带锚板预应力螺纹钢筋抗拔性能试验研究

目的为了探讨直径25 mm、强度等级PSB1080的带锚板预应力螺纹钢筋在有效锚固长150,200,250 mm的钢筋混凝土厚板或基础中拔出时的锚固性能,方法以有效锚固长度、套管有无、锚板宽度和构造钢筋数量为试验参数,对7个试件进行抗拔性能试验研究。研究试件的破坏特征,分析荷载-位移曲线、极限抗拔承载力、试件开裂荷载和荷载-应变曲线。结果结果表明:试件抗拔承载力随着锚固长度的增加而增加,当有效锚固长度为250 mm时,预应力螺纹钢筋均能达到屈服;混凝土开裂荷载随着有效锚固长度、锚板宽度和套管的增设而增加,构造钢筋数量对面层混凝土开裂荷载的影响并不明显;采用套管试件的面层混凝土开裂荷载比未采用套管试件提高了2.66倍;根据荷载-位移曲线可知,在锚板上增设构造钢筋可以防止带锚板预应力螺纹钢筋拔出时承载力急剧下降;基于试验结果和相关文献结果,对比锚固区混凝土锥体破坏试件的试验值与计算值可知,Nilforoush建议式和日本JSCE规范式9.2.11分别比试验值低19%和10%。结论增设套管可以有效提高开裂荷载;使用日本JSCE规范式9.2.11计算抗拔承载力更接近试验值。

PSB精轧螺纹钢预应力扩大头抗浮锚杆设计

依托成都某PSB精轧螺纹钢预应力扩大头抗浮锚杆项目,介绍了PSB精轧螺纹钢预应力扩大头抗浮锚杆的设计计算方法。依据《建筑工程抗浮技术标准》(JGJ 476—2019)、《高压喷射扩大头锚杆技术规程》(JGJ/T 282—2012)、《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)(2015年版)等国家标准规范从PSB精轧螺纹钢预应力扩大头抗浮锚杆承载力计算、锚杆材料选用及强度计算、预应力损失及预应力张拉计算、锚墩区受压截面尺寸验算、筏板基础抗冲切验算等方面对PSB精轧螺纹钢预应力扩大头抗浮锚杆进行了计算。结果表明采用以上方法对PSB精轧螺纹钢预应力扩大头抗浮锚杆进行设计计算,能够满足行业内各规范的规定。

《四川省精轧螺纹钢筋预应力抗浮锚杆技术标准》编制简介

四川省工程建设地方标准《四川省精轧螺纹钢筋预应力抗浮锚杆技术标准》(DBJ51/T210-2022)由四川省住建厅于2022年11月16日批准发布,并于2023年3月1日起实施。为便于行业单位更好的使用本标准,理解标准中的主要条款,正确贯彻实施标准条款的具体要求和规定,本文简述了该标准的编制过程,对本标准的编制目的、意义以及解决的主要问题进行了解释说明。

复合土钉墙支护技术在软土地区深基坑支护施工中的应用研究

在软土地区深基坑支护施工过程中,由于地质自身的抗剪强度较低,导致基坑的变形情况较为明显,为此,提出复合土钉墙支护技术在软土地区深基坑支护施工中的应用研究。考虑到在开挖过程中,边坡的变形和位移发展速度较快,通过土钉+预应力锚杆来增加边坡的整体稳定性及变形,土钉和锚杆按照错位排布的方式布置。对坡面布置钢筋网片,并进行C30混凝土喷射处理,使基坑表面形成厚度在100 mm~200 mm的混凝土层。土钉和锚杆通过槽钢腰梁与坡面结构连接,形成一个整体。在测试结果中,基坑在水平方向上的最大位移仅为20.08 mm,竖直方向上基坑的最大位移也仅为11.42 mm,均明显低于对照组。

微型钢管桩预应力锚杆索组合支护技术应用

文中以某教学楼工程为例,分析该施工技术的流程及技术要点,以期避免发生边坡变形问题,为广大施工人员提供安全、稳定的施工环境,为后续的深基坑支护工作提供有效参考。

临近既有建筑软土基坑支护方法研究——以福州某城市广场基坑工程为例

基于地下空间开发背景,通过对基坑支护中放坡、重力式水泥土墙、土钉墙、支挡式结构、复合支护方法进行对比和适用性分析,提出软土地块应采用水泥土搅拌桩、H型钢桩、预应力锚杆组合的复合支护方案。最后,通过案例分析了临近民房软土地块基坑的支护结构设计、支护施工顺序和支护施工要求,并通过现场施工监测数据,验证基坑支护的施工安全。

精轧螺纹钢筋预应力扩大头抗浮锚杆设计应用实例

通过简述了精轧螺纹钢筋预应力扩大头抗浮锚杆构造以及技术特性。通过精轧螺纹钢筋预应力扩大头抗浮锚杆和传统抗浮锚杆设计应用实例的各项数据的对比,采用精轧螺纹钢筋预应力扩大头抗浮锚杆能更好的适应规范对抗浮锚杆越来越高的要求,此技术将会应用在越来越多的抗浮工程上。

钢风电塔结构关键技术研究进展

基于钢风电塔结构的主要特点,提出了传统钢风电塔结构存在的主要问题,收集了大量概念设计、理论分析、试验研究、数值模拟等相关的论文,介绍了反向平衡法兰连接技术、预应力锚栓基础和构架式预应力抗疲劳钢管风电塔。分析对比表明,采用反向平衡法兰连接风机塔筒,并通过直接张拉法施加螺栓预拉力,大幅提高了钢风电塔结构的承载能力、抗疲劳寿命及螺栓防松性能,延长了维护周期;采用预应力锚栓连接钢塔和基础,提高了基础的整体性、刚度及抗疲劳性能;而可更换预应力锚栓解决了断裂锚栓的更换难题;梁板式预应力锚栓基础受力更加合理,经济性更优;工业化程度高、刚度大、造价低的构架式预应力抗疲劳钢管风电塔实现了低风速区大型风塔的高度跨越。

复杂环境下深基坑多支护结构综合应用技术

结合基坑周边环境因素,分别给出针对实际情况下的深基坑工程支护方案设计,并对复杂环境下深基坑多种支护结构相结合的方式进行概述,得出多支护形式在复杂环境下的可行性,为类似环境下的基坑工程施工提供借鉴及思路。

预应力锚索在基础纠偏加固中的应用

预应力锚索加固技术目前广泛应用于水电、公路、铁路、矿山、市政等各类岩土加固工程中,在边坡、洞室、水电坝基、深基坑等加固工程中发挥了显著的经济效益和社会效益,已经成为各类岩土工程加固的主要手段。洛阳市国花园西大门为彩钢结构,总重量约60t,下部地基7～8m深度为回填地层,回填材料以粉质粘土为主,夹杂少量建筑垃圾。由于在建设过程中辗压不密实,导致国花园西大门建成后产生湿陷性不均匀沉降。之后,采用预应力锚索技术成功的进行了纠偏加固。通过该工程,说明预应力锚索技术在基础纠偏中同样可发挥其独特的技术优势,期望对锚索技术在类似工程中的使用有一定的借鉴作用,不断拓宽预应力锚索技术的应用范围。

深大基坑超长预应力锚索施工质量控制

结合长沙国金中心项目工程,优化潜孔锤操作工艺,完善锚索钻孔施工方案,加强方案和技术交底,采用实测实量、锚索挂牌制度,把握注浆比重、注浆量和注浆时间,全程进行旁站监督,落实"三检"制,高标准、高质量有效地保证了锚索施工,为今后类似工程提供有效的参考价值。

21世纪的混凝土及预应力混凝土新技术——国际结构混凝土协会(fib)第一届大会有关内容介绍

介绍新世纪高性能、高强混凝土的发展动态,指定性能混凝土的新概念和超高强钢绞线、多种高抗腐蚀钢绞线、大直径钢绞线及缓粘结预应力筋、纤维增强塑料筋及预应力绞线、塑料波纹管及真空辅助压浆工艺、体外束用透明套管等新材料、新工艺,以及已有锚固体系、斜拉索的完善与提高等。

怀化高堰西路舞水大桥主桥设计

怀化高堰西路舞水大桥桥跨布置为(49.9+40+190+110+39.9)m。东岸(49.9+40)m为预应力混凝土曲线连续梁桥;(190+110)m为钢-混混合梁独塔自锚式悬索桥;西岸39.9m为预应力混凝土直线梁桥。预应力混凝土梁采用单箱6室截面,钢梁采用封闭箱形截面。2根主缆采用空间形式的预制平行钢丝索股(PPWS),矢跨比为1/11.5。桥塔采用门形结构,基础采用水下混凝土嵌岩桩。大桥采用先梁后缆的施工方法。利用有限元软件对大桥进行整体结构计算和局部应力分析,结果表明大桥的主缆和吊索应力、主梁应力均满足规范要求。

体外预应力桥梁关键构造的研究与应用

体外预应力作为预应力体系的重要分支,是当代结构工程建设的流行趋势之一。主要介绍了体外预应力结构的关键部位,包括体外预应力筋和普通钢筋、体外预应力转向块、体外预应力锚固系统等,并指出了体外预应力在工程中的发展前景。

沿海某地区软土地基中三种基桩成桩方式的试验对比

通过某大型工业建设项目的试桩工作,针对PHC预应力管桩、长螺旋后插钢筋笼灌注桩、后压浆长螺旋后插钢筋笼灌注桩分别进行了静载荷试验.根据试验结果及调查,认为针对该地区的地层,该三种施工工艺都是适合的.通过单桩承载力分析,得出后压浆可以提高灌注桩承载力30%以上.在该地区施工长螺旋后插钢筋笼灌注桩时,后插钢筋笼的质量对成桩影响很大,在施工时应引起注意.

长沙某商住楼基坑支护加固案例分析

以长沙某商住楼基坑支护加固为例,分析了基坑壁失稳的原因,在综合考虑多方因素后,就不同程度失稳的基坑壁提出并实施分段不同的支护加固方案,得到了较好的支护效果。

深基坑狭窄空间地下防水护墙施工技术

本施工方法涉及深基坑条件桩锚护坡形式下肥槽空间狭小、地下外墙结构和防水施工的特殊施工方法。针对城市中心区场地狭小深基坑的施工项目,首先采用护坡桩外单侧支模浇筑混凝土,形成了外防内贴的防水施工作业面,同时解决了回填问题,然后再次采用单侧支模进行外墙结构施工,解决在该特殊情况下由于空间不足无法进行外墙外防水施工、肥槽回填土、地下防水施工和地下结构外墙的施工先后关系问题。可用于护坡桩范围内肥槽回填、防水施工、外墙结构施工,有效地保证了地下室外墙防水施工顺利展开,防止渗漏情况发生,施工顺序清晰,防水效果良好。

框架预应力锚杆联合微型钢管桩新型支护结构应用

建筑施工中建筑施工过程中的多数事故都与基坑支护相关,尤其是深基坑工程施工,往往因为场地狭小、周围土体松散等支护问题越发明显。通过框架预应力锚杆联合微型钢管桩新型支护结构,使问题得到有效解决。基于此对结构的组成和工作机理进行了详细介绍,并讨论了其施工工艺,证明了新型结构的优势。

钢管桩与预应力锚索在深基坑支护中的应用

通过对某工程基坑土层、周边环境及开挖条件的分析,选用钢管桩+预应力锚索支护体系施工,并对桩(坡)顶水平及竖向位移进行了监测,结果表明该支护体系安全、环保、施工速度快,值得推广应用。

南广铁路西江特大桥的技术创新

对南广铁路西江特大桥的总体设计方案进行了研究,确定了486 m中承式钢箱提篮拱桥的主要设计参数,并对"边段竖转+中段提升"、"缆索吊机节段悬拼"总体施工方案进行了研究;结合"前临西江后靠陡峭山坡"的基础工程特点提出了可承担巨大水平力的新型基础结构形式、计算分析方法,并对其深基坑支护方案进行了研究;经全桥风洞试验和列车走行性分析,发现加大桥面系质量可同时解决大跨度钢箱拱的风振问题、提高大桥高速列车的行车性能;设计了能适应空间转角变化的新型吊索锚固构造,并进行了试验验证;利用地质力学理论对大桥施工中的软弱围岩区拉索锚碇及边坡稳定性进行了分析,解决了大桥施工的安全性问题,确定了预应力锚索的各项参数。