飞机大部件对接自动化制孔单向压紧力分析

飞机装配制孔过程中施加一定的压紧力可以有效控制贴合面间隙,而飞机大部件对接自动化制孔,只能采用单向压紧的方法。本文首先分析了单向压紧力对毛刺的影响,并讨论了压紧力分析的3种分析方法,然后以某飞机中机身和中后机身对接处的典型位置为实例,应用有限元方法分析了贴合面间隙随压紧力变化情况,最后给出合理的压紧力推荐值。

发动机平衡轴压装工艺问题分析与解决

平衡轴是用来平衡和减少发动机的振动。平衡轴在加工过程中出现压装毛刺、磕碰伤等问题。对问题产生的原因进行分析并提出了相应的改进措施,为同类产品的生产提供了有效的参考。

制孔质量约束的铝合金薄壁叠层结构单向预压钻孔工艺研究

进行了铝合金薄壁叠层结构单向预压紧钻孔试验,利用方差分析法研究了钻孔参数对孔圆柱度、夹层毛刺等影响的显著性。以零件的变形量为基础建立单向预压情况下钻孔圆柱度的计算模型。分析了钻孔出口毛刺形成机理以及预压力对夹层毛刺的抑制作用。通过算例,验证了叠层零件变形量计算模型的正确性和孔圆柱度计算模型的可靠性。最后,综合考虑孔圆柱度、夹层毛刺高度、效率等因素提出了工艺决策建议。

采用激光焊的行李箱外板上段冲压工艺研究

行李箱外板上段与下段采用激光焊结构,对成形制件搭接边的表面质量及尺寸精度要求较高,由于翻边深度较深,翻边时产生坑包波浪且回弹严重,针对翻边后回弹及表面质量缺陷等问题,从制件结构及工艺设计两方面进行优化,提高成形制件尺寸精度及面品质量,缩短模具调试、整改周期,降低整车制造成本,提高市场竞争力。

辗钢整体车轮锻轧过程冲孔质量改进

通过数值模拟与实际生产结合,研究了冲孔间隙与冲孔毛刺位置之间的关系。通过优化工艺设计中的冲孔间隙,改进冲头结构和冲孔工序设备的工作动作,改善冲头润滑和冷却,解决了压弯冲孔工序冲头挂料及冲孔毛刺的问题,提高了车轮冲孔质量,为车轮锻轧工艺冲孔间隙的设计提供了依据。

汽车液压制动主缸补偿孔加工技术

该文通过对液压制动主缸Φ0 .5mm补偿孔不同加工技术方案的研究分析 ,经多年实践提出一种比较简便的补偿孔加工后去毛刺技术 ,保证了产品的加工质量 ,降低了成本。

YE4电机定转子铁心制造工艺的研究

针对YE4电机开发需提高铁心制造精度的要求,通过对冲压模具的设计、材料选择和处理以及和冲床、硅钢材料的配合研究入手,减少了冲片毛刺高度。改进定子铁心装压的方法,提高了叠压系数,降低了电机铁耗。

开关支架工艺分析及模具设计

通过对开关支架零件的结构和工艺性分析,介绍了模具结构特点及关键模具零件的设计,解决弯曲件拉料现象及定位问题,对类似冲压零件的模具设计具有一定的参考作用。

发动机平衡轴清洁度超差问题分析与解决

为了解决发动机平衡轴成品清洁度超差的问题,通过EDX对清洁度报告中3种类型的金属颗粒成分进行检测和分析,找到了颗粒来源。从影响清洁度的因素出发,对生产过程中可以优化的各个环节进行了控制和管理,为其他发动机工厂的清洁度问题提供了有效的参考。

Formation of interlayer gap and control of interlayer burr in dry drilling of stacked aluminum alloy plates

In aircraft assembly, interlayer burr formation in dry drilling of stacked metal materials is a common problem. Traditional manual deburring operation seriously affects the assembly qual- ity and assembly efficiency, is time-consuming and costly, and is not conducive to aircraft automatic assembly based on industrial robot. In this paper, the formation of drilling exit burr and the influ- ence of interlayer gap on interlayer burr formation were studied, and the mechanism of interlayer gap formation in drilling stacked aluminum alloy plates was investigated, a simplified mathematical model of interlayer gap based on the theory of plates and shells and finite element method was established. The relationship between interlayer gap and interlayer burr, as well as the effect of feed rate and pressing force on interlayer burr height and interlayer gap was discussed. The result shows that theoretical interlayer gap has a positive correlation with interlayer burr height and preloading nressing force is an effective method to control interlaver burr formation.

玻璃钢复合材料自动钻铆工艺参数研究

针对玻璃钢蒙皮铝合金夹层的制孔工艺参数,进行了钻尖顶角、主轴转速、进给量的正交试验,得出高精度无毛刺制孔的工艺参数:硬质合金刀具,钻尖顶角110°~120°,主轴转速在10000~12000r/min,进给量0.01~0.04mm/r。通过压铆力试验、干涉量分析得出压铆力规律和合适的制孔直径。

UG三维建模技术减小压坯毛刺的模具设计

硬质合金产品在压制成型的过程中,冲头与阴模之间有正常的配合间隙,一般在0.015~0.03 mm之间。对于一些异型产品由于自身结构的特殊性,配合间隙难以控制,压制时容易产生较大的配合间隙,一般在0.07~0.30 mm之间,导致产生大的毛刺,影响模具使用寿命及产品质量和外观。本文通过UG三维软件对二种常见的硬质合金产品(A3系列焊接刀片、K0系列钎片)进行研究,从产生毛刺机理入手,利用UG三维造型,模拟DORST双向压机压制时的状态,改变冲头与阴模配合段的形状及尺寸,推导出CAD二维模具加工图,利用高精度机床控制好二者的配合尺寸,保证配合间隙由0.07~0.30 mm减至0.015~0.03 mm,能有效地防止毛刺的产生,达到产品使用要求。