便携式矿用隔爆设备隔爆间隙检测装备

介绍了一种便携式矿用隔爆设备间隙检测装备,该装备基于融合机器学习和数字图像处理技术的摄像头成像检测原理,建立了准确的隔爆间隙识别模型,并通过手机端应用程序对测量图像进行识别、分割和修正,得出准确的测量数值。该装备包括隔爆设备间隙检测仪和智能手机端应用程序两部分,隔爆间隙检测仪用于拍摄高分辨率图像并传输至智能手机端,智能手机应用程序利用机器学习模型推算间隙图像并给出准确的间隙宽度数值,实现了矿用隔爆设备隔爆间隙的自动检测。

爪型氢循环泵的密封性研究

爪型泵是氢循环泵最常用的一种结构形式。作为氢循环的动力部件,为满足电堆对氢气纯度的要求,在对氢气进行循环回收过程中必须做到无油污染,且还要确保泵的工作效率满足使用需要。因此对于爪型泵的防油密封和泵壳与转子的间隙密封就成为了爪型泵必须解决的两个密封难点。本文对防油密封问题、泵腔的间隙密封进行分析研究并提出解决方案。

共识博弈与区块链生态共识均衡

本文的目的是建立刻画区块链生态系统行为表现的“共识博弈”的一般框架,并针对“矿池间隔博弈”的“共识均衡”的存在性进行刻画和解读。特别是通过引进共识博弈这个新概念作为出发点,尽管区块链平台生态本身会受到诸如挖矿间隔等行为的干扰,我们证明了在合理的激励机制下一般区块链平台的共识博弈均衡点的存在性,从正面的角度回答了区块链生态本身发展是否稳定这个非常基本和核心的问题。这里,“间隔博弈”(不良)行为出现所在的区块链生态是指基于Nakamoto在2008年提出的遵循按照最长主链建设的“工作量证明”作为基本的共识原则的挖矿平台。特别地,本文首先在一般激励机制条件下,基于区块链生态中的共识博弈框架,在有挖矿间隔等不良行为出现的情况下,建立了在一般激励相容机制条件下的共识均衡点的存在性结果和对应区块链生态能够持续运转的稳定性解读;然后结合在“挖(币)矿”工作中涉及到的工作费用、奖励机制和挖矿能力这三类描述激励机制的核心要素,从挖矿工(组)收益的角度,针对不同嵌入场景对挖矿工(组)的“间隔博弈行为”可能产生的影响进行了解读和分析。本文的理论结果和案例分析表明,结合不同挖矿场景相合适的激励相容机制,共识博弈(均衡)这个概念可以在理论的层面(即,不需要情景数据模拟结果的支持),能够得到或形成针对不同场景下的挖矿行为的解释和解读。此外,我们有理由期待和相信,结合影响挖矿(组)收益相关的要素因子,共识博弈可以帮助我们构建对应的合适场景的激励相容机制,通过刻画挖矿工(组)出现的诸如“间隔行为”,“分叉链”,“矿池攻击”等(不良)行为,支撑数字经济的健康发展,并对共识经济学基础理论的发展能够起到推进作用。

矿用防爆阻火器进气压力特性研究

本文以T400防爆发动机平板型进气阻火器为研究对象,应用Fluent软件模拟不同工况下阻火器的进气压力损失以及不同缝隙率对阻火器进气压力的影响。结果表明:不同工况下阻火器进气压力损失呈正线性关系,且工况对进气栅栏压力损失的影响较大,随着工况的不同,进气流量的增大,阻火器的进气压力损失也随之增加;缝隙率对阻火器进气压力损失影响显著且呈负相关。且不同工况下阻火器进气压力损失随缝隙率β的变化趋势趋于一致,当β<0.2时,进气压力损失变化较快,随着缝隙率β不断增大,阻火器进气压力损失变化速度趋缓,慢慢趋于稳定。

碰撞刚度与间隙对大跨减隔震铁路连续梁桥防落梁设计的影响分析

传统的桥梁防落梁装置设计采用规范规定按照构造措施进行处理,多由设计人员凭经验设计,设计不当往往容易导致梁体局部损坏甚至落梁事故的发生。当前越来越多的大跨重要性桥梁采用了减隔震技术进行设计,然而规范并没有对该类桥梁的防落梁装置设计给出相关规定,给防落梁装置的设计造成了一定的困难。本文以一联四跨铁路连续梁桥的防落梁装置设计过程为例,采用非线性时程分析法,分析了碰撞刚度、纵、横向间隙大小对撞击力及防落梁设计的影响规律。最后本文提出了强震下某大跨连续梁桥防落梁设计的原则,计算结果可为大跨减隔震桥梁防落梁的设计提供参考。

隔爆型电气设备最大允许结构间隙值的确定

目的 为隔爆电气设备的制造提供理论依据 .方法 利用间隙隔爆原理 ,对可燃气体 (或蒸气 )的最大试验安全间隙值进行测定 .结果 得到了与 IEC79标准接近的测试数据 .结论 考虑一定安全裕度 ,隔爆型电气设备最大允许结构间隙值应小于此最大试验安全间隙值 .

Hough变换在汽车车身缝隙检测中的应用

提出通过检测汽车车身缝隙来评定汽车防雨密封性能的方法,利用CCD摄像机拍摄缝隙图像,采集到计算机中,经过图像处理提取缝隙尺寸信息,评定汽车防雨密封性能。该方法中最重要、最复杂的环节是图像处理过程中的缝隙边缘检测,文中主要讨论在图像处理过程中利用Hough变换进行边缘检测,提取缝隙轮廓信息的方法,并且用Matlab6.0编程实现。

矿用电气设备隔爆外壳设计制造工艺的研究

在对瓦斯爆炸事故的诱发因素进行分析以后,以矿用电气设备的缺陷为出发点,着重分析了隔爆壳体的设计制造工艺,分别对壳体的材料选择和隔爆结合面的隔爆参数等综合指标进行控制,提高了隔爆性能,得出了隔爆壳体的最优设计制造工艺方案。

隔爆外壳上玻璃透明件的无应力安装设计

文章首先系统分析了现行防爆标准推荐的隔爆外壳透明件安装方法。由于推荐方法存在的局限性,从而提出了隔爆外壳透明件间隙隔爆安装方法,并对隔爆间隙安装方法作了设计举例。

一种防爆型电连接器的设计

文章介绍了不同类型的防爆电连接器的使用范围,隔爆型防爆电连接器的原理以及各连接处所采用的隔爆型接合面及不同形式的接合面的结构设计及参数选择。

可燃性气体爆炸机理及间隙防爆试验研究

可燃性气体的爆炸过程伴随着火焰和压力的传播,通过研究可燃性气体的火焰传播特性和压力上升机理,对防止可燃性气体爆炸至关重要。

矿用防爆电气设备平面结合面间隙测量仪

目前对矿用防爆电气设备进行结构性检查时主要采用塞尺测量间隙宽度,效率低,且需要设备断电停机。提出了一种非接触式防爆电气设备平面结合面间隙测量方式,在此基础上设计了一种本质安全型平面结合面间隙测量仪。该测量仪采用显微镜采集平面结合面间隙图像,通过图像二值化、取反、去噪、孔洞填充等预处理及最小外接矩形图像处理算法自动得出间隙宽度,或通过手动调整测量线位置,使测量线与间隙边缘重合,进而计算出间隙宽度。可根据实际情况,通过测量仪按键选择防爆电气设备平面结合面间隙测量模式。测试结果表明,该测量仪在自动测量模式下的间隙测量误差不超过0.02 mm,测量过程不超过3 s,手动测量模式下测量误差小于0.01 mm,满足防爆电气设备平面结合面间隙快速、准确测量要求。采用该测量仪测量矿用防爆电气设备平面结合面间隙时,可通过自动测量模式快速确定较危险的平面结合面间隙,再结合手动测量模式进一步精确测量。

关于重庆地区高层建筑铝合金门窗后塞缝防渗的探讨

本文住宅小区高层建筑铝合金门窗防渗的技术总结,提出铝合金门窗后塞缝采用微膨胀防水砂浆防渗实际效果优于弹性软塞缝,门窗防渗水的关键在于塞缝的密实。

矿用低压保护箱外壳的设计及制造

简要介绍了隔爆外壳以及矿用隔爆型移动变电站用低压保护箱壳体的设计和制造。

矿用隔爆型高压电缆连接器的载流量分析

为深入研究高压隔爆型电缆连接器的载流量和事故多发原因,以LBG1-200/6高压电缆连接器为研究对象,从电、绝缘、热3方面分析连接器的结构及材料属性;运用有限元方法,建立了高压电缆连接器的电磁场与热场耦合模型,分析了运行在恶劣环境下高压电缆连接器的温度分布云图。算例定量分析了电力谐波、绝缘老化及结构微变引起的额外温升及载流量变化,为矿用电缆连接器的安全使用提供依据。

浅谈中小型防爆电机的电磁设计方法

围绕中小型防爆电机的电磁设计,介绍了中小型防爆电机电磁设计的思路、电磁设计、电磁参数的选取方法。

传统矿用隔爆型高压电缆连接器的改进

以LBG1-200/6矿用隔爆型高压电缆连接器为代表,分析了传统矿用隔爆型高压电缆连接器的特点、使用范围和适用条件,在此基础上分析了传统高压电缆的几种连接方式的优缺点,发现需要对其连接部位的卡爪进行改进,使之连接操作更方便快捷、节约时间和维修成本。改进后的防爆高压开关卡爪装置减少了工人的劳作强度,具有结构简单、设计合理、连接处很稳定、安全性高等优点,具有极大的推广价值。

防爆无轨胶轮车阻火器性能分析研究

针对煤矿井下防爆无轨胶轮车排放等级不断提升,阻火器及尾气后处理增加防爆柴油机排气背压的问题,对不同间隙的阻火器的阻火性能进行理论分析和试验研究。以煤炭行业标准为基础,对间隙为0.8~1.4 mm阻火器的阻火性能以及压力损失进行试验。试验结果表明,在阻火器厚度为50 mm的情况下,阻火器在阻火间隙为1 mm时,阻火成功。通过增大阻火器间隙对提升防爆柴油机的排放性能以及动力性能具有参考意义。

矿用防爆柴油机栅栏式排气阻火器结构优化

采用FLUENT软件对栅栏式排气阻火器的二维模型进行数值模拟,分析阻火器的阻火层厚度、栅栏间隙对淬熄距离和压力损失的影响。对模拟结果进行回归分析,得到了优化目标的回归模型;采用线性加权法合并淬熄距离和压力损失的回归模型,得到多目标函数;在一定约束条件下,对多目标函数进行最优求解。结果表明,阻火层厚度变大和栅栏间隙变小时,淬熄距离变小,压力损失变大;阻火层厚度为50 mm,栅栏间隙为0.25 mm时,栅栏式阻火器火焰淬熄距离和压力损失最小。

防爆柴油机阻火器最大安全间隙的研究

对防爆柴油机阻火器的相关标准、最大安全间隙和使用现状进行了阐述,并对典型的栅栏板式阻火器结构进行分析,采用压力损失理论建立气体输运数学模型,设计防爆格栅压力损失模型,同时利用Fluent进行数值模拟,以防爆格栅前、后连接管中的平均压差为标准,模拟了平板间隙对防爆格栅压力损失的影响,从防爆格栅内部速度矢量和湍动能云图进行分析。在此基础上分别相邻两栅栏板间隙分别为0.7、0.8、0.9、1.0、1.1、1.2 mm的阻火器进行了隔爆性能试验研究,得出了防爆柴油机阻火器特定条件的最大安全间隙。