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Typology and Risk Factors of Public Road Accidents in Kinshasa with Its Two Peripheral Areas (Mongata and Kasangulu) from March to May 2017
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作者 Muanyimi Bope Pierre Milambo Kapia Patrick +3 位作者 Bope Kwete Minga Barthélémy Pembi Pembi Francy Valentine Ngimbi Nzau Munanga Arthur 《Journal of Transportation Technologies》 2022年第4期619-634,共16页
Introduction: Road traffic put people at risks and needs health education to avoid accidents and deaths. This article aimed to build up a typology of public road accidents (public road accidents) and risk factors asso... Introduction: Road traffic put people at risks and needs health education to avoid accidents and deaths. This article aimed to build up a typology of public road accidents (public road accidents) and risk factors associated with in the provincial city of Kinshasa and its peripheral cities (Kasangulu and Mongata), to identify the profiles of the vehicles and people involved in these public road accidents. Method: We conducted a prospective eco-analytical study on a stratified random sample whose size was determined by the Fischer formula. Results: Overall, from March to May 2017, we witnessed an incidence of public road accidents cases ranging from 139 public road accidents cases in the city province of Kinshasa and its two peripheral areas: road axes of high concentration: Rte Blvd Lumumba-Airport;Rte Poids Lourd-Pont Matete, the axes of medium concentration: Rte N21-IMBU, Rte Blvd 30 juin-socimat;Rte Matadi-Kasangulu toll;Rte Université-Intendance, Rte By Pass-triangle Maman Mobutu-Kintambo (Rte-Matadi)-Toll/lère virage-Triangle Maman Mobutu and those of low concentration were: Rte du tourisme/Mimoza-Mbudi;Rte Matadi-Terrain Siwabanza. Conclusion: In these areas, public road accidents are a real public health problem that deserves sustained attention from all and especially from decision makers. Interventions must concern the HVE accident complex. 展开更多
关键词 TYPOLOGY Risk Factors public road Accidents
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On Public Library Service Brands
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作者 Wang Shiwei Wu Lingwei(翻译) 《Contemporary Social Sciences》 2020年第6期104-133,共30页
This paper makes a comprehensive analysis of the building of public library service brands in China since the initiation of the reform and opening up in 1978 and anticipate their future development in five aspects,i.e... This paper makes a comprehensive analysis of the building of public library service brands in China since the initiation of the reform and opening up in 1978 and anticipate their future development in five aspects,i.e.,critical interpretation of its established culture and analysis of its characteristics,logic of the time,vivid practice,virtuous approaches,as well as future development. 展开更多
关键词 public library service brand reading promotion lecture service public library development road with Chinese characteristics
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住宅区开放趋势下边缘空间功能创新的探索 被引量:1
3
作者 徐科峰 郭婕 田华 《青岛理工大学学报》 CAS 2017年第5期51-55,共5页
住宅区边缘空间因其特性和功能定位,在住宅区规划利用过程中承担着重要的功能,但是在封闭式大型住宅区的"圈地"现象严重、城市肌理被割裂的情况下,边缘空间的利用形式较为单一,承载作用体现不明显.结合国家新出台的《关于进... 住宅区边缘空间因其特性和功能定位,在住宅区规划利用过程中承担着重要的功能,但是在封闭式大型住宅区的"圈地"现象严重、城市肌理被割裂的情况下,边缘空间的利用形式较为单一,承载作用体现不明显.结合国家新出台的《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》,通过分析封闭式小区和开放式住宅区功能模式,从提升优化社区功能、补充完善城市功能、修复健全生态功能的角度入手,探讨街区制模式下规划建设过程中边缘空间的定位变化与创新利用,研究住宅区边缘空间使用方式和效能提升的问题,期待对我国街区制居住区推广过程中的规划管理产生有益的影响. 展开更多
关键词 功能创新 特性 边缘空间 开放式住宅区
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“一路一线直行式”公交系统理论框架体系研究 被引量:9
4
作者 郭志勇 王炜 陈学武 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第4期159-165,共7页
优先发展公共交通是解决城市交通问题的最有效途径,但是传统的公共交通系统普遍存在着线网布局和站点设置不合理,服务水平和运营效益低等诸多问题,导致了公交分担率低.为此,笔者提出了一种"一路一线直行式"公共交通系统新模式... 优先发展公共交通是解决城市交通问题的最有效途径,但是传统的公共交通系统普遍存在着线网布局和站点设置不合理,服务水平和运营效益低等诸多问题,导致了公交分担率低.为此,笔者提出了一种"一路一线直行式"公共交通系统新模式.本文通过对"一路一线直行式"公共交通新模式的内涵和特征进行分析,构建了新模式理论研究的框架结构体系,包括新模式的适应性分析、客流分析、公交线网布局规划研究、公交站点及换乘节点布局方法研究、信号优先控制与智能调度优化方法研究等.最后探讨了新模式研究需要解决的关键技术问题. 展开更多
关键词 公共交通系统 一路一线直行式 框架体系 关键技术
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关于城市征收交通拥堵费的可行性探讨 被引量:7
5
作者 王中恒 孙玉嵩 朱小勇 《交通科技与经济》 2008年第6期94-95,98,共3页
在分析拥堵收费的内涵基础上,分析征收交通拥堵费的可行性,提出征收交通拥堵费应该遵循公平性、效益性、易操作性和可接受性原则。指出在征收交通拥堵费时应该考虑4个方面的原则,即征收交通拥堵费的法律、法规依据;征收交通拥堵费的具... 在分析拥堵收费的内涵基础上,分析征收交通拥堵费的可行性,提出征收交通拥堵费应该遵循公平性、效益性、易操作性和可接受性原则。指出在征收交通拥堵费时应该考虑4个方面的原则,即征收交通拥堵费的法律、法规依据;征收交通拥堵费的具体实施方案;交通拥堵费的分配与使用和公共交通系统是否发达。 展开更多
关键词 城市交通 拥堵收费 城市道路 可行性 公共交通系统
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“一路一线直行式”公共交通系统关键技术研究 被引量:6
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作者 郭志勇 王炜 陈学武 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2009年第6期1029-1032,共4页
为了提高公交出行者的出行效率与公交系统运行效率,最大限度地满足城市居民的公交出行需求,提出了一种"一路一线直行式"公共交通系统模式.通过分析"一路一线直行式"公共交通系统的内涵和特征,构建了模式研究的理论... 为了提高公交出行者的出行效率与公交系统运行效率,最大限度地满足城市居民的公交出行需求,提出了一种"一路一线直行式"公共交通系统模式.通过分析"一路一线直行式"公共交通系统的内涵和特征,构建了模式研究的理论框架结构体系;然后着重探讨了实现这一模式所需要解决的关键技术问题,即该模式下客流分析技术、线网布局与站点设置一体化设计技术、公交优先通行信号控制与公交智能调度一体化协调技术等. 展开更多
关键词 公共交通系统 一路一线直行式 框架体系 关键技术
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城市道路交通与节能降耗 被引量:10
7
作者 朱兆芳 赵建伟 张欣红 《城市道桥与防洪》 2008年第10期1-8,共8页
随着城市化、机动化进程加快,现代城市用地紧、住宅缺、交通堵、能源短缺、水电不足、环境质量下降的状况日趋严重。该文介绍了21世纪首届世界工程师大会上"交通能耗与废气排放"问题的提出,针对我国大城市小轿车进入家庭高潮... 随着城市化、机动化进程加快,现代城市用地紧、住宅缺、交通堵、能源短缺、水电不足、环境质量下降的状况日趋严重。该文介绍了21世纪首届世界工程师大会上"交通能耗与废气排放"问题的提出,针对我国大城市小轿车进入家庭高潮的到来,交通矛盾加剧的情况,分析了优先发展公共交通的战略思想的必要性和重要性。文章重点对大城市交通节能降耗对策进行了研讨,对照道路交通设计进行了反思,最后提出几点建议与设想。 展开更多
关键词 城市道路 节能降耗 优先发展 公共交通 绿色交通 公交专用道 自行车专用道路系统
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“一带一路”沿线国家版权法律制度的差异及其影响 被引量:10
8
作者 赵勇宾 田柯 《编辑之友》 CSSCI 北大核心 2018年第9期86-89,共4页
"一带一路"的推进为中国出版物对外出口贸易发展提供了契机,然需在"走出去"过程中重视保护中国出版物版权,并积极遵守出版物出口对象国的版权法律。"一带一路"沿线涉及国家众多,版权保护法律制度不尽相... "一带一路"的推进为中国出版物对外出口贸易发展提供了契机,然需在"走出去"过程中重视保护中国出版物版权,并积极遵守出版物出口对象国的版权法律。"一带一路"沿线涉及国家众多,版权保护法律制度不尽相同。对此,我国在借势"一带一路"促进中国出版物出口时,应积极研究沿线国家版权法律制度的差异,在合作框架内推进版权法律制度对接的同时,提高我国出版物对外出口企业对沿线国家版权法律制度的异域适应性。 展开更多
关键词 “一带一路” 版权法律制度 出版物 “走出去”
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基于轨道交通网络的道路公交线网评价研究 被引量:4
9
作者 王建军 黄兰华 杨佩佩 《城市轨道交通研究》 2008年第12期21-24,27,共5页
公交线网评价是公交线网布局规划的重要内容。依据评价指标体系构建的相关原则,从公交线网的换乘枢纽、线网布局两个方面分层次对基于轨道交通网络的道路公交线网规划的评价指标体系进行研究,并对指标的预处理方法进行了分析和量化。在... 公交线网评价是公交线网布局规划的重要内容。依据评价指标体系构建的相关原则,从公交线网的换乘枢纽、线网布局两个方面分层次对基于轨道交通网络的道路公交线网规划的评价指标体系进行研究,并对指标的预处理方法进行了分析和量化。在此基础上,提出了适应于基于轨道交通网络的道路公交线网的一般性评价方法,构建了公交线网合理性评价和换乘枢纽协调性评价的理论框架,以期能为基于轨道交通网络的道路公交线网评价及布局规划和优化调整提供有益的参考。 展开更多
关键词 轨道交通网络 道路公交线网 评价指标体系
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德国高效城市道路系统分析 被引量:10
10
作者 刘铨 《国外城市规划》 2006年第2期92-95,共4页
本文针对国内大城市在现阶段城市交通发展中遇到的问题,主要从城市支路系统、公共交通系统、非机动车交通辅助系统三个方面介绍德国缓解城市道路交通压力的方法,以期为国内的城市交通建设提供一些可资借鉴的经验。
关键词 城市道路 支路系统 公共交通 非机动车交通 德国
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人工和自动混合驾驶环境下的最优道路拥堵收费模型
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作者 李浩 康柳江 +2 位作者 罗斯达 孙会君 吴建军 《北京大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期747-756,共10页
为了得到自动驾驶汽车(CAV)与人工驾驶汽车(HDV)并存条件下最优道路收费方案,针对CAV在道路上的通行能力,特别是对道路容量产生的影响进行量化分析,获得道路容量与HDV流量和CAV流量之间的非线性关系。然后,对传统的美国公路局路阻函数... 为了得到自动驾驶汽车(CAV)与人工驾驶汽车(HDV)并存条件下最优道路收费方案,针对CAV在道路上的通行能力,特别是对道路容量产生的影响进行量化分析,获得道路容量与HDV流量和CAV流量之间的非线性关系。然后,对传统的美国公路局路阻函数进行改进,并基于改进后的路阻函数,建立系统最优(systemoptimal,SO)流量分配模型,对不同CAV占比条件下和不同HDV与CAV安全车距比值条件下的交通流进行系统最优分配。采用Frank-Wolfe算法,对SO模型进行求解,并考虑因HDV而产生的额外道路出行成本对不同条件下系统最优分配结果的差异性进行比较。基于最优收费理论,针对不同规模道路网制定相应的收费方案。最后,将模型与算法应用到Nguyen-Dupuis交通网络中。结果表明,在HDV与CAV并存条件下,以系统最优分配结果下的边际成本进行收费是道路交通系统最优拥堵收费方案,可作为HDV与CAV并存条件下道路收费方案设计的依据。 展开更多
关键词 自动驾驶汽车 道路网络 美国公路局路阻函数 系统最优分配 Frank-Wolfe算法 拥堵收费
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基于差异化公共性的公路收费问题解析 被引量:9
12
作者 徐瑛 虞明远 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期149-152,158,共5页
目前对收费公路问题的讨论很多,但缺乏从经济学角度的系统认识,从公路的经济属性出发,解析高速公路和一般公路的经济属性的异同点,提出作为公共产品的公路,普通公路和高速公路的公共产品化程度是不同的,普通公路的公共产品化程度更显著... 目前对收费公路问题的讨论很多,但缺乏从经济学角度的系统认识,从公路的经济属性出发,解析高速公路和一般公路的经济属性的异同点,提出作为公共产品的公路,普通公路和高速公路的公共产品化程度是不同的,普通公路的公共产品化程度更显著,而具有一定垄断特性的高速公路的公共产品程度较低。在考察国外发达国家针对收费问题的具体举措上,提出普通公路不应该收取通行费,高速公路可以收取通行费作为对"级差效益"的补偿。最后,在对我国高速公路收费权益转让制度认可的基础上,提出我国收费公路权益转让更重要的是要形成收益权转让的"市场",提出我国公路收费管理和收费制度改进的方向。 展开更多
关键词 运输经济 差异化收费制度 公共产品经济属性 级差效益 收费公路权益
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基于社会公共机构的道路交通事故经济损失评价及计量模型研究 被引量:10
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作者 范艳辉 许洪国 姜华平山东交通学院交通工程系 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2007年第1期51-56,共6页
根据中国道路交通事故经济损失的研究现状,借鉴国外对道路交通事故经济损失研究的成功经验,提出适用于中国实际情况的交通事故社会公共机构服务损失费用构成;确定了道路交通事故社会公共机构服务损失评价指标体系。基于经济学和统计学理... 根据中国道路交通事故经济损失的研究现状,借鉴国外对道路交通事故经济损失研究的成功经验,提出适用于中国实际情况的交通事故社会公共机构服务损失费用构成;确定了道路交通事故社会公共机构服务损失评价指标体系。基于经济学和统计学理论,主要从警方服务、清障服务、管理部门服务和法律诉讼服务4个方面对道路交通事故社会服务损失进行了深层次理论分析与评价;构建了相应的评价计量模型;提出了我国评价交通事故社会服务损失的一些合理化建议。研究结果对科学、全面、合理地评价道路交通事故社会经济损失具有重要的实际意义。 展开更多
关键词 道路交通事故 社会公共机构 经济损失 评价指标体系 计量模型
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封闭式住宅区内部道路公共化的法治路径 被引量:1
14
作者 刘春 《行政与法》 2017年第2期31-39,共9页
从法治的视野观之,封闭式住宅区内部道路公共化的本质是对住宅区内部道路进行的公物设置,是从"内部共有"到"社会公用"的转变。而在具体推进过程中,国家既可以通过采取行政征收、行政契约、民事契约的方式在取得内... 从法治的视野观之,封闭式住宅区内部道路公共化的本质是对住宅区内部道路进行的公物设置,是从"内部共有"到"社会公用"的转变。而在具体推进过程中,国家既可以通过采取行政征收、行政契约、民事契约的方式在取得内部道路的所有权之后进行公物命名,也可以跨过所有权转移,通过直接对业主内部共有道路的权利进行限制来设置公物。两种方式虽属于不同的法治路径,但都需要差异性地遵循公法上的法律保留原则、比例原则、目的正当性以及基本的程序正义等公法原则,以能保证在街区制推进过程中有效率且有限制地行使行政权。 展开更多
关键词 街区制 内部道路公共化 公物设置 目的正当 程序正义
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城市公共交通数据库查询算法的实现 被引量:1
15
作者 张海 余玛俐 《计算机与现代化》 2006年第12期60-62,共3页
公共交通在逻辑上是一种复杂的网状结构,本文通过SQL Server自定义存储过程,实现将存储于关系模型中的公共交通图形结构的任意两站点的所有路径进行筛选查询。
关键词 公共交通管理系统 SQL SERVER 交通路线查询
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慕尼黑公共交通系统特征研究
16
作者 顾媛媛 《规划师》 北大核心 2012年第S2期33-36,39,共5页
城市交通是影响城市发展的重要因素。随着世界城市人口的急剧增长,公共交通系统更是成为制约抑或促进现代城市发展的重要角色。德国慕尼黑在公共交通系统建设方面,采取多样化的公共交通模式,设置层次清晰的线路系统,进行人性化的站点设... 城市交通是影响城市发展的重要因素。随着世界城市人口的急剧增长,公共交通系统更是成为制约抑或促进现代城市发展的重要角色。德国慕尼黑在公共交通系统建设方面,采取多样化的公共交通模式,设置层次清晰的线路系统,进行人性化的站点设计,同时轨道线网形式与城市形态相协调,其经验均值得我国参考借鉴。 展开更多
关键词 公共交通系统 交通模式 线路系统 城市形态 慕尼黑
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“一带一路”战略背景下的海疆地区公共文化服务体系建设研究 被引量:1
17
作者 徐益波 范雪 王菲岑 《图书馆研究与工作》 2018年第2期21-24,共4页
在"一带一路"建设的大背景下,海疆地区的公共文化服务体系建设成为促进海疆地区经济文化融合、延伸文化服务的重要举措。文章在田野调查的基础上,综合总结了具有海疆特色的公共文化服务体系建设策略,为文化大发展、大繁荣提... 在"一带一路"建设的大背景下,海疆地区的公共文化服务体系建设成为促进海疆地区经济文化融合、延伸文化服务的重要举措。文章在田野调查的基础上,综合总结了具有海疆特色的公共文化服务体系建设策略,为文化大发展、大繁荣提供借鉴与指导。 展开更多
关键词 -带-路 文化共享 海疆地区 公共文化服务体系
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智能交通系统(ITS)在我国应用中应注意的几种关系 被引量:2
18
作者 苟桂枝 刘勇 +1 位作者 苟梅枝 张洪 《太原重型机械学院学报》 2004年第1期26-29,共4页
随着国外智能交通系统(ITS)的发展应用,我国各大城市也相继进行应用这种先进的技术。由于我国是发展中国家,同发达国家的情况不完全相同,因而应用时不能完全照搬这种技术,应注意结合我国的实情。本文提出几种应当注意的关系,对我国大城... 随着国外智能交通系统(ITS)的发展应用,我国各大城市也相继进行应用这种先进的技术。由于我国是发展中国家,同发达国家的情况不完全相同,因而应用时不能完全照搬这种技术,应注意结合我国的实情。本文提出几种应当注意的关系,对我国大城市对照应用国外的以及开发适合我国国情的ITS技术起到一定的指导作用。 展开更多
关键词 智能交通系统 ITS 道路通行能力 道路容量 公交优先 中国
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城市交通控制研究的新发展 被引量:29
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作者 欧海涛 张文渊 +1 位作者 张卫东 许晓鸣 《信息与控制》 CSCD 北大核心 2000年第5期441-453,共13页
本文首先对城市交通控制的发展进行了简要综述 ,在此基础上对国内外交通控制研究的新发展进行了全面详尽的分析 ,对彻底解决城市交通问题进行了研究 。
关键词 城市交通控制 非线性大系统 UITS 动态路由导航 道路自动计费 公共交通 多智能体
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高职公共英语“3色”课程体系构建与研究 被引量:1
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作者 许贞贞 《保山学院学报》 2019年第3期103-108,共6页
基于“一带一路”背景,依据高职教育应主动适应社会需求和经济发展的人才培养目标,提出构建“原色课程+亮色课程+间色课程”的层次丰富、立体多元的高职公共英语“3色”课程体系。以社会经济发展为风向标,这一新课程体系将有利于培养更... 基于“一带一路”背景,依据高职教育应主动适应社会需求和经济发展的人才培养目标,提出构建“原色课程+亮色课程+间色课程”的层次丰富、立体多元的高职公共英语“3色”课程体系。以社会经济发展为风向标,这一新课程体系将有利于培养更加适应国家经济社会发展的人才;有利于推动高职公共英语的教学研究工作向纵深发展,从而将该课程建设成为受学生喜欢并能切实受益的课程;有利于更好地满足学生对多样、有效的公共英语教学需求,最终实现学生个人和职业的可持续发展。 展开更多
关键词 “一带一路”战略 高职公共英语 “3色”课程体系
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