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Optimal arrangement for pressure measurement points in working chamber of earth pressure balance shield 被引量:4
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作者 刘畅 屈福政 +1 位作者 李守巨 孟庆琳 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第7期1883-1891,共9页
In order to exactly provide scientific basis for pressure dynamic balance control of working chamber of earth pressure balance shield (EPBS),study on optimal arrangement of pressure measurement points in working chamb... In order to exactly provide scientific basis for pressure dynamic balance control of working chamber of earth pressure balance shield (EPBS),study on optimal arrangement of pressure measurement points in working chamber was conducted. Based on mathematical description of optimal arrangement for pressure measurement points,fuzzy clustering analysis and discriminant analysis were used to divide pressure regions of nodes on bulkhead. Finally,the selection method of optimal measurement points was proposed,and by selecting d6.28 m EPBS as study object,the case study was conducted. By contrast,based on optimal arrangement scheme of pressure measurement points,through adopting weighted algorithm,the absolute error mean of equivalent pressure of working chamber is the smallest. In addition,pressure curve of optimal arrangement points presents parabola,and it can show the state of pressure distribution on bulkhead truly. It is concluded that the optimal arrangement method of pressure measurement points in working chamber is effective and feasible,and the method can provide basis for realizing high precision pressure control of EPBS. 展开更多
关键词 TUNNELinG earth pressure balance shield working chamber optimal arrangement discrete element method
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Modeling approaches to pressure balance dynamic system in shield tunneling 被引量:2
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作者 李守巨 于申 屈福政 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第3期1206-1216,共11页
In order to deal with modeling problem of a pressure balance system with time-delay, nonlinear, time-varying and uncertain characteristics, an intelligent modeling procedure is proposed, which is based on artificial n... In order to deal with modeling problem of a pressure balance system with time-delay, nonlinear, time-varying and uncertain characteristics, an intelligent modeling procedure is proposed, which is based on artificial neural network(ANN) and input-output data of the system during shield tunneling and can overcome the precision problem in mechanistic modeling(MM) approach. The computational results show that the training algorithm with Gauss-Newton optimization has fast convergent speed. The experimental investigation indicates that, compared with mechanistic modeling approach, intelligent modeling procedure can obviously increase the precision in both soil pressure fitting and forecasting period. The effectiveness and accuracy of proposed intelligent modeling procedure are verified in laboratory tests. 展开更多
关键词 intelligent modeling neural network pressure balance system excavation chamber analytically modeling approach
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Feasibility study of tar sands conditioning for earth pressure balance tunnelling 被引量:7
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作者 D.Martinelli D.Peila E.Campa 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2015年第6期684-690,共7页
This paper presents the results of laboratory test on the feasibility of soil conditioning for earth pressurebalance (EPB) excavation in a tar sand, which is a natural material never studied in this respect. Thelabo... This paper presents the results of laboratory test on the feasibility of soil conditioning for earth pressurebalance (EPB) excavation in a tar sand, which is a natural material never studied in this respect. Thelaboratory test performed is based on a procedure and methods used in previous studies with differenttypes of soils, but for this special complex material, additional tests are also conducted to verify particularproperties of the tar sands, such as the tilt test and vane shear test usually used in cohesive materials, anda direct shear test. The laboratory test proves that the test procedure is applicable also to this type of soiland the conditioned material can be considered suitable for EPB excavations, although it is necessary touse a certain percentage of fine elements (filler) to create a material suitable to be mixed with foam. Thetest results show that the conditioned material fulfils the required standard for an EPB application. 展开更多
关键词 TUNNELLinG Earth pressure balance(EPB) soil conditioning Tar sands Laboratory test
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Mechanized Tunneling in Soft Soils: Choice of Excavation Mode and Application of Soil-Conditioning Additives in Glacial Deposits 被引量:5
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作者 Roll Zumsteg Lars Langmaack 《Engineering》 SCIE EI 2017年第6期863-870,共8页
The history of the formation of the alpine region is affected by the activities of the glaciers, which have a strong influence on underground works in this area. Mechanized tunneling must adapt to the presence of soun... The history of the formation of the alpine region is affected by the activities of the glaciers, which have a strong influence on underground works in this area. Mechanized tunneling must adapt to the presence of sound and altered rock, as well as to inhomogeneous soil layers that range from permeable gravel to soft clay sediments along the same tunnel. This article focuses on past experiences with tunnel-boring machines (TBMs) in Switzerland, and specifically on the aspects of soil conditioning during a passage through inhomogeneous soft soils. Most tunnels in the past were drilled using the slurry mode (SM), in which the application of different additives was mainly limited to difficult zones of high permeability and stoppages for tool change and modification. For drillings with the less common earth pressure balanced mode (EPBM), continuous foam conditioning and the additional use of polymer and bentonite have proven to be successful. The use of conditioning additives led to new challenges during separation of the slurries (for SM) and disposal of the excavated soil (for EPBM). If the disposal of chemically treated soft soil mate- rial from the earth pressure balanced (EPB) drive in a manner that is compliant with environmental legislation is considered early on in the design and evaluation of the excavation mode, the EPBM can be beneficial for tunnels bored in glacial deposits. 展开更多
关键词 soil conditioning Earth pressure balanced shield Slurry shield Mechanized tunneling
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土压盾构非满舱掘进时压缩空气与地层适应性分析
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作者 钟小春 余明学 +4 位作者 竺维彬 米晋生 钟长平 黄威然 祝思然 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期1219-1226,共8页
针对气压辅助工法应用越来越多工程实践,基于Geostudio Air/w建立的气-水-固耦合数值计算模型,探讨了不同盾构隧道顶部埋深、上覆闭气层厚度、地层性质以及盾构压力舱空舱高度对开挖面渗气量的影响。结果表明:分析广州地铁21号线某区间... 针对气压辅助工法应用越来越多工程实践,基于Geostudio Air/w建立的气-水-固耦合数值计算模型,探讨了不同盾构隧道顶部埋深、上覆闭气层厚度、地层性质以及盾构压力舱空舱高度对开挖面渗气量的影响。结果表明:分析广州地铁21号线某区间土压盾构气压辅助工法的应用案例,压缩空气渗气量控制在1.2 m^(3)·min^(-1)内,在开挖面建立稳定的支护压力,确保盾构掘进达到微扰动控制水平;闭气能力强的粉质黏土和黏土地层土压盾构掘进时,通过向压力舱注入少量压缩空气可以更好的保持开挖面支护压力的稳定;渗透系数较大、地质分布不均的砂卵石、上软下硬地层,难以进行满舱掘进时,可根据隧道埋深和上覆闭气层厚度来选择合适的空舱高度,确保压缩空气逃逸量小于产气量;土压盾构穿越渗透性地层,上覆闭气层厚度在10.0 m以上、或埋深大于28.0 m时,压缩空气逃逸量较少,也不易发生压缩空气逃逸冒顶。 展开更多
关键词 土压盾构 压力舱 数值模拟 渗气量 开挖面稳定
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基于极限分析理论的复合地层中双模盾构开挖面稳定性研究
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作者 黄阜 陈晶晶 +2 位作者 王勇涛 杨云强 谭瑞 《土木与环境工程学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第6期89-99,共11页
针对目前双模式盾构在复合地层土-岩交界面进行掘进模式转换过程中掘进面稳定性研究中存在的问题,采用空间离散技术构建双模式盾构在穿越土-岩交界面过程中开挖面前方岩土体的二维破坏机制,利用该破坏机制和极限分析上限定理推导得到极... 针对目前双模式盾构在复合地层土-岩交界面进行掘进模式转换过程中掘进面稳定性研究中存在的问题,采用空间离散技术构建双模式盾构在穿越土-岩交界面过程中开挖面前方岩土体的二维破坏机制,利用该破坏机制和极限分析上限定理推导得到极限状态下土舱压力的目标函数,通过优化计算得到盾构机在穿越土-岩交界面过程中维持开挖面稳定所需的土舱压力上限解,并讨论不同参数对土舱压力及开挖面前方岩土体破坏模式的影响。在此基础上,基于可靠度理论建立土舱压力的可靠度模型,并给出复合地层中容许可靠度下维持开挖面稳定性最小土舱压力的建议值。结果表明:盾构机在穿越土-岩交界面过程中维持开挖面稳定所需的土舱压力随着盾构机与土-岩交界面距离的减小而减小;开挖面前方岩土体的破坏范围随着界面倾角的增大而增大。 展开更多
关键词 复合地层 双模式盾构 土舱压力 可靠度 极限分析理论 上限定理
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青岛地铁土压平衡盾构碎石土改良方法研究 被引量:2
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作者 冀海峰 刘卫景 +4 位作者 赵国梁 牛宇哲 肖凤春 江玉生 杨星 《岩土工程技术》 2024年第1期7-13,共7页
盾构在碎石土地层掘进时经常面临着地层渗透性强、刀盘扭矩大、刀具磨损严重等诸多困难。为解决上述施工难题,以青岛地铁4号线典型的碎石土地层为研究对象,首先通过颗粒筛分、LCPC试验和渗透性试验评价了碎石土的基本特性,结合传统的砂... 盾构在碎石土地层掘进时经常面临着地层渗透性强、刀盘扭矩大、刀具磨损严重等诸多困难。为解决上述施工难题,以青岛地铁4号线典型的碎石土地层为研究对象,首先通过颗粒筛分、LCPC试验和渗透性试验评价了碎石土的基本特性,结合传统的砂土和黏性土改良方案设计了5组碎石土改良配比方案,对不同配比方案进行坍落度试验、渗透性试验和直剪试验,分析了不同改良指标碎石土的流塑性、渗透性及抗剪力学特性,根据实际工程中盾构刀盘扭矩的变化情况验证了泡沫与聚合物组合改良的最佳方案。研究表明:7%浓度泡沫与5%浓度聚合物配比的改良剂能够有效降低碎石土的渗透系数,同时起到降低刀盘扭矩的作用。 展开更多
关键词 地铁 土压平衡盾构 碎石土 坍落度 渗透性 直剪试验
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富水砂层土压平衡盾构渣土改良技术研究 被引量:1
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作者 吴志雄 曹亚洲 +2 位作者 胡黎明 张玄 肖颖 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期210-218,共9页
富水砂层土体具有流塑性差、渗透性强的特点,土压平衡盾构施工时易造成排土困难和喷涌事故。针对西安地铁10号线穿越富水砂层的土压平衡盾构工程,采用膨润土泥浆和泡沫剂改良盾构渣土,提出了改良渣土流塑性的评价方法,基于其流塑性和渗... 富水砂层土体具有流塑性差、渗透性强的特点,土压平衡盾构施工时易造成排土困难和喷涌事故。针对西安地铁10号线穿越富水砂层的土压平衡盾构工程,采用膨润土泥浆和泡沫剂改良盾构渣土,提出了改良渣土流塑性的评价方法,基于其流塑性和渗透性确定最佳改良方案,为工程提供借鉴和参考。结果表明:(1)当改良渣土塌落后无开裂或坍塌、塌落形状为梨形、塌落度为180~210 mm、塌落渣土与地面接触角θ为0°~90°时,流塑性合适,此时改良渣土的渗透系数于90 min内稳定在10-5cm/s,满足工程要求;(2)最佳改良方案为:渣土、膨润土、水三者质量比保持在200∶1∶40~200∶1.5∶44之间,泡沫剂溶液体积比浓度为2%,泡沫注入比为6%。 展开更多
关键词 富水砂层 土压平衡盾构 渣土改良 流塑性 渗透性
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滇中引水隧洞砾质土地层盾构渣土饼化控制技术 被引量:1
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作者 龚振宇 肖钢 +3 位作者 雷波 令凡琳 王树英 朱汉标 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第4期145-152,共8页
砾质土地层盾构掘进时,容易发生盾构刀盘结泥饼现象,须对渣土改良参数进行合理优化,以降低结泥饼风险。依托滇中引水龙泉倒虹吸盾构隧洞工程,首先分析砾质土地层盾构结泥饼风险以及分散型泡沫剂发泡性能,然后结合坍落度试验和界限含水... 砾质土地层盾构掘进时,容易发生盾构刀盘结泥饼现象,须对渣土改良参数进行合理优化,以降低结泥饼风险。依托滇中引水龙泉倒虹吸盾构隧洞工程,首先分析砾质土地层盾构结泥饼风险以及分散型泡沫剂发泡性能,然后结合坍落度试验和界限含水率试验探究分散型泡沫改良渣土的塑流性特征,提出砾质土地层盾构渣土饼化风险控制技术,并通过现场跟踪试验对饼化控制技术进行验证。研究结果表明:(1)分散型泡沫剂发泡倍率随着浓度增加而增长,随发泡压力增加呈先增后减趋势,在发泡压力为0.3 MPa时获得最佳发泡倍率;(2)分散型泡沫剂能有效改善砾质土渣土塑流性,降低砾质土渣土液塑限,进而降低渣土饼化风险;(3)提出砾质土渣土改良参数建议值并应用于实际工程,应用后盾构总推力、扭矩明显降低且离散程度减小,盾构推进速度明显提升,验证了砾质土地层盾构渣土饼化控制技术的合理性。 展开更多
关键词 土压平衡盾构 砾质土 饼化 坍落度试验 液塑限 掘进参数
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基于改进NSGA-Ⅱ算法的盾构机掘进参数多目标优化 被引量:1
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作者 郭书强 陆帅 +1 位作者 林赉贶 刘沛 《路基工程》 2024年第5期169-177,共9页
基于福州滨海快线工程,建立盾构机掘进参数多目标优化模型;根据NSGA-Ⅱ算法在初始种群的分布和寻优速度上的不足之处,运用正交试验法对NSGA-Ⅱ算法进行改进;以中风化花岗岩地层为例进行多目标优化,分析算法改进前后的优化性能及掘进参... 基于福州滨海快线工程,建立盾构机掘进参数多目标优化模型;根据NSGA-Ⅱ算法在初始种群的分布和寻优速度上的不足之处,运用正交试验法对NSGA-Ⅱ算法进行改进;以中风化花岗岩地层为例进行多目标优化,分析算法改进前后的优化性能及掘进参数多目标优化结果,得到最优掘进参数组合。结果表明:优化后的盾构平均掘进比能降低6.29%,平均掘进效率提升7.19%,平均边缘滚刀单位距离磨损量下降2.37%。优化后的盾构刀盘性能得到较大提升,证明该优化模型可行有效。 展开更多
关键词 隧道工程 土压平衡盾构 多目标优化 掘进参数 改进NSGA-Ⅱ算法
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超大直径土压平衡盾构穿越高水压砂性地层土体改良技术研究 被引量:1
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作者 陆罡 《建筑施工》 2024年第6期888-890,914,共4页
超大直径土压平衡盾构全断面穿越砂性地层时,会面临盾构推力及扭矩增大、土仓压力及螺旋机压力不稳、螺旋机喷涌导致开挖面失稳等风险,需要对开挖面土体进行改良。选取泡沫剂作为土体改良材料,通过试验揭示了泡沫剂不同发泡浓度、发泡... 超大直径土压平衡盾构全断面穿越砂性地层时,会面临盾构推力及扭矩增大、土仓压力及螺旋机压力不稳、螺旋机喷涌导致开挖面失稳等风险,需要对开挖面土体进行改良。选取泡沫剂作为土体改良材料,通过试验揭示了泡沫剂不同发泡浓度、发泡率与泡沫寿命的关系,并且测定了改良后土体的物理及力学特性,建立了基于发泡材料的改良土体控制方法,形成了高风险开挖面土体改良技术,有效降低了高水压砂性地层盾构穿越施工风险,为同类型施工提供了技术参考。 展开更多
关键词 土压平衡盾构 土体改良 泡沫土体 高水压 砂性地层
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土压平衡顶管下穿市政主干道施工技术 被引量:1
12
作者 刘志发 《工程建设与设计》 2024年第2期143-145,共3页
结合工程实例,分析了土压平衡顶管施工时的管道埋深对道路路基的影响及顶管下穿道路时的沉降量,并就土压平衡顶管施工下穿市政主干道的施工技术要点展开了详细的研究,以保证城市主干道周围建筑及设施安全,减少顶管施工对主干道交通的干... 结合工程实例,分析了土压平衡顶管施工时的管道埋深对道路路基的影响及顶管下穿道路时的沉降量,并就土压平衡顶管施工下穿市政主干道的施工技术要点展开了详细的研究,以保证城市主干道周围建筑及设施安全,减少顶管施工对主干道交通的干扰,提高顶管施工效率。 展开更多
关键词 市政道路 土压平衡顶管 施工技术
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砂卵石土改良新型泡沫剂的开发与应用
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作者 宋玉香 邢合威 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2024年第3期75-81,共7页
砂卵石土具有内摩擦角大、流动性差、渗透系数大、黏聚力低等特点,为解决盾构在砂卵石地层施工时会引起出土困难、地下水喷涌等问题,通过表面活性剂复配试验,得到一种新型泡沫改良剂配方“m(AOS)∶m(APG0810)∶m(HPMC)∶m(氯化铵)=4∶6... 砂卵石土具有内摩擦角大、流动性差、渗透系数大、黏聚力低等特点,为解决盾构在砂卵石地层施工时会引起出土困难、地下水喷涌等问题,通过表面活性剂复配试验,得到一种新型泡沫改良剂配方“m(AOS)∶m(APG0810)∶m(HPMC)∶m(氯化铵)=4∶6∶1∶5”,最优发泡浓度为3%~5%.基于石家庄城市轨道交通5号线一期工程的砂卵石地层,配置卵石含量50%、60%、70%的砂卵石土,加入自制泡沫剂和膨润土进行改良,发现随着2种改良剂注入率的增加,砂卵石土的坍落度逐渐增大,并得到了不同含石量砂卵石土满足盾构施工中“理想状态土体”要求的改良剂注入率,为砂卵石土的改良提供了依据. 展开更多
关键词 土压平衡盾构 渣土改良 砂卵石 泡沫剂 坍落度
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中粗砂-风化岩复合地层双模盾构渣土改良技术研究
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作者 朱禹 孙恒 +2 位作者 梅诗源 杨志勇 刘翼豪 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第S01期427-436,共10页
为解决中粗砂-风化岩复合地层土压-泥水双模盾构土压平衡模式施工适应性问题,依托广州地铁12号线赤沙滘站—仑头站区间隧道工程,针对富水中粗砂-风化岩复合地层易发生的刀盘结泥饼、螺旋输送机出渣喷涌等施工风险,设计防喷涌和防泥饼试... 为解决中粗砂-风化岩复合地层土压-泥水双模盾构土压平衡模式施工适应性问题,依托广州地铁12号线赤沙滘站—仑头站区间隧道工程,针对富水中粗砂-风化岩复合地层易发生的刀盘结泥饼、螺旋输送机出渣喷涌等施工风险,设计防喷涌和防泥饼试验装置研究分散剂及膨润土泥浆的渣土改良效果;针对性地提出不同掘进平衡模式控制要点及“泡沫剂、分散剂为主,膨润土泥浆为辅”的渣土改良方法。研究结果表明:1)分散剂具备较好的防结泥饼能力,掺入比在4%时分散效果较佳;2)膨润土泥浆可有效改善砂土流动性,掺入比在10%、黏度大于80 s时具有较好的改善效果;3)采用泡沫、分散剂、膨润土组合进行渣土改良,合理控制土舱内渣土舱位,可较好适应土压平衡模式在中粗砂-风化岩复合地层掘进。 展开更多
关键词 渣土改良 复合地层 结泥饼试验 分散剂 防喷涌试验 膨润土 双模盾构 土压模式
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大直径土压盾构机下穿超浅覆土河道施工关键技术
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作者 闫桂梅 《科学技术创新》 2024年第10期114-117,共4页
采用土压平衡盾构机下穿既有河道是近年来土压盾构机技术研究探索的重要方向,本文通过借助宁芜铁路改造工程盾构段的工程实际,详细阐述了大直径土压平衡盾构机在下穿极浅覆土河道时遇到的技术难题,并给出了适应性的河道加固解决方案和... 采用土压平衡盾构机下穿既有河道是近年来土压盾构机技术研究探索的重要方向,本文通过借助宁芜铁路改造工程盾构段的工程实际,详细阐述了大直径土压平衡盾构机在下穿极浅覆土河道时遇到的技术难题,并给出了适应性的河道加固解决方案和针对性措施。研究表明:针对河道进行分批次分步围堰加固,是保证盾构安全高效穿越河道的关键技术措施;大直径土压盾构在下穿河道时有针对性地及时调整掘进参数是超浅覆土施工的必要措施,相关处理措施可为该类工程提供参考借鉴。 展开更多
关键词 大直径盾构 土压平衡盾构 超浅覆土 下穿河道
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紧邻隧道的大型基坑变形控制设计 被引量:3
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作者 王小波 章良兵 王笃礼 《施工技术(中英文)》 CAS 2023年第1期114-118,共5页
基坑开挖产生的变形将影响邻近既有铁路隧道的安全与正常运营,如何控制变形是基坑支护设计亟待解决的问题。针对紧邻既有铁路隧道的某人防基坑工程,采用桩锚支护、土压平衡开挖、土工格栅回填等方法进行基坑支护设计。同时,利用隧道和... 基坑开挖产生的变形将影响邻近既有铁路隧道的安全与正常运营,如何控制变形是基坑支护设计亟待解决的问题。针对紧邻既有铁路隧道的某人防基坑工程,采用桩锚支护、土压平衡开挖、土工格栅回填等方法进行基坑支护设计。同时,利用隧道和基坑的变形监测数据分析了基坑开挖和回填对既有铁路隧道和支护结构变形的影响。分析结果表明:支护方案能有效控制紧邻大型基坑的隧道变形;桩锚支护可以有效控制围护桩的侧向位移;土压平衡开挖可以平衡隧道两侧的土压力,减小开挖对支护结构侧向位移的影响;土工格栅回填可进一步控制支护结构的侧向位移。 展开更多
关键词 基坑 桩锚支护 土压平衡开挖 土工格栅 变形 监测
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设平衡孔时气液混输泵内部流动及轴向力分析 被引量:2
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作者 耿晨 韩佳伟 +2 位作者 卢金玲 罗兴锜 闫思娜 《水力发电学报》 CSCD 北大核心 2023年第1期159-168,共10页
本文采用两相混合模型进行数值模拟计算,探究了不同进口含气率条件下,设置平衡孔对气液混输泵外特性、内部流动及轴向力的影响。研究发现:各工况条件下,设置平衡孔后该混输泵的轴向力均明显减小;从平衡系统回流的高压流体对转轮内部流... 本文采用两相混合模型进行数值模拟计算,探究了不同进口含气率条件下,设置平衡孔对气液混输泵外特性、内部流动及轴向力的影响。研究发现:各工况条件下,设置平衡孔后该混输泵的轴向力均明显减小;从平衡系统回流的高压流体对转轮内部流动状态产生扰动,同时能破坏和夹带转轮流道内聚集的气泡;综合考虑对混输泵的性能和轴向力的影响,在较低进口含气率时采用平衡孔方法平衡混输泵轴向力的方法是可行的;平衡系统进出口压力系数随比面积系数增大而非线性减小,平衡孔的直径过大会导致混输泵的容积损失问题,因此平衡孔直径设计存在最佳值;对比发现平衡孔设在转轮叶片吸力面时转轮的轴向力幅值和脉动相对较小。研究结论可为后期多级气液混输泵平衡孔平衡轴向力系统的设计和优化提供思路和借鉴。 展开更多
关键词 数值模拟 气液混输泵 平衡孔 回流腔 轴向力 压力系数
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基于机器学习的EPB盾构土仓压力预测方法研究 被引量:1
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作者 王伟 王兴 +1 位作者 徐亮 王美艳 《人民长江》 北大核心 2023年第12期241-247,266,共8页
为了避免因土压平衡盾构(EPB)土仓压力失衡造成的掌子面失稳、地层缺失和地表沉降等后果,将GA算法嵌入到PSO算法进行参数优化,结合灰色理论建立基于灰色最小二乘支持向量机的土仓压力预测模型,并以实际工程为案例进行了验证。研究结果表... 为了避免因土压平衡盾构(EPB)土仓压力失衡造成的掌子面失稳、地层缺失和地表沉降等后果,将GA算法嵌入到PSO算法进行参数优化,结合灰色理论建立基于灰色最小二乘支持向量机的土仓压力预测模型,并以实际工程为案例进行了验证。研究结果表明:GA-PSO-GLSSVM土仓压力预测模型将总推力、刀盘扭矩、推进速度、螺旋机转速、螺旋机扭矩、注浆量6种掘进参数作为输入集,综合考虑了盾构掘进参数之间的相互影响,使预测模型更符合实际;该预测模型综合了GA算法的全局搜索能力、PSO算法的快速收敛能力和GM模型抗扰动能力,提高了复杂地层EPB土仓压力预测的精度;与其他预测模型预测结果的对比表明,GA-PSO-GLSSVM模型预测结果的均方根误差(RMSE)、平均绝对误差(MAE)、平均绝对百分比误差(MAPE)、可决系数(R^(2))明显优于其他模型,预测结果拟合优度和精确度更高,对砂卵石这类复杂地层中EPB盾构土仓压力的预测具有显著的适用性。研究结果可为砂卵石地层EPB盾构施工掘进参数控制提供参考。 展开更多
关键词 砂卵石地层 土压平衡盾构 土仓压力 GLSSVM PSO GA
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粉质黏土替代膨润土改性泥浆配比试验 被引量:1
19
作者 王昭鹏 赵文 +1 位作者 王志国 王鑫 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第21期9287-9295,共9页
为解决土压平衡盾构及车站基坑开挖过程中产生大量废弃粉质黏土的现状,提出一种利用废弃粉质黏土调制泥浆改良盾构渣土的新方案。以沈阳地区粉质黏土为研究对象,通过添加不同的外加剂对粉质黏土泥浆进行改性,研究泥浆土水比、外加剂种... 为解决土压平衡盾构及车站基坑开挖过程中产生大量废弃粉质黏土的现状,提出一种利用废弃粉质黏土调制泥浆改良盾构渣土的新方案。以沈阳地区粉质黏土为研究对象,通过添加不同的外加剂对粉质黏土泥浆进行改性,研究泥浆土水比、外加剂种类及掺量变化对改性泥浆的漏斗黏度、酸碱度、滤失量和胶体率的影响。通过扫描电镜(scanning electron microscope, SEM)研究了粉质黏土泥浆的微观改性机理。结果表明:纯粉质黏土泥浆自身稳定性差、泌水量大,无法有效改良渣土;碳酸钠和焦磷酸钠对粉质黏土泥浆的改性效果较好,合理掺入量为1%~3%;改性后的粉质黏土泥浆可有效改良砾砂地层渣土的塑流性,合理粉质黏土泥浆土水比为9∶11、焦磷酸钠掺量为3%,注入比为24%~28%。研究结果验证了粉质黏土泥浆用作盾构渣土改良剂的可行性,为废弃粉质黏土再利用提供了新思路。 展开更多
关键词 粉质黏土泥浆 渣土改良 土压平衡盾构 砾砂地层 资源化利用
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低压舱迅速减压的计算与试验研究
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作者 周清 卢剑锋 +1 位作者 田紫锋 张富贵 《真空科学与技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期1012-1020,共9页
为探究低压舱迅速减压平衡时间和流体激振的影响因素。文章设计正交试验表,以可压缩气体一维定常等熵流动理论、基于Workbench的CFD仿真分析方法为研究方法,并搭建基于高精度传感器、PLC和LabView的试验平台进行迅速减压爆破试验。对比... 为探究低压舱迅速减压平衡时间和流体激振的影响因素。文章设计正交试验表,以可压缩气体一维定常等熵流动理论、基于Workbench的CFD仿真分析方法为研究方法,并搭建基于高精度传感器、PLC和LabView的试验平台进行迅速减压爆破试验。对比理论计算、CFD仿真与试验结果,理论计算与试验最高误差17.38%,最低误差0.4%;仿真结果与试验最高误差8.8%,最低误差2.04%。若忽略理论计算时气体摩擦等因素的影响,以及试验时迅速减压阀门开启时间约50 ms的误差,三者所得迅速减压平衡时间近似,且仿真与试验曲线波形吻合,验证了已有公式和仿真方法的准确性。并得到迅速减压过程振荡特性的影响因素依次是:喉道管径大小、两舱之间压力差和两舱初始压力。上述结果为低压迅速减压舱舱体与喉道设计提供指导意义,能预防流体激振对舱体损害,提高试验安全性。 展开更多
关键词 低压舱迅速减压 减压平衡时间 流体激振 CFD仿真 试验
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