预紧机架”结构力学性能分析

重型多向模锻液压机机构设计中的结构独立性与力学独立性互相矛盾,已成为限制多向模锻液压机最大吨位的瓶颈,而预应力钢丝缠绕正交预紧机架结构为解决重型多向模锻液压机承载结构的设计矛盾提供了一种新形式。针对这种新结构,以90 MN单缸双牌坊多向模锻液压机力学性能计算与试验为例,提出预应力钢丝缠绕正交预紧机架的力学分析方法,结合预应力钢丝缠绕正交预紧机架在工程应用中遇到的实际问题分析其在三种状态(预紧状态、工作状态、合成状态)时的力学性能,得出在一定的预紧系数下,该结构具有刚度大、承载能力强及整体性好等优点。因此,预应力钢丝缠绕正交预紧机架结构能够满足重型多向模锻液压机承载结构的使用要求。