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Pre-stressed anchoring beam technique applicable in the reinforcement of high-steep slopes
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作者 Zhifa YANG Luqing ZHANG Jiewang ZHU 《Global Geology》 2006年第2期213-216,共4页
During the construction of some large-scale rock engineering,high-steep slopes and insufficient slope stability induced by unloading fissures are often encountered.For the reinforcement of these slopes,some techniques... During the construction of some large-scale rock engineering,high-steep slopes and insufficient slope stability induced by unloading fissures are often encountered.For the reinforcement of these slopes,some techniques(including conventional pre-stressed anchoring cable and unconventional anchoring hole)are usually utilized,however,having several obvious defects.Thus,it is very difficult for a designer to design an efficient reinforcement scheme for the high-steep slopes.For this reason,the authors develop the pre-stressed anchoring beam technique,in which tensile capacity of pre-stressed structures are fully utilized.It is analyzed that the new technique is characterized by multi-functions,including engineering investigation,efficient reinforcement,drainage,monitoring and urgent strength supplement,and hoped to be extensively applicable in the reinforcement of high-steep slopes. 展开更多
关键词 large-scale rock engineering pre-stressed anchoring beam slope reinforcement
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框架梁与锚索桩板墙加固隧道洞口边坡的动力响应特性 被引量:1
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作者 冯海洲 蒋关鲁 +4 位作者 何梓雷 郭玉丰 何晓龙 刘先峰 胡金山 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期134-145,共12页
针对山岭隧道洞口在降雨、地震等因素作用下易产生变形破坏的问题,以某处采用框架梁与锚索桩板墙支护的隧道洞口边坡工程为原型,开展几何比尺为1∶50的振动台模型试验,分析降雨后地震作用下边坡的动力响应特性及失稳变形规律。结果表明... 针对山岭隧道洞口在降雨、地震等因素作用下易产生变形破坏的问题,以某处采用框架梁与锚索桩板墙支护的隧道洞口边坡工程为原型,开展几何比尺为1∶50的振动台模型试验,分析降雨后地震作用下边坡的动力响应特性及失稳变形规律。结果表明:降雨后坡面无局部破坏,地震作用下边坡的破坏过程可归纳为坡顶张拉破坏—坡脚剪切溃裂—坡体整体失稳滑动,边坡表现为张拉—剪切型破坏;边坡峰值加速度放大系数呈层状分布,“高程效应”与“趋表效应”显著,均随输入正弦波频率、幅值的增加而增大;边坡土体峰值应变分布与坡体滑动破坏面较吻合;桩体锚索轴力与输入正弦波频率、幅值呈正相关,强震作用下锚索轴力增幅显著;桩后峰值土压力近似呈三角形分布,桩体嵌固段内桩土压力最大;桩体弯矩呈“b”型分布,嵌固段内桩体峰值弯矩最大,抗震设计中应注意验算其抗弯强度;桩后土压力与桩体加速度FFT谱幅值主要集中于低频段,结构动力响应主要受地震波低频段部分影响。 展开更多
关键词 隧道洞口边坡 框架梁 锚索桩板墙 降雨 地震 动力响应 振动台试验
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分级框架锚杆支护边坡的稳定性分析
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作者 邢浩 左伟俊 +2 位作者 李瀚 林宇亮 郭冬冬 《河南科技》 2024年第4期59-65,共7页
【目的】为探究云南勐绿高速公路某分级框架锚杆支护边坡的稳定性。【方法】采用FLAC3D建立三维数值模型,对边坡分别在未支护和支护工况下进行稳定性分析。选取支护边坡中部断面,对该断面中的锚杆(锚索)轴力进行监测,研究锚杆(锚索)轴... 【目的】为探究云南勐绿高速公路某分级框架锚杆支护边坡的稳定性。【方法】采用FLAC3D建立三维数值模型,对边坡分别在未支护和支护工况下进行稳定性分析。选取支护边坡中部断面,对该断面中的锚杆(锚索)轴力进行监测,研究锚杆(锚索)轴力沿长分布的特性。【结果】结果表明:未支护边坡有极大可能沿潜在滑动面发生失稳破坏,分级框架锚杆支护结构能够有效抑制边坡整体位移,改善坡体内部塑性区分布,提高边坡的安全系数;锚杆锚固边坡内部根据锚杆发挥的不同作用分为主动区和被动区;锚索最大轴力处于自由段,锚固段内轴力分布并不均匀,呈递减趋势。【结论】研究表明框架锚杆组合结构对边坡具有良好的支护效果。 展开更多
关键词 边坡稳定性 锚杆 框架梁 数值模拟
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一种锚索框架梁内力计算新方法及现场试验
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作者 李京榜 朱彦鹏 《兰州工业学院学报》 2024年第1期89-94,共6页
为使现有框架梁内力计算结果更加符合工程实际,采用理论计算及现场试验2种方法分析框架梁内力分布规律,考虑框架梁材料的非单一性给出了一种新的计算方法,引入实测弯矩计算方法对现场试验数据进行整理,并将试验结果与理论结果进行对比... 为使现有框架梁内力计算结果更加符合工程实际,采用理论计算及现场试验2种方法分析框架梁内力分布规律,考虑框架梁材料的非单一性给出了一种新的计算方法,引入实测弯矩计算方法对现场试验数据进行整理,并将试验结果与理论结果进行对比。结果表明:理论结果与试验结果所得框架梁弯矩的分布趋势基本一致;采用换算截面法求解梁的截面惯性矩,所得结果可以提升框架梁的抗弯能力,进而减小框架梁截面配筋率;锚固力是影响框架梁内力的一个重要因素,锚固力越大框架梁的弯矩越大。 展开更多
关键词 锚索框架梁 换算截面法 内力分析 现场试验
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基于FLAC3D的边坡支护方案优化研究
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作者 杨丽君 赵叶江 《黑龙江科学》 2024年第2期51-55,共5页
为研究抗滑桩及锚杆框架梁在顺层岩质边坡支护中的优化方法,基于三级支护的典型顺层岩质边坡,通过FLAC3D建立数值模型进行计算,对抗滑桩桩身长度及桩身截面积、锚杆锚固倾角及锚固长度进行优化。结果表明,不同长度抗滑桩对岩质边坡进行... 为研究抗滑桩及锚杆框架梁在顺层岩质边坡支护中的优化方法,基于三级支护的典型顺层岩质边坡,通过FLAC3D建立数值模型进行计算,对抗滑桩桩身长度及桩身截面积、锚杆锚固倾角及锚固长度进行优化。结果表明,不同长度抗滑桩对岩质边坡进行支护时,抗滑桩稳定系数均随着桩身长度的减小而减小,且在边坡岩性发生突变的地方抗滑桩的水平位移也会发生突变,在一定范围内适当减短抗滑桩的桩身长度并不会引起桩身水平位移的大幅度改变,故在满足规范的条件下可通过减小桩身长度来进行优化设计。改变抗滑桩的截面面积并不会显著改变桩身的水平位移,但抗滑桩截面面积会显著影响抗滑桩稳定系数,存在一个临界截面积使得桩身截面积在小于临界面积时,稳定系数随着截面积的减小迅速减小,而在桩身截面积大于临界面积时,稳定系数随着截面积的减小只会略微减小。边坡最大水平位移随着锚杆锚固倾角的增加、锚固长度的增加而增加,边坡稳定系数随着锚杆锚固倾角的增加、锚固长度的增加而增加,故在进行锚杆框架支护设计时可通过增大锚固倾角及增加锚固长度提高边坡稳定性,此结果可为抗滑桩及锚索框架梁在顺层岩质边坡支护提供优化设计方案。 展开更多
关键词 顺层岩质边坡 抗滑桩 锚杆框架梁 FLAC3D
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高速公路路堑高边坡防护施工工艺研究
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作者 吴延年 《黑龙江科学》 2024年第18期158-160,164,共4页
在高速公路施工过程中,路堑高边坡施工难度较大,结合福建省南平市某高速公路工程实际情况,指出了高边坡防护施工工艺的重难点问题,分析了锚索(杆)框架梁防护施工流程及具体工艺,为路堑高边坡施工工程的施工策略制定提供借鉴。
关键词 路堑高边坡 施工工艺 锚索框架梁 边坡防护
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锚杆-框格梁在城市道路高边坡防护中的应用
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作者 姜晓敏 《城市道桥与防洪》 2024年第5期185-188,199,M0017,共6页
城市道路沿线的高边坡防护整治工程,不但要确保其安全性,还应结合经济性、美观性以及对周边环境的影响因地制宜地做好设计。依托南京机场二通道项目,从定性和定量两方面分析现状道路高边坡的稳定性,模拟其危险滑动面。进一步结合项目地... 城市道路沿线的高边坡防护整治工程,不但要确保其安全性,还应结合经济性、美观性以及对周边环境的影响因地制宜地做好设计。依托南京机场二通道项目,从定性和定量两方面分析现状道路高边坡的稳定性,模拟其危险滑动面。进一步结合项目地质、景观、造价、施工便利等多方面因素,提出以锚杆-框格梁为主的高边坡防护整治措施,并验算加固后正常工况、暴雨工况及地震状态下坡体稳定系数。最后,结合边坡监测数据检验理论计算结果,验证了锚杆-框格梁结构在城市道路高边坡防护中的优越性。 展开更多
关键词 锚杆-框格梁 高边坡 边坡防护 稳定性
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锚杆框架梁施工技术在西南多雨山区高边坡路基中的应用分析
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作者 吕自福 《青海交通科技》 2024年第2期82-85,158,共5页
针对西南多雨山区公路路基高边坡施工过程中极易出现的滑坡、滑石等灾害,本文以成都龙泉山城市森林公园旅游环线(六标段)高边坡路基工程为依托,分别从质量控制要点、施工工艺等方面,对高边坡路基锚杆框架梁施工技术的应用进行了阐述与... 针对西南多雨山区公路路基高边坡施工过程中极易出现的滑坡、滑石等灾害,本文以成都龙泉山城市森林公园旅游环线(六标段)高边坡路基工程为依托,分别从质量控制要点、施工工艺等方面,对高边坡路基锚杆框架梁施工技术的应用进行了阐述与分析。分析结果表明,采用锚杆框架梁防护措施可有效提升高边坡路基的稳定性与安全性。 展开更多
关键词 道路工程 山区 锚杆框架梁 高边坡 施工技术
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某主干路K2+240~485右侧滑坡变形机制与治理方案
9
作者 邵新年 沙松 《四川建材》 2024年第8期208-211,215,共5页
某主干路K2+240~K2+485右侧边坡于2022年3月22日出现整体滑移,已完成的边坡拱形骨架和锚杆框架梁损坏。为查明滑坡变形原因及确保施工顺利进行,通过组织专家多次(5次)现场踏勘、结合前期勘察报告资料等查明滑坡变形原因为:地表水渗透是... 某主干路K2+240~K2+485右侧边坡于2022年3月22日出现整体滑移,已完成的边坡拱形骨架和锚杆框架梁损坏。为查明滑坡变形原因及确保施工顺利进行,通过组织专家多次(5次)现场踏勘、结合前期勘察报告资料等查明滑坡变形原因为:地表水渗透是滑坡变形及发生滑动的直接诱发因素,地层岩性(昔格达地层岩体风化裂隙发育、破碎,在暴晒下易开裂,遇水作用下易软化)、地形地貌(边坡高、陡)、人类工程活动(开挖边坡、锚杆施工)等因素也影响着滑坡的稳定性。针对滑坡的物质特征、变形特征和稳定性计算结果,采用刷方清除破碎岩体、锚杆框架护坡、设置排水沟的治理措施对边坡进行治理。 展开更多
关键词 路堑滑坡 变形机制 稳定性计算 锚杆(索)框架梁 排水措施
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路基边坡装配式锚杆框架梁防护技术研究
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作者 李栋 《山西建筑》 2024年第1期124-127,142,共5页
为适应现代化交通发展提出的安全、环保和可持续发展的要求,以福厦铁路为依托,结合具体工点从装配单元划分、预制、安装和连接四个方面开展了铁路路基边坡装配式锚杆框架梁防护方案研究,提出了一种适用于路堑边坡的装配式锚杆框架梁施... 为适应现代化交通发展提出的安全、环保和可持续发展的要求,以福厦铁路为依托,结合具体工点从装配单元划分、预制、安装和连接四个方面开展了铁路路基边坡装配式锚杆框架梁防护方案研究,提出了一种适用于路堑边坡的装配式锚杆框架梁施工方案,分析了装配式锚杆框架梁边坡防护工程实施的经济可行性,提出了从装配单元预制和机械化安装两方面开展降本增效研究的建议,为后续装配式锚杆框架梁在铁路路基边坡防护工程领域的研究和应用提供一定的参考与借鉴。 展开更多
关键词 路基边坡 装配式锚杆框架梁 标准单元 机械化安装 降本增效
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高边坡锚索格构梁支护施工质量管控研究——以保山市滇西粮食储备中心库项目工程为例
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作者 陈玉泉 崔新芪 《价值工程》 2024年第35期73-75,共3页
边坡支护是公路桥梁建设中不可缺少的环节。在边坡工程中,为了保证边坡的稳定与安全,必须采取有效的防护措施,预应力锚索格构梁就是其中的一种,它具有可靠、高强、使用寿命长等优点,在边坡加固和基坑工程中得到了广泛的应用。针对该问题... 边坡支护是公路桥梁建设中不可缺少的环节。在边坡工程中,为了保证边坡的稳定与安全,必须采取有效的防护措施,预应力锚索格构梁就是其中的一种,它具有可靠、高强、使用寿命长等优点,在边坡加固和基坑工程中得到了广泛的应用。针对该问题,本文以软岩边坡治理为背景,采用有限元仿真技术,对预应力锚索格构梁在边坡治理中的应用及其优势进行研究,其成果可为同类边坡的治理提供借鉴。 展开更多
关键词 锚索框格梁 高边坡 防护工程
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公路边坡预应力锚杆框架梁设计方案分析
12
作者 程毅 《北方交通》 2024年第4期25-28,共4页
为提高公路路堑边坡的稳定性,根据地质调查结果,开展预应力锚杆框架梁设计,并采用数值模拟的方式检验设计方案的合理性。通过边坡稳定性分析,合理确定预应力锚杆框架梁设计参数。建立计算模型,对公路边坡防护前后的应力应变进行计算,分... 为提高公路路堑边坡的稳定性,根据地质调查结果,开展预应力锚杆框架梁设计,并采用数值模拟的方式检验设计方案的合理性。通过边坡稳定性分析,合理确定预应力锚杆框架梁设计参数。建立计算模型,对公路边坡防护前后的应力应变进行计算,分析得出:采用预应力锚杆框架梁防护后,边坡的应力和应变值均较小,未产生明显塑性变形,结合施工现场监测结果,认为设计方案具有可行性。 展开更多
关键词 公路边坡 预应力锚杆框架梁 数值模拟 设计方案
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青银高速公路铜冶互通加筋土挡土墙加固方案研究
13
作者 叶永迪 《山西交通科技》 2024年第1期54-58,共5页
青银高速公路铜冶互通投入运营后,部分匝道出现路面裂缝、路基不均匀沉降、挡土墙面板变形等病害。2022年8月,受强降雨影响挡土墙面板坍塌10 m。分析了铜冶互通加筋土挡土墙路段病害产生的原因,提出了锚杆框架梁、边坡填土等加固方案。... 青银高速公路铜冶互通投入运营后,部分匝道出现路面裂缝、路基不均匀沉降、挡土墙面板变形等病害。2022年8月,受强降雨影响挡土墙面板坍塌10 m。分析了铜冶互通加筋土挡土墙路段病害产生的原因,提出了锚杆框架梁、边坡填土等加固方案。从施工可行性、工期和造价等因素综合考虑确定了加固方案,并从滑动稳定性和倾覆稳定性等方面进行了验算。 展开更多
关键词 高速公路 加筋土挡土墙 坡面防护 锚杆框架梁 加固方案
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预应力锚索框架梁施工质量控制要点
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作者 纪道景 《智能城市应用》 2024年第1期48-50,共3页
新形势下,随着社会经济与科学技术水平不断提升,推动工程项目的建设与发展。在此背景下,人们对于施工质量也提出更高的标准与要求。在实际开展工程项目建设过程中,通过合理运用预应力锚索框架梁,有效提高整体防护效果,可以确保整体施工... 新形势下,随着社会经济与科学技术水平不断提升,推动工程项目的建设与发展。在此背景下,人们对于施工质量也提出更高的标准与要求。在实际开展工程项目建设过程中,通过合理运用预应力锚索框架梁,有效提高整体防护效果,可以确保整体施工质量。基于此,本篇文章将详细分析预应力锚索框架施工质量控制要点,结合具体情况提出合理参考建议。 展开更多
关键词 质量控制 施工 锚索框架梁 预应力
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隧道洞口边坡锚索框架梁支护研究
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作者 马仁跃 吕帅元 刘琪 《价值工程》 2024年第5期79-84,共6页
近年来,公路隧道的修建在不断地进行中,同时在施工当中也伴随着较大的安全隐忧,因此隧道洞口的边坡支护对于隧道工程具有现实意义。文章以某隧道2号隧道洞口为例,采用FLAC 3D软件进行单因素变量分析不同锚固力、锚固角度和锚固间距对支... 近年来,公路隧道的修建在不断地进行中,同时在施工当中也伴随着较大的安全隐忧,因此隧道洞口的边坡支护对于隧道工程具有现实意义。文章以某隧道2号隧道洞口为例,采用FLAC 3D软件进行单因素变量分析不同锚固力、锚固角度和锚固间距对支护体系的影响,在理论计算方法的基础上,结合数值模拟分别在不同锚固力、锚固角度和锚固间距下对预应力锚索框架梁进行模拟计算与分析,最终得出在以上三种情况下的坡面位移图,然后通过观察位移图的变化并结合理论分析提出最优的支护结构参数。文章可为此类隧道工程中预应力锚索框架梁的结构参数优化设计提供技术参考。 展开更多
关键词 隧道洞口边坡 预应力锚索框架梁 FLAC 3D 支护结构参数
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生态防护在高速公路护坡中的应用研究 被引量:33
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作者 李志清 胡瑞林 +4 位作者 吴礼舟 熊野生 戚萍 徐华 吉回照 《工程地质学报》 CSCD 2005年第2期280-284,共5页
在系统总结国内外常用护坡方法的基础上,提出了要将工程护坡和植被护坡相结合的思想。文章介绍了一种新的特别适用于膨胀土边坡的生态防护方法———锚杆框架梁护坡,并对这种防护的护坡原理、力学机制、施工工艺等做了较为详细的阐述。
关键词 公路护坡 生态防护 应用 高速 膨胀土边坡 植被护坡 防护方法 力学机制 施工工艺 国内外 在系统 框架梁
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预应力锚索框架梁支护结构的设计 被引量:51
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作者 梁瑶 周德培 赵刚 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期318-322,共5页
预应力锚索与混凝土框架梁的复合结构能够充分发挥锚索和框架梁的锚固作用,广泛应用于边坡加固中。根据锚索和框架梁各自的特点,说明预应力锚索框架梁复合支护结构的边坡加固机制;通过对锚索框架梁受力体系的分析,介绍框架梁的内力计算... 预应力锚索与混凝土框架梁的复合结构能够充分发挥锚索和框架梁的锚固作用,广泛应用于边坡加固中。根据锚索和框架梁各自的特点,说明预应力锚索框架梁复合支护结构的边坡加固机制;通过对锚索框架梁受力体系的分析,介绍框架梁的内力计算方法和锚索的主要参数设计。根据锚索的状态,划分为张拉阶段和工作阶段。针对锚索的工作阶段,提出利用滑坡推力确定框架梁上的土压力,从而采用倒梁法反推锚索拉力,计算出梁的内力。 展开更多
关键词 边坡工程 加固 框架梁 锚索
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钢筋及GFRP筋锚杆与框架梁连接方式研究 被引量:9
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作者 李国维 刘学 +3 位作者 贺冠军 SIDI 吴建涛 郑诚 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期1990-1998,共9页
锚杆与框架梁的连接方式影响加固效果和工艺流程。GFRP筋锚杆以其耐腐蚀、高强度特性成为钢筋锚杆腐蚀问题解决途径之一,GFRP筋锚杆与框架梁的有效连接方式是需要研究的问题。通过钢筋折杆、钢筋直杆及GFRP筋直杆的框架梁锚固模型试验,... 锚杆与框架梁的连接方式影响加固效果和工艺流程。GFRP筋锚杆以其耐腐蚀、高强度特性成为钢筋锚杆腐蚀问题解决途径之一,GFRP筋锚杆与框架梁的有效连接方式是需要研究的问题。通过钢筋折杆、钢筋直杆及GFRP筋直杆的框架梁锚固模型试验,研究钢筋和GFRP筋锚杆框架梁锚固效果的差异。研究结果表明,为施加预应力而研制的锁定装置能够实现FRP筋的预应力张拉和锁定,工作状态稳定,拆装方便操作简单;钢筋折杆的框架梁锚固效果明显优于钢筋直杆锚固形式,相同厚度梁体下,折杆框架梁锚固结构能承担更高的荷载;钢筋直杆与GFRP筋直杆的框架梁锚固效果相近;以GFRP筋直杆等体积取代钢筋锚杆时,按照钢筋弯折锚固形式设计的框架梁厚度不能直接用于GFRP筋锚杆锚固,须根据直杆锚固试验确定框架梁厚度。 展开更多
关键词 连接方式 锁定装置 锚固效果 框架梁
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预应力锚杆框架梁的支护力学行为研究 被引量:35
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作者 韩爱民 李建国 +1 位作者 肖军华 徐洪钟 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期2894-2900,共7页
采用实际工程数值模拟,结合现场试验与测试以及变换设计参数进行数值仿真试验等,对预应力锚杆框架梁支护体系加固边坡的力学响应、支护体系与加固坡体之间相互作用的空间力学效应以及支护体系的力学响应对设计参数的敏感性等问题进行了... 采用实际工程数值模拟,结合现场试验与测试以及变换设计参数进行数值仿真试验等,对预应力锚杆框架梁支护体系加固边坡的力学响应、支护体系与加固坡体之间相互作用的空间力学效应以及支护体系的力学响应对设计参数的敏感性等问题进行了研究。结果表明,预应力锚杆框架梁的支护力学性状表现出张拉和稳定工作两个不同阶段,设计时应主要考虑位于坡脚附近的框架梁与锚杆的内力在稳定工作阶段有所上升的不利影响,锚杆的锚固预应力、锚固角和锚固间距均对支护体系的内力和加固边坡的压缩变形有显著影响。 展开更多
关键词 预应力锚杆 框架梁 现场监测 数值仿真 力学行为
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路堑边坡锚杆(索)框架梁设计存在的不足及对策 被引量:9
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作者 蒋楚生 李军 +1 位作者 李庆海 贺钢 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第10期16-19,32,共5页
研究目的:通过阐述锚杆(索)框架梁加固路堑边坡的现状,对以往设计中存在的不足进行分析,根据加固边坡理论,分析锚杆(索)框架梁的耐久性,提出切实可行的锚杆(索)的防腐措施。研究结论:通过对以往设计中存在的不足分析后提出:锚杆(索)长... 研究目的:通过阐述锚杆(索)框架梁加固路堑边坡的现状,对以往设计中存在的不足进行分析,根据加固边坡理论,分析锚杆(索)框架梁的耐久性,提出切实可行的锚杆(索)的防腐措施。研究结论:通过对以往设计中存在的不足分析后提出:锚杆(索)长度应根据边坡坡率、地层参数合理选定,并根据稳定性计算首先确定边坡潜在滑动面的位置,以确保锚杆(索)锚固段位于稳定地层内。锚杆(索)分别涂刷环氧树脂、氯磺化聚乙烯涂料、直接铁丝网物理隔离、或多种组合防腐措施后,由于这些措施有效隔离了腐蚀介质与钢筋(绞线)的接触,特别是物理隔离措施隔断了在其受拉时可能产生的裂缝的贯通,能起到很好的防护作用,从而有效保证其使用寿命。 展开更多
关键词 锚杆(索) 框架梁 耐久性 防腐措施 物理隔离措施 使用寿命
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