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芳纶/玻纤经编复合材料的力学性能研究
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作者 王婷 蒋高明 +1 位作者 杨美玲 李炳贤 《棉纺织技术》 CAS 2024年第6期84-89,共6页
研究芳纶/玻纤混杂纤维双轴向经编复合材料的力学性能。以芳纶/玻纤混杂纤维双轴向经编织物为增强体,将№1⁃695⁃3K A环氧树脂与№1⁃695⁃3K B固化剂混合,基于真空辅助树脂传递模塑技术制作复合材料,并与同状态下玻纤经编复合材料对比,研... 研究芳纶/玻纤混杂纤维双轴向经编复合材料的力学性能。以芳纶/玻纤混杂纤维双轴向经编织物为增强体,将№1⁃695⁃3K A环氧树脂与№1⁃695⁃3K B固化剂混合,基于真空辅助树脂传递模塑技术制作复合材料,并与同状态下玻纤经编复合材料对比,研究两种复合材料在拉伸性能、弯曲性能和低速冲击性能上的区别。结果表明:与玻纤经编复合材料相比,芳纶/玻纤经编复合材料沿纱线加载方向的拉伸强度和弯曲强度分别提升了约20%和26%,最大冲击载荷提高了约45%。认为:芳纶/玻纤经编复合材料具有更好的力学性能,可替代玻纤经编复合材料用于工程领域。 展开更多
关键词 芳纶 玻璃纤维 经编双轴向 复合材料 拉伸性能 弯曲性能 低速冲击性能 破坏形貌
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微胶囊型自修复碳纤维增强复合材料性能研究
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作者 闫帅印 陈常发 +3 位作者 刑柏阳 周连成 郭锐 周昊 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期181-189,共9页
为了分析内嵌环氧树脂基微胶囊的碳纤维增强复合材料(CFRP)的力学性能,开展了材料在准静态载荷条件下力学性能试验研究,对比分析了有、无微胶囊时碳纤维增强复合材料的静态力学性能,详细探究了微胶囊的质量分数对碳纤维增强复合材料的... 为了分析内嵌环氧树脂基微胶囊的碳纤维增强复合材料(CFRP)的力学性能,开展了材料在准静态载荷条件下力学性能试验研究,对比分析了有、无微胶囊时碳纤维增强复合材料的静态力学性能,详细探究了微胶囊的质量分数对碳纤维增强复合材料的力学性能和自修复性能的影响,分析了材料的拉伸强度,弹性模量,断裂伸长率以及自修复性能情况。在相同冲击能量下,采用落锤法对不同微胶囊含量的层合板进行冲击试验,研究其在冲击载荷作用下的动态力学响应。结果表明,微胶囊具有增韧效果和自修复能力。随着微胶囊质量分数的增加,自修复碳纤维增强复合材料的拉伸强度降低,弹性模量先略微升高后降低,断裂伸长率先降低后升高,但总体变化不大,修复效率随微胶囊含量的增加而升高。在相同冲击能量下,微胶囊含量越大,最大冲击力越小,材料的冲击力-位移曲线斜率越小,抗冲击性能越差。研究结果可以为推动自修复型CFRP材料的实际工程应用和理论研究提供相关参考。 展开更多
关键词 碳纤维 复合材料 微胶囊 静态力学性能 自修复性能 抗冲击性能
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乳化沥青冷再生路面研究进展:材料特性、组成设计及性能评价
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作者 虞将苗 冯致皓 +1 位作者 陈富达 于华洋 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第22期1-10,共10页
乳化沥青冷再生技术在常温下利用沥青路面回收料,实现节能减排、资源集约和可持续发展目标,是目前的热门绿色低碳道路建设技术之一。目前工程中回收料利用率一般低于40%,加之冷再生材料早期强度形成慢、初期强度不足,显著影响其性能与... 乳化沥青冷再生技术在常温下利用沥青路面回收料,实现节能减排、资源集约和可持续发展目标,是目前的热门绿色低碳道路建设技术之一。目前工程中回收料利用率一般低于40%,加之冷再生材料早期强度形成慢、初期强度不足,显著影响其性能与工程应用。如何提高回收料利用率、加速早期强度形成成为研究的关键问题。目前研究主要包括材料特性、组成设计和性能评价三大主要方向。在材料方面,道路回收料主要聚焦表面老化沥青活性、颗粒特性、再生剂使用后组分变化等细微观研究,尚未实现工程中道路回收料的高掺量大规模应用;乳化沥青的改性类型、黏度、用量能显著改善冷再生混合料的力学与路用性能,乳化沥青的固化进程决定冷再生混合料强度形成速度。在组成设计方面,回收料级配显著影响材料骨架结构和性能,目前聚焦关键孔径作用、级配改善、材料体积指标等方面的研究,同时现行主流材料成型方法与实际工程存在较大差异,旋转压实法更为贴近实际工程状态,但在旋转参数、成型指标等方面尚未形成统一定论。在性能方面,道路回收料的使用提高了冷再生混合料的高温性能和低频率作用下的疲劳性能,但水泥的使用增强了材料的低温脆性,沥青性能满足使用需求时,应当降低水泥掺量。此外,目前在早期强度形成机理、改善手段方面的研究不足,应加强乳化沥青冷再生混合料早期性能研究,以提高工程建设效率。 展开更多
关键词 路面工程 冷再生 沥青路面回收料(RAP) 乳化沥青 材料特性 组成设计 性能评价
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芳纶平纹机织/非织造混杂结构复合材料低速冲击性能的有限元分析 被引量:3
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作者 伍悦玥 吴铠 +1 位作者 王萍 张岩 《产业用纺织品》 2023年第6期30-41,共12页
采用有限元分析方法,研究含芳纶平纹机织物/芳纶非织造布的6种不同预制体结构在不同低速冲击能量下的低速冲击性能,探究不同混杂结构复合材料的低速冲击响应特性,揭示材料在低速冲击条件下的失效机制。有限元分析结果表明,有限元模拟结... 采用有限元分析方法,研究含芳纶平纹机织物/芳纶非织造布的6种不同预制体结构在不同低速冲击能量下的低速冲击性能,探究不同混杂结构复合材料的低速冲击响应特性,揭示材料在低速冲击条件下的失效机制。有限元分析结果表明,有限元模拟结果和试验结果吻合度较高;在低速冲击能量作用下,层间交替铺层复合材料的损伤程度和变形程度最小;树脂与纱线脱黏、纤维束部分受损,以及非织造布层损伤是复合材料主要的失效模式;芳纶平纹机织物优异的抗剪切性能可阻止损伤的扩展并提高复合材料的损伤容限。 展开更多
关键词 复合材料 混杂结构 低速冲击性能 有限元分析 芳纶
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高性能桥梁钢研究现状和母材焊材确定 被引量:1
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作者 张海顺 周冠南 +1 位作者 陈宁贤 胡瑞海 《公路交通科技》 CSCD 北大核心 2023年第7期142-148,共7页
针对新建澳氹第4条跨海大桥采用690 MPa级高性能桥梁结构钢应用于主桥边跨桁架上弦杆受压区的设计,对690 MPa级高性能桥梁结构钢的研究现状和应用情况进行了研究。综合比较了国内外690 MPa级高性能桥梁钢的力学特性和工艺特点,并对高性... 针对新建澳氹第4条跨海大桥采用690 MPa级高性能桥梁结构钢应用于主桥边跨桁架上弦杆受压区的设计,对690 MPa级高性能桥梁结构钢的研究现状和应用情况进行了研究。综合比较了国内外690 MPa级高性能桥梁钢的力学特性和工艺特点,并对高性能钢在桥梁工程的适用性和优劣性等问题进行了对比,重点说明了690 MPa级桥梁钢具有较好的冶金质量、低温韧性以及断裂韧性等。结合主桥钢梁设计,对典型厚度24,28,44 mm的Q690qD钢板取样,按照规范要求对母材性能进行了化学成分和下屈服强度、抗拉强度等力学性能指标的试验。针对不同的焊接方法,采用了不同厂家的埋弧焊丝、实心焊丝、药芯焊丝、焊条4种常用焊材组合,进行了焊缝的熔敷金属力学性能选材试验。结果表明:母材试验所选Q690qD采用"TMCP+回火"的交货状态,在强度、延伸率、冲击韧性等各方面均具有良好的性能;焊材试验中,埋弧自动焊、实心焊丝富氩气体保护焊、药芯焊丝CO_(2)气体保护焊均可以应用于Q690qD钢的焊接,与母材化学成分相匹配,在保证焊缝强度的同时,仍然有着良好的低温冲击韧性。690 MPa高性能桥梁结构钢具有较高强度外兼有良好的焊接性能,试验为进一步完善我国高性能钢技术体系提供了参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 高性能桥梁钢 试验研究 母材焊材 化学成分 力学性能 屈强比 冲击功
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Sinusoidally architected helicoidal composites inspired by the dactyl club of mantis shrimp
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作者 Ruiheng Yang Huitian Wang +3 位作者 Bing Wang Sheng Zhang Zhiping Huang Sha Yin 《International Journal of Smart and Nano Materials》 SCIE EI 2023年第3期321-336,共16页
The impact region of the dactyl club of mantis shrimp features a rare sinusoidally helicoidal architecture,contributing to its efficient impact-resistant characteristics.This study aims to attain bioinspired sinusoida... The impact region of the dactyl club of mantis shrimp features a rare sinusoidally helicoidal architecture,contributing to its efficient impact-resistant characteristics.This study aims to attain bioinspired sinusoidally architected composites from a practical engineering way.Morphological features of plain-woven fabric were characterized,which demonstrated that the interweaving warp and weft yarns exhibited a sinusoidal architecture.Interconnected woven composites were thus employed and helicoidally stacked to achieve the desired structure.Quasi-static three-point bending and low-velocity impact tests were subsequently performed to evaluate their mechanical performance.Under three-point bending condi-tion,the dominant failure mode gradually changed from fiber breakage to delamination with the increase in the pitch angle.Failure displacement and energy absorption of the heli-coidal woven composites were,respectively,43.89%and 141.90%greater than the unidirectional ones.Under low-velo-city impact condition,the damage area of the helicoidal woven composites decreased by 49.66%while the residual strength increased by 10.10%compared with those of the unidirectional ones,exhibiting better damage resistance and tolerance.Also,effects of fiber architecture on mechanical properties were examined.This work will shed light on future design of the next-generation impact-resistant architected composites. 展开更多
关键词 Bioinspired composites architected materials thermoplastic composites mechanical properties impact behavior
原文传递
抗火焰传播包覆材料热封及阻燃性能研究
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作者 任河 肖立华 +2 位作者 李新鹏 张玥 范召东 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期100-106,137,共8页
聚氟乙烯(PVF)具有优异的耐腐蚀、疏水和耐磨性能。Lamaguard和Terul系列产品是以聚氟乙烯面层复合纤维网格布及其他功能层制备得到的薄膜材料,可以作为空客、波音等民航客机的隔热材料包覆层使用。为了研究货架产品性能,采用T型剥离试... 聚氟乙烯(PVF)具有优异的耐腐蚀、疏水和耐磨性能。Lamaguard和Terul系列产品是以聚氟乙烯面层复合纤维网格布及其他功能层制备得到的薄膜材料,可以作为空客、波音等民航客机的隔热材料包覆层使用。为了研究货架产品性能,采用T型剥离试验研究了面密度分别为38、34、33 g/cm^(2)的Lamaguard 400A、Lamaguard 401A和Terul 18H三种材料热封强度与热封温度的关系,确定了Lamaguard 400A和Terul 18H热封工艺参数(140℃×350 kPa×1.5 s),Lamaguard 401A在相同工艺参数横向包封强度最高仅约400 N/m,相较而言更适合缝纫或胶合等装配形式。通过开展材料基础性能、耐火阻燃性能和耐环境性能研究,比较了三种货架产品性能,并采用临界辐射通量试验,验证了包覆材料在模拟火场条件下的抗火焰传播性能,为材料选材和应用提供了数据支撑。研究发现,三种材料在燃烧试验中不产生明火,离火后无续燃,均具有优异的抗火焰传播性能。基础性能方面,面密度最高的Lamaguard 400A爆破强度最高,为260 kPa,且热封强度可达1200 N/m。Terul 18H面密度最低但水蒸气渗透率(0.47 perms)最高,超过Lamaguard系列材料约50%。Lamaguard 401A具有与Terul 18H相近的面密度,但纤维剥离强度低(横向85.92 N/m)、且热封强度低,不适用于具有高热封强度需求的应用环境中。 展开更多
关键词 聚氟乙烯复合薄膜 隔热材料包覆层 抗火焰传播 热封 性能评价
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复合材料抗冲击性能和结构压缩设计许用值 被引量:37
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作者 沈真 杨胜春 陈普会 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期561-566,共6页
从复合材料结构压缩设计许用值的概念和复合材料的冲击后压缩强度性能出发,讨论按NASA标准得到的CAI值与它们的关系,指出传统的CAI值不能充分反映复合材料体系的抗冲击性能,且与结构压缩设计许用值无任何联系。在对复合材料结构完整性... 从复合材料结构压缩设计许用值的概念和复合材料的冲击后压缩强度性能出发,讨论按NASA标准得到的CAI值与它们的关系,指出传统的CAI值不能充分反映复合材料体系的抗冲击性能,且与结构压缩设计许用值无任何联系。在对复合材料结构完整性要求和作者的试验研究,和对国外文献总结的基础上,提出复合材料抗冲击性能应包括损伤阻抗和损伤容限两方面。大量的试验数据证实复合材料层压板抗冲击性能存在拐点现象,在对拐点附近复合材料层压板的破坏机理研究基础上,建议用拐点附近的性能建立复合材料层压板抗冲击性能的评定体系,即可以用表面层在冲击下保持其完整性的最大能力(最大接触力)来表征复合材料体系的损伤阻抗(韧性);用出现拐点后基本不变的压缩强度(破坏应变)门槛值来表征复合材料体系的损伤容限。 展开更多
关键词 航空航天材料 复合材料抗冲击性能评定 综述 损伤容限 损伤阻抗 CAI
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天线罩材料的研究进展 被引量:14
9
作者 裴晓园 陈利 +2 位作者 李嘉禄 丁刚 吴宁 《纺织学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期153-159,共7页
天线罩要在复杂的外部环境下保证飞行器中天线和雷达的正常工作,不仅要满足气动外形和透波性能的要求,还要承受气动载荷的作用。为此,综述了国内外天线罩的发展,对天线罩在设计与制备中的部分问题进行了评述与分析。介绍了天线罩的设计... 天线罩要在复杂的外部环境下保证飞行器中天线和雷达的正常工作,不仅要满足气动外形和透波性能的要求,还要承受气动载荷的作用。为此,综述了国内外天线罩的发展,对天线罩在设计与制备中的部分问题进行了评述与分析。介绍了天线罩的设计和材料选择原则,分析了当今常用材料体系的优劣并对天线罩材料体系的研究进展进行了归纳。重点介绍了树脂基纤维增强天线罩和高温陶瓷导弹天线罩的主要材料体系,并对各种体系天线罩材料的特点及国内外研究现状进行了评述。研究表明开展低成本高性能的复合材料,尤其是三维空间纤维增强复合材料天线罩的研究是天线罩材料今后的发展方向。 展开更多
关键词 天线罩 介电性能 复合材料 性能评估
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柔性石墨复合接地材料及其相关性能试验研究 被引量:50
10
作者 胡元潮 阮江军 +3 位作者 肖微 詹清华 黄道春 王湘汉 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1879-1889,共11页
当前,电力系统金属接地材料在实际运行中长期面临着腐蚀、复杂地形条件下运输及施工困难、接地体与土壤贴合度不高、偷盗及人为损坏事故频发、使用降阻剂加速金属腐蚀等问题。为此,选择高纯鳞片石墨作为主要导电材料制备了具有Litz线分... 当前,电力系统金属接地材料在实际运行中长期面临着腐蚀、复杂地形条件下运输及施工困难、接地体与土壤贴合度不高、偷盗及人为损坏事故频发、使用降阻剂加速金属腐蚀等问题。为此,选择高纯鳞片石墨作为主要导电材料制备了具有Litz线分层结构的新型接地材料——柔性石墨复合接地材料,并对该接地材料及其连接点分别进行了电阻率与接续电阻测试、冲击电流耐受试验、力学特性试验、高/低温耐受试验以及几种典型接地网的接地试验。试验结果表明:石墨复合接地材料电阻率<10^(-5)?·m,在标准雷电流、振荡冲击电流及短路电流冲击作用下,连接点的接续电阻稳定在2 m?左右;低温(–40℃)及高温(200℃)循环试验表明石墨复合接地材料及连接点结构稳定,接地材料电阻率呈现负温度特性;抗弯、抗扭及抗拉力学性能试验表明接地体力学性能满足实际施工要求;工频、冲击模拟接地试验进一步证明提出的接地材料具备用于实际接地工程的可行性。 展开更多
关键词 柔性石墨复合接地材料 接续电阻 冲击耐受试验 高、低温耐受试验 力学特性试验 接地试验
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竹原/亚麻复合材料力学性能的模糊评判 被引量:7
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作者 王春红 王瑞 +1 位作者 于飞 沈路 《纺织学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期34-37,共4页
采用竹原纤维、亚麻纤维作为增强体,低熔点聚酯纤维(LMPET)及丙纶纤维(PP)做基体,通过非织造工艺制作混合纤维预成型件,采用模压成型工艺制作植物纤维增强复合材料。用模糊综合评判的方法,探讨增强相与基体相选用的纤维种类及纤维质量... 采用竹原纤维、亚麻纤维作为增强体,低熔点聚酯纤维(LMPET)及丙纶纤维(PP)做基体,通过非织造工艺制作混合纤维预成型件,采用模压成型工艺制作植物纤维增强复合材料。用模糊综合评判的方法,探讨增强相与基体相选用的纤维种类及纤维质量百分率对材料力学性能的影响。利用扫描电镜研究了复合材料拉伸断口的形貌。结果表明:LMPET/40%竹原纤维复合材料的力学性能最优,纵、横向拉伸强度分别为136.00 MPa和87.58 MPa;纵、横向弯曲强度分别为534.00 MPa和470.00 MPa,超过了普通工程塑料的水平。 展开更多
关键词 竹原纤维 亚麻 复合材料 模糊综合评判 力学性能
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木塑复合包装材料的性能评价 被引量:6
12
作者 李凯夫 谢雪甜 +2 位作者 戴东花 彭万喜 许少宏 《木材工业》 北大核心 2006年第3期29-31,共3页
通过大量的测量数据,利用SPSS分析,提出木塑复合材料性能较为科学的评价方法及性能评价指标。研究表明:木塑复合材料是一种发展前景广阔的代木包装材料,是突破包装材料贸易绿色壁垒的有效途径之一。
关键词 木质包装材料 木塑复合材料 性能 评价
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塑木托盘力学性能分析 被引量:7
13
作者 曾珊琪 胡妍 丁毅 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2007年第10期113-115,共3页
根据实际生产中托盘的使用性能要求,对塑木托盘在静载、动载条件下的力学性能进行分析和必要的校核。总结出这些力学性能校核的公式,为托盘的设计提供了理论依据,从而达到节约材料,降低成本并使托盘的力学性能达到最佳状态。
关键词 塑木复合材料 托盘 力学性能 静载 动载 强度 冲击强度
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层间混杂复合材料的弹道侵彻性能研究 被引量:15
14
作者 肖露 程建芳 +1 位作者 柴晓明 张华鹏 《浙江理工大学学报(自然科学版)》 2013年第4期471-476,共6页
结合高性能纤维材料力学性能的差异设计并制备碳纤维、对位芳纶和高强玻纤织物增强单一和厚向层间混杂防弹复合材料,进行弹道侵彻试验并表征冲击能量吸收和弹道极限指数BPI。试验表明就单一复合材料而言,Kevlar129芳纶纤维防弹性能优于S... 结合高性能纤维材料力学性能的差异设计并制备碳纤维、对位芳纶和高强玻纤织物增强单一和厚向层间混杂防弹复合材料,进行弹道侵彻试验并表征冲击能量吸收和弹道极限指数BPI。试验表明就单一复合材料而言,Kevlar129芳纶纤维防弹性能优于S2玻璃纤维,T300-6K碳纤维相对较差,而厚向层间混杂复合材料能有效地提升三种纤维的防弹性能。在此基础上,结合复合材料在弹道侵彻下的冲击响应、破坏模式以及能量的吸收的模式对抗弹道侵彻机理进行了初步探讨。 展开更多
关键词 混杂复合材料 弹道冲击 侵彻性能 能量吸收
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SMC与PCM组合模压件的力学性能 被引量:2
15
作者 贾志欣 刘立君 +2 位作者 李继强 王少峰 彭河 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2022年第7期40-43,70,共5页
通过采用正交编织的连续玻璃纤维增强环氧树脂基预压料(PCM)与短切玻纤增强的片状模塑料(SMC)组合使用,制备了盒子制件,进行了力学性能测试并分析了原因。结果表明,PCM料与SMC料组合模压制品拉伸强度为各向异性,弯曲强度较均匀;与只用PC... 通过采用正交编织的连续玻璃纤维增强环氧树脂基预压料(PCM)与短切玻纤增强的片状模塑料(SMC)组合使用,制备了盒子制件,进行了力学性能测试并分析了原因。结果表明,PCM料与SMC料组合模压制品拉伸强度为各向异性,弯曲强度较均匀;与只用PCM料和SMC料制件相比,拉伸强度平均值约为单用SMC料的1.5倍、单用PCM料的1/3;弯曲强度平均值约为单用SMC料的2倍、单用PCM料的1/3。玻璃纤维分布取向和聚集程度是导致不同位置试样力学性能差异的主要原因。相比单用PCM料,SMC料与PCM料组合使用具有成本低、综合力学性能各方向差异性小的优势,为实际生产制品时组合用料提供了依据。 展开更多
关键词 玻纤增强复合材料 拉伸 弯曲 冲击性能 模压工艺
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带有大开口的船用玻璃钢夹层板结构力学性能分析 被引量:2
16
作者 孔令滨 张火明 +1 位作者 方贵盛 田中仁 《玻璃钢/复合材料》 CSCD 北大核心 2017年第6期5-11,共7页
玻璃钢复合材料作为一种新型的工业材料,被广泛应用于包括造船行业在内的诸多领域当中。在船体设计时,为了避免因碰撞等外力因素造成船体损伤,需要事先对其相关结构的力学性能进行数值分析。以带有大开口的玻璃钢游艇舷侧夹层板架结构... 玻璃钢复合材料作为一种新型的工业材料,被广泛应用于包括造船行业在内的诸多领域当中。在船体设计时,为了避免因碰撞等外力因素造成船体损伤,需要事先对其相关结构的力学性能进行数值分析。以带有大开口的玻璃钢游艇舷侧夹层板架结构作为研究对象,对该结构的相关力学性能进行了有限元分析,并对其位移变形量和应力分布情况进行了校核。按照此种方式,分别计算了不同大小的静压力载荷、不同大小的冲击载荷、不同的开口形状和尺寸以及不同的载荷作用位置等诸多工况下的仿真算例,分析、比较其计算结果,最终得出结论。 展开更多
关键词 玻璃钢复合材料 力学性能 有限元分析 冲击载荷
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PVC/木粉复合材料抗冲改性研究 被引量:3
17
作者 刘希荣 朱德钦 +2 位作者 生瑜 张欣向 方镇 《聚氯乙烯》 CAS 2009年第1期25-29,共5页
用甲基丙烯酸、丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸甲酯三元共聚物P(MAA-BA-MMA)对木粉进行预处理,再利用CPE、ACR和nano-CaCO_3对PVC/木粉复合材料进行增韧改性。结果表明,木粉经P(MAA-BA-MMA)预处理后,使用ACR增韧时效果最好,其拉伸强度、弯曲强... 用甲基丙烯酸、丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸甲酯三元共聚物P(MAA-BA-MMA)对木粉进行预处理,再利用CPE、ACR和nano-CaCO_3对PVC/木粉复合材料进行增韧改性。结果表明,木粉经P(MAA-BA-MMA)预处理后,使用ACR增韧时效果最好,其拉伸强度、弯曲强度、冲击强度和断裂伸长率分别提高了7.97%、5.26%、68.85%和571.26%。SEM结果表明,木粉预处理后再增韧,复合材料界面模糊,断面呈一定的韧性断裂特征。 展开更多
关键词 木粉 PVC 复合材料 冲击改性剂 力学性能
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三维编织复合材料冲击实验与分析 被引量:12
18
作者 沈怀荣 《装备指挥技术学院学报》 2002年第2期84-87,共4页
三维整体编织复合材料的冲击力学性能对于航天结构设计具有重要意义.采用国防科技大学的轻气炮对三维整体编织结构复合材料进行了高速对称碰撞实验和弹丸穿靶实验,给出了冲击实验方法和实验结果.对冲击实验结果进行了分析,结果可供工程... 三维整体编织复合材料的冲击力学性能对于航天结构设计具有重要意义.采用国防科技大学的轻气炮对三维整体编织结构复合材料进行了高速对称碰撞实验和弹丸穿靶实验,给出了冲击实验方法和实验结果.对冲击实验结果进行了分析,结果可供工程设计部门使用参考. 展开更多
关键词 三维编织 复合材料 冲击实验
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锻造对建筑铝基复合材料性能的影响 被引量:3
19
作者 吴渝玲 《轻合金加工技术》 CAS 北大核心 2017年第9期50-53,共4页
对建筑用Si C增强铝基复合材料坯料进行了锻造试验,对锻造前后试样的耐磨损性能和冲击性能进行了测试与分析。结果表明:锻造显著提高了试样的耐磨损性能和冲击性能。与锻造前相比,锻造后试样磨损30 min后的磨损体积减小61%,25℃冲击吸... 对建筑用Si C增强铝基复合材料坯料进行了锻造试验,对锻造前后试样的耐磨损性能和冲击性能进行了测试与分析。结果表明:锻造显著提高了试样的耐磨损性能和冲击性能。与锻造前相比,锻造后试样磨损30 min后的磨损体积减小61%,25℃冲击吸收功增大29%,冲击断口表现为以脆性断裂变为韧性断裂为主、脆性断裂为辅的混合断裂。 展开更多
关键词 锻造 铝基复合材料 耐磨损性能 冲击性能
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间隔织物增强复合板材低速冲击性能研究 被引量:3
20
作者 陈振宏 金欢欢 田飞 《棉纺织技术》 CAS 北大核心 2020年第1期23-27,共5页
探讨间隔织物接结纱分布密度对所制得增强复合板材低速冲击性能的影响。以高强低伸工业涤纶长丝为原料,设计织造了三种接结纱分布密度不同的间隔织物,并制成间隔织物增强复合板材,测试了复合板材的低速冲击性能和冲击前后的侧压性能。... 探讨间隔织物接结纱分布密度对所制得增强复合板材低速冲击性能的影响。以高强低伸工业涤纶长丝为原料,设计织造了三种接结纱分布密度不同的间隔织物,并制成间隔织物增强复合板材,测试了复合板材的低速冲击性能和冲击前后的侧压性能。结果表明:在一定范围内,间隔织物的接结纱分布密度越大,复合板材的芯柱分布越密集,板材的冲击损伤越小,抗冲击性能越好;板材受冲击后,侧压强度损失率越小。认为:在一定范围内提高间隔织物接结纱分布密度,有利于提高所制得复合板材的抗冲击性能。 展开更多
关键词 复合材料 机织间隔织物 接结纱分布密度 芯柱分布 低速冲击 侧压性能
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