中国煤炭价格与碳排放权交易价格的传导路径研究

碳市场作为新兴市场易受能源价格因素干扰,在“双碳”目标下研究煤炭价格与碳排放权交易价格(以下简称为碳价)的传导路径,有利于碳市场的健康运行并助力其发挥减排作用。在梳理煤炭价格与碳价传导机理的基础上,利用DCC-GARCH模型揭示煤炭指数与碳价的动态关系,并运用VAR模型实证检验煤炭价格与碳价的传导路径及能源消费结构、能源效率与动态相关系数的因果关系。实证结果表明:煤炭价格与碳价存在显著动态相关性,并呈现复杂性和多变性;碳市场尚未充分发挥其创新激励效应,相较于能源利用效率,煤炭价格与碳价通过能源消费结构路径实现的传导更加显著;能源消费结构调整是动态相关系数变化的格兰杰原因,而能源利用效率改变则不是。

四川省气电容量成本回收机制研究

四川省发展气电是实现“双碳”目标,提升电力调峰调频、确保安全稳定供电的重大举措。2022年四川省出台气电上网两部制电价政策指导意见,明确气电容量电价按一定合理收益回收固定投资成本,电量电价与气价实施联动调整。通过梳理国家及部分省份的气电两部制电价政策,调查分析四川气电的成本构成,研究对气电投资成本回收机制并测算容量电价,提出了容量电价测算原则、方法以及疏导路径的相关建议。研究结果表明:①因地制宜出台气电价格政策有利于推动气电产业健康可持续发展;②实施气电两部制电价有利于通过容量电价回收固定成本且取得合理收益,有利于促进四川气电产业有序健康可持续发展,并通过相对较低的电量电价实现与电力市场逐步接轨,增强市场竞争力;③容量电价按照“谁受益、谁承担”和“合理分摊、动态调整”原则进行疏导;④气电容量电价标准按资本金内部收益率8%对应取值,F机组容量电价标准可为28元/(kW·月),并且容量电费由该省内大工业、一般工商业用户疏导分摊。

动态价格约束下生鲜无人零售点选址-路径方法研究

“新零售”创新了生鲜无人零售的渠道和销售模式,通过研究网络化无人售货的技术优势,引入在线动态定价机制,解决了生鲜无人销售品控难、客户黏度低的问题,有效减低了系统综合成本;同时构建了一种面向生鲜商品的无人零售的干线和支线混杂配送模型,在多目标求解、问题解耦和PSO全局优化等方面进行突破,建立了一种动态价格约束下的带时间窗选址-路径二级运输模型(2E-dPLRPTW),并进行了案例验算,确认该方法能有效提升生鲜商品无人售卖的效益。

基于实时电价的电动汽车智能充电路径引导策略

随着电动汽车占比逐步增加,大量电动汽车在空间、时间上的随机性使得其分布极不均衡,无序充电造成电动汽车用户充电费用较高、电网负荷峰谷差加大。为此,提出一种基于实时电价的电动汽车智能充电路径引导策略。基于电动汽车智能信息交互系统,以电动汽车行驶时间、排队时间、充电时间、充电费用以及能耗费用的综合成本最小为目标,通过实时电价更新策略引导电动汽车至最优快充站。算例仿真结果表明,所提策略能实现空间上的有序快充,改善区域负荷的均衡度,减少各个充电站的拥挤度,并且有效降低了电动汽车用户的综合成本。

特需医疗服务定价原则与实施路径探索

特需医疗服务的开展是提升医疗资源的使用效率、更好地平衡医疗服务供给和需求、保障人民群众健康权益的需要。经过多年的实践,各地医疗机构逐渐形成了各具地方特色的特需医疗服务项目。但是在实际运行中,由于缺乏规范指引,公立医院对申报条件、定价原则、项目准入、报备程序和实施路径等方面认知不够明晰。特需医疗服务定价存在强调设备硬件投入、轻视专业技术价值等问题,影响项目定价的合理性,项目实施注重内部流程审批,未规范指引如何向当地医保物价部门进行备案,缺乏对特需医疗服务价格的动态监控、调整。本文通过对项目医院开展特需医疗服务的过程梳理,归纳总结特需医疗服务定价原则和实施路径,获得改进公立医院特需医疗服务项目管理的启示。

需求不确定的铁路车流径路优化模型

引入不确定理论中的鲁棒优化描述铁路货运日常运输组织工作中的车流量波动,提出需求不确定的铁路车流径路优化模型。首先,考虑线路通过能力和网络流量守衡约束,以绕道率阈值参数控制车流径路里程的合理性,以走行成本最小化为优化目标,建立需求确定的车流径路优化模型;然后,引入盒式不确定集描述车流量的波动性,设计鲁棒代价调节模型的保守程度,基于鲁棒对等理论建立需求不确定的车流径路优化模型;最后,通过小型算例验证模型的正确性,并基于沈阳铁路局集团有限公司所辖路网的实际算例验证模型的实用性。结果表明:部分车流量发生波动时,对应的最优径路方案随之发生变化;鲁棒代价能够权衡最优方案的成本和违反通过能力约束的概率,小型算例和实际算例中鲁棒代价分别取5和11时,得到的车流径路方案处于系统成本与运输需求满足的平衡点。该模型及鲁棒优化理论可为管理者制定车流径路方案提供决策参考。

完善碳交易法律制度,助推碳市场健康发展

为进一步落实双碳目标,2024年我国出台《碳排放权交易管理暂行条例》并重启CCER市场,全国碳交易驶入快车道。4月碳配额价格首次破百,碳价持续上升释放利好信号。碳交易发展稳健,未来良好有序的碳交易依赖于法治保障。目前我国有关碳交易的法律制度不完善,譬如存在碳排放权界定模糊、内容涵盖狭窄、免费配额分配过高和技术滞后等问题,持续阻塞碳价上升,进一步影响碳交易市场功能正常发挥。文章针对上述问题提出优化路径,完善碳交易市场法律规范,为碳市场健康发展保驾护航。

输配电价改革背景下设备资产管理的信息化路径探索

本文探讨在输配电价改革背景下,设备资产管理中存在的问题,并提出相应的信息化解决路径。针对设备资产管理中账卡物多头管理衔接不畅、设备资产利用效率不充分和设备物资管理、割裂管理缺乏统筹等问题,本文提出数据挖掘与精准研判下的投资赋能以及备品备件的信息共享平台构建的解决方案,旨在为电力传输和配电系统的安全、可靠和高效运营提供有益支持。

中国可转换债券定价研究

可转换债券是一种极其复杂的信用衍生产品。除了一般的债权之外,它包含众多的期权,如转股权、回售权、赎回权和转股价调低权等。条款的复杂性决定了可转换债券定价的复杂性。利用金融工程学的基本原理和方法,根据中国可转换债券的具体特征,构造了中国可转换债定价的具体模型,并通过具体的参数估计,对中国的可转换债券的合理价格进行了研究。其结果是,目前我国可转换债券的价格和其理论价值相比,存在较大的差异,可转换债券的价值明显被低估。

颠覆性创新演进、机理及路径选择研究

颠覆性创新对在位企业和新入企业的发展至关重要,相关的理论研究对于实践具有很强的指导意义,特别是对发展中国家的企业。目前,颠覆性创新研究主要集中在颠覆性创新的概念、机理、特点,颠覆性创新理论的预测力,颠覆性创新的影响因素及路径选择等方面。本文从以上几个方面对有关颠覆性创新的研究成果进行了述评,并指出了未来的研究方向。

多源诱导信息对驾驶员路径变更行为的影响研究

交通广播、可变情报板、车载GPS和道路指示牌等诱导信息源是驾驶员路径选择的重要依据.为系统研究多源诱导信息对驾驶员路径变更行为的影响机理,采用情景分析法,以西安咸阳国际机场和西二环方欣商圈为OD,设置主路径和备择路径,引入通行费敏感度构建SP问卷,调查多源诱导信息情景下驾驶员由主路径向备择路径变更的频率,在此基础上,构建路径变更行为的有序Logit模型.结果发现,驾驶员路径变更对多源诱导信息的依赖程度依次为可变情报板、交通广播、车载GPS和道路指示牌,反映了驾驶员对动态、及时的诱导信息需求性更强;此外,在多源诱导信息作用下,通行费价格敏感度、受教育程度对驾驶员的路径变更也有显著影响,而驾驶员年龄的影响作用不显著.

跨期间排污权交易中的市场势力与排污权价格变化的路径分析

以厂商污染物排放量和排污权交易量为决策变量,以排污权存储量为状态变量建立了跨期间排污权交易中主导厂商和从属厂商的最优决策模型,分析了跨期间排污权交易中的市场势力和排污权交易价格变化的路径问题.

中国电力金融市场的实现路径探讨

结合中国电力市场和跨省、跨区电力交易现状,探讨中国电力金融市场建设的建设目标。提出中国电力金融市场建设要以跨省、跨区电力远期交易为切入点,分3个阶段实现的思想。界定了各阶段的边界条件,并分别设计了3个阶段的实现方案和演化路径。最后就中国电力金融市场的实现路径给出了相关建议。

输电服务定价的资金流——资金路径法

提出了基于物理路径上资金流跟踪的输电服务定价方法,对应于兆瓦-公里法,称其为资金流-资金路径法。方法中物理上的有功和无功均被转化成资金流,统一了有功和无功对输电资源占用的衡量标准,考虑了有功和无功的相互影响;用线路投资、运营费用取代线路长度描述物理线路;将输电服务费用分为更符合实际情况的线路费用和系统费用来考虑。在对所有电网用户平等的基础上,不仅实现投资和运营成本的回收,并能利用实时电价信息考虑电网用户对系统实时运行资源的占用。IEEE 30节点试验系统的算例表明:该方法计算结果合理,有利于同时优化输电系统的短期运行和长期发展。

我国农资价格变化成因的通径分析

在综合前人研究基础上,结合通径分析方法,从实证角度探讨各种因素对农资价格变化的直接和间接效应。研究结论表明,农产品价格、农民家庭经营收入和原材料、燃料及动力价格是农资价格变化的主要原因。因此,建议从抑制农产品价格过快增长和降低农资企业生产成本等方面减缓农资价格上涨速度。

无违约风险的可调支付利率抵押贷款定价原理

可调支付利率抵押贷款是指支付利率需要不断调整的一种抵押借贷方式,它的定价问题是相当复杂的,因为支付利率的不断改变,所以定价问题不仅涉及比较多的状态变量,而且与一些状态变量的路径有关.对于无违约风险的可调支付利率抵押贷款,论文首先建立它的定价模型,其次利用偏微分方程理论证明了它的性质:每一调整期内提前支付的实施边界与当前调整期期初的剩余本金无关,利用这一结论建立了它的离散计算格式,最后根据具体的计算实例,得到无违约风险的可调支付利率抵押贷款的一些风险特性.

我国棉花总产量波动原因分析

相关系数分析表明:我国棉花种植面积极显著影响棉花总产;科技进步(年)与棉花单产显著影响棉花总产;时滞一年的棉花价格对棉花总产有一定的影响,但不显著。通径系数分析表明:棉花种植面积和棉花单产对棉花总产主要起直接作用,直接通径系数分别为0.784050、0.795194;通过提升棉花单产,科技进步(年)和时滞一年棉花价格主要对棉花总产起间接作用,间接通径系数分别为0.693865、0.471876;其他通径系数均很低(绝对值<0.1)。并以此结论,提出促进我国棉花生产的三条对策。

我国玉米期货价格预期效应的路径结构关系

在玉米市场价格形成过程中,我国玉米期货市场对现货市场具有明显的价格预期效应,表现为滞后3期~5期的期货价是现货价的价格预期。结构方程模型测算显示,宏观因素、国际因素与相关产品价格三个要素对玉米期货价格预期效应具有显著的路径结构关系,且产生直接的正向作用;而期货价格预期效应对期货市场活跃度产生直接的负向作用。与玉米相关产品价格指数相比,我国玉米期货价格预期指数较低,表明玉米市场价格仍有较大的下降空间。

我国房价调控政策的脆弱性及其消除路径

本文认为,最近五年城市房价飞涨,国家为抑制高房价出台了18项重要政策调控措施,但是各地房价不仅大幅上涨,而且住房结构性问题严重,调控政策收效甚微,表明我国实施的调控政策存在脆弱性,即政策具有不完善性和有限性。要消除这种脆弱性应当遵循三种路径:一是加强综合调控,切忌调控频繁,避免调控不力;二是减少地方与中央的博弈,充分调动地方政府的能动性;三是同步完善新城区配套功能,切实缓解城市住房结构性问题。

论“中国制造”背后的定价权缺失及转移

进入二十一世纪以来,"中国制造"正成为经济全球化进程中,国际垂直分工体系不可或缺的一个重要环节。但是中国仍然处于这一国际分工体系的底层、全球价值链的低端,商品定价权的缺失日益成为制约中国制造业进一步发展和产业升级的瓶颈。文章对"中国制造"背后定价权缺失的原因以及定价权转移的路径选择进行了分析。认为,中国本土企业由于研发能力、营销能力不足,无法占据国际产业链高价值的两端——上游及下游环节,而是处在全球价值链的低端,即"微笑曲线"中产品附加值最低的中间区域。因此,中国企业一方面应向"微笑曲线"上游移动,提高企业的研发、设计及创新能力;另一方面,中国企业应向"微笑曲线"下游移动,通过特许经营、品牌租赁、自主品牌等路径提高企业的品牌营销能力。