AS法悬索桥锚靴及拉杆锚固可靠性研究

AS法(空中纺线法)施工的悬索桥,主缆各索股钢丝套接锚固在两岸的锚靴上,锚靴通过拉杆将索股力传递给锚固系统。锚靴与主缆钢丝相互作用后锚靴的承载能力、钢丝小曲率弯折后的应力状态、拉杆安装精度对锚固可靠性的影响均需要定性定量的研究以及试验验证。该文以AS法架设主缆悬索桥——阳宝山特大桥为背景,对锚靴及索股进行了6 150 kN设计荷载下拉杆无偏转状态、拉杆相对于锚固垫板在水平向、竖直向和45°向偏转0.5°共4种工况下的试验研究。结果表明:锚靴承载能力满足设计要求,钢丝小曲率弯折后无异常变形和破坏;锚靴及拉杆构造连接可靠,装配性好,构造采用球面垫圈结构可以保证拉杆具备约1°偏心调节能力,为保证锚靴及拉杆构造设计使用要求,建议拉杆与索股轴向安装控制精度保证在0.5°以内。

复杂条件下矿石破碎厂房结构设计

三山岛矿石破碎厂房因建筑生产工艺的要求,在厂房主楼层下布置了近800t的混凝土矿石仓。由于矿仓壁无落地条件,采用了部分框支剪力墙结构体系。该建筑地处临海地区,风荷载大;且工程地质条件差,地处中、强腐蚀环境,抗震不利地段。对厂房结构采用SAP2000进行有限元分析,发现厂房框支转换构件(剪力墙与转换梁)近似表现为“压杆-拉杆”桁架的受力机制,比国内常用的转换梁受拉剪作用效应更突出;通过对框支柱、转换梁、钢筋混凝土楼板内力计算分析后,采取了柱承式矿仓构造措施,将框支柱兼作扶壁柱,并竖向加腋延伸至矿仓顶,加强转换梁,增加矿仓壁和楼盖的厚度,以满足结构的承载力和延性要求,确保整体结构达到4级抗震性能要求。为提高该厂房混凝土结构的耐腐蚀性能,采用了混凝土添加抗硫酸盐外加剂和外涂环氧沥青等措施。

连续碳纤维增强聚酰胺6复合材料拉板的制备与性能研究

采用连续碳纤维增强聚酰胺6预浸料通过缠绕-模压成型工艺制备复合材料拉板。采用自制的拉伸工装对复合材料拉板的拉伸性能进行评测,研究其破坏形式及失效机制。研究发现,增加模压成型压力可以减少复合材料中的孔隙,使孔隙缩小,减少内部缺陷,使结构更致密,提高拉板的拉伸强度。未加套环拉板拉伸破坏位置在其端部,外层纤维被拉塌劈裂,只有内层纤维一直起作用直至被拉断,拉伸强度较低。加套环拉板拉伸破坏位置是在侧面靠近轴套位置,纤维是拉断破坏,断裂截面比较平齐;整个拉伸过程中,套环的横向约束使所有纤维都能够很好地发挥抗拉作用,使其具有较高的拉伸强度。

浮头管束双头拉杆常规设计技术探讨

针对双头拉杆浮头管束开发应用中的技术问题,基于现有标准规范并结合工程经验,研发了这一创新结构案例中组合式连接结构设计校核的3种技术方法。提出了应用于胀焊组合管接头拉脱力的当量计算方法及其许用拉脱力的加权等效计算方法。技术应用于强度焊接与管孔内开一条环槽的强度胀接组合管接头结构强度分析,结果表明,将组合管接头的焊接长度转换为胀接长度,其当量拉脱力计算结果保守可靠,为5.7 MPa;将组合管接头的焊缝许用拉脱力与强度胀接许用拉脱力通过加权平均计算,所得的等效许用拉脱力为7.4 MPa,更接近工程实际;但是也需考虑其受力趋势是正向拉脱还是反向拉脱,或者是否位于正向拉脱与反向拉脱的过渡区域,作适当修正。同时,还提出了拉杆与管板之间螺纹加焊接的组合连接结构型式,以及校核其组合强度的分类分步法。计算分析表明,浮头管束的双头拉杆满足结构强度要求,设计是可行的。

交变载荷下绝缘拉杆用GFRP电树枝劣化特性

气体绝缘组合电器(gas insulated switchgear,GIS)现场调试或运行过程多次发生绝缘拉杆内部击穿问题,影响工程投运与设备可靠性,迫切需要探明故障机理。该文选取GIS断路器绝缘拉杆用玻璃纤维增强环氧树脂复合材料(glass fiber reinforced epoxy resin composite,GFRP)为研究对象,通过计算分、合闸下绝缘拉杆主应力分布特性,设置交变载荷下电树枝劣化实验条件,研究不同交变载荷对GFRP内电树枝生长特性影响规律。结果表明,相较于单一载荷,交变载荷条件下GFRP中电树枝生长速度加快,平均击穿时间降低,击穿概率增大。基于复合材料力学仿真发现交变载荷下GFRP内树脂-纤维界面处会出现较大的应力集中,局部应力损伤已达到失效的临界值。综上,交变载荷下绝缘拉杆纤维-树脂界面机械损伤与绝缘劣化交互演进是造成绝缘击穿的主要原因,也可作为试验考核与结构设计的改进依据。

细支中空滤棒成型机拉毛缺陷改进

针对高速生产状态下,细支中空滤棒拉毛缺陷率高,导致设备不稳定、生产效率低的问题,以KDF-M(NWT)机型为研究对象,对其生产的细支中空滤棒缺陷率高的原因进行分析。通过对芯棒重新优化设计,降低中空滤棒拉毛缺陷率,提升KDF-M(NWT)设备运行效率和质量水平。结果表明,其改进效果明显。

芯杆齐平度偏差对抽芯铆钉力学性能影响及机理分析

抽芯铆钉广泛应用于航空制造与装配领域,其芯杆断面相对钉套头表面凸出量(芯杆齐平度)有定量规定标准,但芯杆齐平度对于连接结构力学性能的影响并不明确。针对这一问题,开展了不同芯杆齐平度下装配结构的静力学性能及疲劳性能试验,并对结构的装配以及静力学性能进行了仿真验证。通过试验探究发现,芯杆齐平度合格样件剪切力破坏强度平均值为9570.535 N,标准差为107.001 N,芯杆齐平度不合格样件剪切力破坏强度平均值为9532.14 N,标准差为327.261 N,两者标准差差异显著,可见相较于超差试样,合格试样结构稳定性更强;疲劳试验中芯杆齐平度合格样件疲劳循环次数平均值为456770次,芯杆齐平度不合格样件疲劳循环次数平均值为456022.7次,疲劳强度受该方面的影响较小。对抽铆的仿真发现,两种情况下芯杆的绝对干涉量几乎没有区别,该结论解释了为何两组试验的剪切力没有太大区别,并且在仿真过程中发现两者的力–位移曲线几乎没有区别,进一步验证了试验结论。

花篮拉杆式型钢悬挑脚手架施工技术应用

基于悬挑外架的发展历程和形式,着重介绍一种花篮拉杆式型钢悬挑脚手架,结合实际项目,对该脚手架施工工艺流程及应用情况进行了阐述,并分析其在成本、进度、质量、安全等方面的优势,得出其在同类工程中推广应用的可行性。

穿越深厚淤泥地层机械扩孔锚索施工方法的研究

根据工程需要制作扩径不同的机械扩大头,在外力作用下伞式扩大头打开进而达到扩孔作用。连杆机构上有喷嘴,旋转时切割土体并喷射浆体,浆体起到护壁作用。通过工程试验发现,在淤泥及淤泥质黏土地层中扩大头锚索其抗拔承载力明显高于常规锚索抗拔承载力,且后期蠕变小,其工艺技术大大提高了支护的安全性。

关于中速磨煤机拉杆断裂分析及处理措施

2021年3月至2022年5月,某厂10台中速磨煤机发生5次液压拉杆断裂事件,严重影响机组负荷,技术人员从材质、外观、运行方式等进行分析,最终确认处理方案后,拉杆断裂问题得到解决,从分析情况、处理过程等方面进行了简要阐述,供各单位参考、借鉴。

鱼梁船闸检修人字门背拉杆调整工艺及设备应用

文章介绍鱼梁船闸检修人字门背拉杆调整的必要性和调整工艺、背拉杆应力检测方法与设备、调整工装及加载系统,并在实际工程中应用,为同行业船闸检修人员提供经验,为编制更科学、高效的背拉杆调整工艺提供有效参考。

10kV智能投切开关的设计与开发

智能投切开关能够控制线路电压或者电流在期望的相位进行关合和开断,有效减少高压开关在投切电容器组时引起的合闸涌流和过电压,消除分闸重燃所引起的电路过电压。山东正本电气有限公司为某变电站10kV高压并联电容器成套装置研制的智能投切开关,三相动力独立驱动,既能同时分合闸,亦能相控分合闸,具备分合闸时间短、合闸无弹跳、分闸反弹小等特点,同时具有手动分闸功能。运行试验表明,完全能满足高压并联电容器组对智能投切开关的要求。

一起110 kV变压器跳闸事件原因分析及防范措施

对一起110 kV变压器突发跳闸的事件进行了分析,通过对故障GIS设备进行解体检查,确认是由于绝缘传动拉杆中存在微小缺陷(气泡或者杂质),在长时间的运行过程中,导致绝缘拉杆的绝缘能力下降,使得隔离开关整体的电场不均匀,进而造成内部放电引发AB相间短路,飞溅的碎片和汽化的部分金属导体污染盆式绝缘子,最终引发三相短路,外部表现为变压器差动保护动作,2号主变跳闸。针对该起事件,提出了加强GIS设备带电检测,落实生产和装配作业现场“无尘化”,强化设备主人和专业部门对关键节点的监督管理,可以提早发现隐蔽缺陷并尽快消除,保证变电站重要设备的安全稳定运行。

自动防风拉杆在门座式起重机上的应用研究

近年来,随着沿海港口规模的不断扩大,对港口大型设备的防风能力以及防风应急响应速率提出了更高的要求。然而,目前港口大型设备防风装置技术相对落后,加之人员操作不当或防风措施落实不及时,导致存在港口大型设备被强风吹动而发生倾翻的安全隐患。这类事故不仅会造成重大的经济损失,还可能引发人员伤亡。为了解决这些问题,本文参考粮食自动化码头建设,提出引入新型自动防风拉杆装置,对门座式起重机现有防风系统进行优化升级,这种自动防风拉杆装置的使用,能够在很大程度上提高门座式起重机的防风安全系数和防风效率,不仅确保了机械和人员的安全,还能提高港口作业的连续性和可靠性,对于保障港口运营的稳定性和安全性具有重要的实际意义和推广价值。

新式可调花篮拉杆悬挑脚手架应用研究

本文主要介绍了一种可调花篮拉杆悬挑脚手架的设计方案。该方案在确保安全性和稳定性的基础上,充分考虑了施工效率、成本效益和操作的便捷性。该方案包括悬挑主梁设计、立杆定位固定设计、花篮螺栓构造设计、上下拉杆设计、预埋套管构造及安装和钢拉杆设计等部分。通过深入研究,制定了一套完善且可调的花篮拉杆悬挑脚手架设计方案,为施工提供了一种新的解决方案。

花篮拉杆附着式钢管脚手架受力节点性能研究

花篮拉杆附着式钢管脚手架利用附着在建筑主体结构外侧的型钢支承架,将上部钢管脚手架的自重及施工荷载传递到附着的主体结构侧面。在传力体系中,花篮拉杆及其附着的主体结构梁锚固节点受力最大。采用有限元模拟及足尺实体节点试验,研究花篮拉杆各项物理性能在整体实体节点中的表现,比较其整体实体节点与单项物理性能测试结果的差异,研究其综合受力性能,为制定花篮拉杆附着式钢管脚手架相关技术标准,以及推广相关类型的脚手架的应用提供有效依据。

高压旋喷扩大头锚杆在某工程现场对比试验研究

抗浮锚杆作为建筑工程地下结构中常见的抗浮措施的一种,根据成孔直径大小可分为普通锚杆和扩大头锚杆。本文结合在深圳某项目工程实例,针对高压旋喷扩大头锚杆与普通锚杆在同条件下施工的抗拔承载力试验结果对比,扩大头抗浮锚杆适用性更好、承载力更高、施工质量更可靠及造价更低。此次对比试验证明了扩大头锚杆具有较强的可行性和实用性,在对于同类工程具有参考借鉴意义。

胶合竹植筋节点抗拔性能影响因素

胶合竹家具,如落地衣架和落地灯,存在着主杆节点的强度不足和美观度不佳等问题。植筋连接技术被广泛认为可以显著提升竹木构件节点的抗拔性能,而且由于其内置的特性,不会影响外形美观。尽管胶合竹植筋连接技术在建筑领域的方形梁柱节点中得到了广泛应用,但本研究旨在将这一技术应用于产品领域的胶合竹家具圆杆节点。在改变胶合竹植筋节点的形状后,需要通过试验分析来确定各项合理化设计参数,以提升节点的抗拔性能。选取胶合竹植筋圆杆为研究对象,以植筋边距、胶层厚度、植筋长径比等因素为研究变量。采用拉-拉模式进行抗拔性能试验,记录试件破坏模式和节点极限荷载。在试验过程中,出现胶合竹劈裂破坏、植筋拔出破坏和植筋屈服破坏3种破坏模式。研究结果表明:为防止胶合竹劈裂破坏,胶合竹与植筋直径之比应不小于8;节点极限荷载受胶层厚度影响显著,但胶层厚度不宜过大,当植筋直径为4 mm时,胶层厚度可设置为1.0~1.5 mm;节点极限荷载随着植筋长径比增加而提高,对于直径为4和8 mm的植筋杆,屈服破坏的临界植筋长径比均可取为15。基于试验结果,本研究提出了胶合竹植筋节点极限荷载预测方程,计算值与试验值较为接近。

华南地区水厂耐腐蚀抗浮锚杆应用研究

抗浮锚杆技术广泛应用于抵抗建筑物的地下空间、给排水构筑物产生的浮力。在锚杆设计中,技术人员过多地关注抗拔承载力而忽视了锚杆耐久性问题。华南地区某新建自来水厂项目所处场区经过地质勘察发现,地下水对混凝土结构中的钢筋具有一般微腐蚀性,为保障锚杆的耐久性和可靠性及满足自来水厂的长期使用要求,需要对抗浮锚杆采取相应的抗腐蚀措施。本文开展了两种情况下(不涂/涂有防锈蚀涂层)的锚杆拉拔试验。试验表明,涂有防锈蚀涂层的锚杆的抗拔力没有明显下降并且满足抗拔要求。

AFA3G燃料组件拉棒机爪头收爪工艺分析与改进

分析AFA3G燃料组件拉棒机拉杆爪头收爪工艺的原理及存在的问题,提出有针对性的改进措施,包括爪头和卡管的材质、尺寸、表面处理等方面的优化。通过定性和定量对比分析,改进后的收爪工艺的可靠性明显提升,有效避免了燃料组件产品的质量隐患。