行为经济学Prospect理论的个体决策行为研究

诺贝尔经济学奖得主、行为经济学家Kahneman.D和Tversky.A的Prospect Theory在全面反驳新古典预期效用理论的基础上,提出了基于个体主观感受和有限理性的一般决策模型,为不确定条件下个体的经济决策行为提供了一个全新的表述。文章拟在Prospect Theory经典模型的基础上,尝试加入时间压力限制等因素,分析个体在理性时间限制下的决策行为,进一步探讨Prospect Theory模型的发展和完善。

基于行为经济学Prospect理论的个体决策行为的进一步研究

诺贝尔经济学奖得主行为经济学家Kahneman.D和Tversky.A的Prospect Theory①在全面反驳新古典预期效用理论的基础上,提出了基于个体主观感受和有限理性的一般决策模型,为不确定条件下个体的经济决策行为提供了一个全新的表述。在Prospect Theory的经典模型的基础上加入时间压力限制等因素,可发现个体在理性时间限制下风险偏好在不同的时间压力下会呈现非理性,尤其在短期行为中更是如此,可见古典经济学的偏好和理性假设将不再是决定所有个体决策行为的最终因素,时间压力的个体素质也是影响个体决策行为的最终目标实现的重要因素。

基于前景理论的疫后旅游景区交通方式选择行为

基于有限理性的前景理论构建了旅客出行方式选择模型,通过对某景区旅游者的个人信息、出行基本情况以及出行意向进行了调查分析,揭示出其出行行为的特点。并且进一步运用前景理论研究旅游者的出行方式选择行为,在完全理性和有限理性的条件下分别计算了各异质类旅客对不同客运方式的模糊选择概率。在此基础上,建立了基于有限理性作用下旅客个体出行决策的模型,得出了各异质类旅客对不同客运方式的出行偏好。通过比较不同类型旅客的出行偏好,可分析出高收入和务工旅客更倾向于驾车出行,而学生游客更倾向于乘坐大巴。相关研究的结论对于旅游景区周边交通设施的规划和建设有一定的指导意义,可更好地服务和满足游客的出行需求。

基于前景理论框架和Heston模型的行为期权定价

行为期权定价是当前国际金融领域的热门研究主题之一。虽然随机波动率模型已成为国际衍生品定价领域的标准模型,但该模型对短到期期权(尤其是虚值期权)的定价仍不准确,其原因之一是传统的期权定价方法忽略了现实市场中的非理性心理和行为因素。针对上述问题,本文运用前景理论期权定价框架,引入价值函数来刻画投资者面对收益与损失的前景价值判断,引入决策权重函数来修正Heston随机波动率模型刻画的资产价格路径的概率密度函数,将期权合约签订与交割的现金流视为分散的心理账户情形,在市场均衡条件下推导出Heston模型下欧氏行为期权的定价公式。上证50ETF期权的实证结果表明:考虑了前景理论的Heston随机波动率模型,能显著地提升短到期虚值期权的定价准确度;参数校正结果发现,定价性能的提升要归因于Heston模型中纳入的表征非理性心理与情绪的行为参数;相对而言,投资者对实值期权的风险态度偏中性,因此行为参数对其定价精度的提升有限。

老旧小区加装电梯过程中的居民行为博弈——基于前景理论的分析

从动态视角探究老旧小区加装电梯项目中主体行为的交互影响和演化规律,分析阻碍加装电梯项目推进的因素,结合系统动力学仿真模拟,构建合作博弈收益感知矩阵,为参与主体的决策提供理论参考和建议。结果表明:整个博弈系统趋向于稳定状态的关键在于双方共同的策略选择,高层业主重视低层业主的利益需求是低层业主合作的关键;加装电梯过程中低层业主受到的损失、高层业主对低层业主的补偿、低层业主不合作时付出的补偿等因素是系统向稳定状态演化的主要驱动力。因此,政府应该制定合理的补偿制度,减轻高层业主的补偿压力;小区居民应从合作角度出发,重视共同的利益。

基于累积前景理论的共享停车泊位匹配模型

为缓解停车资源紧缺问题,合理利用现有泊位资源,在充分考虑商业区停车用户的出行目的和个体异质性的基础上构建基于累积前景理论(cumulative prospect theory,CPT)的共享停车泊位匹配模型。通过累积前景理论分析商业区用户的停车选择行为,在考虑停车资源利用情况和用户对泊位满意程度的基础上,以泊位利用率和综合前景价值综合最大为目标函数,采用遗传算法对模型进行求解。通过算例分析模型泊位分配方案差异,发现相较于泊位利用率最大(maximum parking utilization rate,MPUR)模型的分配方案,CPT方案的泊位利用率与MPUR方案相同,但用户平均满意度提升了4.6%。为进一步验证模型的有效性和适用性,分别在不同供需情况和不同停车规模下对模型进行仿真实验,结果表明:在供大于求、供需平衡和供不应求3种情况下,CPT模型能在保证泊位利用率的基础上,使用户平均满意度分别提升了10.72%、8.64%和24.62%。模型可根据不同用户个体特性和泊位选择心理,为用户分配该停车场景下更符合用户心理预期的泊位,提升用户对停车分配方案的满意度,为泊位管理者提供了更加人性化的泊位分配方案参考。

Citywalk行为现状分析与发展前景探究——基于南京市居民调查数据的分析

经济发展和生活水平的提升推动了旅游业的迭代更新,人们对旅游的需求发生了变化,更加追求个性化和便捷性。Citywalk作为一种新型城市微旅游形式,因其灵活性和体验性,受到了青睐。本研究旨在深入分析Citywalk在南京的发展现状,观察南京市居民对Citywalk的认知行为现状,挖掘Citywalk行为的影响因素,总结Citywalk参与者的特征与付费意愿,探究Citywalk未来发展方向,为Citywalk的创新发展提供参考。

基于前景理论的电动汽车用户日前调频决策模型

为降低电动汽车(electric vehicle,EV)用户参与日前调频辅助服务市场的难度,提高其参与积极性,将EV完成充电离网时所获得的净收益和电池电量对用户心理的影响引入前景理论的价值函数中,建立有限理性下的EV用户参与调频辅助服务市场的日前决策模型。该模型考虑EV参与调频辅助服务的电池老化成本,研究EV备用容量的优化策略及调频辅助服务市场的报价策略,并给出3种可行的简化EV调频辅助服务参与模式供用户选择。通过算例分析,验证了基于前景理论的EV用户日前调频决策模型的有效性及可行性,并更符合实际EV用户的决策行为。

心理契约对员工建言行为影响的文献综述

随着市场竞争的日益激烈,通过巩固心理契约关系促进员工建言行为已成为重要议题。但目前有关心理契约对员工建言行为的影响研究还相对零散、琐碎,缺乏系统性整合。基于此,文章系统梳理了心理契约的概念、维度划分和度量方法,对心理契约影响员工建言行为的理论基础进行了述评。文章进一步探究了心理契约与员工建言行为之间的关系,从变量和路径等角度构建了心理契约影响员工建言行为的综合模型。对于未来的研究,一是可以拓宽不同主体关系中心理契约对建言行为的作用机理,二是进一步丰富心理契约对员工建言行为的影响机制研究,三是细分影响员工建言行为的不同心理契约类型,四是依托我国文化背景开发本土化的心理契约量表。

基于基元前景交叉判断的前景价值模型

针对现有概率权重非参数确定方法存在的两方面缺陷,即因假设概率权重仅与概率有关而没有考虑概率权重受概率与结果共同影响的问题和没有针对决策者主观判断不准确性予以判断偏差有效控制的问题,通过引入两两比较思维构建了反映概率和结果对概率权重复杂影响的基元前景两两比较交叉判断新模式,并在此基础上运用误差控制优化技术提出了基元前景价值确定模型和前景优劣排序模型.数值模拟分析结果表明,应用前景优劣排序模型得到的前景排序与"假定能够事先知道、能够真实反映决策者在有限理性下实际选择行为"的真实排序具有高度一致性,证实了其克服现有非参数法固有缺陷的有效性.

青少年正畸前心理状况对治疗中配合度的影响

目的:探讨青少年心理因素对其在正畸治疗中配合度的影响。方法:选择欲进行正畸治疗的112例12-18岁青少年错畸形患者,正畸治疗前运用SCL-90进行心理状况测评,正畸治疗开始后6个月间对其不配合情况进行跟踪调查。结果:32.1%的正畸青少年有各种轻度的心理问题,有12.5%的正畸青少年可能存在中度或中度以上的心理问题;正畸青少年不合作行为平均为11.9次;心身症状越多正畸治疗中的不合作行为越明显,二者呈正相关(r=0.46)。结论:青少年正畸前的心理健康水平可以影响治疗中不合作行为的发生情况,正畸医师可针对青少年的心理状况采取适宜的矫治设计并进行相应的口腔卫生宣教和指导。

“鲍曼悖论”及其理论解释--来自我国上市公司的经验证据

本文基于2000-2009年我国十个行业225家上市公司的资产回报率数据,分别采用"方差法"和"序数法"度量战略风险,并通过风险/收益计算窗口的提前或滞后安排对"鲍曼悖论"的存在性及其可能解释进行实证检验。研究发现,由于数据严重左偏,用方差法度量战略风险会导致虚假的实证结果,而基于序数法的元分析结果揭示我国上市公司战略风险和滞后收益间存在显著的负相关关系,支持"风险隐性成本说"关于战略风险-收益关系的因果论证。

前景理论在出行行为研究中的适用性

交通系统是典型的不确定性系统,不确定性条件下的出行行为呈现有限理性的特征。前景理论是一个有限理性决策理论,更加符合现实中出行者的实际行为特征。为了更好地运用前景理论进行出行行为分析和建模,对前景理论在出行行为研究中的适用性进行了探讨。研究认为:对于具体的出行行为研究而言,前景理论是否适用不仅取决于决策问题的性质,而且还要看出行者的个性特征,以及所考虑的选择方案属性是否具有不确定性。此外,在开展一项具体研究之前不应框定于某一特定理论,而应根据不同理论的特点和适用范围,并结合所要研究的内容进行综合权衡,最终选取更为合适的理论。

不确定条件下判断和决策的新领域——前景理论

DanelKahneman诺贝尔经济学奖的主要贡献在于"把心理学的,特别是关于不确定条件下人的判断和决策的研究思想结合到经济科学中",解释了人类在不确定情况下的判断和决策行为,开创了行为经济学研究的新领域。本文阐述Kahneman等人开创的前景理论(ProspectTheory)在实际判断和决策方面偏离传统经济理论预测的内容,重点介绍该理论提出的新的决策模型,并探讨其广泛应用。

投资者的非理性行为偏差与止损策略——处置效应、参考价格角度的实证研究

应用前景理论思想,以中国证券市场中存在的处置效应为切入点,系统分析了投资者的行为偏差和风险偏好特征,并且进一步确定了决策者投资过程中的参考价格水平.实证结果表明1,)宏观面因素直接影响投资者对风险的态度.股权分置改革前,投资者的非理性较强,表现出长期持有损失股票,而过早地卖出盈利股票的处置效应特征;股权分置改革后,投资者更愿意长期持有盈利的股票,对收益表现出一定的风险喜好.另外,投资者表现出的私房钱效应削弱了处置效应的强度.2)投资者除了将动态购买成本作为参考价格,其情绪还会受到股票历史最高价格的影响.3)最后,针对投资者的认知与行为偏差,验证了止损策略的收益优于买入后持有的策略.

Daniel Kahneman与行为经济学

主要介绍诺贝尔奖得主Daniel Kahneman在行为经济学领域的主要贡献。传统经济学和心理学在对决策过程的研究上存在基本假设上的区别,Kahneman等人从心理学研究基础上开创的展望理论是行为经济学的理论基石。展望理论相对于预期效用理论更准确地描绘了决策人在风险下的决策行为,为将来经济学的理论和实证研究打下了坚实的基础。

考虑决策者心理行为的证券投资组合决策方法研究

在现实的证券投资组合决策中,决策者的心理行为是不可忽视的重要因素。本文针对考虑决策者心理行为的证券投资组合问题,给出了一种基于累积前景理论和心理账户的决策分析方法。首先,依据累积前景理论,将决策者对不同市场状态下的预期收益率作为参考点,计算各备选证券收益率相对于参照点的收益和损失,并计算不同市场状态下针对所有备选证券的综合前景价值;然后,依据决策者的心理账户,即以证券投资组合的收益总体综合前景价值最大为目标、以投资期末总财富阈值以及满足财富约束的概率不小于决策者设定的概率阈值为约束,构建了具有概率约束条件的证券投资组合优化模型,通过将概率约束转化为线性约束并求解优化模型,可得到最优的证券投资组合方案。最后,通过一个算例对本文提出方法的可行性和有效性进行了验证。研究结果表明,本文提出的方法能够较好地解决考虑决策者心理行为的证券投资组合问题。

有限理性行为公理的等价公理

冯·诺依曼－摩根斯坦于１９４４年给出了建立期望效用理论的理性行为公理，并证明了效用函数的存在性。本文给出了该公理的等价公理。

面向有限理性决策的出行者行为研究

为了研究突发事件下出行者进行路径选择的行为规律,引入前景理论建立了出行者行为决策模型。首先分析了事故消散时间,建立了事故消散时间模型。然后分析了出行者行为决策过程,搭建了出行者行为决策框架。进一步采用前景理论,分别针对出行者收益和损失,提出了出行者路径选择的效用函数,并采用连续离散的方式对路径效用进行了分析。最后建立了出行者路径选择模型,对出行者行为进行刻画。通过一个仿真算例,在假定的出行场景下,研究了出行者有限理性路径决策行为,分析了期望出行时间对事故消散时间和路径选择结果的影响。采用试验对比的方法,证明了仿真结果和试验结果的一致性,验证了有限理性决策在出行者路径选择领域的适用性。