层布式钢纤维混凝土预制路面板应力分析

以Ansys有限元分析为主要方法,通过改变层布式钢纤维混凝土预制路面板尺寸及地基弹性模量对其应力进行参数化分析。计算结果表明:增加地基弹性模量可以明显降低路面板的沉降,增加板厚可有效降低板底拉应力,但随板厚增加其降低趋势逐渐减小;对于方形预制板和矩形预制板,方形预制板的受力性能要优于矩形板,而对于两种类型的预制板,边长160cm为界限尺寸,大于或小于该尺寸时预制板应力变化效应明显,当轮载作用于板边缘位置时,板易发生翘起。

机场装配式混凝土道面施工关键技术研究

针对机场装配式道面施工过程中面临的关键技术难点,结合东南沿海某机场装配式场道建造施工案例,介绍机场场道装配式道面板构造特点;根据当地自然气候条件,详细阐述装配式混凝土模台制备、铝合金模具组拼、道面板预制养护、铺装精调、分仓注浆等现场作业施工要点及工艺流程,并总结装配式混凝土道面推广应用优势。基于实际项目形成的一系列装配式道面施工技术可为同类机场项目提供典型案例分析和经验借鉴。