电务卡控模式下车站CTC数据文件一键换装系统的实现

针对铁路运营线路调度集中(CTC,Centralized Traffic Control)系统改造时,数据文件换装效率低、可能出现天窗点外作业的问题,设计了电务安全卡控模式下车站CTC数据文件一键换装系统,运用gSOAP(Genivia Simple Object Access Protocol)、多线程技术、双机文件服务器的存储方法、CRC32算法对数据文件进行校验等关键技术,实现了电务安全卡控模式下CTC数据文件的一键换装功能。该系统已在多个铁路局集团公司推广应用,在电务安全卡控模式下使用该系统进行车站CTC数据文件同步换装作业,从源头上确保了换装作业过程的安全,进一步提高了换装作业的质量和效率,取得了良好的应用效果。

现场总线通信协议分析及现场总线技术应用

介绍了常用现场总线Profibus、DeviceNet和ControlNet的通信协议、其数据链路层的介质访问控制方法,以及源/目的地和发布者/接收者的通信模式,并对3种现场总线技术在烟草行业的应用及其发展方向进行了论述。

新一代高速串行总线IEEE—1394的原理及其在VXI总线系统中的应用

本文介绍了 IEEE—1394总线的数据传输协议和特点,讨论了其在 VXI总线系统控制方式中的应用,最后展望了其发展前景。

TCP网络的自适应神经滑模控制

针对TCP网络的拥塞控制问题,考虑了TCP负载和往返时延具有较大的突发性和时变性的情况,结合滑模控制与RBF神经网络提出了一种主动队列管理算法。考虑到网络系统参数是未知时变的,采用RBF神经网络逼近网络系统参数,从而使得主动队列管理算法易于实现。依据李雅普诺夫稳定性理论设计了RBF神经网络权值的自适应律,使得网络系统参数得到了较好的估计。采用RBF神经网络的输出作为滑模控制器的参数设计了一种主动队列管理算法,使得网络系统是渐近稳定的。仿真结果表明所提出的算法与比例积分控制器和传统的滑模控制器相比具有较快的响应和稳定的队列长度,在网络参数变化时仍能获得较好的鲁棒性。

无线传感网中一种基于即时信息的TDMA方案

媒体访问控制(MAC)协议对无线传感网的性能具有重要影响。根据无线传感网在网络性能方面的要求,针对现有无线传感网协议在节点能耗和时延方面的不足,提出了一种IM-TDMA方案,根据节点流量的变化,动态地调节帧长,提高信道利用率;同时采用计数器管理及续传优先的调度方式,简化了调度复杂度,降低了节点能耗。仿真结果表明:IM-TDMA方案能有效地节约能耗、降低时延,可运用于实际无线传感网的MAC协议方案中。

3GPP LTE协议栈RLC层AM传输模式的设计与实现

针对3GPP最新发布的LTE(long term evolution)Release 8标准,研究了LTE空中接口协议栈无线链路控制(radio link control,RLC)的子层确认(acknowledged mode,AM)传输模式的设计与实现机制。主要介绍了LTE无线接入网空中接口协议栈的结构,详细阐述了空中接口协议栈中RLC的AM数据传输模式的运行原理,最后根据协议设计了一种具体在协议栈软件中实现AM传输模式的方法。

配电网自动化通信系统的分析与研究

针对配网自动化系统各层次的不同功能、不同工作任务,分析研究了配网控制中心-远程配网控制分中心、配网控制中心-站控终端、站控终端-配网终端的通信系统结构。提出了配网控制中心-远程配网控制分中心的通信采用SDH2M+路由器或光纤收发器;配网控制中心-站控终端采用SDH2M+路由器或SDH64K通信方式;站控终端和馈线主干线上的FTU通信采用光纤以太网通信方式;馈线主干线FTU和馈线支路上的FTU、TTU通信采用屏蔽双绞线的专线通信方式;TTU和集抄器通信采用485总线方式通信。提出的配电自动化系统通信系统具有很强的实时性、可靠性和很好的性能价格比。

嵌入CAN节点的汽车电子节气门仿真系统

介绍了汽车电子节气门控制系统的组成及其工作原理。设计了电子节气门控制单元CAN网络通信应用层协议。在CANoe和Matlab平台上建立了嵌入CAN节点的电子节气门联合仿真系统。同时在联合仿真系统上进行了电子节气门滑膜控制算法的仿真实验,取得了对电子节气门的满意的控制效果,验证了联合仿真系统的有效性,为汽车电子控制系统的快速开发提供了一种行之有效的途径。

流程加工CAN测控网络的应用层协议研究

为提高CAN测控网络的适应性和通信效率,以CAN2.0A技术规范为基础,针对流程加工测控网络的特点,设计面向流程加工领域的CAN总线应用层协议ProCAN。在明确流程加工概念及范围的基础上,分析流程加工测控系统结构模型的特征,提出通信报文的类型,定义标准数据帧仲裁域与数据域的编码格式,并讨论ProCAN协议的通信模式、通信状态、通信异常及长报文误帧重传控制。利用OPNET网络仿真软件进行实验,结果表明,ProCAN协议能实现报文通信,并且具有延时短、实时性强、可靠性高的特点,尤其当网络负载较大时,效果更为明显。

基于消息传递的远程桌面控制协议实现

简要分析了现有消息传递工作模式.针对现有远程控制协议消息传递低效,根据实际的需要设计出一种新颖的远程控制协议.这种协议改变原有的工作模式,利用现有的技术,弥补了这个不足.

基于多智能体一致性的孤岛微网协调二次控制

针对孤岛型微电网二次电压和频率控制,提出一种基于多智能体一致性协议的控制策略以使其满足电能质量的要求,保证系统的安全稳定运行。首先,设计分布式微电网控制结构,将各分布式电源看成系统中的智能体,采用一定的有向通信网络拓扑实现智能体之间的相互协调。其次,应用二阶一致性算法于微电网二次控制器中,实现了系统电压和频率恢复至额定值,并进行了稳定性及收敛速度分析。最后,在PSCAD/EMTDC中对孤岛微电网系统建模仿真,其结果验证了所提控制策略的有效性。

基于滑模控制的显式控制协议带宽补偿算法

在动态网络中,显式控制协议(XCP)带宽设置不当会使链路利用率大幅下降。针对该问题,提出一种基于滑模控制的XCP带宽补偿算法FC-XCP,通过设计合理的控制器,使输出带宽与链路带宽相匹配、网络系统更稳定。仿真结果表明,与PII-XCP算法相比,FC-XCP能明显提高动态网络的带宽利用率。

一类不确定离散网络系统的全局滑模控制

针对动态传输控制协议(transmission control protocol,TCP)网络的拥塞问题,基于离散全局滑模控制理论设计了一种主动队列管理(active queue management,AQM)算法,该算法消除了滑模控制的到达阶段,保证网络系统在整个控制过程中的鲁棒性。为了减弱离散指数趋近律的抖振现象,给出了一种改进的滑模趋近律,使得复杂的网络系统具有良好的性能。仿真结果验证了所设计的控制器对活动的TCP连接数、链路带宽及往返时延的不确定性具有很强的稳定性和鲁棒性。

基于ADSL接入网的实时数据采集系统研究与实现

根据OSI网络的分层原理和ATM网络分层协议模型,提出了基于ADSL接入网的实时数据采集协议模型,从而进一步提出了基于Utopia接口提取数据的数据采集设计方案,并给出了基于FPGA的数据提取控制接口(CTRL-E)的设计与仿真.本系统实现了基于ADSL接入网网路的实时动态数据采集,达到对网路进行实时监控与管理的目的,系统设计可靠,完全符合设计要求.

BSRF镜箱远程可视化控制实验平台的设计与实现

介绍了一种北京同步辐射装置(BSRF)镜箱远程可视化控制实验平台的设计与实现。该平台基于客户端/设备服务器结构,以模拟反射镜箱为控制对象,通过自行设计的简单文本通讯协议(SAMP)和镜子三维运动模型,实现了模拟镜箱的远程可视化控制。客户端合法性审核和访问时效等安全策略应用,保证了底层设备的安全访问。实验室测试结果表明,该平台位置状态信息更新时间为0.2 s,可视化控制下位置调整误差小于5%,满足当前BSRF束线镜箱控制实际需求。扩展服务器底层设备驱动并开发相应客户端程序,该平台也可应用至束线整体控制。

Modbus协议及其在恒温振荡培养箱中的应用

Modbus协议是广泛应用于工业控制的现场总线之一。介绍了Modbus协议,给出了该协议的两种传输模式和传输帧格式,并将RTU模式应用于恒温振荡培养箱控制器中。该控制器中,采用了双微控制器结构,两个微控制器之间采用Modbus协议的RTU模式通信。这种设计具有可靠性高、实时性好、研发时间短等优点,在工业控制中有较好的应用前景。

SDMA技术改进WATM DSA^(++)MAC协议快速冲突分解算法的性能

在WATM(无线异步转移模式 )网络中 ,无线链路与ATM(异步转移模式 )的光纤链路相比存在着误码率高、时延长和带宽有限等问题。针对RACH(随机接入信道 ) ,在介绍了DSA+ + 协议所采用的冲突分解算法的基础上 ,融入了SDMA(空分多址 )技术 ,得出了分析结果 ,表明RACH的吞吐量和时延性能都得到了很明显的改善。

协议控制模式的风险及法律对策

协议控制模式已经成为我国民营企业境外上市融资的一个主要途径,对我国企业的发展有着十分重要的影响。然而在实践中,此种上市途径存在着很大的潜在风险,这些风险主要表现在协议本身的风险、对投资人和债权人的风险以及协议中断后权利如何救济的风险。但是,时至今日,我国法律以及相关政策对此方面的规定仍是空白。因此,应当完善相关法律与政策,从企业以及政府两个层面对其风险进行有效控制。

防误系统通信规约和信息交互模式研究

为了满足电网"调控一体化"需求,防误系统必须对子站装置进行信息采集、监视和控制。由于缺乏通用的防误系统通信协议规范,不同厂家的装置之间很难互联。在分析现有电力系统通信规约的基础上,提出将104规约进行扩展,实现防误数据信息的通信;设计了防误信息的交互模式,为防误系统通信规约的建立和推广起到了重要的推动作用。最后,建立了采用扩展104规约的防误应用系统,在福建调控一体化建设中实施,实现了防误子站的无缝接入。

基于Modbus协议的通信软件设计

分析Modbus协议的ASCII模式通信,设计ASCII信息帧的结构,采用C#语言中的SerialPort控件实现Modbus协议的串口通信软件,经过和C805lF330单片机开发板的多次运行测试,结果表明主-从机通信过程稳定性好,ASCII信息数据传输安全可靠,实现了Modbus协议的主从式通信。