期刊文献+
共找到30篇文章
< 1 2 >
每页显示 20 50 100
持续荷载作用下疲劳损伤混凝土梁的变形性能分析
1
作者 吴俊 张军 +3 位作者 毛江鸿 金伟良 钟小平 樊玮洁 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期843-851,共9页
为明确往复荷载和持载作用下混凝土梁变形的发展规律,本文通过弯曲疲劳加载引入疲劳损伤后采用堆载法对4根梁进行堆载徐变试验,研究疲劳损伤对梁受压区混凝土的徐变发展规律和持续荷载作用下梁变形性能的影响。研究结果表明:相较于无损... 为明确往复荷载和持载作用下混凝土梁变形的发展规律,本文通过弯曲疲劳加载引入疲劳损伤后采用堆载法对4根梁进行堆载徐变试验,研究疲劳损伤对梁受压区混凝土的徐变发展规律和持续荷载作用下梁变形性能的影响。研究结果表明:相较于无损梁,疲劳损伤梁受拉区混凝土最大裂缝宽度、受压区混凝土总应变和总挠度更大,且在堆载作用下的发展速率更快,随着疲劳损伤程度的增大,各指标也有增大的趋势;疲劳作用促进了混凝土微裂缝的产生和发展,提前并加速了梁徐变变形的发展,导致前期疲劳加载就已产生了部分徐变应变和徐变挠度;基于试验结果建立了疲劳损伤梁受压区混凝土总徐变应变和梁徐变挠度计算模型,发现疲劳循环寿命比为0.025、0.15和0.60时的疲劳残余挠度分别相当于无损梁128、800和1180 d的徐变挠度。 展开更多
关键词 钢筋混凝土梁 持续荷载 循环荷载 疲劳损伤 徐变 徐变挠度 变形性能 混凝土裂缝
下载PDF
Fast Algorithm for Prediction of Airfoil Anti-icing Heat Load 被引量:2
2
作者 Xueqin Bu Rui Yang +2 位作者 Jia Yu Xiaobin Shen Guiping Lin 《Energy and Power Engineering》 2013年第4期493-497,共5页
Many flight and icing conditions should be considered in order to design an efficient ice protection system to prevent ice accretion on the aircraft surface. The anti-icing heat load is the basic knowledge for the des... Many flight and icing conditions should be considered in order to design an efficient ice protection system to prevent ice accretion on the aircraft surface. The anti-icing heat load is the basic knowledge for the design of a thermal anti-icing system. In order to help the design of the thermal anti-icing system and save the design time, a fast and efficiency method for prediction the anti-icing heat load is investigated. The computation fluid dynamics (CFD) solver and the Messinger model are applied to obtain the snapshots. Examples for the calculation of the anti-icing heat load using the proper orthogonal decomposition (POD) method are presented and compared with the CFD simulation results. It is shown that the heat loads predicted by POD method are in agreement with the CFD computation results. Moreover, it is obviously to see that the POD method is time-saving and can meet the requirement of real-time prediction. 展开更多
关键词 ANTI-ICING Heat load proper ORTHOGONAL DECOMPOSITION
下载PDF
真空管道磁浮交通车体热压载荷分布特征及其非定常特性 被引量:3
3
作者 胡啸 马天昊 +3 位作者 王潇飞 邓自刚 张继旺 张卫华 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期9-28,共20页
基于SST κ-ω湍流模型和IDDES方法,采用三维数值模型对800 km/h的真空管道磁浮交通系统在雍塞状态(阻塞比为0.3和0.2)和非雍塞状态(阻塞比为0.1)下进行瞬态模拟,得到列车车体热压载荷时均分布特征及其波动特性,并利用跨声速风洞凸块试... 基于SST κ-ω湍流模型和IDDES方法,采用三维数值模型对800 km/h的真空管道磁浮交通系统在雍塞状态(阻塞比为0.3和0.2)和非雍塞状态(阻塞比为0.1)下进行瞬态模拟,得到列车车体热压载荷时均分布特征及其波动特性,并利用跨声速风洞凸块试验数据验证了数值方法的准确性。基于本征正交分解提取流场重要相干结构,识别列车表面载荷非定常较强区域,揭示其时空演化规律。研究结果表明:列车上表面载荷分布特征与拉瓦尔喷管相似,雍塞/非雍塞状态下载荷分布差异主要位于扩张段;列车下表面载荷分布因悬浮架腔体的截面突变而变得复杂,气流突入到第一个悬浮架腔体形成局部滞止点,造成车体压力大幅度振荡,同时热量在列车底部聚集,尾车下洗气流和上洗气流相互作用差异导致了雍塞/非雍塞状态下温度峰值的位置不同;列车表面压力非定常较强区域主要位于底部悬浮架处,且存在14 Hz的特征频率,雍塞状态下尾车激波处也是一个非定常源;中间车、尾车温度载荷一阶模态体现了热量累积过程。 展开更多
关键词 真空管道 雍塞效应 非定常 热压载荷 本征正交分解
下载PDF
大跨度屋盖结构等效静风荷载研究 被引量:31
4
作者 武岳 陈波 沈世钊 《建筑科学与工程学报》 CAS 2005年第4期27-31,39,共6页
有关等效静风荷载理论的研究,以往多针对高层、高耸结构展开。大跨度屋盖结构与高层、高耸结构形式相比,最大的不同在于要考虑多阶振型的影响。由此带来的问题有:对于结构的不同构件和不同响应类型,其等效原则不是惟一的;结构振动模式... 有关等效静风荷载理论的研究,以往多针对高层、高耸结构展开。大跨度屋盖结构与高层、高耸结构形式相比,最大的不同在于要考虑多阶振型的影响。由此带来的问题有:对于结构的不同构件和不同响应类型,其等效原则不是惟一的;结构振动模式与荷载分布形态密切相关;如何考虑多阶振动模态的组合。针对以上3个问题,分别探讨了相应的解决思路,并初步给出了关于结构等效背景分量和等效共振分量的确定方法。研究表明:该方法在保证控制点等效的同时,还能使结构其他部位的等效响应更接近于实际可能出现的最不利响应,因而能够更加准确地反映出大跨度屋盖结构风振响应的本质特征。 展开更多
关键词 屋盖结构 等效静风荷载 本征正交分解法 里兹向量叠加法 荷载响应相关系数法
下载PDF
道岔转辙器部分的力学特性分析 被引量:20
5
作者 王平 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第1期79-82,共4页
提出了求解道岔转辙器部分轮载的分布规律及结构不平顺的力学模型与计算方法。并对60 kg/m 钢轨12 号提速道岔的转辙器部分进行了分析,给出了轮载在过渡范围内的变化规律及该处轨道竖向结构不平顺,探讨了轨底坡及滑床台支承... 提出了求解道岔转辙器部分轮载的分布规律及结构不平顺的力学模型与计算方法。并对60 kg/m 钢轨12 号提速道岔的转辙器部分进行了分析,给出了轮载在过渡范围内的变化规律及该处轨道竖向结构不平顺,探讨了轨底坡及滑床台支承刚度对轮载分布及结构不平顺的影响。动测试验验证了本文所提出的计算模型及计算方法的正确性。 展开更多
关键词 道岔 转辙器 轮载 结构不平顺 力学特性分析
下载PDF
沈阳市城区人口承载力预测与分析 被引量:4
6
作者 武萍 赵慧娥 李志超 《沈阳农业大学学报(社会科学版)》 1999年第4期290-293,共4页
科学的预测和有根据的估算是决策精确化的前提。本文根据人口与自然资源、经济协调发展的原则,对沈阳市城区人口承载力进行了预测与分析。
关键词 城区人口承载力 沈阳市 人口规律 水资源 综合分析 预测 耕地面积 国内生产总值
下载PDF
识别不均匀测点的风荷载的本征模态分解法 被引量:3
7
作者 刘晖 瞿伟廉 +1 位作者 王雪亮 王锦文 《武汉理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期59-61,共3页
应用POD法识别作用在结构表面的脉动风荷载的时频域特性。考虑到结构的表面比较复杂时,测点往往为不均匀布置,应用加权的本征模态分解法来识别作用在结构表面的风荷载。从而可利用识别的风荷载的时频域特性对结构进行时频域的动力分析... 应用POD法识别作用在结构表面的脉动风荷载的时频域特性。考虑到结构的表面比较复杂时,测点往往为不均匀布置,应用加权的本征模态分解法来识别作用在结构表面的风荷载。从而可利用识别的风荷载的时频域特性对结构进行时频域的动力分析。最后,通过对某结构的风洞试验数据进行分析来说明用加权POD法建立不均匀测点的降阶的脉动风荷载功率谱的可行性。 展开更多
关键词 脉动风荷载 本征模态分解法 不均匀测点 识别
下载PDF
大跨度屋盖结构等效静风荷载分析方法及应用 被引量:3
8
作者 陈波 武岳 +1 位作者 沈世钊 段忠东 《武汉理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期95-98,113,共5页
将大跨度屋盖结构等效静风荷载分为平均分量、背景分量和共振分量3个部分。以荷载响应相关系数法为基础,结合本征正交分解法,用脉动风荷载的本征模态表示等效静风荷载的背景分量,用主导振型的惯性力表示等效静风荷载的共振分量。进一步... 将大跨度屋盖结构等效静风荷载分为平均分量、背景分量和共振分量3个部分。以荷载响应相关系数法为基础,结合本征正交分解法,用脉动风荷载的本征模态表示等效静风荷载的背景分量,用主导振型的惯性力表示等效静风荷载的共振分量。进一步提出2个重要指标,选择最主要的本征模态和结构振型表示等效静风荷载,建立荷载模态、结构振型和等效静风荷载之间的联系。将该方法用于一单层球面网壳,计算结果验证了该方法的可靠性。 展开更多
关键词 大跨度屋盖结构 等效静风荷载 荷载响应相关系数法 本征正交分解法
下载PDF
POD方法在重建双坡屋盖风压场中的应用 被引量:8
9
作者 李方慧 倪振华 谢壮宁 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2005年第S1期177-182,176,共7页
讨论了本征正交分解(POD)方法在重建双坡屋盖随机风压场上的应用。利用风洞试验同步测量了屋盖上非均匀分布的测压点的风压时间序列,借助相关矩阵和协方差矩阵本征值问题分析,分别对包含均值分量的随机风压场和不含均值分量的脉动风压... 讨论了本征正交分解(POD)方法在重建双坡屋盖随机风压场上的应用。利用风洞试验同步测量了屋盖上非均匀分布的测压点的风压时间序列,借助相关矩阵和协方差矩阵本征值问题分析,分别对包含均值分量的随机风压场和不含均值分量的脉动风压场进行了重建。通过在时域和频域上与实测数据的对比分析说明了POD方法在重建双坡屋盖随机风压场中的有效性,总结了屋盖上不同区域脉动风压场重建的规律,并指出仅使用相关矩阵的第一阶本征模态就可以很好地重建屋盖的平均风压场。 展开更多
关键词 结构工程 风荷载分析 本征正交分解 协方差矩阵 相关矩阵 风洞试验 双坡屋盖 风压场重建
下载PDF
大跨度桥梁多目标等效静力风荷载基向量法 被引量:7
10
作者 董锐 葛耀君 +1 位作者 杨詠昕 韦建刚 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期110-117,共8页
由于结构抖振响应计算复杂,目前主流风荷载设计规范均采用等效静力风荷载做等代替换。文中以桥梁结构为研究对象,对抖振响应的多目标等效静力风荷载计算方法进行研究。首先,采用经典的荷载-响应相关(LRC)法获得大跨度桥梁主梁各节点处... 由于结构抖振响应计算复杂,目前主流风荷载设计规范均采用等效静力风荷载做等代替换。文中以桥梁结构为研究对象,对抖振响应的多目标等效静力风荷载计算方法进行研究。首先,采用经典的荷载-响应相关(LRC)法获得大跨度桥梁主梁各节点处的等效静力风荷载向量,并组成荷载矩阵FLRC;其次,采用本征正交分解(POD)技术获得FLRC的本征模态矩阵ΦLRC;然后,以主梁的抖振响应极值为等效目标,选取ΦLRC的前i阶本征模态作为构建等效静力风荷载的基向量,获得最小二乘意义的多目标等效静力风荷载;最后,以东海大桥为例对该方法的有效性进行验证。结果表明,由于ΦLRC同时包含了脉动风荷载和抖振响应的主要信息,同时是依据重要程度排序,按照文中方法获得的多目标等效静力风荷载在抖振响应计算精度和荷载分布的合理性方面均表现良好。 展开更多
关键词 等效静力风荷载 桥梁 多目标 荷载-响应相关法 本征正交分解 抖振
下载PDF
论合并高校的举债发展 被引量:1
11
作者 张清慧 《长江大学学报(社会科学版)》 2004年第6期110-112,共3页
合并高校要实现融合发展 ,发挥资源重组优势 ,就必须有足够的建设经费作保证。在高校扩招 ,财政性教育拨款不会大幅度增加和学费不宜进一步提高的情况下 ,举债办学不失为一条有效的发展途径。高校举债要经过充分论证 ,适时适度。
关键词 高等学校 扩招政策 适度举债 办学体制
下载PDF
深厚软土区超长桩合理桩长的计算 被引量:3
12
作者 周晓龙 沈先荣 《水运工程》 北大核心 2011年第10期38-41,共4页
工程实践证明,软土地基超长桩在轴向荷载作用下的荷载传递机理与常规桩基有较大区别。通过深厚软土区超长桩静载试验和桩身轴力测试,依据载荷-沉降变形关系推导的超长桩合理桩长估算公式,利用静载试验Q-S曲线数据对超长桩合理桩长进行计... 工程实践证明,软土地基超长桩在轴向荷载作用下的荷载传递机理与常规桩基有较大区别。通过深厚软土区超长桩静载试验和桩身轴力测试,依据载荷-沉降变形关系推导的超长桩合理桩长估算公式,利用静载试验Q-S曲线数据对超长桩合理桩长进行计算,为确定深厚软土地区合理桩长避免盲目增加桩长提供参考。 展开更多
关键词 深厚软土区 超长桩 合理桩长 静载试验 Q-S曲线
下载PDF
外圆磨削砂轮修整参数的试验研究 被引量:1
13
作者 肖安定 《广西工学院学报》 CAS 1996年第2期25-29,共5页
本文研究了在外圆磨创中,修整参数对砂轮磨损、加工表面粗糙度、功率消耗及砂轮有效孔穴的影响。试验结果表明,按砂轮磨粒平均尺寸选择砂轮修整参数是合适的。
关键词 外圆磨削 堵塞 磨削 砂轮 修整
下载PDF
大空间柱面网壳结构在爆炸荷载下的动力响应 被引量:18
14
作者 高轩能 王书鹏 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第10期68-73,共6页
通过应用LS-DYNA程序对柱面网壳结构室内爆炸的数值模拟实验,建立了大空间结构在爆炸作用下进行动力响应计算的合适模型。数值模拟计算结果与J.亨利奇公式结果吻合。通过提取结构表面有限测点的冲击波超压并将其POD分解,解决了冲击波荷... 通过应用LS-DYNA程序对柱面网壳结构室内爆炸的数值模拟实验,建立了大空间结构在爆炸作用下进行动力响应计算的合适模型。数值模拟计算结果与J.亨利奇公式结果吻合。通过提取结构表面有限测点的冲击波超压并将其POD分解,解决了冲击波荷载的时空差异性及结构表面压力场分布问题。采用Ritz-POD法对大空间单层柱面网壳结构在爆炸荷载下的动力响应进行了数值模拟计算,研究了结构矢跨比、结构高度、炸药TNT当量及爆炸点位置等参数变化对结构动力响应的影响。结果表明,计算模型适用于大空间结构的爆炸动力响应分析。大空间结构的最大位移和应力响应随炸药TNT当量的增加成非线性增大,应力响应成倍增大,位移响应成数倍增加。偏心爆炸冲击波比中心爆炸对大空间结构构件的损害大,对结构的边跨构件最为不利。对于应力控制设计的结构,应更注重支座附近和边跨结构的防爆能力。矢跨比大的结构防(抗)爆炸冲击波的能力较强。 展开更多
关键词 大空间柱面网壳 爆炸荷载 动力响应 压力场 本征正交分解法
下载PDF
大跨度屋盖结构等效静力风荷载中共振分量的确定方法研究 被引量:18
15
作者 陈波 武岳 沈世钊 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期51-55,66,共6页
大跨度屋盖结构等效静力风荷载中的共振分量确定,包括对结构共振响应的准确计算以及如何将其等效为静力风荷载这两个主要问题。针对第一个问题,提出Ritz-POD法分析该类结构的风振响应,以解决在结构风振响应分析中存在的多振型参与结构... 大跨度屋盖结构等效静力风荷载中的共振分量确定,包括对结构共振响应的准确计算以及如何将其等效为静力风荷载这两个主要问题。针对第一个问题,提出Ritz-POD法分析该类结构的风振响应,以解决在结构风振响应分析中存在的多振型参与结构振动且高阶振型对结构风振响应贡献可能较大这一问题;针对第二个问题,将等效静力风荷载的共振分量表示为各Ritz向量的等效惯性力的组合。对一鞍型索网结构的等效静力风荷载分布情况进行了分析;结果表明,能够有效地解决大跨度屋盖结构等效静力风荷载的确定问题。 展开更多
关键词 风振响应 等效静力风荷载 共振分量 Ritz向量法 本征正交分解法
下载PDF
基于本征模态修正的POD法在风场重建中的应用 被引量:4
16
作者 邹垚 梁枢果 邹良浩 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第S1期305-309,共5页
POD法是风工程中常用的风场重建方法,但是在重建过程中,部分重建测点风压时程的方差与风洞试验数据相比会有140%以上的偏差。通过分析某高层建筑风洞试验的刚性模型测压试验数据,首先对结构表面风场进行POD时域分解,然后对主坐标进行频... POD法是风工程中常用的风场重建方法,但是在重建过程中,部分重建测点风压时程的方差与风洞试验数据相比会有140%以上的偏差。通过分析某高层建筑风洞试验的刚性模型测压试验数据,首先对结构表面风场进行POD时域分解,然后对主坐标进行频域分析,结果表明前3阶主坐标及其对应的本征模态值对重建风压时程的方差值起到91%以上的作用,其中第1阶主坐标的作用超过58%。最后以试验风压时程的方差值为目标,通过修正第1阶本征模态值,对偏差较大测点的风压场重建进行改进,使重建风场的方差值与实际风场方差值的差距缩小到10%以内。 展开更多
关键词 本征正交模态法(POD) 风荷载模型 风洞试验 风场重建 模态修正
下载PDF
大跨屋盖结构等效静风荷载研究 被引量:11
17
作者 李方慧 倪振华 沈世钊 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2007年第7期104-109,127,共7页
等效静风荷载为大跨屋盖结构设计提供了处理时空变化动力风荷载的有效途径。从两个方案对等效静风荷载研究,一种方案是采用模态等效静风荷载组合法,另一方案采用共振响应分量对应的模态等效静风荷载与本征正交分解法(POD)简化的荷载响... 等效静风荷载为大跨屋盖结构设计提供了处理时空变化动力风荷载的有效途径。从两个方案对等效静风荷载研究,一种方案是采用模态等效静风荷载组合法,另一方案采用共振响应分量对应的模态等效静风荷载与本征正交分解法(POD)简化的荷载响应相关法(LRC)计算的背景等效静风荷载组合法,两个方案中通过加权因子考虑模态耦合项的影响。利用风洞试验同步测量单层柱面网壳结构的风压数据,根据完全二次型组合法(CQC)和平方总和开方法(SRSS)计算风致响应,结果表明模态耦合项可以忽略,仅选取前几阶模态即可获得准确响应结果。等效静风荷载计算的响应结果与CQC法计算结果进行校核。等效静风荷载确定两方案对比分析显示,第一种方案是非常有效、实用的确定等效静风荷载的方法,而第二个方案有助于分别对背景和共振等效静风荷载研究。 展开更多
关键词 风致响应 等效静风荷载 荷载响应相关法 本征正交分解法 风洞试验 单层柱面网壳
下载PDF
荧光磁性纳米微球Dy_xFe_(3-x)O_4@PEGMA-Tb的制备、表征及其载药性研究
18
作者 孟繁宗 肖蓓蕾 翟玉春 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期97-103,共7页
采用改进的化学共沉淀法制备了镝掺杂铁氧体磁流体DyxFe3-xO4,然后以甲基丙烯酸聚乙二醇酯(PEGMA)为单体,N,N′-亚甲基双丙烯酰胺(MBA)为交联剂,采用光化学方法在DyxFe3-xO4磁流体中制备了磁性甲基丙烯酸聚乙二醇酯微球,进而合成了含有... 采用改进的化学共沉淀法制备了镝掺杂铁氧体磁流体DyxFe3-xO4,然后以甲基丙烯酸聚乙二醇酯(PEGMA)为单体,N,N′-亚甲基双丙烯酰胺(MBA)为交联剂,采用光化学方法在DyxFe3-xO4磁流体中制备了磁性甲基丙烯酸聚乙二醇酯微球,进而合成了含有稀土元素Tb的荧光磁性高分子微球(FMPMs)。用VSM、PCS、FTIR、TGA、SEM、FS等技术对FMPMs的性能进行了表征,并以丝裂霉素C(Mitomycin C,MMC)为药物模型,初步考察了FMPMs对MMC的载释性能。结果表明,荧光磁性高分子微球粒径较小,呈圆球形,具有超顺磁性和荧光性,分散性好;同时具有较高的载药量和包封率,体外药物释放受pH值影响较大,是靶向给药的良好载体。 展开更多
关键词 荧光磁性高分子微球 DyxFe3-xO4磁性液体 甲基丙烯酸聚乙二醇酯 光化学合成 载药性
下载PDF
切入磨削砂轮堵塞的试验研究 被引量:3
19
作者 肖安定 《广西工学院学报》 CAS 1998年第4期64-68,共5页
本文阐述了运用正交设计的方法,对切入磨削中砂轮进给速度、工件转速、修整速度及深度给予砂轮堵塞的影响进行了实验研究,初步探讨了砂轮堵塞的机理。
关键词 正交设计 砂轮堵塞 切入磨削 磨削 修整速度
下载PDF
纵向磨削砂轮堵塞的试验研究
20
作者 肖安定 《广西工学院学报》 CAS 1999年第1期59-63,共5页
本文研究了在纵向外圆磨削中,工件转速、修整速度、走刀量、磨削厚度及冷却液对砂轮堵塞深度和面积的影响。初步探讨了纵磨时,砂轮堵塞的基本规律。
关键词 堵塞 纵向磨削 砂轮 正交设计 外圆磨削
下载PDF
上一页 1 2 下一页 到第
使用帮助 返回顶部